国道219西藏行日记 李群 白志兰

乐观豁达

2014年，我们自驾从青藏线入藏，从国道318离藏入川，历时26天。2021年，我们自驾从国道317入藏，从国道219离藏入疆，历时27天。这样算来，川藏线、青藏线、新藏线都被我们的目光扫描，还出了两本美篇书《西行记》、《一路向西》，留下了印记。

今年九月，是新学年的开始，也是李群第三人生的开启（第一人生：参加工作以前，第二人生：参加工作至退休，第三人生：退休以后）。

干点什么才能保持勇于挑战、敢于探险的年轻态呢？李群首先想到的就是自驾国道219西藏段。

于是看攻略、查地图、编路书。这时才发现丙察察段太险且在修路，都建议这两年不走这条线。阿里地区国道219段也在前两次进藏自驾过，没必要再走。所以定下此次自驾基本思路：1.以林芝地区、山南地区、日喀则地区的国道219为主线，大部分完成对国道219西藏段的自驾游。2.首到山南市，完成对西藏所有地级市的打卡。3.多跑中印边境县乡，接受爱国主义教育。4.亲近大自然，淡泊名和利，转山转水转佛塔。

9月15 日，德阳市—冕宁县

上午九点从德阳出发，中午在成雅高速荣经服务站吃自助餐，这个服务区的自助餐必须点赞，虽然38元／人，但品种繁多，味道也不错。

下午三点半到达位于冕宁县灵山旅游度假区的灵栖酒店（距县城约8公里），四点后由于灵山寺景区班车停运，自驾进入景区，灵山寺香火很旺，建筑也非常壮观。游完灵山寺驱车到冕宁县城小逛，晚餐在108国道旁的网红好又来豆花饭店用餐，冕宁火腿炒青椒、腊猪足炖白菜、野生菌等特色菜味美量足。晚上在雷电交加中进入睡眠。

9月16 日，冕宁县—丽江束河古镇

上午九点出发，下午五点到达束河古镇，入住杋高酒店。

到酒店时还是雨声滴答，一个小时后又是晚霞辉映，赶紧出去逛街走巷。酒吧餐厅对坐的情侣、桥头渠边旅拍的倩影，既让人羡慕青春的美好，又让人赞叹盛世的繁华。

晚上想到古城漂亮的南门转一转，找点回忆，结果5分钟的路程走了50分钟，都是导航惹的祸，看来有时多问一下可以避免愚蠢的行为。

9月17日，束河古镇—香格里拉市

酒店提供的早餐很新颖，中、西套餐任选一种。去香格里拉全程高速，途中去了虎跳峽景点，自驾的车不少，排队大约用了40分钟。

进入虎跳峡，感受到水的巨大能量，虎跳峽其实是金沙江上游一段长达23Km的水域，分上虎跳、中虎跳、下虎跳三段，景区这个点属于上虎跳。观虎跳峽往返步行也就一小时，花不了多少时间，但长江第一漂、长漂勇士尧茂书…，这些名词长时间留在人们脑海里和共和国记忆里。让人骄傲的是：完成上、中、下虎跳峡首漂的勇士之一李大放还曾是我们德阳市东汽中学的教师嘞！[见央视记录片《绝境生死书（5）》]

进入香格里拉迎宾大道，驻车参观香格里拉塔中塔。入驻怡程酒店，稍事休息后，晚7点进入独克宗古城，登山上寺，加入转大转经筒的行列，尔后逛逛古城街巷。晚餐的牦牛肉和藏香猪留下深刻印象。

下午途中所见滇藏铁路丽香段已成形。[滇藏铁路是中国境内一条连接云南省与西藏自治区的铁路线路，全长1783千米，由昆广铁路、楚大铁路、大丽铁路、丽香铁路、香林铁路、拉林铁路组成。该线路以分段建设的形式贯通，其中昆明至丽江为既有铁路，丽江至香格里拉段正在施工，预计2023年建成通车，香格里拉到波密段为新规划铁路，尚未开工建设。滇藏铁路行经地形复杂的大山、峡谷，横跨怒江、澜沧江、金沙江，设计速度从120千米/小时到200千米/小时不等。该铁路属于西藏铁路网，与多条铁路互联互通，是云南“八出省五出境”铁路网中的一部分和进藏路线里五条铁路之一，一旦建成，将为西藏开通东南出海口，对西藏经济的快速发展有促进作用。]

9月18 日，香格里拉市—德钦县

上午9：30到城外五公里的由五世达赖修建的号称小布达拉宫的噶丹松赞林寺，寺内游人很多，穿藏装摆pos的人青年男女比束河古镇的明显多，僧侣们与游客的融合度也很高。寺庙高档大气，有香客一次捐赠300万元，感觉富得流油。

午餐后驱车打卡纳帕海，然后前往德钦县飞来寺，入住森吉尼达景观酒店，飞来寺是梅里雪山最佳观景点，现在免费了。飞来寺分上下两条街，家家是带底楼餐馆的观景酒店（民宿、客栈），从酒店房间窗外眺望梅里雪山，清晰可见，几座山峰，几片冰川，搜肠刮肚想拿几个词来或形容、或赞美、或感慨，却发现早已被他人用过了。

晚上在老字号梅里特色火锅店吃牦牛肉汤锅，这是大众点评上高评分的店，比较靠谱。青稞酒好喝，杯子更让人喜爱，结果喝了三个二两，还买了三个二两，为的是回家时一人有两个杯子。

9月19日，云南 德钦县—西藏 芒康县如美镇

早上七点拉开窗帘，想拍下日出时梅里雪山的英姿，却发现梅里雪山不见了。

看天气预报全天都是阴、雨交替，只好在上午十点从酒店出发到芒康。途经滇藏交界处，驻足留影。接下来经过盐井镇，到千年古盐田，对这一久闻的制盐作坊算是实地进行了探访。[盐井古盐田是现今西藏唯一完整保持原始手工晒盐的地方，坐落于澜沧江边，214国道旁，享有“芒康盐井 茶马古道 千年画卷”的美誉，是二十一世纪旅游路线“茶马古道”进藏第一站。]

下午三点左右入芒康县城，在偏辟的中石油芒康加油站加油后沿政府街开车逛了一圈，继续驱车沿318线前住50Km外的如美镇，入住云山江印象酒店。为什么过往的行者大多都住这个小镇而不去县城呢？因为海拔低近千米，芒康县城海拔3700m左右，如美不到2700m。澜沧江穿小镇而过，竹卡桥有些故事，望着狹窄的江面，如果不是湍急的水流，你会认为就是一个宽二、三十米的小河沟。小镇有一个竹卡兵站，有一个烈士陵园，还有中国华能的如美水电站的工程基地，相信都是小镇历史的重要印记。

