船行三峡

chjlee

　　自朝天门下行，过白帝城才真正进入三峡风光的核心。瞿塘峡是首个进入眼帘的峡谷地貌。

夔州宝塔，白帝城·瞿塘峡景区地标。

夔门。上游船行此处，宽阔的江面瞬时变窄，兀显陡峰矗立，山势险峻之伟。第五套人民币10元券即以此风景作纸币背面主图案。

　　船经巫山县巫峡，两岸青山已不再险峻，而船过往往已是天黑，只能见到四周黑乎乎一片。弥补昔时巫峡雄姿的安排是将游客引入长江支流的大宁河，观赏被称作“小三峡”的龙门峡、巴雾峡和滴翠峡等峡谷段。

龙门桥

大宁河特大桥（沪蓉高速）

桂花大桥

巴雾峡·古悬棺

滴翠峡两岸，猕猴出没。有利于自然生态的保护，建立了若干投料点，两岸猿声可以继续啼不住。

滴翠峡·天寨飞雨

　　西陵峡在三峡大坝下游，是长江峡谷风光未受截流影响的唯一江面，因而保持了该段河床的原生态，虽有水面的抬升，仍不至影响其自然风貌的根本改变，山势地貌更丰富多彩。

位于宜昌市夷陵区的“三峡人家”是湖北省的一处王牌景区，坐落于西陵峡东段，是土家族聚居区，具完整的土家族民宿风情。从三峡大坝参观结束后坐车自陆路去“三峡人家”做客，是常规的旅游线路选择，能从航行中的游船上观赏岸边的人文景致，则（或）别有兴味。

　　走完西陵峡，游船直抵宜昌葛洲坝。游轮需过葛洲坝船闸进抵码头。

众游客往往盼着亲眼目睹游轮在三峡升船机中过闸，然自2018年后，交通繁忙的长江水运，不再允许3000吨以上船只通过三峡船闸上下行，因而跟随大型游轮过三峡船闸已是奢望。据称现仍有一艘游轮在3000吨以下，可以进船闸上下行，但所谓的国家特批宣传，可谓无稽之谈。

其实想了解船闸如何让船只过坝，看看葛洲坝船闸的操作一样过瘾。

葛洲坝船闸上游远眺。

游船准备进入三号船闸。

船入闸等待泄水过闸。

游船降至下游低水位。

下游闸门开启。

下游闸门完全打开，游船出闸。

后记：

十年时光，两次行三峡，三次观大坝，只有本次完整走全了三峡全部。纵观多次旅行，本次补走西陵峡段是行有所值。

细览现时大部旅行社的安排，感觉真正考虑自然风貌旅行者需求的行走路线甚少。游程中适当加入人文景观，可以丰富游程，然将人文内容过分的安排于风光旅行，似乎更多的是出于商业需求，对观光自然兴趣深厚的游者是个遗憾。要知道，现在在大型游轮上连经过重要风光游览点位时的风景介绍都省略了（倒是在西陵峡段的小型游船上还保留着详细的说明），很让错过观赏时机的游者不快。大好河山就这样被淡化了。