<p class="ql-block">岩石区(The Rocks)是澳大利亚悉尼一地名，位于悉尼市中心，紧邻环形码头(Circular Quay)，是悉尼最早开发的地区，自 1970 年起转变为旅游区。这里汇集了古老的殖民时期的建筑，如今老建筑变身为酒吧、餐厅、画廊和旅行纪念品商铺，周围还有不少购物商场和各国餐馆，是悉尼最热闹的地区之一。我们午饭后去这里百步快速走了一趟。</p> <p class="ql-block">这是位于岩石区的中央公寓，导游说这是豪宅，还真没看出来哎😇😇😇</p> <p class="ql-block">这位男士跪地理货，敬业值得点赞（在澳大利亚是没有职业歧视的）。</p> <p class="ql-block">离开岩石区，去往悉尼歌剧院和达令港海港大桥（悉尼大桥）。</p> <p class="ql-block">悉尼歌剧院（英语：Sydney Opera House）位于澳大利亚新南威尔士州悉尼市区北部悉尼港的便利朗角（Bennelong Point），1959年3月动工建造，1973年10月20日正式投入使用，是澳大利亚地标式建筑。悉尼歌剧院占地面积1.84公顷，长183米，宽118米，坐落在距离海面19米的花岗岩基座上，各由4块大壳顶组成，最高的壳顶距海面67米，相当于20层楼的高度。总建筑面积8.8万平方米，有一个2700座的音乐厅，一个1550座的歌剧院和一个420座的小剧场，有展览、录音、酒吧、餐厅等大小房间900个。悉尼歌剧院的外型犹如即将乘风出海的白色风帆，由10块大“海贝”组成，与周围湛蓝的海趣，无论是在馆内参观，还是漫步在歌剧院的周围，你都能感受其多样的迷人魅力。 悉尼歌剧院外观为三组巨大的壳片，耸立在南北长186米、东西最宽处为97米的现浇钢筋混凝土结构的基座上。第一组壳片在地段西侧，四对壳片成串排列，三对朝北，一对朝南，内部是大音乐厅。第二组在地段东侧，与第一组大致平行，形式相同但规模略小、内部是歌剧厅。第三组在它们的西南方，规模最小，由两对壳片组成，里面是餐厅。其他房间都巧妙地布置在基座内。整个建筑群的入口在南端，有宽97米的大台阶，车辆入口和停车场设在大台阶下面。这些“贝壳”依次排列，前三个一个盖着一个，面向海湾依抱，最后一个则背向海湾侍立。高低不一的尖顶壳，外表用白格子釉瓷铺盖，在阳光照映下，既像竖立着的贝壳，又像两艘巨型白色帆船，飘扬在蔚蓝色的海面上，故有“船帆屋顶剧院”之称。那贝壳形尖屋顶，是由2194块每块重15.3吨的弯曲形混凝土预制件，用钢缆拉紧拼成的，外表覆盖着105万块白色或奶油色的瓷砖。据设计者晚年时说，他当年的创意其实是来源于橙子。正是那些剥去了一半皮的橙子启发了他。歌剧院白色屋顶是由一百多万片瑞典陶瓦铺成，并经过特殊处理，因此不怕海风的侵袭，屋顶下方就是悉尼歌剧院的两大表演场所：音乐厅和歌剧厅。2007年悉尼歌剧院被联合国教科文组织世界遗产委员会批准为文化遗产列入《世界遗产名录》。</p> <p class="ql-block">入内参观</p> <p class="ql-block">有人说，她像一瓣瓣盛开的白莲，洁白晶莹；</p><p class="ql-block">有人说，她像一叶叶张开的扇贝，充满灵性；</p><p class="ql-block">有人说，她像一张张即将出海的风帆，满载人类的音乐梦想，驶向青碧的海洋，朝着日月星空。</p><p class="ql-block">但我更觉得它像一座精雕细刻的艺术殿堂和亘久不朽的灵魂。</p> <p class="ql-block">不是风景陪衬了它，而是它点缀了风景。</p> <p class="ql-block">有一座号称世界第二单孔拱桥的宏伟大桥,于中国重庆朝天门长江大桥之后。这就是著名的悉尼海港大桥。悉尼海港大桥（the Harbour bridge）位于澳大利亚悉尼的杰克逊海港，全长502.9公尺，是早期悉尼的代表建筑，它像一道横贯海湾的长虹，巍峨俊秀，气势磅礴，与举世闻名的悉尼歌剧院隔海相望，成为悉尼的象征。悉尼海港大桥从"怀胎"到"出世"，前后花费了100多年。在经过了40多年的酝酿之后，1857年悉尼工程师彼得·翰德逊绘成了第一张设计图，其后经过反复修改，到1923年才根据督建铁路桥的总工程师卜莱费博士的蓝图进行招标，由英国一家工程公司中标承建。1924年悉尼海港大桥破土建造桥基，1932年3月19日竣工通车。这座大桥整个工程的全部用钢量为5.28万吨，铆钉数是600万个，最大铆钉重量3.5公斤，用水泥9.5万立方米，桥塔、桥墩用花岗石1.7万立方米,建桥用油漆27.2万升，从这些数字足可见铁桥工程的雄伟浩大。在30年代的条件下,能在大海上凌空架桥实为罕见。整个悉尼海港大桥桥身长度（包括引桥）1149米，从海面到桥面高58.5米，从海面到桥顶高达134米，万吨巨轮可以从桥下通过。桥面宽49米，可通行各种汽车，中间铺设有双轨铁路，两侧人行道各宽3米。原来还铺设有轨电车车轨两条，后因交通拥堵把它拆除了，划出8条汽车道。悉尼大桥的最大特点是拱架，其拱架跨度为503米，而且是单孔拱形，这是世界上少见的。大桥的钢架头搭在两个巨大的钢筋水泥桥墩上，桥墩高12米。两个桥墩上还各建有一座塔，塔高95米，全部用花岗岩建造。悉尼大桥的交通完全由电脑控制。桥上还有巡逻车巡逻，随时处理各种情况，使大桥始终保持畅通无阻。无论乘飞机还是乘海轮到达悉尼，最先映入眼帘的就是这座全世界最宽的大铁桥。每到晚上，桥的钢架和栏杆上都亮起了电灯，这些灯在深黑的夜空下，在神秘的海湾中像星星一样眨着眼，澳大利亚人形容悉尼海港大桥的造型像一个"老式的大衣架"，并把它誉为悉尼的象征。由于悉尼海港大桥和悉尼歌剧院相邻，人们将歌剧院和大桥联成一体欣赏时，雄伟和婀娜、深色和浅色、直线和曲线构成了一副反差强烈又协调一体的美丽图画，真是相映成辉。今日的悉尼大桥北端弯成一个大弧形，连接北上的高速公路，南端一直伸入悉尼市区。</p> <p class="ql-block">夜幕降临，我们来到了桥上走一走。</p> <p class="ql-block">远处看到的是大桥南端的道斯角（Dawes Point）</p> <p class="ql-block">我们来到了桥塔处，远眺对面夜幕下的悉尼歌剧院。</p> <p class="ql-block">望着发光的歌剧院，不由的发出赞叹，真美啊！你不愧为世界音乐殿堂——悉尼歌剧院！</p> <p class="ql-block">（下图源自网络）</p>