[如美水电站位于芒康县境内，是澜沧江西藏段规划七个梯级中开发的第五级，坝址距芒康县城48km，下游左岸距318国道2.3公里，对外交通较为方便。

工程规模为一等大（1）型工程，最大坝高315米。]

9月20日 ，芒康县如美镇—八宿县

考虑到导航显示约需八个小时，上午九点前便出发。

一路都在爬山，到达东达山口时，标记着海拔5130m，冠名为国道318线最高垭口。来往自驾的人们都在这里留影打卡，人多势众的团伙更是站着C位、呼着口号、摆着Pos，用手机、像机记录着兴奋和勇敢。我们几个则向着垭口（去八宿方向）右边的山顶冲锋，到达山顶时才发现山外有山，前面还有一个（在停车点看不见的）更高的山峰，犹豫片刻，还是喘着粗气、对着自拍的镜头宣布：成功登顶！拍照、录短视频留念。打开指南针APP，海拔高度5079m，到达到5130m可能还真得再上前面山峰。看着在东达山垭口5130m标志塔前留证据的人们，想起我们高高在上却无法证明，才知道什么是假作真时真亦假。唉！

接下来又是一段值得纪念的路：72道拐。从芒康到八宿方向是下坡，但是双向车道都挤满了大小车辆，给人感觉国道318有点儿不堪重负了。

出72道拐不远，发现前方有一辆侏儒车在快速的移动，超车时看见“文哥躺游”印在车壳。便在前面1公里处等着他开过来，又跟在后面约1公里拍了一段视频。抖音、微视频上面一搜，都有他先生帐号，记录着过往。但我们感觉他是玩车和玩命在一并进行（在稍后几天，从抖音上知道，此哥此行被交警阻止，抖音上已无此人声音）。

八宿县城比想象的差，比这几天经过的县城规模都要小一些。夜宿西米供氧酒店。

9月21日 ，八宿县—波密县

今天途中有一重要节点：然乌镇和来古冰川。九年前李群、罗毅等八人从318线出藏入川经过这里，夜宿然乌镇并于第二天游来古冰川，留下一个章回（游玩一天）：“第二十二回：来古冰川来古村相映成趣，然乌三湖然乌镇唇齿相依〞。今天当然要故地重游，不只为观新景，还望能会故人。当年与来古村村长和村民的交流记忆犹新、历历在目，有不少合影还在回德阳后放大冲印或封塑或装框给他们寄了回去。

上午11点到达来古冰川景区游客中心，此情此景，早已物是人非。现在的来古冰川准确地说是来古冰川群，上次只到了冰川群之一的雅隆（热打）冰川，当时也还处于待开发状态，现在增加了东嘎冰川，美西冰川，若骄冰川。这四个冰川中，在游客中心买门票只能观赏到雅隆冰川，东嘎冰川还需每人花三百银子骑着马儿前往观赏，美西、若骄这两个冰川则需每人花二百银子乘来古村小伙子开的四驱越野上去（可自驾上，每人一百元），可在零下十多度的冰面上受冻、玩耍、留证据。

我们选择非自驾前往若骄冰川，开车的来古村小伙子说不认识九年前照片上的人，尽管没有套上近乎，但小伙子还是热情诚恳，以熟练的驾驶技术，应对着极其险恶（险恶到都认为幸亏没有自驾进入）的称之为通往景区公路的便道。历时约40分钟的颠簸，到达若娇冰川上约500米的山坡帐篷基地。此时的天气是淅沥沥的中雨，哗啦啦啦的下个不停。一个体重不足90斤的小姑娘负重约30斤从冰川上踉踉跄跄爬上来，白志兰帮着小姑娘把满浸雨水的羽绒长袍大衣、绒衣脱了下来，让她的负重一下子减轻了20斤以上。就是这个样子还是没有吓倒后来的几对青年男女，估计是他们在挑战自我的同时，也想让别人看看如同那个小姑娘样的狼狈相，当然也还有赞许的声音和目光。

下到冰川，风狂雨更大，雄心人迅速变成落汤鸡，本来准备向着终点第5个红旗的冰洞前进，但在约-20°的冰面上实在冻得受不了，草草的在第一个红旗的冰缝处留个影就迅速往回撤。回来早已是一身湿透，曾宏赶紧喝两口白酒取暖，虽然没有到达最终第五个红旗点，但能为了今后夸张、炫耀，也攒到了足够的资本。

从来古冰川出来已是下午五点，住波密的路程不长，但堵点太多，光是林芝检查站就排了半个小时才通过，到波密县城入住酒店已是晚上九点，但波密县城光亮工程为城区增色不少，感觉是西藏最漂亮的县级城市。晚上入住波密齐鲁桃园酒店。

9月22日 ，波密县—墨脱县

从德阳出发前做了攻略，知道到墨脱是双进单出。但霏霏细雨让我们不敢大意，8点40分便起程出发，知道这条全国最后一个通县城的公路行车比较难，但实际体验更加深了这一认知。小型非越野低底盘车无法通行，大型货车180度急弯要倒三、四次才能转过去，趟水路段十余处，落石滑坡路段不少，工程车辆机械抢通保通路段也有好几处。未曾停歇的中雨更增加了行车难度，要欣赏沿途有着灰白效应的中国水墨画，没有良好的通行车辆、过硬的驾驶技术、勇敢的探险精神是不行的。

下午三点到达墨脱县城，入住维也纳国际酒店，前台小姐姐惊异于低房价订单，李群不无得意地说：我提前二十天下的单。

雨还是不停的下着，硬撑着疲惫的身躯和酒店的大伞，朝着县博物馆走去，但正在整修的泥泞的道路还是把我们挡在了距馆500m的地方，只好回酒店休息。

晚餐后，冒着细雨到县政务中心和旁边的公园溜达，更加为墨脱的城市建设感叹：太美了！

9月23日， 墨脱—鲁朗小镇

雨雾继续笼罩着墨脱县城。旅游途中，没有明媚的阳光，很多景点就是个地点。政务中心乘车的名额在昨天下午电话询问中就被告之已满，可惜了我们做攻略。天气预报是一周都有雨，出进墨脱又是单双号管制通行，这些因素都没有让我们在墨脱多呆两天的理由，早餐后出发往鲁朗小镇。

出城约20公里，便是雅鲁藏布江林多大拐弯。去不了墨脱的果果塘，大家就只有把时间更多地花在这里。建设者的努力，打造出墨脱城公园梯田式荷塘群美丽的人文景观，大自然的努力，打造出像林多大拐弯的自然奇观，人与自然，是可以共生和谐的。

今天在墨脱到波密的公路上行驶，感觉就要好得多，一是出行车辆的时间间距拉开了，二是重复遇险的心理承受力增强了，三是涉水路面水量较昨日小了些，使今天的回程时间较昨日缩短了不少。

