明月峡，川蜀栈道的杰出代表

澎澎

在我国四川、甘肃、陕西三省交界处，坐落着一个奇特的旅游景区。这里集我国古代、近代和现代多种交通运输方式于一身，整个景区的山川沃野堪比中国道路交通发展的活化石，是一个研究中国交通发展进程的重要且又罕见的场所，被誉为“中国道路交通史博物馆”。 这个奇特的地方，就是位于四川省广元市朝天区境内的明月峡，是国家级剑门蜀道风景旅游线的起点，被誉为“与长城、运河相媲美的三大古代杰出建筑”。明月峡全长4千米，宽约100米，谷深约2千米，原名朝天峡，即朝拜天子之意。宋元以后，雅士文人崇尚自然，遂取李白诗“秋风清，秋月明”之意，而将其更名为明月峡。 从广义上说，古蜀道南起成都，过广汉、德阳、绵阳、梓潼，越大小剑山，经广元出川，在陕西褒城附近向左拐，之后沿褒河过石门，穿越秦岭，出斜谷，直通800里秦川，全长1000余千米。它是我国古代秦蜀两地经济、政治、文化相联系的纽带，是我国最古老的“国道”。 数千年来，人们为了打通蜀道，在明月峡留下了古今六条道路，这六条道路分别是：远古时候山民们走出的羊肠小道、先秦时官府修建的古栈道、嘉陵江水道、船工们修建的纤夫道、民国时期修建的川陕公路、五十年代修建的宝成铁路隧道，成为中国千年交通发展的一个最具代表性的缩影。明月峡作为“剑门蜀道——明月峡古栈道遗址”，被列为第六批“国保”单位。 明月峡地势险峻，两岸绝壁如削，这里是剑门蜀道的起点，自古以来就是入川的咽喉要道，被誉为“蜀道咽喉中的咽喉”。 明月峡古栈道，又名阁道，是古人为了生活及战争需要，在悬崖上凿壁插以木枋，上铺木板而成的悬空道路。它开凿于先秦时期，历代续有修葺。在《战国策·秦策》中，有“栈道千里，通于蜀汉”的记载。 历史上的明月峡古栈道几经毁坏又几经修复，到了明末清初已经破坏殆尽，已不复当年的奇险。但是，在3千米长的东岸峭壁上，仍遗留着400多眼栈道孔洞。 1936年民国政府修建川陕公路时，在古栈道的上方挖掘出一个“C”形凹槽，俗称“老虎嘴”，就是这个工程，当时动用了大量人力，最后还是工兵用炸药开凿了一条凹槽式的道路才勉强通过。现在这段凹槽式的公路仍留在明月峡上方，是老川陕公路上的著名景观。 随着时代的发展和科技的进步，过去的蜀道之难已成过去式，现在是逢山开隧，遇水架桥，新的高速公路就从明月峡旁绕过，宝成铁路也从明月峡上方钻山而过，而古老的栈道则成了人们探古寻幽、怀古抒情的休闲之地。 我们于10月23日从陕西汉中出发，前往本次陕南川北游的第一站——广元明月峡。早晨6：30就上车了，因高速公路关闭，我们只能改走国道，10：30才接近目的地，真的蛮辛苦的。 广元的广告词很有意思，“小养胜地，大道朝天”。 抵达明月峡游客中心，停车场只有我们的一辆大巴。 游客中心紧邻嘉陵江，对岸就是宝成铁路。 明月峡景区大门，底部四个石座，托起高低三层通连的木制廊桥。据说是以“巴”字为主题的仿古，颇有“巴”属意味。 我们团队28人在此合影留念。循先人足迹，体验“蜀道难”，给我们的“老年旅行家”来点掌声鼓励鼓励吧！ 进门就是蜀风广场，广场中央立有诸葛亮坐像石雕。基座上刻有杜甫的《蜀相》，名句是“出师未捷身先死，长使英雄泪满襟。” 雕像后方的巨石上镌刻着诸葛亮的《后出师表》，气势磅礴。 我们的游览路线，从蜀风广场乘坐观光车直达明月峡古栈道末端，随后沿栈道走回来，至老虎嘴下方爬上老川陕公路，欣赏老虎嘴的惊险刺激及沿途的诗词长廊，最后回到蜀风广场。 栈道末端有一汉式阙门，上书“明月峡古栈道”，两柱上分别雕刻青龙与白虎。阙门对面还有“中国蜀道文化陈列馆”，若时间充裕也可一观，了解数千年来蜀道的变化和发展。 我们现在行走的明月峡古栈道，是1991年广元市政府按古栈道的形状进行复建的，但宽度只有原来的四分之一。 不走古栈道，不知蜀道难。 往上看，两岸奇峰林立，绝壁如削； 往下看，江涛拍岸，令人恍惚； 往前看，长长的栈道依山傍势，凌空架水，就像一条长龙游走在峭壁悬崖之间； 往对岸看，宝成铁路隧道清晰可见； 可谓在步步惊心中，领略着历史的万种风情。 