博斯普鲁斯海峡游

严子健（姥记者）上海

博斯普鲁斯海峡（Bosporus Strait）又称伊斯坦布尔海峡，位于土耳其西北角的北侧，北连黑海，南通马尔马拉海和地中海，把土耳其分隔成亚洲和欧洲两部分。海峡全长30.4公里，最宽处为3.6公里，最窄处708米。这条狭窄的水道，是沟通马尔马拉海和黑海的必经之地，也是扼守黑海与地中海的唯一要道，其战略地位极其重要，历来都是兵家必争之地。博斯普鲁斯海峡碧海蓝天，船帆点点，还有海鸥飞翔，两岸自然风光与历史古迹相映成趣，是土耳其最著名的旅游景点之一。坐船游海峡，是游览伊斯坦布尔不能错失的体验，尤其在日落时分，海峡两岸景色特别迷人。

因为博斯普鲁斯海峡有个像羚羊角的金角湾（Haliç），把伊斯坦布尔的欧洲区又分割成新城区和老城区。金角湾不仅是个天然良港，在古代拜占庭帝国时期还是个重要的军事基地，更是个重要的商业据点，两岸则是伊斯坦布尔著名的观光景点。

金角湾上横架着三座大桥，从入海口上行分别是加拉泰大桥、阿塔图尔克大桥和老加拉泰大桥。拜占庭帝国曾在今天加拉泰大桥的位置拉起了一条坚固的铁链，封锁了进入金角湾的唯一通道，以致当年奥斯曼军队虽然完成了从陆路对君士坦丁堡的三面包围，却始终无法完成四面包围而久攻不下。

加拉泰大桥连接起伊斯坦布尔欧洲区新城和老城，由此在金角湾“最弯”处的艾米诺努（Eminonu）码头，成了欧洲新老城区的交汇点。当然，伊斯坦布尔金角湾的码头还有Kabataş和Karaköy，但都不及艾米诺努繁忙和热闹。

艾米诺努码头附近有鱼市、耶尼清真寺（Yeni camı）、埃及市场，俗称“香料巴扎（Spice Bazaar）等景点，更是交通、物流、游客逗留的中心，那里有轻轨、电车、巴士的车站，以及海峡游轮和渡轮码头密密麻麻，所以整天人头攒动，热闹非凡。

艾米诺努游船码头是伊斯坦布尔市交通枢纽，据说古丝绸之路，中国货物还曾在此卸货交易。

耶尼清真寺（Yeni camı）位于加拉塔大桥南端的艾米诺努码头附近，也被称为新清真寺。从耶尼清真寺和香料巴扎走地下通道，就可以到达艾米诺努码头。

艾米诺努码头有很多游轮和摆渡船公司，我曾于2010年夏天和2023年秋天两次到伊斯坦布尔，前一次是在艾米诺努码头坐渡轮到亚洲的于斯屈达尔（Uskudar），那时一是为了体验一种仪式感——到一到伊斯坦布尔的亚洲，二是为了拍摄世界十大最美灯塔之一的少女塔（Maiden's Tower），三是到那里吃一顿海鲜餐，当时听说亚洲区的海鲜比欧洲区要便宜许多。

后一次是2023年10月，我和夫人从Karaköy码头登船，坐海峡游轮从南向北，穿过欧亚大桥（博斯普鲁斯海峡第一桥），一直到鲁梅利城堡（Rumelihisarı），从法提赫大桥掉头（博斯普鲁斯海峡第二桥），最后回到金角湾。以下我就按照这个顺序，回顾一路景致。这是Peninsula Restaurant，后面即是加拉泰塔。

据说很多年前，伊斯坦布尔的渡轮工作人员发现：许多外国游客乘坐博斯普鲁斯海峡渡轮，一直到位于Sariyer的黑海和Anadolu Kavagi，甚至有时他们还会乘船回到金角湾的加拉泰大桥还不下船。其实他们是坐着海峡渡轮在游海峡，由此就产生了各种规格的乘坐游轮海峡游。