波密到林芝段的318国道，有曾经人们谈虎色变的通麦天险。记得2014年经过这里时，泥泞、临渊、急弯的公路，加上工程机械和来往车辆，通过临时搭建的过江便桥，让很多自驾的人们脸部血流量大为减少。如今，通麦特大桥、迫龙沟特大桥和隧道群，早让通麦变通途。

到达鲁朗小镇后，入住戴森酒店，晚上入乡随俗吃鲁朗石锅鸡，和店主翠花合影。

9月24日，鲁朗小镇—索松村

早餐后驱车欣赏鲁朗的田园风光，又进入东巴才村了解风俗民情，村里很多民宿为来鲁朗游玩的人们提供了多种选择。

今天是进入被划入雅鲁藏布大峡谷景区的索松村，本来是500多公里的大峽谷，在进村前几公里处被设了一个关口，这里居然也属于雅鲁藏布江大峡谷景区，门票150元/人，岂有此理，只能把它想成过路费才能勉强接受。昨天在墨脱境内所见的深邃的江段，才是雅鲁藏布大峽谷的主要部分，只不过到索松村可以隔（雅鲁藏布）江近距离眺望南迦巴瓦峰。

[雅鲁藏布大峡谷全长504.6公里，平均深度2268米，是世界第一大峡谷，被誉为“人类最后的秘境”，被科学家看作“打开地球历史之门的锁孔”。藏语中雅鲁指从天上来，藏布指江。]

入住索松村吉美酒店，推窗即见南迦巴瓦，作为喜马拉雅山脉的东端山峰，尽管名气忒大，但她却像一个害羞的小姑娘，任由气候这个顽童打扮，此时，这个顽童舞动薄纱，翻腾飘跃地干扰着人们的视线。我们只好在露台上设坐泡茶，期待着南迦巴瓦峰能够偶尔露峥嵘。

晚餐在酒店点了下酒菜端到房间，喝了点小酒，用电热杯煮方便面吃。雨停，出门逛村，惊喜地发现有三家音乐酒吧，其中两家是露天帐篷吧，已有不少年青人在坐。于是壮着胆子混入其中，端起啤酒，拿起串串，唱起《成都》（几个小川点的歌），摆头晃脑，不亦乐乎！忘记了来索松村的初心。

9月25日，索松村—林芝市

晨7时，南迦巴瓦峰撩开羞涩的面纱，露出洁白的面容，看看夜宿索松村的人还有哪些人在睡懒觉，少倾，掩面而去。当一些被催促着起床的人睁开双眼时，窗外又是一片朦胧。李群坚持的晨跑得到了奖赏，巧遇一个小姐姐，帮他拍照录像，清秀的南迦巴瓦峰也主动和他同框，估计他又得在朋友圈和酒桌上炫耀一段时间了。早餐后，9点，奔波的旅人陆续离开，善良的南迦巴瓦终究还是不愿让每一个人失望，再次现身，让人们一睹芳容，同时舞动轻纱示意：欢迎再来！

去林芝的路上，川藏铁路建设如火如荼进行。时而見林立的高架桥墩，时而見铺好轨道的路段，让人们憧憬着川藏线通车后西藏的更加美好。

林芝不愧是人面桃花的旅游胜地，广东援建的城市焕然一新，宽敞整洁。我们入住的盛德酒店紧邻民族大团结公园，9月26至10月7号一年一度的对林芝文化旅游节开幕式彩排紧锣密鼓的进行着，引来了到公园游玩的人们的驻足围观。迷人的夜景同样让人赞叹不已，水景里有音乐喷泉，山坡上有激光灯幕。被建设者们活生生的打造出一幅幅江南水乡画卷。

9月26日，林芝市—隆子县

今天的路程有点远，早餐后八点半就出发，可供选择的路线有两条，我们选择知难而进，主要是想增加219国道行驶里程。

一路上车辆稀少，会牛比会车多。村落稀少，植被稀少。翻越比巴拉山口时，就让我们有点后悔出行线路的选择，因雪崩而损坏的路面泥泞不堪，不时见被砸坏的道路护拦，10多公里的颠簸。让人腰也痛是心（新车主人）也痛。

途经朗县、米林县，两次的边防证检查登记，进入隆子县境内。和我们前面到的墨脱县一样，都靠近麦克马洪线。并且这两县都有大量的区域在麦克马洪线以南被印方实控。在保家卫国的动人故事里，有玉麦乡一家三人坚守国土32年，真实故事被拍成电影《我的喜马拉雅》，卓嘎和央宗还在2018年被中宣部授予“时代楷模”称号。还有〝3197哨所”的感人故事，这个哨所是我方唯一突破麦克马洪线，矗立在麦克马红线以南的一个哨所。这两个故事在网上都是一搜一大把。在隆子县看到这些资料，更加深了对他们的崇高敬意。

让我们感到欣慰的是，国家加大了边境的建设和支持力度。沿途我们见到了219线上四、五个正在加紧建设中的大型居民集聚点，这会大大提高边境人们居住条件和生活水平。

219国道上的5678km界碑处。是路过这里的旅人们的打卡点，也基本上是万里国道219的中点。想到在叶城零公里处留有证据，就停车在此也照了张像。

中印有1700多公里的未定边界，没有一块界碑，主要是以实际控制来维持现状。我们在一个岔路口分心而走错了方向，导航一再提醒掉头，但驾车人迷途不知返，当导航第4次提醒掉头时，已见山下一个村庄。恰遇路边有工程施工人员，下车攀谈，还是四川老乡。得知山下的村庄就是有名的扎日乡（沿路从扎日乡向南，可突破麦线到过3197哨所），再往前就是麦克马洪线了（该乡历史上大部区域在麦线以南被印度实控）。于是掉头回到219线正路向前。

今天的行车，路远路烂路绕，费时不少，总行车10个小时。还因路上车少就乱开，遇到三次可能的、责任不在我方的两车相撞或擦刮危险。看来出门开车真是大意不得，大意失荆州不关我们的事，大意被车撞我们就惨了。

9月27日， 隆子县—措那县麻麻乡勒布沟

上午9点出城，一路平坦开阔，不一会儿就见隆子机场。从跑道长度来看，应该还能降大中型飞机。两架大型的无人机呆在停机坪。继续前进不远，又见部队营地，汽车、装甲车整齐排列。还有一个被蓬布罩着的武器阵列的，被同车人疑认为是导弹发射车。考虑到军事重地，只敢远观，不敢近看，更不敢拍照。

