一路向西，穿越西藏之川藏线段六、再游雪域明珠

青青草

6月12日，多云。由于派墨公路不通，我们只能从墨脱原路返回到波密，绕道林芝市，从米林县再上219，所以我们今天又回到G318国道上。 出波密一路向西，这段是318国道上少有的精华段，路况不错，风景也非常漂亮的 路宽车少景色又好，自然心情就好。 忽然，我们前方正常行驶的一辆小货车，不知为什么突然出现蛇形运动，然后一头扎向左边，冒出一股白烟，侧翻在那里，老姜同志连忙跑上去查看，还好车中2人没事，在确定他们无大碍后我们继续前行。此事也给我们提了个醒，在路况好的时候，人容易放松警惕，景色好的时候，人容易经力不集中，开车的时候真不能有一丝的懈怠。 途经嘎郎湿地 道路两旁郁郁葱葱，让人感觉似乎是在森林之中 途经318国道4000公里打卡处 这个雪山在厚厚的云雾中露出一张小脸，下行的冰舌穿行在青山之间，别有一番景色，问了好几个当地人，也不知道这叫什么山 通麦特大桥。 2016年之前，人们把通麦镇的通麦大桥到排龙乡这14公里的崎岖路段统称为通脉天险，这段路，一边是帕隆藏布江，一边是高山。有的路段旁是汹涌的江水，有的路段旁是深不见底的悬崖，路窄导致错车的空间极小，帕隆藏布江紧贴路边或悬崖之下，而这里号称“亚洲第二大泥石流群”，沿线的山体土质较为疏松，且附近遍布雪山河流，一遇风雨或冰雪融化，极易发生泥石流、山体滑坡和塌方，故通麦、排龙一线有“死亡路段”“通麦坟场”之称。 2015年8月17日，我们从林芝经过这里去往波密，那时的隧道刚刚贯通，还没有放行，所有的车辆排着队从狭窄的悬崖边一点一点的往前移动。 当时的通麦大桥。为了安全，只能单向单车通行，由武警执勤管理，所有车辆都要排队等候通行。我们从林芝天不亮就出发，到达波密的时候已经中午了。晚上当我们结束了波密的旅游，准备返回时被告知大桥被冲垮，回不去了， 后来才知道被冲垮的是帕龙江0号铁桥 （此图来自网络）这就是帕龙江零号铁桥， 这是一组我从网上找到的当年通麦天险的图片。 这是当年的帕龙江大桥和便桥，这些桥都是只允许单向单车通过。 如今都已成为历史，取而代之的是桥梁、隧道以及平坦的柏油路。五座隧道，两座特大桥，使当年的天险变成了通途。 今天在汹涌的河流之上，通麦悬索桥、汽车保通便桥和新建的256米的单跨单塔悬索桥三桥并立，成为西藏公路交通发展的见证。 快到鲁朗了，路上徒步的朝圣者也多了起来，，他们背着行囊或三两结伴，或一人独行，朝着他们心目中的圣殿布达拉宫行进 鲁朗——林芝的东大门，被誉为“东方小瑞士”，是一个充满着藏族风情和宁静神圣氛围的旅游小镇。鲁朗一词在藏语中意为龙王谷和神仙居住的地方。平均海拔为3700米，森林覆盖率超过80%。这里被群山环抱，拥有壮丽的雪山、蓝天、湖泊和原始森林，自然风光优美迷人。 鲁朗小镇和我八年前去已经截然不一样，到处都是酒店和石锅鸡店，虽然多了许多繁荣，但也少了几分恬静，不过仍然不失美丽 在雨雾中，青山如黛，景色清晰明朗；在湖畔山间，牛羊悠然自得。鲁朗小镇将大自然的美景与藏族传统文化完美融合，让人流连忘返，称得上是一个让人舍不得离开的地方。 