<p class="ql-block"> </p><p class="ql-block"> 2022年11月10日天气晴朗、艳阳高照，我和先生从家门口的长寿湾出发，沿苏州河南岸漫步一个多小时，途径16座桥，最后到达外滩。一路走来我用手机把经过的桥一一留了影，和朋友们分享😄。</p><p class="ql-block"> 上海的母亲河⋯⋯苏州河，原名吴松江古称松江，是黄浦江支流吴松江在上海段的俗称。</p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><br></p> <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">一、长寿路桥</p><p class="ql-block"> 长寿路桥是解放后第一座架设在苏州河上的钢筋混凝土桥梁，2020年9月5日最新一代的长寿路桥焕然新生。</p><p class="ql-block"> 长寿路桥的命名缘起苏州河西面的长寿路，长寿路是1943年以四川省长寿县名命名的，历史可以追溯到1900年公共租界的“越界筑路”。当时东起苏州河广肇渡口，西到曹家渡极司菲尓路（今万航渡路）之间，辟筑了一条劳勃生路（今长寿路），路名以19世纪英国驻厦门、上海和广州的领事劳勃生（Robinson）的名字而命名。新建的长寿路桥设置在老桥左右，中间用绿树相隔，形成三桥并列的特殊景观。</p><p class="ql-block"><br></p> <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">二、安远路桥</p><p class="ql-block"> 是苏州河上连接普陀区与靜安区的人行过河通道，也是上海首个全民征集设计方案的桥梁。2021年4月9日动工兴建，2022年6月24日完成桥梁结构贯通，2022年12月1日建成通行。</p><p class="ql-block"><br></p> <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">三、普济路桥</p><p class="ql-block"> 连接普济路与海防路，历史上只有小船摆渡无桥梁。1996年因长寿路扩建工程，解决民众上下班、行人通行问题而动工建设，1997年10月竣工。</p><p class="ql-block"><br></p> <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">四、昌平路桥</p><p class="ql-block"> 2020年12月6日，昌平路桥建成通车，该桥造型“宛若明眸凝望着苏州河”，故而得名“苏河之眼”。</p><p class="ql-block"><br></p> <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">五、恒丰路桥</p><p class="ql-block"> 南连石门二路，北接恒丰路。1903年初建，为木桁架结构，名汇通桥，1914年拆除，1917年重建，1927年9月又重建，取名恒丰桥。抗战时期被日伪拆除，1948年重建。1987年在其东侧建今桥，以桓丰路得名，桥长570米，宽29.6米。</p><p class="ql-block"><br></p> <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">六、成都路桥</p><p class="ql-block"> 位于静安、黄浦两区交界处，贯通南北高架道路，该桥的宽度为55.5米，荣获中国建筑工程最高奖⋯⋯鲁班奖。</p><p class="ql-block"><br></p> <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">七、新闸桥</p><p class="ql-block"> 该桥历史很长，雍正十三年就建有石闸，堪称吴淞江上第一桥，历经百年的新闸桥早已拆除，现在的新闸桥是1916年所建，1927年大修后禁止重车通行直至今日。</p><p class="ql-block"><br></p> <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">八、乌镇路桥</p><p class="ql-block"> 老桥为6孔木结构桥，毁于抗战战火中。1948年重建1997年拆除，新桥为单跨钢管系杆拱桥，于1999年5月建成。</p><p class="ql-block"><br></p> <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">九、西藏路桥</p><p class="ql-block"> 始于1853年建成，因毗邻泥城浜，俗称泥城桥。现桥是2004年竣工的，桥长100米、宽40米、双向6车道，新桥的装饰仍保留其原来的风格又包含现代原素，使之不仅是交通要道，还是苏州河上的一座景观桥。</p><p class="ql-block"><br></p> <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">十、浙江路桥</p><p class="ql-block"> 建于1880年，如今已有143年的历史。是我国现在仅存的几座鱼腹式简支梁钢桁架的老桥之一，从侧面看，整个桥身像一条剔除了鱼肉的鱼骨架，这种结构既兼顾了受力，又使得桥的外观漂亮，非常经典。</p><p class="ql-block"><br></p> <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">十一、福建路桥</p><p class="ql-block"> 俗称老闸桥，原为清康熙年间建造的一座三洞石闸，上设浮桥供行人通过，1864年建成木桥，1966年建成钢筋混凝土双曲拱桥，目前的福建路桥是2007年竣工通车的。</p><p class="ql-block"><br></p> <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">十二、山西路桥</p><p class="ql-block"> 为人行六孔木桥，1956年因过于陈旧而被拆除，直到2006年河南路桥改建时，为方便行人过河，才建造了现在的山西路桥。</p><p class="ql-block"><br></p> <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">十三、河南路桥</p><p class="ql-block"> 为5孔拱形连续桥梁，是苏州河上重要的景观桥。1843年在这里设置过渡口“三摆渡”，1885年在此建造了驼峰式六6孔木桥，人称三摆渡桥，1925年改建成3孔钢筋混凝土的均衡翅式带悬桥，因桥堍下有个天后宫，故又称“天后宫桥”。现在的桥是2009年1月19日建成通车的，由原来四车道拓宽至六车道。</p><p class="ql-block"><br></p> <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">十四、四川路桥</p><p class="ql-block"> 又名“里摆渡桥”，始建于清未，上海县自治志称为“白大桥”，因位于邮政大楼南，俗称“邮政局桥”。原系木桥，1922年改建为3孔钢筋混凝土悬臂梁结构，下部设木基础桩重力式桥台和空心桥墩，总长度70.97米。</p><p class="ql-block"><br></p> <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">十五、乍浦路桥</p><p class="ql-block"> 乍浦路桥又名二摆渡桥，东距外白渡桥248米，西距四川路桥95米，1927年工部局设计、建造、竣工，除特大潮汛外，其他时间驳船都能在桥下航行，1994年2月15日政府公布乍浦路桥为上海优秀历史建筑。</p><p class="ql-block"><br></p> <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">十六、外白渡桥</p><p class="ql-block"> 是中国第一座全钢结构铆接桥梁和仅存的不等高桁架结构桥梁，也是上海巿优秀保护建筑。1856年，第一代外白渡桥建成，名为“威尔斯桥”。1876年，第二代外白渡桥建成，定名为“公园桥”。1907年，外白渡桥建成并沿用至今。</p><p class="ql-block"> 它历史悠久、文化底蕴深厚，旁边的上海大厦与之较相呼应。抬头仰望，浦东的三件套尽收眼底，美不胜收。外白渡桥见证着新旧上海的美丽与繁华，是个有故事的地方。</p><p class="ql-block"><br></p> <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"> 苏州河南岸除西藏路桥至浙江路桥有一小段没有步道、绿化外，沿途景观都不错，特别是昌平路桥至恒丰路桥之间的花园很漂亮🌹👍⋯⋯</p><p class="ql-block"> 以上部分文字信息来源于百度查询🔍</p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><br></p>