路过拿日雍措，见牧羊人悠然地和群羊踱脚湖畔，几个人都想去和牧羊的藏兄换位，但羊们不领情，牧羊人变成了赶羊人。

又过亚巴措，远处雪山一片洁白，湖岸山坡的雷达站两个白色球体，都不知名。

12点半，到达麻麻门巴族乡，这也是勒布沟所在的行政乡，获《中国少数民族特色村寨》称号，“门巴新村”的石碑站在村头迎接着来宾。这里有中印自卫反击战时张国华的临时指挥部旧址，可以忆岁月；还是仓央加措的家乡，可以讲故事；又有勒布沟景区，可以揽风光。尽管藏在深山中，但海拔不足2900m、冬暖夏凉、植被茂盛、空气负氧丰富等天然优势，有很大的发展空间，入住的格那丹东酒店前台小姐姐说，政府已宣布将更名后的措那市政府迁于此，所以这段时间住店的客人都比较多。如果不预定，当天来都没有房。开始还不太相信，查了查资料，为真。[…错那县级市，更加关键。错那县级市组建以后，县级市机关从错那镇搬迁到了勒布沟里的麻麻乡。麻麻乡是什么地方呢？1962年，张国华将军坐镇麻麻乡，指挥了著名的边境自卫反击战。1987年，麻麻乡更是大军集结、准备展开行动的重要区域。

错那县级市把各个机关，直接迁移到了麻麻乡，有利于进一步确保边境地区的稳定、安全，具有明显的战略意义。最后，我们聊聊达旺地区。达旺地区原住民主要是门巴族和珞巴族，他们的语言属于汉藏语系的藏缅语支，大都信奉藏传佛教。达旺，一直都是许多藏族同胞心中的圣地。此次，我国在西藏组建2个县级市、对藏南地区部分地名进行了标准化处理，具有非常明显的意义。]

午餐后，下午先到勒布沟森木扎景区，这里的猴子比较礼貌，手上的糕点你不给它，它不会来抢，这个景区的特点就是：高海拔向上爬。再到对印反击战纪念馆（张国华临时指挥部旧址），馆内介绍了张国华将军的生平，对印反击战的历史背景和深远影响。然后到让荣湖景区，这几个景区都相距很远，到让荣湖景区更是山路崎岖，这里把高山水塘简称为湖，到达后，游客就我们4个人，工作人员一个也没有。

9月28日 ，措那县麻麻乡一洛扎县

从麻麻乡出发，要经措那县城才能到洛扎县城。开车进措那县城一逛，看安徽援建的县城规模不小，很是漂亮。为什么会撤县建市并在麻麻乡设政府机构呢，一些网文的分析不无道理。

[错那县级市的情况更复杂，与印度有213公里的边境线，还与不丹有55公里的边境线。不仅仅地理位置重要，而且还是我国在藏南地区的重要交通枢纽。在关键时刻，铁路、公路、航空能够同时发力，完成后勤物资、器械的保障，以及第一线武装力量的集结和调动]

[达旺镇（The town of tawang），位于中国西藏自治区山南地区错那县，为中国固有领土。1962年中印战争后被印度侵占并实际控制。被印度划分为伪阿鲁纳恰尔邦达望区首府达旺城。]

经过千年沙棘林，翻过朴进拉山口（4930m），穿过古碉楼遗址，公路在4500m以上的高山草原伸展。天空的蓝色，阳光的金色，草甸的黄色和绿色，构成大自然的调色板，远处的野驴两次让我们停车照像。

13时，路过措美县城，入城到中心区域兰州拉面馆吃了一碗拉面。

继续前行，逶迤的盘山路，随时有落石危险的谷底路，让我们体会到自驾219的艰难。但今天因一个低级错误让我们体会到更大的困难，罗毅的边境证开出时未填山南地区（一是地理知识缺欠，二是欠周全考量，本来填写西藏所有边境地区就可以了），在顺利经过了前面山南地区几个检查站后，到达该地区最后一个洛扎县检查站时，被边检站极为认真的边检小年轻看出没有山南地区，不让通行。一番交涉，先是辩解，再是请理解，请求按前例放行。小年轻坚持原则不放行，提出两个办法：一是原路返回，二是联系出证单位，另出补填有山南地区的边境证。这两个办法基本上都无法接受，于是又是认错、又是请求放行。小年轻被逼说：我也是在这个事上犯了错误挨了通报的，请理解。面临看似无解的结局，李群作为出行领队，显示出了对待困难问题的责任担当和解决能力，迅速联系一干人，将身份证、边境证拍照发回德阳，在快下班（明天又开始放假）的紧急时段，办好了新的边境证拍照微信发过来，顺利过关。唉！这个事情整得，入藏以来没有过的高原反应突然瞬间出现😂。

过关后继续前行到洛扎县卡久寺，入寺参观，这一计划中的项目带来的兴趣和印记，已被过边检关“卡久时”所取代。

为庆贺化险为夷和消除瞬时高原反应，晚上自己动手在入住的洛砻宾馆房间里整了盘小火锅，还喝了点小酒。

9月29日， 洛扎县—亚东县

今天是中秋节，早上出行时就觉得应该是很有意义的一天。

阳光把云朵与天空的色度调得分外分明，一个白得无暇，一个蓝得深邃。这是我们西藏219国道自驾以来天气最好的一天。

到达普莫雍措，她位于洛扎县和浪卡子县的交界处，海拔5010米，喜马拉雅山主山嵴北坡，世界最高大型淡水湖和毗邻的沼泽地。这里，白云和雪山携手，蓝天与湖水相映，她们两两结伴、争奇斗妍，都想占尽游人的目光。可是，表现欲望更强的游人，却利用她们摆出各种pos，特别是一对对情侣们，面对镜头，都含情脉脉地望着对方，根本就不理会湖光山色和蓝天白云对他们的嫉妒目光。只是高海拔的低气压对他们不客气，对那些在湖畔边还想提高海拔高度的人，在他们不断向上蹦跳以后，让他们心跳加速，四肢无力，头昏眼花。

一车人都会唱韩红的《天路》，一路都有物化歌曲的地段。曾宏终于忍不住，几次与大地相拥，按下手中快门。

经历了一个“最〞（最高湖泊）后，来到第2个“最”：219线最高山口——海拔5500的的塔日山垭，第三个“最〞是219线最中间路段，5000Km处。这三个“最”都可用“醉”来形容。

今天300多公里的路程。是我们219国道自驾以来的最好路段、最好天气、最美景色。矗立的洁白雪山，金色的高山草甸，远处的野生动物，让驾车人分心，乘车人不安心。远处的几只野羊，一个说是盘羊，一个说是岩羊，只有对野毛驴、藏原羚、老鹰的识别没有争议。

进入亚东境，高大的牌楼表达着迎宾热情。路旁的多庆措更是含情脉脉地用一块大石碑宣示自己是多情湖。

到达亚东县城，在南亚亚朵宾馆办理入住后，已是晚7点。找了家大众点评分高的和顺豆花庄，举行仪式感满满的中秋晚餐。经营饭店的几位女士，一说自己是德阳人，一说自己老公是德阳人，还送上月饼，让我们的聚会又添了几分亲情。和家人的视频，消除了相隔千里的距离，有人好奇地问：你们在高海拔地区看月亮是不是要大个一些？

