徐州市城市轨道交通6号线一期工程土建10标日报

徐州地铁项目部

2023年11月10日星期五晴 11℃～7℃ <h1>一、产值情况</h1> 今日完成产值72万元，开累完成43019万元，项目合同产值52958万元，目前剩余产值9939万元，11月计划产值798万元，11月开累完成608万元，完成计划67.17%。 <h1>二、今日工作进展</h1> <h1>1、前期进展</h1>1、征地拆迁①大湖北站征地拆迁已完成；②大~预区间征地征拆已完成；③京~大盾构风井征地征拆已完成。2、管线迁改①弱电管线一期已完成。②强电管线一期已完成。③雨、污水管线一期已完成。④燃气管线改迁已完成。⑤供水管线迁改已完成。3、交通疏解①大湖北站二期交通疏解已完成。②区间风井交通疏解已完成。4、临水临电①大湖北站风井临水、临电已完成。②京~大区间临电已完成。 <h1>2、大湖北站</h1>今日在施流水段：①后台钢筋加工制作；②21-24轴站台板拆模；附属结构进展：①附属1号出入口基坑土石方开挖，设计总量4793.5，今日完成10方，已开挖4735方，开挖完成98.78％,今日桩间挂网；②3号出入口楼梯钢筋绑扎完成，楼梯合模；③2号出入口顶板钢筋绑扎完成70%；机械、人员：机械: 龙门吊1台，徐工60挖机一台，卡特320D挖掘机一台，三一245挖机1台，XCT100t汽车吊1台，叉车2台，25t吊车1台，SY550炮锤一台人员:文明施工：8人主体队伍：管理3人，钢筋工8人+钢筋后台3人，桩间挂网3人，木工9人；土方队伍：管理2人，挖机司机1人 大湖北站附属1号出入口桩间挂网 大湖北站附属2号出入口顶板钢筋绑扎 大湖北站附属1号出入口楼梯钢筋绑扎 <h1>3、大湖北站~预留工程竖井</h1>施工情况：1、左线设计长度615m，大里程端（竖井）今日爆破开挖1米，累计完成556米，小里程端（大湖北站）今日爆破开挖1米，累计完成27米，累计完成583米，剩余32m，完成占比94.8%。2、右线设计长度610m，仰拱开累完成108米，完成占比11.8%，今日进行第一段拱顶及侧墙钢筋绑扎；3、联络通道洞身开挖及初支设计7m，开累完成7m，完成占比100%。4、场地文明施工。机械、人员：机械：龙门吊1台、汽车吊1台、挖机3台、三轮车9台、铲车2台。人员：初支：管理3人、电工3人、焊工2人、支拱13人、喷混6人、司机16人、信号工4人、钻工10人、注浆4人、普工23。二衬：管理2人、防水4人、钢筋工10人、模板工9人、普工3人。爆破管理1人、爆破员2人、保管员2人、安全员1人 大预区间右线二衬拱顶及侧墙钢筋绑扎 大预区间右线二衬第五段仰拱防水施工 <h1>4、京沪高铁西站~大湖北站盾构区间</h1>施工情况1、京~大区间左线共计2358环，今日掘进7环，开累完成2274环，剩余84环，完成占比96.44%。2、京~大区间右线共计2377环，今日掘进7环，开累完成2156环，剩余212环，完成占比91.08%。3、3号联通道下台阶台阶15、16榀喷混完成，17-19榀开挖完成10%，下台阶开挖累计进尺7.5米，完成总长度8.4米的89.2%；4、左线2号联络通道874环管片背后注浆水泥70包；5、2号联络通道右线型钢支撑材料转运；6、3号联络通道二衬钢筋加工。机械、人员：机械：龙门吊2台、电瓶车4台、叉车1辆、洒水车1辆。人员：管理人员26人、施工作业人员135人。 京大区间2号联络通道型钢支撑验收 京大区间3号联络通道下台阶15、16榀格栅钢架验收 <h1>三、安全生产管理情况：</h1>1、钻爆法施工：做好隧道内静电检查及排除，炸药进场前做好性能检查，避免受潮；现场掌子面或拱顶松动岩石及时处理，爆破后进行强制通风，设置有毒有害气体检测装置。施工前进行超前地质预报；施工前编制专项施工方案并报审论证完成，对作业人员进行交底和安全教育，严禁平行作业或人员未撤离时起爆，爆破施工时做好安全防护。2、大湖北站管控情况附属结构钢筋绑扎模板安装施工过程中，做好消防及临电安全管理，加强临边防护，汽车吊严格配备信号司索工，严格执行十不吊规程，同时确保出入口斜坡段架体基础的稳定。并高度重视防火安全，配备充足消防器材，动火严格执行动火审批手续。3、扬尘管控情况：现场严格遵守徐州市扬尘管控各项规定，做好日常道路冲洗，围挡喷淋开启，土方作业湿法降尘，进出车辆一律冲洗，做好文明施工常态化保持4、临时用电管控情况：安质部定期对现场及生活区进行安全用电检查，及时发现问题及时要求整改，对于多次出现的重复问题对相关人员进行处罚加强项目部电工巡视频率，对于私拉乱接、一闸多机等情况及时发现处理，对于现场使用电缆线做好防护措施，并定期进行检查，对于破损电缆及时更换处理，用电作业时严禁电缆拖地、泡水、接线端子裸露等，且周围不得存在可燃物。5、盾构区间左、右线严格执行盾构掘进参数及掘进姿态控制，做好螺旋机防喷涌措施；同步注浆压力和方量双重控制，加强施工测量监测，现场应急物资储备充足，注意控制土仓压力。6、消防专项管控情况:动火作业前，必须开动火证，严禁私自动火动焊作业。电焊、电工等特殊工种人员持证上岗，设置专门看火人，动火作业前清理现场可燃物，并安排专人现场监护，动火作业后检查确认无火灾隐患后离开作业现场，电气设备与可燃、易燃、易爆危险品和腐蚀性物品进行有效隔离和防护 <h1>四、上级领导检查及会议情况</h1> “大干50天，确保徐州地铁6号线区间12月31日全线贯通”专题调度会 <h1>五、工程概况</h1> 徐州市城市轨道交通6号线一期土建SGTJ6110 标段包含一站两区间（大湖北站、京沪高铁西站~大湖北站区间、大湖北站~预留工程竖井区间），标段全长约3735.046米。大湖北站 采用明挖顺做法施工，车站全长217.69m，宽19.7~25.3m，深17.54~26.15m，顶板覆土厚1.4~5.4m，为地下两层单柱双跨岛式车站。结构形式为矩形框架结构，车站共设置3个出入口和2组风亭、2个安全出入口、1个冷却塔及1部无障碍电梯。京沪高铁西站～大湖北站区间 采用盾构法施工，区间总长5.76km，左线2867.489m，右线2889.790m。盾构管片外径为6.2m，内径为5.5m。共设4处联络通道、1处区间风井。区间覆土9.5m~23.5m，最大坡度27%。大湖北站～预留工程竖井区间 采用矿山法施工。区间总长1226.256m，左线615.642m，右线610.614m。线间距为3~16.7m，区间覆土厚度12.4m~88.2m。隧道结构形式为单线单洞马蹄形断面，最大开挖尺寸为6.6m×7.02m。区间设有1处联络通道，联络通道采用矿山法施工。