《参观振华重工观感》

陈毓龙（苦行者）

　　上周有幸应邀参观了总部位于长兴岛的振华重工（前身为振华港机）。在参观了室外工地、港口码头、登高接待大厅第一高楼眺望厂区、观影振华发展纪录片，不由为所见所闻而震撼，为大国重器奋斗成果自豪和骄傲。

三十年的不懈努力，从制造山寨机起步到登顶世界港机制造业，振华重工把产品卖向全球近百个国家，市场占有高达80%以上，而欧美市场占有率更是达到了90%以上，连续20多年稳居世界港口机械市场第一位，几乎达到了世界上凡是有集装箱的大港，都有振华港机的身影，是名副其实的港机之王，成为中国制造的靓丽名片！

早期的港口领域被日本的三菱、三井、德国的克虏伯、韩国的三星等巨头占领。1992年成立的振华港机从命名起就抱着极高的爱国热情和振兴中华的创业初心，在国货没人买，洋货被垄断的局面下，采取两步战略：第一步，突破市场壁垒，快速抢占市场，与国际强手竞争。在第一步战略保收益的基础上实施第二步战略：丰富产品品类，坚持国产化、智能化、自主创新的发展路线。为了弥补产品核心技术的问题，振华采用模仿、引进等手段快速积累技术经验，并在1994年和1996年分别建成了江阴、张江生产基地，打造自己完整的生产线。为了扩大国际市场，获得更多外贸订单，他们又潜心请教外国专家，引进欧洲设计标准，美国焊接标准等最先进的行业标准。正是这种严格的要求，做好了接轨世界的技术准备，让自己在未来的竞争中有备无患。

1992年第一个国际订单来自加拿大温哥华的一套高质量起重机，振华用低于招标30%的价格竞争拿下，高质量完成；2006年振华以满足美方1500名焊工全部持有美国电焊工证的要求，并承诺给美国价值4亿的免费运输，无可替代拿下了美国投资72亿美元的旧金山海湾大桥的招标，震惊行业，以高质量提早五个月交货在美国打响振华第一炮。一战成名，振华赢得了更多的海外桥梁建设订单。

发展中的振华在龙门吊上也占据了大片市场。俄罗斯的红星造船厂就向振华采购过3台大型龙门吊，用于拓展建造大型船。各个大国家热衷于建造航母，一艘航母一般重达3-6万吨，这样的庞然大物，只能依靠振华的龙门吊来实现移动。当年英国建造航母曾从中国振华订购过一台龙门吊，在使用完后，又把二手龙门吊用比买时更高的价格转手卖给了印度。印度当时建造航母需要用到龙门吊，不信任中国制造，于是从英国手中买了二手设备，接手后看到设备上的中国制造傻眼了，不敢与英国叫板只能吃下哑巴亏。印度又高价从日本买了一台高价龙门吊，没想到日本的牌子货也不好用，在使用的过程中还压坏了一台船，大家都笑话印度赔了夫人又折兵。

在丰富产品第二步战略中，振华先后研发了海洋工程装备、风电、海洋钻井平台、大型起重船等设备，比如我国第一艘自主设计的绞吸挖泥船“天鲲号”造岛神器，其次还有世界上最大的碎石平整船。为满足客户整体交付设备的要求，同时摆脱在港机运输上受制于人的局面，振华起步自己制造运输船，把卡脖子的物流环节彻底解决。从买入一台大型二手运输船开始，振华一步步研究改装，在短时间内就掌握了这种大件运输船的制造技术，至今已拥有26艘6万吨到10万吨级的整机运输船。在海上石油开采设备这块，振华重工也早早布局，其正在研发世界首台7000吨浮吊处于世界顶尖水平，一经曝光就引起世界的关注；另外中海油采购的海上采油铺管船，也在振华重工的厂房内紧张的生产组装中。

三十年的发展，振华形成了八大类主营业务。

港口机械：秉持“敢为人先，引领世界”的精神，拥有多项核心技术与有效专利。港口用大型集装箱机械、矿石煤炭等散货装卸机械。岸桥已占全球市场70％以上份额，散货装卸设备如装卸船机、斗轮堆取料机、环保型链斗卸船机等均居行业前列。

自动化码头：可为码头用户提供涵盖规划仿真、港口设备、系统调试和运营维护的“全生命周期”一站式解决方案，并成功打造了厦门远海港、青岛港、上海洋山港、广州南沙港、意大利VADO港等自动化码头。

海洋重工：具备海洋工程总承包能力，自主设计并建造多种高端海工装备。具备自升式钻井平台、海上特种船舶的设计制造能力，自主研发的海工核心配套件，带领中国高端海工装备结束“造壳”历史，进入“造芯”时代。如巨型起重船、铺管船，各种工程船、平台以及动力定位装置和平台抬升装置、船厂用龙门起重机等。

大重特型钢结构：具有世界一流的大型钢结构生产业绩，有年产各种钢构100万吨的能力，曾为美国旧金山-奥克兰海湾大桥、苏格兰福斯新桥、丹麦哈当厄尔钢桥、沪通长江大桥等项目提供全部钢结构。在“世纪工程”港珠澳大桥建设过程中，提供全部钢圆筒、钢模板等模块，并为岛隧施工提供抛石整平船、管节沉放船等核心施工装备。

海上运输与安装：拥有20余年的海洋运输经验和强大的船运设计及海上安装、海底安装能力，自有的20余艘重大件远洋甲板运输船（含半潜船）可将产品安全、准时跨洋运输至世界各大港口。

海上风电：拥有海上风电安装船舶设计大港口。海上风电：拥有海上风电安装船舶设计制造，风电设施制造、基础施工、设备安装及风场运营维护能力，已形成完备全产业链体系，拥有自主电气品牌“EZ”。

一体化服务：提供高效的解决方案以满足客户的个性化售后服务需求， “以客户为中心、以大数据为支撑、以互联网为纽带”，积极打造工业互联网专业平台，通过网络整合能力为全球用户提供完善高效的备件服务支持。

投融资及新兴业务：利用传统制造优势及中国交建主业有协同效应的各类型项目稳步推进。通过投资拉动，全面响应国家战略，全力推动基础设施建设、智慧港口、智能交通、智慧园区、智慧能源及民生工程建设。

漫步港区参观区，看5公里深水岸线、3.7公里承重码头，每台价值七千万到一亿多、一排排高达90米、重达2000吨、五颜六色标志各国委托建造的巨型港机矗立岸边，一种民族自豪感油然而生。值得一提的是看到振华重工2016年自主研制的世界最大起重12000吨全回转起重船，停泊在厂区的振华30号雄姿，更是令人振奋。

不由想到2013年时任美国总统的奥巴马为了对抗中国制造开始积极奔走，并制定了一系列的措施针对中国，力图让美国制造压倒中国，在迈阿密港口的演讲中，一阵大风掀开其身后龙门吊上的美国国旗，赫然露出了“振华ZPMC”的情景；2021年在中美贸易战大打出手的情况下，美国现任总统拜登前往马里兰州巴尔的摩港口参观，并在结束后大谈美国基建复兴的计划被美国媒体争相报道，但其身后的振华重工的巨型起重机却被清晰的拍到，与这样讽刺意味的场景相对应的是，中国振华重工的港机产品垄断了美国90%的港机市场，美国港口和造船业对中国振华港机产品的高度依赖。

参观者无不激动兴奋地与岸区港机留影纪念，这是一次爱国奋进的参观教育，对光荣的劳动创业者真心敬佩由衷叫好，为制造大国中国自豪！