李白斗酒诗百篇，折算到我们这里就是二两酒诗一篇：

天高蔚蓝净，

月亦他乡明。

千里传秀美，

相念更浓情。

9月30日 ，亚东县—（岗巴县）—定结县

早餐后出城到亚东郊外十三公里的东嗄寺参观。1951年7月16日，中央人民政府代表张经武经印度到达亚东后会见了十四世达赖喇嘛，面交了毛泽东主席给达赖的亲笔信和十七条协议抄本，同时宣传了党的政策。至今寺前尚立有“会谈碑”一块，具有深远的历史纪念意义。

下午1点进入岗巴县城，又去吃兰州拉面，巧遇川F车牌，上前攀谈，得知是中江吉兴老乡，在这边做水电工程。

出岗巴县城几公里，路旁一牌标示：距珠峰20Km，晴空下，珠峰清晰可见，拍下一张。

今天的主要任务是去是定结县曲登尼玛冰川，它曾被《中国国家地理》称为“世界的尽头”。入口登记处以车为单位刷每人身份证，并收缴司机驾驶证，提出两点要求：不准放无人机，六点半前回到入口处取驾驶证。进去约1公里的停车场停好车，剩下的就只有靠体力和毅力了。我们下午两点半从停车场出发，在5200m海拔的乱石岗小道上起伏前进，在翻过总以为到了的三个小山坡后，历时半小时到达冰川下面冰湖边的山头。这里可以遥望雄伟的冰川，但还只是到达冰川的中点站，剩下那一半的路段是沿冰湖水面边前人走出来的路，有些还得靠自己走出来。体力和毅力缺一者，便在这里和冰川半途而会了，不去冰川身边，只用镜头把冰川拉到自己身边合合影，就可以在朋友圈豪迈地宣布了。我们和几个小伙姑娘继续沿冰湖水面边沿的羊肠小道曲折前行，又费时约四十分钟，终于到达冰川脚下。一大片如乱石岗样（冰舌）的冰砣后面是矗立如万仞宫墙般的冰川。望着眼前洁白无瑕的世界，产生出如禅宗所讲的顿悟：每一个生命都赤条条来到这世界，又何必有太多的欲念，只有心是自己的，其它的都是身外之物。没到冰川时是为了到冰川，到了冰川时才知道不是为了到冰川。今天在这里与大自然坦诚相拥，不是为了发朋友圈，而是表明一种人生态度。

出冰川已是下午五点半，按计划驶向定结县陈塘镇，在六点四十到达距镇约70公里的边检站时，得知陈塘镇因前几天塌方，晚七点便不允许进入，只得掉头驶向80公里外的定结县城，入驻雪域商务酒店。

10月1日 ，定结县—定日县白坝村

今天是国庆节，早就计划好在这个有纪念意义的日子去看珠峰。

从定结县城出发约两个小时抵达珠峰景区售票处，办理票务，成人120+160=280（元/人），这还是今年8月23日取消了进入景区自驾车辆环保费320元/车的价格，60岁以上65岁以下半票，65岁以上全免，这是罗毅遇上的第一个连交通车都全免的景区，好一阵喜欢，持票拍照留念。

几年前管理部门就将进入珠峰地区的门坎前挪了不少，自驾车辆从珠峰国家公园北大门（即景区大门）到环保车辆换乘中心就有50公里，上山下坡，经过著名的弯弯绕：天路108弯，历时约1.5小时才能到达扎西宗镇的环保车换乘中心。再乘环保电动车，行车47公里，约70分钟到达现在的珠峰观景点：绒布寺帐篷营地。从景区门口进入到绒布寺观景点，三个元素简单总结一下：费用160+120=280（元/人），里程：50+47=97（公里），时间90+70=160（分钟）。

到达绒布寺帐篷营地，宽敞的广场立有供游人照像的石碑等标志物，再向前还有宽阔的山坡地，供人们在这里仰望珠峰。来这里的人们达成愿望、锻炼意志、净化心灵的可能性比能够一睹珠峰全貌的可能性大得多。要想看见珠峰旗云、金光照耀下的珠峰全貌等奇景，可遇而不可求，可P而不可求。

李群和罗毅2014年8月曾自驾来仰望珠峰，总想把记忆里的图片与眼前场景重合。然而，寺在那里，峰在那里，寻寺之路、观峰之处却无一能与之相同。对比一下：2014年，从岗嘎镇经绒布寺继续前行十余公里到达5200m的帐蓬营地并住了一晚，乘交通车到达5300m的1号营地，仰望珠峰，感觉珠峰在眼前。2023年，从白坝村到景区大门再到绒布寺帐帐篷营地，此地观景点海拔只有5100m，感觉珠峰太遥远。

返程途经天路108弯，停车咔嚓奇观。晚上宿距景区大门11公里的219国道旁白坝村白坝大酒店。

10月2日， 定日县白坝村—聂拉木县

今天到聂拉木县目的很明确：望希夏邦马峰、游佩枯错、达318国道终点、观樟木口岸。

从白坝村沿导航的219国道前进，但公路旁里的318里程碑引起了车里人不小争议，分析认为是重叠路段，后经查证：属实。

要经过岗嗄镇，为寻2014年8月去珠峰的痕迹，停车询问和察勘。当地人证实原来和现在都是有一条路到绒布寺，比从白坝村到绒布寺近很多，但路面未硬化，崎岖不平，行驶起来艰险费时（当年我们曾用5个小时才到达5200米的帐篷营地），现在是基本没有人从这里过去。我们聪明的认为：把这条路修好，去珠峰不是更近吗？镇外的基础设施支持了我们的想看法。已经修好的景区游客中心，大型停车场，几条新的街道，一排排新楼房，基本上就算是小镇的开发区了。空无一人的大片建筑，让我们唏嘘不已，可惜啊！可惜啊！还是李群书看的多，说是环保因素。2018年10月起就不再允许进入核心保护区了，从岗嘎镇方向进入也因此原因不被允许。只好舍近求远，从白坝方向走等边三角形的两边，到达绒布寺。绒布寺是保护区核心区和实验区的边界线，又有大片高原平地，有承载大容量游客的地理条件，所以游客观景只能在绒布寺，不能再向前了。这也是为什么9年前我们能够到达海拔5300m看珠峰，而现在只能在海拔5100m看珠峰的原因了。

沿318国道与219国道复合线继续前行，在318国道路碑5218前不远处，Y字形路口让我们拿不定主意。导航和路旁广告牌显示去希夏邦玛峰向右，去聂拉木县向左，却原来这是318和219两个国道分道扬镳的地方。我们先是沿219前行了24公里，到达导航所指引的希夏邦玛峰景区景点，结果什么也没发现。只好又往回开，从219回到318上来，向聂拉木县城而去。