坐船游览博斯普鲁斯海峡，尽可享受沿岸风光，可以看到古老的清真寺，看到宏大美丽的宫殿，也可以从横跨欧亚两大洲的博斯普鲁斯大桥，以及古军事重地鲁梅利城堡（Rumelihisarı）等等。这一路的可以看到无比震撼的自然景观，也可以看到历史更替留下的人文景观，是游览伊斯坦布尔不可多得的体验。Afrodit Restaurant和沿岸海鲜市场。

从艾米诺努码头启程，向黑海方向走大约3公里，就能看见这个伟大的奥斯曼帝国皇帝的宫殿——多尔玛巴赫切宫（Dolmabahçe Sarayi），整个乳白色建筑群在海岸绵延600米，建于19世纪中叶，是巴洛克和新古典主义风格相融合的一座皇宫，也被称为“新宫”。

多玛巴赫切宫是一座见证了奥斯曼帝国最后的6位苏丹王和土耳其共和国第一任总统穆斯塔法·凯末尔·阿塔图尔克（Mustafa Kemal Atatürk）兴衰存亡的历史建筑。1938年11月10日土耳其共和国国父凯末尔在多尔玛巴赫切宫里去世，之后宫殿于1952年被改建成博物馆。

3.5公里处海岸边有个餐馆生意极好，besiktas iskelesi kutuphanesi，这里更主要是个交通中转站和轮渡码头，附近有航运博物馆，还是多个大学所在地。

宏大精美的大理石建筑彻拉安宫（ Çırağan Palace），坐落在贝西克塔斯海岸（Beşiktaş Coast），曾是博斯普鲁斯海峡最美丽的宫殿之一，建于公元1874年，是土耳其奥斯曼苏丹的住所，但其历史却充满悲剧色彩：公元1876年，阿卜杜勒·阿齐兹苏丹，在他被废黜的几天后，可疑地死在了这里。1910年开始，这里曾被用做奥斯曼帝国的国会大厦，后来曾发生一场大火，大厦内部被付之一炬，但大火对彻拉安宫那精美绝伦的石头主体毫无影响。彻拉安宫被废弃直至1987年重生，如今这里是豪华的伊斯坦布尔凯宾斯基酒店。

过了彻拉安宫周边曾经是帝国苏丹狩猎的茂密林地后，便是伊尔迪兹公园和又一个宫殿（Yildiz lake）。在小山山顶，掩藏于树林后面的是牧人小屋（Sale），为阿卜杜勒·哈米特苏丹二世所青睐。

这是游览博斯普鲁斯海峡沿途最热门、最美丽的地点之一——奥塔科伊海滨（Ortakoy Coast），也是伊斯坦布尔的标志性景点之一。

这里矗立着一座最美丽的清真寺——奥塔科伊清真寺（Ortaköy & Mecidiye Mosque），而且是依山傍水，山就在其后不远处，水就在眼前，周围环境非常的优美，是观景休闲的好去处。

奥塔科伊清真寺是由奥斯曼帝国苏丹阿卜杜勒•迈吉德一世下令兴建于1854年至1856年间的，其设计者是亚美尼亚人Balyan父子，他们也是多尔玛巴赫切宫的设计者。

这座优美的巴洛克式建筑矗立在博斯普鲁斯大桥西塔处，夕阳西下时，是其最妩媚的时刻。我把这张照片用作这个美篇的封面，也是因为其美丽无比。

博斯普鲁斯海峡大桥（Boğaziçi Köprüsü），又名欧亚大桥，修筑在博斯普鲁斯海峡最窄处，1973年10月正式通车，是第一座跨越博斯普鲁斯海峡并连结亚洲与欧洲两大陆的跨海大桥。从艾米诺努码头到海峡大桥大约6公里。

大桥全长1560米，跨越海峡水面1074米，桥身离海面64米，各种类型的船只都可以通过，是欧洲第一大吊桥，世界第四大吊桥。大桥一端位于欧洲大陆的奥塔科伊区（Ortaköy），另一端位于亚洲大陆的于斯屈达尔区（Üsküdar）的贝伊勒尔（Beyler）。

