<p class="ql-block"> 距离2023年结束还有一个多月时间，根据公司《决战第四季度确保完成年度收费任务》的文件要求，新郑西站为圆满完成年度治逃任务，进一步强化职责，充分调动员工积极性，发挥稽核职能，创新稽核方法、思路和策略，不断提升自身的稽核技能与治逃水平，以确保通行费“颗粒归仓”。</p> <p class="ql-block"> 加强组织领导，严格落实责任。充分利用班前讲评、班组例会，组织收费人员学习新收费形势下堵漏增收的相关文件和处置方法，对大车小标、跑长买短以及最小费额计费特情车辆进行重点布控，将堵漏增收指标纳入第四季度收官重点工作之一，促使收费人员充分认识到堵漏增收工作的重要性。</p> <p class="ql-block"> 加强经验交流，抢占工单先机。各班组进行稽核经验交流会，大家进行治逃经验交流，通过沟通学习、交流谈话、特情共享，增强团队协作水平，提升凝聚力和向心力，大力增强治逃水平和堵漏能力。加强现场管控，确保颗粒归仓。</p> <p class="ql-block"> 新郑西站处在郑州绕城高速免费站点的最南端，日常调头车辆比较多，围绕疑似车辆首先通过图像稽查系统进行筛查，然后在部平台和省平台进行核实和查重，其次查询车辆通行路径进行证据补充，最后积极与司乘取得联系，并耐心解释和普及政策，主动到收费站补交通行费。自11月27日至11月29日3天时间，新郑西站通过联系司乘主动到站内进行补缴通行费的车辆共8辆，补缴金额14156.72元。</p> <p class="ql-block"> 这个数字虽然不大，但每一次的稽核都是对通行费的捍卫。新郑西站深知稽查工作任重道远，下一步将铆足干劲，有序推进稽查工作，积极探索稽核新思路，确保稽核工作常态化、长效化开展。</p>