经过聂拉木边防检查站，警察热心的告知，这条线基本上看不见西夏邦马峰，樟木口岸也因地质条件原因暂不开放，只有到县城国道318终点的人民广场打卡留念这一愿望可以实现。

进县城入住金廷酒店，到旁边的人民广场318国道终点各种标志前摆各种姿势拍照留念。聂拉木县城是一座山城，入城公路旁山坡上不摇欲坠的巨石、城里与楼房毗邻的巨石，虽未梗在路中，却梗在我们心中。

10月3日，聂拉木县—吉隆县

看天气预报9:00 一10:00有大雨，想着昨天入城时山坡上的几砣大石头，实在是虚，便在9点时匆匆离开聂拉木县城。回到昨天219国道和318国道分道处，沿219国道前行。

11点左右，道路遇养护工人作业，分时段放行。当我们约30辆车靠边小憩的时候，一辆越野车在路基下从我们身后向前冲去，正当大家惊诧时，车被工作人员拦住。有人凑上前去看闹热，只听工作人员对驾车人说：你不仅脑子有问题，人品也有问题。处罚还是值得赞的，递过去一把铲子，要求把破坏的路基修好。其实人们投射过去的目光可能让被罚人如芒刺在背，更加难受。

中午在佩枯错北面的一个村庄，这里可隔湖望希夏邦玛峰，我们在湖边席地而坐，品茶、吃水果糕点、弄自热盒饭，好不惬意。

下午四点到达吉隆县城，入住酒店，看时间还早，就按导航驱车去吉隆沟，但未见景点样子（后来看攻略知，还要到50公里外的吉隆镇）。正欲返回，见前面有停车场，抵近一看，是查嘎寺（后来网上一查，名气还不小），上、下山的藏民还很多。寺院建在陡峭的山顶，望着又高又陡又远的zzzzz…山道，李群第一反应是：一定要上去，曾宏的第一反应是：一定上不去，罗毅的第一反应是：不一定上去。结果，奋力表现的、费力跟进的、吃力趋进的，都先后上去了。正所谓：缺氧不缺精神，差时不差勇气。

10日4日，吉隆县—拉孜县

9点出城，路过检查站时，警察温馨提示：山上已下雪，小心驾驶。盘山而上，吉隆县2023年秋后的第一场雪让山峦银装素裹。

下午5点到达拉孜县城，入住西部驿站酒店，晚餐后逛拉孜县城，感觉是：修得太好了。

10月5日，拉孜县—日喀则市

常见自驾车贴着此生必驾318等车贴，宣示着自己的豪情壮志，但不少人可能未必知道318的一些节点。318国道起于上海，终于西藏聂拉木县，导航上常见的沪聂线也就是318国道。其5000公里处位于拉孜县，出拉孜县城（往日喀则方向）几公里，便见318国道5000公里路碑，这是一个技术性数字，倒也无甚特别之处。继续前行十多公里，又见一个5000公里节点，已打造成一处小景点，细看内容，便知这是一个政治性数字：此处沿318国道到上海市人民广场5000Km，彰显的是上海人民和西藏人民用318国道连在了一起。过往的自驾车辆和旅游团队，都在这里驻车留影。

下午1点，到扎什伦布寺。宿日喀则维也纳国际酒店。

10月6日， 日喀则市—山南市

出日喀则城，一眼望不到头的高海拔平原，弹出两个关键词：青稞、粮仓。

乃钦康桑雪山和卡若拉雪山感觉就在公路边边，让过往的自驾人都忍不住驻足留影。

11点到达江孜县城，九年前的自驾李群、罗毅曾来过这里，但现在的江孜古城修葺一新，城下还增添了含护城河的公园，环境优美，风光秀丽，得刮目相看。

下午来到羊卓雍措，她位于山南市浪卡子县，是喜马拉雅山北麓最大的内陆湖泊，湖光山色之美，冠绝藏南。藏语意为“碧玉湖”，因形似珊瑚枝一般，因此它在藏语中又被称为“上面的珊瑚湖”。

路过离贡嘎机场不远的森布日村，城镇化建设、产业化的矮化苹果种植区、高速公路、河流、湿地、绿化的山峦，这些映入眼框的景象让我们惊诧，如此大手笔，因何而为（几天后我们得到了答案）？

傍晚时分到达山南市区，到这里的目的是，完成从三次自驾以来对西藏七地市（那曲、阿里、日喀则、山南、林芝、昌都、拉萨）的打卡。入住城市便捷酒店。

10月7日 ，山南市—拉萨市

早上晨跑，到山南影剧院。

路过多吉扎寺，入寺参观。

12点进入拉萨城区，拉萨河，滨河公园，游艇等映入眼帘，城市建设美美哒！

入住锦江之星酒店，距布达拉宫1.4Km，距罗布林卡1.3Km，距大昭寺2.6Km。

中午受曾宏好友款待，在大峡谷山珍宝享用鲜菌美味。

下午先去罗布林卡，园林太大，骄阳似火，只好坐上交通车，把几个颇章（宫殿）逐一参观。来这里还纠正了一个错误：九年前罗毅把里面的杨树认成了银杏树，在章回标题里出现，关键是印成了美篇书，想不认都难。

再去大昭寺、八廓街，布达拉宫广场，尽管国庆8天假期已过，但游人依然很多。我们一行四人都是两次以上到过拉萨，多少还是能够做到心中有佛。看着磕长头的人，我们默默的赞赏，看着摆POS的人，我们高兴的欣赏。尤其是在摄影室精心装扮出来街拍的青年男女们，更是激起了初入第三人生的李群不愿老去的青春冲动：我们也来整街拍！这一倡议得到全票通过。但真要花钱装扮自己再请个摄影师好像还是舍不得，15元一杯的酸奶作道具用了还可享口福，趴在地上宁伤身体不伤钱包也很惬意，离地一尺也想腾空万里，安逸！安逸！

10月8日 ，拉萨

上午先去色拉寺，停车场停满了车，到寺的藏民很多。

然后去哲蚌寺，在入口处还不觉得有多大，进寺后才真正领会到第一大寺庙的名号不虚，这基本上就是一座山城。

晚餐在酒店旁人民公社食堂吃土灶柴火鸡，在拉萨工作的德阳朋友节后从德阳回拉萨，因飞机晚点，晚八点才从机场赶到，餐后陪着到布达拉宫广场看夜景。

[色拉寺

藏传佛教格鲁派六大主寺之一

色拉寺全称“色拉大乘寺”，藏传佛教格鲁派六大主寺之一。与哲蚌寺、甘丹寺合称拉萨三大寺，是三大寺中建成最晚的一座。 色拉寺属全国重点文物保护单位，位于拉萨北郊3千米处的色拉乌孜山麓，周围柳林处处，自古就是高僧活佛讲经说法之地，有许多僧尼小寺环绕其间，寺东和寺南有普布觉寺、米琼热尼库寺、贡巴萨寺、帕奔岗寺、扎西曲林寺、曲桑寺、嘎丽尼姑寺；寺后还有珠康日却、色拉却顶寺等等。]

