或许是要让我们的首次武汉行不留下遗憾，昨天还是倾盆大雨的天气，今天已转为风和日丽了。经过一场降雨的洗礼，空气变得清新通透起来，武汉的风景更加美丽动人了。<div><br></div><div>想着昨天没有走成的武汉长江大桥，我们决定要完成计划，徒步走过大桥，体验“一桥飞架南北，天堑变通途”是很久以前就在心里萌生的愿望。</div> 虽然是第一次来武汉，我们对于长江大桥却并不陌生，在学生时代、在很久远的年代，我们就无数次在图片里、在文字中、在电视里见过它的容颜，著名的《水调歌头.游泳》更是我们耳熟能详的词话，气势磅礴的情怀让人惊叹不已。<div><br></div><div>武汉行的最后一天，天空放晴、时机正好，阳光明媚、视野开阔，是走大桥、观长江的好天气。我们踏上了去长江大桥的行程。</div> <p class="ql-block">武汉是一个被水包围的城市，长江穿过城市、汉水汇入长江。伴随着城市发展，在长江上架桥已是很普遍的事，看到报道：武汉长江上的第12座大桥已在建设中，再过几年就将投运。</p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">除了数座长江大桥，武汉还修建了好几条过江隧道，昨天我们从武昌坐车到汉口，走的就是过江隧道，城市高速公路的配置让过江交通变得快捷起来，几十分钟的功夫，我们就过了江、从武昌来到了汉口。</p> 武汉长江大桥是长江上的第一座跨江大桥，1957年建成，实现了“天堑变通途”的壮举，大桥是一座铁路、公路两用桥，一层通火车，连通了京汉铁路和武广铁路；二层通汽车，有人行步道。<div><br></div><div>听说在长江大桥通车以前，火车到了这里是需要拆卸、装船后运送到对岸，再重新组装、行驶的，令人难以想象那样的艰辛。很多年前我们曾经乘坐火车去北京，经过武汉时就走过长江大桥，因为视野受限对大桥毫无感觉。</div> 武汉长江大桥的主塔分别位于汉口的龟山、武昌的蛇山，两座山均是区域内的较高海拔山脉，有利于修建引桥以抬高大桥桥体，利于桥下的船只通过。<div><br></div><div>我们昨晚住在汉口，今天只从汉口走到武昌了。查询了地图，不知道该从哪里上桥比较便捷。打了个网约车前往，驾车的师傅很热情，听说了我们的计划，他为我们推荐了一个很好的地方：晴川阁，那里距离长江大桥的路程很短，还可顺便游一游江边的龟山公园，很好。</div> 因为是周一，晴川阁没有开放，我们去了对面的龟山公园，有点小坡，但最高海拔仅为90.02米的龟山对于我们来说完全没有难度。公园干净整洁、树绿草茂，山坡上一个高耸入云的电视塔很是亮眼。<div><br></div><div>沿着公园一路向南，前方的长江大桥离我们越来越近了。龟山公园茂密的树木、远方壮丽的大桥，醒目通透的蓝天，视野里的风景变得开阔起来。</div> 从龟山公园南门走出去，就到了长江大桥二层的公路路面了，只见桥上车水马龙，来来往往、川流不息，很是繁忙。道路两侧各有一条一米左右宽度的人行通道，让徒步过桥成为可能。只要你遵守交通规则，徒步走长江大桥是安全的。<div><br></div><div>今天的天气很好，可见度很高，站在桥上，我们能看得很远。沿江两岸的高楼大厦林立，仿佛与水相接、与天相连。江面很宽阔，行驶的船只不算太多，偶有一艘船儿通过，似乎不能掀起太大的涟漪。</div><div><br></div><div>或许是桥面太高、或许是水流静深，我们看不清水流的方向，只凭着感觉认为它是“一江春水向东流”了。</div> 认真查询了一下地图，发现长江通过武汉城市的走向总体是由西向东，但在武汉长江大桥这一段是由西南向东北，到了青山长江大桥那一段，长江的流向又变成为由西向东了。<div><br></div><div>和网约车司机聊天，他们说汉口在长江北岸、武昌在长江南岸，与我们查询地图得到的认知稍有些差异。我们也看到有长江左岸是汉口、右岸是武昌的说法，也有些道理。</div><div><br></div><div>罢了罢了，南方人指路大多不太用东南西北，如今有手机地图的指引，即使是在陌生的城市，我们也能很快捷地找到自己的目的地的，哈哈。</div> 算上引桥，武汉长江大桥的长度不到2公里，我们边走边玩，花费了半个多小时走完了大桥，见识到不少有趣的东西。<div><br></div><div>每隔一段距离，桥面上会有一条钢制伸缩缝，很特别。桥面两端的钢制围栏简单牢实，有一种厚重、安全之感。</div><div><br></div><div>隔上一段距离，围栏上就有一幅图画，花鸟鱼虫、植物花卉皆有，是中国传统艺术的风格......</div> 第一次武汉行第四天，我们徒步走过武汉长江大桥，实地感受“一桥飞架南北，天堑变通途”，感觉不错。 （2023年11月6日，星期一）