桥的两头各有一呈“门”字形桥塔，塔高165米，连着两根58厘米粗的钢索，这钢索是用11300根五毫米的钢丝拧成的。除两头的钢架外，大桥中间没有桥墩，整个桥身就吊在两根钢索上。下图为大桥的西头。

桥上可并行6辆汽车，每天通过大桥的车辆达10万辆。大桥正中醒目地画着一条白线，这便是欧、亚两洲分界的标志。原先大桥都专设人行道允许行人步行游览，但后来跳桥自杀的人越来越多，政府无奈禁止了所有行人在桥上行走。所以，如今我们只能在车上目睹那条传说中的分割线。下图为大桥的东头。

每当夕阳西下，夜幕降临，海峡大桥和两岸灯火通明，水面熠熠泛着银光，倒映出岸上的古堡、房屋和树林，五彩缤纷，充满神奇色彩，别有一番情趣。从远处眺望，雄踞海面的大桥，犹如一条巨龙横卧，桥上的彩灯还会不断变化颜色。

panaf kurucesme acikhava，这是目前土耳其国内最红的歌星和演艺明星登台表演之处，演出票价往往贵的令人咋舌。

游览博斯普鲁斯海峡，仔细观察和欣赏两岸，可以发现奥斯曼帝国时期留下来的一些豪宅，这些海滨豪宅所处的位置，都是根据当时豪宅主人的地位来定位的，也有是作为结婚礼物、遗产或胜利的礼物而建造或赠予的。这里的库鲁切斯梅（Kuruçeşme）海滩，就是这些海滨豪宅的所在地之一。

这里是伊斯坦布尔最著名的海岸之一——贝贝克海岸（Bebek Coast）。沿着海岸有一条长长的步行道，道路尽头是一些美妙的餐馆和咖啡馆。鲁梅利堡垒（Rumeli Hisar）就屹立在贝贝克海岸后面的小山上。

鲁梅利堡垒建在了博斯普鲁斯海峡的最狭窄处，堡垒是全世界军事建筑物中最美丽的杰作之一，又称为欧洲堡垒，是由奥斯曼帝国苏丹穆罕默德二世在1452年兴建的。

奥斯曼帝国苏丹穆罕默德二世兴建鲁梅利堡垒的目的，是为围困和攻占君士坦丁堡，阻止拜占庭帝国舰队的支持，以及黑海热那亚殖民地军队的援助做准备的。在从黑海沿岸切断了君士坦丁堡的粮食供应后，他于1453年征服了这座城市。

梅利堡垒有一座小塔，三座主塔，在连接主塔的墙上还有13个小瞭望塔。三座主塔分别以监工的三位帕夏的名字命名。苏丹亦亲赴现场视察工程，据说只用了四个月就建成了。

鲁梅利堡垒在奥斯曼帝国时期成了一个海关检查站，控制过往海峡的船只。但是在修建控制海峡的第二对堡垒后失去了它的战略重要性，在17世纪改为监狱，主要关押外国战俘。鲁梅利堡垒在海峡对面的亚洲一侧，也有一个古代堡垒，那是奥斯曼苏丹巴耶塞特一世在1391年建筑的阿纳多卢堡垒（Anadolu Hisarı），意为“亚洲堡垒”，是为攻打君士坦丁堡前期做准备。

法提赫苏丹穆罕默德大桥（Fatih Sultan Mehmet Bridge），也被称为博斯普鲁斯海峡第二大桥，是为了减轻“欧亚大桥”日渐剧增的交通拥挤的压力，于1988年7月3日建成通车的。这座大桥是以1453年征服拜占庭帝国和君士坦丁堡（即现在的伊斯坦布尔）的奥斯曼帝国苏丹法提赫命名的，所以称“法提赫大桥”。

法提赫大桥也是一座悬索桥，从欧洲大陆的Hisarüstü一直延伸到亚洲大陆的Kavacık。桥长1510米，你可以从伊斯坦布尔最美丽的公园之一——奥塔格特佩（Otağtepe）欣赏到法提赫大桥和博斯普鲁斯海峡的景色。从艾米诺努启程游博斯普鲁斯海峡，到法提赫大桥，正好10公里。