[哲蚌寺

系黄教六大寺庙之一，原名是吉祥永恒十方尊胜州，藏语意为“堆米寺”或“积米寺”，藏文全称意为“吉祥积米十方尊胜州”。它坐落在拉萨市西郊约十公里的根培乌孜山南坡的坳里，由黄教创始人宗喀巴之弟子降央曲吉-扎西班丹于1416年创建。解放前该寺僧众超过一万人，是藏传佛教最大的寺庙。拥有141个庄园与540多个牧场，是藏传佛教最大的寺庙。

哲蚌寺是中国藏传佛教格鲁派寺院。与甘丹寺、色拉寺合称拉萨三大寺。位于拉萨西郊更丕乌孜山下。整个寺院规模宏大，鳞次栉比的白色建筑群依山铺满山坡，远望好似巨大的米堆，故名哲蚌。哲蚌，藏语意为"米聚"，象征繁荣，藏文全称意为“吉祥积米十方尊胜洲”，它是格鲁派中地位最高的寺院。]

10月9日 ，拉萨市—班戈县

途经纳木措，公路环湖而行，在两处临湖观景。今天天气很好，远处念青唐古拉山绵延的雪山清晰可見，与白云缠缠绵绵。近处的湖水波光粼粼，与蓝天混为一潭。眼观很美，用手机拍则很不理想，无法记录。其实这很合理，不然人们何必劳身费神地身临其景，网上看图片省钱省力，别人还P得更好。

途经巴姆措，在观景台观景，一措再措，措上加措，是国道317线这一段的特色。

下午六点到达班戈县，入住班戈大酒店。这里海拔4700m，气温-2℃至11℃。

10月10日，班戈县—双湖县—班戈县

今天去双湖县，还要打来回，就是去吃个饭、照个像、打个卡，顺便在沿途会会野生动物，便于今后聚会聊天时问别人：你去过双湖没？

来回500多公里，所以8：30便早早动身。沿317线出发不久，在2178㎞路碑前不远处，路口指示牌显示交通管制，要求下317线右拐去双湖。进入了一条无名道路，继续前行至一村庄道有临时路牌指引左拐去双湖，为稳妥起见，下车询问，见是门当乡俄如松多村委会驻地，得到一位怀抱孩童的藏族年轻母亲热情肯定的回答后继续前行。

不一会儿便收到短信，告之进入羌塘国家自然保护区，也就是我们说的无人区。此时，无（人物）就是有（动物）便显现出来了，行车路上，左边几只羊，右边几头牛，头上几只鹰，远处几头驴，让开车的坐车的都不安心，争论不断。临公路不到十米的羊儿们让大家很快达成共识是藏原羚，远至上百米的也被统一指认是藏羚羊。至于三五成群的藏野驴，已多次见过，没有争议。天空中黑体飞行动物是乌鸦和老鹰，也基本无异议。倒是一头牛让大家牛劲上来了，相同的观点是牦牛，争论的焦点是：野的还是家的？于是要求认为是野牦牛的人去和牠交流交流，以是否有野性来判定其属性，但此人缺乏野性，不敢下车前往，用无人区有野牦牛，此牛雄壮、孤单，与网上图片一致等坚持自己的看法。回程路上，很多上午的场景再现，野牦牛也得到了大家的一致认可。

班戈到双湖一路是高海拔（4700m以上）的平原，一望无际，坐在车里，隔窗望外，在阳光下，大地一片金黄，很是静谧。然而，中途的几次下车，都让我们感受到狂风刺骨，吹人奋进。

下午一点半抵达双湖县城，在加油站加满油后，缓缓驶入城区，城区就是两条主街，呈T字型。我们的目光仔细搜寻着街上过往的人，结果在两三分钟里只发现两三个人。双湖县是自治区规划整体搬迁县（海拔4800m以上地区）之一，居民都已陆续迁至森布日（这时我们才明白：为什么森布日修得哪么漂亮），目前城里就只有一些留守人员了。在一家夫妻店点了两个菜，边吃午饭边和店主聊天，得知双湖县城可能还会重焕生机，因为这里发现了油田，已进入实质性开发期，现今留在城里的功能主要是为此服务而存在。餐后驾车逛了空荡荡的县城，在空无一人的广场拍照，完成打卡任务后，回驾班戈县城。

昨天晚上入住的班歌大酒店体验感不好，今天换到前年我们来这里住过的联亿大酒店，多点钱，感觉好得多。气温7℃～-4℃

[新华社20220719文（图略）：对全国海拔最高县双湖县来说，2022年7月19日将是一个不平凡的日子，这一天，第二批西藏高海拔生态搬迁的牧民将从双湖县多玛乡出发，前往千里之外的雅鲁藏布江北岸，近万名牧民群众将陆续搬离平均海拔5000多米的苦寒之地，前往新的家园，开始新的生活。

西藏那曲市双湖县地处羌塘草原深处，因康如湖和惹角湖而得名，不同于西藏很多地方的地名均由音译而来，双湖一词是藏文的意译。

双湖县下辖7个乡镇，面积近12万平方公里，是1.4万余人的家园。这里空气含氧量只有平原的40％，每年有10个月的漫长冬季，8级以上大风天气高达200天，最低气温零下40℃，被称为“人类生理极限试验场”。当地群众看病难、上学难、出行难，许多人被关节炎、痛风等疾病困扰。

双湖一半以上面积在羌塘国家级自然保护区内，这片草原是藏羚羊、藏野驴、野牦牛的乐园。为了让双湖群众过上更美好的生活，筑牢国家生态安全屏障，2019年底，双湖县北部3个乡镇的牧民南迁到了雅鲁藏布江畔在山南市贡嘎县森布日村，开始了新生活。

森布日村海拔3600多米，距拉萨60余公里临近机场、铁路、高速公路。海拔低了，天气暖和了，出行方便了。耳闻目睹乡亲们的新生活，双湖县未搬迁群众开始向往低海拔的生活，“我这几年都只能在天气暖和时回到双湖，其他时间都在拉萨养病……”73岁的双湖县多玛乡旺杰老人说，这次搬迁，解决了他来回奔波的困扰。

目前森布日村已完成了矮化苹果基地、现代牧场等产业布局，持续开展技能培训，引导牧民转移就业，还有部分劳动力将继续留在双湖牧业合作社从事牧业生产。

随着第二批双湖县南部4个乡镇的牧民开启南迁步伐，双湖县将逐步回归到野生动物的怀抱中，这片土地也即将迎来它的“新生”。]