我们住的酒店 到魯郎了，不能不吃石锅鸡。产自墨脱的石锅，再加上松茸、手掌参、丹参、百合、枸杞、薏米、糯米、沙参等等十几种配料和药材，由来自四川的大厨一烹制，味道那叫一个棒。可它却叫鲁朗石锅鸡。是不是有点意思？石锅出自墨脱，我们在墨脱也吃过一锅石锅鸡，不能不承认确实不如鲁朗的石锅鸡味道好。 6月14日，雨。在鲁朗小镇休整了一天，今天继续出发。一路阴雨不断，大雾弥漫，路过鲁朗林海能见度不足50米。雨越下越大，过色季拉山口时风雨交加，原本天气好，这里是观看南迦巴瓦峰的最佳位置，今天在风雨之中，除了被大风吹动的经幡，就是满地被雨水泡烂的“隆达”（据说是用来祈福的）。仪表盘显示，车外的温度只有零下两度，我们穿上了所有能御寒的衣服。停留片刻后开始下山，透过雨雾，路旁朦朦胧胧可以看到山上盛开的杜鹃花，唉，老天真是不给力。这雨一直伴随我们到林芝，而且越下越大。 6月15日，阴。下了一夜的雨终于停了，不过云层很厚，天阴沉沉的。我们离开林芝市区，前往尼洋河湿地。 林芝市区街景随拍。这个雕塑群表达的是什么意思？说明上的字迹模模糊糊，已经难以辨认 尼洋河是林芝人民的母亲河，河水从海拔5000米的古冰川千转百绕而下，并形成了尼洋河风光带景区。 尼洋河就像一幅长长的画卷，沿途可以欣赏到尼洋河谷的旖旎风光以及雪峰下的原始森林和如茵草场 尼洋河沿河两岸植被保存良好，风光美丽 尼洋河和雅鲁藏布江在此处汇流，由于我们来的季节不对，没有看到这江河汇流的景观。 离开尼洋河风景区，天气不再那么阴沉，似乎有所好转，于是我们决定去雅鲁藏布大峡谷。 沿途村子路两边的树修的很有特点，仿佛走进了绿色的隧道 佛掌沙丘，去往大峡谷路上的一处景观。因形如双手合十的佛掌而得名。位于雅鲁藏布江中下游强风口地段，西藏林芝米林县丹娘乡境内，秋末至春末期间强风如飓，该沙丘前后河床上因枯水期露头的河沙年复一年的运送、搬运、堆集便形成了这一特殊的地貌景观。 在西藏大概只有林芝地区能看到树在水中生，水在树中流的景色 雅鲁藏布江发源于西藏西南部喜马拉雅山北麓的杰马央宗冰川，由西向东横贯西藏南部，绕过喜马拉雅山脉最东端的南迦巴瓦峰转向南流，经巴昔卡出中国境。是中国最长的高原河流，也是世界上海拔最高的大河之一。 雅鲁藏布大峡谷国家级自然保护区位于雅鲁藏布江大拐弯处，属于西藏林芝地区的墨脱、米林、林芝、波密四县的范围，北起米林县的大渡卡村（海拔2880米），南到墨脱县巴昔卡村（海拔115米），雅鲁藏布大峡谷长504.9千米，平均深度5000米，最深处达6009米。是世界上最深最长的峡谷，远远大于全球第二的帕隆藏布大峡谷、及美国科罗拉多大峡谷。大峡谷劈开青藏高原与印度洋水气交往的山地屏障，向高原内部源源不断输送水汽，使得青藏高原东南部由此成为一片绿色世界，林芝地区被称为最美的西藏江南。 大峡谷导游图 站在大渡卡观景台上俯瞰大峡谷入口段宽阔的江面、江心的魔鬼岛、江对岸的吞白村 千年大桑树。传说是松赞干布和文成公主为了纪念他们的爱情而亲手种植的。旁边的大石头刻满藏文，无耐我半字不识。 南迦巴瓦观山台。