崖壁上刻着李白的《送友人入蜀》名句：“山从人面起，云傍马头生”。描写蜀道之艰险，令人如在眼前。 要知道古罗马“阿庇亚大道”建造于公元前312年，是世界公认的陆地交通“世界之最”。而明月峡古栈道则早于古罗马大道就已通畅，体现出我国古代劳动人民的勤劳勇敢和聪明才智。 自明月峡古栈道建成后，蜀道便常常出现在古代战争的描述中，成了兵家必争之地。公元前316年秋，秦惠文王纳司马错之策，命张仪、司马错、都尉墨率兵沿明月峡栈道攻打蜀国。 西汉刘邦、韩信“明修栈道，暗度陈仓”的故事就发生于此，萧何月下追韩信也与此地有关。 三国时期，诸葛亮先后五次北伐，多次修整扩建明月峡栈道，并发明了木牛流马，才有了后来的六出祁山，北伐中原。 电视剧《三国演义》中火烧栈道一幕就是在此拍摄的。这些众多重大历史事件的先后上演，给古栈道增添了浓厚的历史文化积淀。 古时栈道艰险难行，故于栈道途中设演武场，以鼓舞士气。您也可以在此换上盔甲变身为古代将军，感受一下沙场点兵的热血沸腾。 至一亭廊，似有金水滴答飞落，仰首观之，“黄金飞瀑”也。其实是山崖岩石含有硫化铁，泉水将其氧化成三氧化二铁，染色于岩壁而形成的。 惊险的“老虎嘴”到了，仰望之，虎头、虎眼、虎鼻、虎口、虎牙栩栩如生。 赶紧从栈道爬上老川陕公路，去近距离感受老虎嘴的惊险壮观。 老川陕公路建成于1936年，是抗战时重要的军事通道。 明月峡段是老川陕公路上最险绝的地段。据说当时工程技术人员试图绕过明月峡另寻他途，但最终失败了。不得已，使用炸药开凿了一条凹槽式的道路勉强通过了峡谷。 颇为壮观的“老虎嘴”，现已成老川陕公路上的著名景点。 走在老川陕公路上，尚能望见下面蜿蜒曲折的明月峡栈道。 还看见了嘉陵江边被震落的一块巨石，那是2008年汶川地震时的“杰作”，据说地震惨烈，栈道几乎全毁。我们现在所行走的，是灾后重修的。 古蜀国有“石牛粪金”传闻。相传，战国年间秦惠文王欲南征巴蜀，苦于秦蜀两地之间有秦岭和大巴山横亘其中，便设计赠送蜀王“会产黄金”的石牛。贪财的蜀王派大力士“五丁开道”，辟山开路，迎回石牛。没想到，金牛道通之日，就是古蜀亡国之日。 明月峡古栈道结构科学，修建艰辛。古代“五丁开道”的神话传说一直流传了几千年，给古栈道的开凿蒙上了一层神秘的色彩。它的修建，究竟是半崖中悬绳吊筐，还是河中搭架凿孔、铺板等，至今仍是一个谜。 现川陕公路已改道，原有的川陕公路明月峡段辟为“明月峡诗词长廊”。 明月峡乃天下之奇景，如诗如画，千古风流，蜀道文化内涵十分丰富，历代文人墨客留下了300余篇关于蜀道的诗词。在明月峡诗词长廊，游客可徜徉其间，感受其魅力。 诗词长廊中最脍炙人口的自然是李白的《蜀道难》，当这首流芳千古的《蜀道难》被慷慨激昂的声音朗诵出，飘荡于嘉陵江湍急的水流和两岸绝壁如削的岩石上，并与明月峡的青峰、江水相辉映时，真的像是穿越了历史的时空，来到了李白笔下峥嵘突兀的蜀道。“噫吁嚱，危乎高哉！蜀道之难，难于上青天！蚕丛及鱼凫，开国何茫然！尔来四万八千岁，不与秦塞通人烟……” “栈道千里，通于蜀汉”，出自《战国策·秦策》。 “清风明月本无价”，出自北宋名臣欧阳修的诗句。 “石裂怒欲落，畏压不敢仰”，出自清袁枚的诗句。 “蜀道奇观”，四川书法家协会原主席李半黎题写。 最特别的是郭沫若的《蜀道奇》，仿写了李白的《蜀道难》，通篇大气磅礴，令人赞叹。 “噫吁嘻！雄哉壮乎！蜀道之奇奇于读异书。四川盆地古本大陆海，海水汪汪向东注。流成瀑布三千尺，地质年代远迈蚕丛与鱼凫……” 观诗词长廊之余，看看嘉陵江两岸景色，也是个不错的选择。 秋景亦怡人。 正观景呢，只听见轰隆轰隆声传来，原来是一列火车驶出明月峡西岸宝成铁路隧道了。极其壮观！ 我一直走到明月酒肆，才与一直走栈道的大部队汇合。明月酒肆门前的大批酒坛，大概是为劳军所专用的吧，以壮声威。 原来，从明月酒肆往下走40米才是明月峡栈道的起点。其实，也可以从这里开始徒步古栈道，一直走到栈道末端，随后搭乘观光车回蜀风广场。 就要离开明月峡了，抓紧时间拍照留念吧！下一站广元凤凰楼，今日重阳节，去登顶“天府第一楼”，好兆头耶！