10月11日 ，班戈县—比如县白嘎乡

今天路程遥远，547Km，需约10个小时，早餐后9点准时出发。

出班戈县的三、四个小时，一路都是一望无际的高海拔平原，经过好几个措。

下午路过比如县达摩寺，也就是有骷髅墙和天葬台的地方（其实比如不只此地有天葬台和骷髅墙，怒江对岸与达摩寺相望的日丹寺（热登寺）也有天葬台和骷髅墙，只是没有达摩寺的名气大）。因为前年进去参观过，所以只停车一会儿又继续前行。

558国道公路沿着怒江边上走，有很长一段，行至比如县怒江第一湾观景台，停车赏景。

晚七点到达比如县白嘎乡，入住萨普大酒店。这里是萨普神山景区（雪山、冰川）入口所在乡镇，建设规模大且新。这里还是晚上看熊出没的地方，酒店和餐馆的当地人都说了好几个熊出没的时间和地点。我们住的酒店背后是开阔无遮拦的场地，垃圾转运车停在这里，就常有熊在深夜至凌晨到此觅食。

晚十点半，几只狗的狂吠，引起了我们的注意，果然，熊来了。此时，街上玩耍的孩童，往来的行人和车辆还是依稀可见，但这也未影响熊到垃圾车附近觅食。餐馆老板说，熊还是怕人的，如果扔东西给它，会吓跑它的，还真是熊样。

10月12日 比如县白嘎乡—巴青县

在白嘎乡住一晚还有一个目的，就是去萨普雪山。早上八点便驱车前往景区，从酒店到景区售票点约70公里，买票（成人票130元/人，60岁以上全免，交通车20元/人）后又自行驾车约20公里才到达景区交通车上车点，坐交通车约10公里便到萨普雪山冰川梯级冰湖的最下一级冰湖处。此时群峰傲立，都以俊秀的面孔出现，先前我们以为以金字塔形状呈现的山峰是萨普雪山主峰，现在被告藏族司机告之：这是他儿子，后面的最高山峰不用说都知道是主峰了，其它的山峰也被藏哥以主峰的七大姨八大姑的名称告诉我们，可惜没记住。

做为藏区与岗仁波齐合称为四大神山之一的萨普雪山，尽管名气没有他岗哥大，它对游人的亲合度却不输任何一座雪山和冰川。只可惜江郎才尽的我们几个把赞美之词都用给先前所见的雪山冰川，到这里反而无语了。李群无奈地说：这是我在西藏看过的最好看耐看、最好玩耐玩的雪山冰川。

翻越5300m的康庆拉山，人和车皆受挑战。喜欢自我表现的驾车人反而更来劲，特别是上到山顶，眼前只有道路积雪和空中飘雪，前车的司机小哥踏着十多厘米积雪走过来请求我车走前面带着他走时，李群骄傲又高兴的响亮答应着，于是，我们后车变前车，循路变寻路，大冷天出了一身汗——冷汗。

下午五点半到达巴青，入住巴青县觉玛仓颇章大酒店。气温-5℃～10℃，但房间地暖太热，反而不太习惯。

10月13日，巴青县—玉树市

入玉树市前，进郊外禅古寺，李群和少年僧侣踢足球，老态不龙钟，还被小僧侣盘问：叔叔，你咋踢得这么好！

灾后重建的玉树市，美景！

手抓羊肉，美食！

入住市中心的星程酒店（玉树博物馆店）。

10月14日 ，玉树市—阿坝县

今天从青海入川，我们未走高速，经石渠到阿坝县，一是节约钱，二是多看景。没多久就进入甘孜州石渠县，停车留影。从导航看，今天路径很有特色：（青海）玉树境内→（四川甘孜）石渠境内→玉树境内→（四川阿坝）阿坝县境内。

途中三个点都让人印象深刻。

第一个点：石渠县巴格嘛呢石经墙，全国文物保护单位。

第二个点：色须寺，见识僧人辩经的宏大场面。

[色须寺是甘孜州最大的寺庙群之一，由100多个寺庙组成。该寺珍藏数以万计的佛像、佛经，其中被称为藏区第二大佛的弥勒佛雕像（高约19米），及两层楼高的铜制镀金舍利塔，古印度名寺佛杖等最为珍贵。色须寺院设显、密宗两大学院，下属5个康林（分院），15个真札（班），有良好的习经制度，曾两次受到班禅大师等高僧、名流的高度赞扬。色须寺是康区能授“格西”学位的两大格鲁派寺庙之一。

色须寺每年都要举办辩经大会，喇嘛们从全藏各地的黄教寺庙赶来参加辩经，场景相当宏大。佛学高深的老喇嘛端坐前排经床，负责裁定胜负。

辩经是佛学用语，是对佛教理论的辩论。辩经这种相互问答的方法非常有利于修习提高。辩经的起势是拍手，提问一方先要退后几步，跟着右手把念珠一甩，套到左臂上，前跨步，右手高高举起，用力一拍左手，一个炸雷般的拍手声便响在了坐着的喇嘛头上或额前。拍手有两个作用，表示我现在向你提问，请你赶快回答，也在气势上威慑对手，让对方紧张。当然，拍手的行为有佛教正解，有三层意思：一为一个巴掌拍不响，世间一切都是众缘合和的产物；二为掌声代表无常，一切都稍纵即逝；

三为清脆的响声击醒你心中的慈悲和智慧，趋走你的恶念。于是，每当有僧人在一起辫经练习时，吵吵嚷嚷，热闹非凡，外人远远看见还以为是在吵架啦，好不激烈啊]

第三个点：松格嘛呢石经城。全国文物保护单位。

到阿坝县县城天色已晚，灯光下的夜景让贯通县城的主干道更有气势也更加妩媚，入住在此创业的几个年轻人投资并亲手经营的弗利酒店。

10月15日 ，阿坝县—德阳市

早上八点从阿坝出发，在红原机场附近路段道路拥堵，经曾宏协调指挥疏通。

黑水奶子沟行驶几十公里，沿途基础设施、交通、民宿建设好，中午12：30在黑水县城吃肥肠粉。

下午经茂县回德阳，走绵茂公路，再从汉旺走高速回德阳，于下午5时抵达德阳站，顺利完成历时31天的自驾游。

自驾日程：德阳出发→D1（9月）15冕宁→D2，16束河古镇→D3，17香格里拉→D4，18德钦→D5，19芒康如美镇→D6，20八宿→D7，21波密→D8，22墨脱→D9，23鲁朗→D10，24林芝索松村→D11，25林芝→D12，26隆子县→D13，27勒布沟→D14，28洛扎→D15，29亚东→D16，30定结→D17，（10月）1定日白坝→D18，2聂拉木→D19，3吉隆→D20，4拉孜→D21，5日喀则→D22，6山南→D23、D24，7、8拉萨（2天）→D25，9班戈→D26，10双湖-班戈→D27，11（比如）白嗄乡→D28，12巴青→D29，13玉树→D30，14阿坝县→D31，15→德阳。