南迦巴瓦峰是喜马拉雅山脉东南端的最高峰，海拔达到7782米，被《中国国家地理》评为“中国最美雪山”，这里山顶冰川高耸、形状俏丽，山下则是植被茂密的西藏江南，景色优美。 南迦巴瓦在藏语中有多种解释，一为“雷电如火燃烧”，一为“直刺天空的长矛”。今天的南迦巴瓦虽然被云雾笼罩，只肯露出山腰，但仍然能够感受到它那状若长矛，直刺苍穹带给人的震撼 雅鲁藏布亲水台。亲水台背依南迦巴瓦西侧的冰谷，面朝雅鲁藏布大峡谷波涛汹涌的险滩。这一段的江水因峡谷骤然变窄，河道巨石密布从而形成乱石滩，滩滩相连，使这里的江水奔涌激越，气势雄浑。 在这里，不仅可以饱览峡谷风光，还可以享受温泉泡脚 走到亲水台也就到达了游客可以游览的大峡谷的尽头，本来我们准备按照导游图一直走到直白村，可是被告知前方除了当地的村民，游客不可以再进去了，我们只好返回到我们今晚的宿营点，大峡谷中的玉松村。 往回走的路上景色也很不错。 在我们住的农家院就可以看到南迦巴瓦峰 6月16日，☔️昨晚又下了一夜的雨，早晨起来，雨仍然淅淅沥沥下个不停，我们离开大峡谷，前往米林县。 一个接一个的绿色隧道串联起我们的路线 泥洋河南岸，湿地风光带 进入米林县城后，雨停了，天也不是那么阴沉，我们决定趁着不下雨赶紧去南伊沟 南伊沟位于西藏米林县南部的南伊珞巴民族乡境内，喜玛拉雅山脉北麓，平均海拔2500米，年平均气温8.2℃，这里气候湿润，景色绮丽，拥有着天然原始森林和植被，是名副其实的天然氧吧，所以这里也被誉为“地球上最高的绿色秘境”“中国绿色峰级的森林浴场”。 南伊沟紧邻麦克马洪线，所以这里除了大陆居民外，任何人都不得入内。据说阿三也盯着这块肥肉，曾两次在这里挑起事端，当然没有占到什么便宜 来到南泥沟景区门口，偌大的停车场没有一辆车冷冷清清，售票处的工作人员跟我们说，现在游客少，电瓶车就不开了，你们两个人买一张车票，自己把车开进去吧。我们一听正中下怀。当我们驾车进入南伊沟，才发现原来南伊沟里头在搞建设，来往的大货车把道路全部压坏了，被雨水一泡，泥泞不堪，沟的前半程既无法停车，也无法步行，民族乡里也见不到人，于是我们索性把车开到游客止步的地方。 路还在向里延伸，但我们不可以再进去了，据说里头还有一个新建的村子，只见大货车进进出出，估计是在搞建设吧，毕竟只有建设好了，才会有更多的人来戍边 天边牧场就位于这景区最深处。 此处雪峰环绕，牧草茵茵，牛马悠闲。 牧场有几间牧人小屋，周围奇树林立，颇有鬼斧神工之妙。 一条长长的木栈道，伸向天边牧场周围的原始森林深处。 在这里可以尽情享受绿苔如毯，古木参天的原始森林景观， 在满含负离子的自然森林氧吧漫步，尽情享受中国最好的空气，使你忘记了这里是在青藏高原 沟内景色绮丽，淡黄色的松萝，从高大的树叉枝丫间垂下，尤如童话剧中仙女的帷幔； 湍急的南伊曲水在谷间轰然鸣响，时而翻腾的浪花晶莹剔透，洁白如玉；时而隐于苍木翠林之间，只闻碧水滔滔。 南伊沟就像俗世中的秘境，美的低调，美的宁静。 离开南伊沟，回到米林县城。至此，我们完美结束了第一阶段的行程，明天我们将告别美丽的林芝，开启我们的山南之旅