博斯普鲁斯海峡游轮从这里折返掉头，接下来游轮是沿着亚洲区的海岸线往回驶去。如今如果继续向博斯普鲁斯海峡的黑海方向去，至靠近黑海入口，又有了海峡的第三桥——亚武兹苏丹塞利姆大桥，从欧洲大陆的Garipçe一直延伸到亚洲大陆的Poyrazköy，专为车辆、行人和轨道车辆设计。

Küçüksu宫建于19世纪中期，巴洛克风格，两层楼的宫殿内部装饰华丽，在一定程度上保留了传统的土耳其风格。宫殿名字来源于博斯普鲁斯海峡湍急的水流，为奥斯曼帝国苏丹的夏宫之一。

恬静的贝勒贝伊夏宫（Beylerbeyi Sarayı）。

壮伟的库来利军事学院（Kuleli Askeri Lisesi）。

伊斯坦布尔广播电视塔（

Çamlıca TV and Radio Tower ），位于城市亚洲一侧的 Küükamlca 山上，建筑总高度369米，地上53层，始建于2016年3月，2021年建成开放。

这座地标建筑不仅打破了传统的结构设计和建造方式，还成功的将 125个广播发射机和居住空间纵向整合在一起，在高耸入云的尖顶之下，容纳了两层餐厅和观景台，（塔楼的39层和40层设有咖啡厅和餐厅，33层和34层设有观景台）可以俯瞰整个城市景观。塔楼还设有展览空间和全景电梯。

当伊斯坦布尔这座城市最富浪漫情调的象征——少女塔（kiz kulezi）赫然在目并与历史山丘连成壮美的弧线时，我们的博斯普鲁斯海峡游行程也将宣告结束。这里的少女塔日落和蓝调的两张照片，是我2010年第一次到伊斯坦布尔时拍摄的，最佳拍摄点是在亚洲区的于斯屈达尔海岸边。

少女塔是拜占庭皇帝阿莱克修斯一世（Alexios I Komnenos）于12世纪为防御目的而建造的，在历史上它还曾被用作海关站、流放点和灯塔等。少女塔距离亚洲一侧的于斯屈达尔海岸约200米，可以坐船上塔。

有关少女塔还有一则悲情故事：相传，曾经有一位国王，他的女儿被先知预言会在18岁时因为被蛇咬而身亡。国王为了保护女儿，就建了这个孤岛塔楼来保护她，结果公主18岁生日时，国王带着一篮水果去看他心爱的女儿，正在开心时却从水果堆里冒出一条蛇咬死了她女儿。

还有一个“美丽拟人”的说法：在海峡中的少女塔一直怨恨自己的孤独，而加拉泰塔对少女塔早有感情，但它们之间有一个巨大的障碍——博斯普鲁斯海峡。有一天，当赫扎芬·艾哈迈德·切莱比爬到加拉泰塔上准备展翅飞翔时，加拉泰塔恳求切莱比把几个世纪以来写给少女塔的信交给少女塔。切莱比在成功飞越博斯普鲁斯海峡，降落在亚洲区后将信交给了少女塔，两座塔也因此确定了彼此的心意，成为永恒爱情的象征。

落日后，从靠近少女塔的亚洲区于斯屈达尔海岸线，看博斯普鲁斯海峡入海口的苏丹艾哈迈德半岛老城区，清真寺宣礼塔林立，真正的蓝调美景。

萨拉基里奥角（Sarayburnu），是一个将金角湾和马尔马拉海分开的岬，著名的托普卡帕老皇宫和古尔哈尼公园的所在地。

回到金角湾，回到加拉泰塔和哈拉泰大桥。

回到苏丹艾哈迈德（Sultanahmet）半岛老城区，回到艾米诺努码头和耶尼清真寺、香料巴扎。

金角湾地铁桥在落日的余晖照耀下，金光闪闪。

全文完。