乘坐“加州微风号”纪实

老牛

2019年4月中旬，女儿全家从旧金山飞去芝加哥，我们也从上海飞到芝加哥。我们共同游览市区的千禧公园、白金汉广场、海军码头、威利斯大厦、唐人街、以及菲尔德博物馆和艺术馆，并乘坐游轮沿着芝加哥河转了一圈。月底我们一起乘坐“加州微风号观光列车”（以下简称微风号）返回旧金山。 《微风号》是一条从芝加哥到旧金山，全程4000公里，历时52小时的景观火车路线。它穿越美国七个州，沿途风光瞬间万变，牧场、峡谷、江河、湖泊、森林、沙漠、雪山等大自然风情皆尽收入眼底，融合了美国从中部到西岸风光的精华。它于1949年3月19日首次运行，至今已有70多年了。 4月18日，我们从上海飞抵芝加哥机场，刚走出机场出口处，同日先前到达的三个外孙（女）就飞奔而来，厮混在一起，尽享天伦之乐。 乘坐《微风号》列车的芝加哥联合车站坐落在市中心的大厦之间，是美国著名的客运火车站之一。 车站外观非常雄伟壮观，给人的第一感觉就是朴素、古雅；车站内部富丽堂皇，硕大的石柱，悬挂的穹顶天灯、古香古色的大理石地面和古朴的铜质壁灯足以吸引乘客的眼球。据说，车站大厅还是举行婚礼、典礼、会议和宴会的地方。 　　不到3周岁的外孙女推着行李箱进入候车室，大外孙（9岁）提着小提琴紧跟在后面。 我们买的是卧铺票，简单安检后，直接进入贵宾室。这里面提供免费的简单点心，茶和咖啡等，并有比较舒适的沙发区。乘客不是很多，很安静。 　　二外孙（7岁）挑了个僻静的沙发干脆躺着休息 　　小点心和咖啡、饮料随旅客任意取用。 　　芝加哥联合车站始建于1913年，并于1925年5月竣工开业，目前共有24线铁轨在此始发或终止。 　　小妹妹第一次乘坐火车，兴奋的跟随妈妈奔向车厢。 　　 为了方便游客欣赏令人屏息的美景，《微风号》使用的双层观光列车。上层是软座和卧铺车厢，下层是全景观光车厢、餐车、吧台和公用卫生/淋浴间。我们共购买了三间2人的卧铺车厢。 这里是卧铺车厢的走道，两侧是卧铺间，与国内有所不同。 　　兄弟俩踏进车厢就看报刊杂志，悠然自得。卧铺可以轻松容纳两个成人（上下铺）。白天下面是沙发，晚上列车员会协助铺开变成一张双人床，头顶上还可以撑开成另一个床铺。 　　列车的下层主要是用来放行李和卫生间。一节车厢有三个卫生间，里面放有一次性马桶垫、厕纸、湿纸巾、空气清新剂、洗手液等；淋浴房虽然不太大，但放有浴巾、洗发液、沐浴露等用品，既温馨又满足洗澡需求。 　　列车的餐车服务是一个亮点。我们的卧铺车票包含一日三餐。每天饭前会收到当日菜单，早餐与中餐大家可以在规定时间内随意去餐车用餐。晚餐是需要预约的，列车员会在用餐前到你车厢，给你几个时间段供你选择，这样可以避免乘客集中在一个时间点用餐。当然，列车的服务和食物都是顶级的，非常享用。 餐车 　　我们正在餐车用餐时，列车驶过美国的母亲河——密西西比河。它发源于美国北部的落基山脉，全长6020千米，是整个北美大陆的第一长河。 妹妹吃得高兴，手舞足蹈，异常兴奋。 每节卧铺车厢都有提供免费的咖啡、果汁和瓶装纯净水，旅客可以随时取用。 列车中间有一节是观光车厢，可谓是加州《微风号》的另一大亮点。两面几乎落地的大窗户，从天花板两侧一直到车底。坐在可以旋转的沙发椅子里，车窗外180度美景一览无余，视野及其开阔，可以尽情享受阳光和窗外不断变化的景色。 在景观车厢享受时间的我们，看看窗外极致美景，听听歌曲，发发呆萌、天南地北闲聊，也是人生的特别体验！ 　　列车还设有小卖部，但卧铺车厢的乘客极少光顾，因为餐车一日三餐提供的饮料、食品、饭菜够丰富的了。小卖部主要为硬座车厢的旅客服务。 《微风号》下午驶出芝加哥，它行驶的时间安排也很有特点。一般白天经过风景区，速度很慢，并伴随着广播介绍所经过景点的特色，供旅客尽情地欣赏与拍照。 第一天下午经过的景色多为平原田野，而且很快进入夜晚，没拍到太多照片；第二天则有落基山脉、科罗拉多大峡谷和密西西比河等美景，是精华中的精华；第三天则为沙漠与加州的雪山、湖景。现在分享一些在火车上拍摄的美景。 牧场🐎 　　列车到达内华达州胡佛站时，停留半个多小时，方便大家下车欣赏和拍摄美国最大的水坝。 落基山脉 　　科罗拉多河发源于科罗拉多州中北部落基山脉。 亚利桑那州的科罗拉多大峡谷——红岩 晚霞 民居 沼泽地 　　进入加州，早春的山坡还能看见雪景。远处的雪山就是两个外孙滑雪训练的太浩湖雪场。 白云☁️雪山🏔️同色 即将进入旧金山湾区，看到城市的模样了。 这趟五十二小时的旅程仿佛已穿梭不同国度，景色变化之大让人不由得赞叹美国的土地之大。同时也刷新了我对火车旅行的认识。《微风号》票价虽然远高于机票，但这是一种体验，也是一种享受。如果你是个可以享受时间给你带来乐趣的人，一定要来美国体验一次加州《微风号》！