抗美援朝战场上空的中国雄鹰

枯藤老树昏鸦

　　1950年6月25日，朝鲜内战爆发。到了7月初， 以美国为首的“联合国军”介入朝鲜内战。9月15日，“联合国军”7万余人从仁川登陆，悍然向北大举进兵，越过“三八线”，于10月19日占领平壤，向我东北边境逼近。    

严峻的国际形势迫使刚刚诞生的中华人民共和国不得不再次直面战场上的强敌。应朝鲜民主主义人民共和国朝鲜劳动党的要求，中共中央毅然作出“抗美援朝，保家卫国”的重大决策，组建中国人民志愿军，援助朝鲜人民，共同抵抗美帝侵略者。1950年10月19日，彭德怀总司令率志愿军部队开赴朝鲜战场。2个月后，志愿军空军奉命入朝配合陆军作战。

1950年10月，侵朝美军凭借所谓“空中优势”，越过“三八线”，向北朝鲜大举进犯。当时美军投入朝鲜战场的空军兵力已达15个联队，1200余架作战飞机。一方面疯狂地对北朝鲜进行狂轰滥炸，全力支援其地面军队进攻，另一方面又将活动范围扩展到我国东北边境，对我安东（现丹东）等地进行空袭，气焰十分嚣张。中国人民志愿军就是在这种情况下，于10月19日跨过鸭绿江，参加抗美援朝作战的。

志愿军进入朝鲜后，“联合国军”每次在发动全面进攻前，都会大量使用空军。从1950年11月8日开始，美军在南朝鲜的飞机、在日本的飞机、在航空母舰上的飞机疯了一般，对前方进行不间断地轰炸。两周的轰炸被美国报纸描绘为“北朝鲜上空黑压压布满了战斗机、轰炸机和攻击机”。由于制空权操纵在美军手中，致使志愿军地面部队入朝初期的作战行动受到很大限制，地面战场严峻的战争形势，要求志愿军空军必须尽速开赴前线投入战斗。

志愿军空军在朝鲜战场面对的主要对手是美国空军，敌我双方实力悬殊。当时人民空军仅有刚刚组建的1个混成旅。后扩建为2个歼击师和轰炸机、强击机各一个团，不足200架飞机。飞机数量少，而且飞行员在米格15喷气歼击机上只飞了20几个小时，许多空战所必需的训练课目尚未进行，毫无空战经验。美空军各机型共1200余架，包括14个联（大） 队，其飞行员飞行时间1000～2000小时，其中许多人具有第二次世界大战参战经验，他们配合娴熟，能够轻松掌握制空权，双方在数量上和技术上都十分悬殊。

虽然不利条件很多，但志愿军空军也具备一定的优势。首先，新中国的空军是在陆军的基础上建立起来的，全军选调的飞行员许多是久经战斗考验、有高小以上文化程度的连排级干部，其中很多人还是战斗英雄和人民功臣。他们虽然没有空战经验，可是在陆战中已经养成了良好的战斗作风和不畏艰险的心理素质。其次，新中国的空军建设和作战都得到苏联空军的大力帮助。当时，苏联战斗机的性能和许多航空技术已达到世界先进水平，这使得中国空军的训练和作战从开始就能有较高的起点。由于志愿军没有制空权，导致形势不利，斯大林同意将原先设在中国东北安东（今丹东）地区的两个苏联歼击机师移到朝鲜境内的机场去，“以便在前线的战役中运用它们”；从苏联再调拨一个大型歼击机师到安东地区去；无偿为中国提供372架最新型的米格-15喷气式歼击机，用以改装6个米格-9歼击机师，从而使在苏联援助下建立起来的10个中国歼击机师全部成为最富有战斗力的空军师。

年轻的中国志愿军空军为尽快参战， 遵照毛泽东主席“从战争中学习战争，革命战争常常不是先学好了再干，而是干起来再学习”的思想，采取走“在战斗中锻炼成长”的道路。其建设过程打破世界各国空军的常规，实行边打边建，边打边训。1950年底至1951年4月，空军又组建了9个航空兵师，装备当时苏联最先进的米格-15战斗机。按世界培训喷气式飞机驾驶员的惯例一般需要训练300个小时以上才能进行战斗飞行，在美国需要500个小时。新中国的飞行员急需参战，只好采取师傅带徒弟式的训练方法，由教员带飞50至60个小时，掌捉了简单的驾驶技术即行参战。1950年10月，成立不到半年的第一支年轻的空军部队——第4混成旅为适应抗美援朝作战的需要，又重新进行了扩编和组建。新组建的歼击第4旅于50年11月改为第4师，开赴东北辽阳机场，12月赴安东，参加抗美援朝作战。正是在这种艰苦环境下，中国雄鹰在朝鲜战场上空开始展翅飞翔。

1.首战告捷

1951年1月21日，美国空军20多架F-84战机对平壤至新义州沿线铁路进行轰炸扫射。企图阻滞志愿军的后方补给。志愿军空军第四师二十八大队大队长李汉奉命起飞阻击，他发现美军飞机后，立即盯住了一架长机，三炮齐发，将美军飞机击伤。29日下午，志愿军空军雷达上发现美国空军18架F-84战机飞临定州、 安州上空，企图袭击安州火车站和清川江大桥，志愿军空军第四师二十八大队大队长李汉再次奉命带领8架米格-15起飞迎战。发现敌机后，他迅速调整队形，带领大家迂回到敌机后方，占据高度。美军飞机分为上下两个层次，每层8架。这时，美军飞机发现了志愿军战机，立即向太阳光方向飞去，企图凭借强烈的太阳光甩开志愿军战机。大队长李汉将计就计，继续前进，占领攻击位置后，立即下达了攻击命令。在战友的掩护下，他击落、击伤美军飞机各一架，开创了志愿军飞机击落美军飞机的记录，打破了美国空军不可战胜的神话。战绩报来，毛泽东笑逐颜开。

2.空中拼刺刀

1951年9月25日，美军5批112架混合机群袭击清川江上连接志愿军前后方的咽喉要道新安大桥。空 4 师32架飞机与苏军百余架飞机升空迎战。双方一次投入战机200多架，是当时世界空战史上规模最大的喷气机大拼杀。飞行员刘涌新单机与 6架敌机激战，击落其中一架，最后英勇牺牲。毛主席在空 4 师向军委的报告上作出批示，对他们敢于参加大规模空战的勇敢精神给予高度赞扬：“空 4 师奋勇作战，甚好甚慰。你们予以鼓励是正确的。对壮烈牺牲者的家属应予以安慰。”1951年10月21日—1952年1月14日，空 3师在轮战的短短86天内，作战起飞23次，取得了击落敌机55架、击伤8架的辉煌战果。开创了一人在一次空战中击落4架敌机等多项纪录，涌现出“王海大队”以及刘玉堤、孙生禄、赵宝桐等英雄集体和战斗英雄。毛主席在空 3 师战报上嘉勉：“向空军第三师致祝贺！” 

3.反“绞杀战” 

“联合国军”于1951年8月18日以地面部队发动夏季攻势的同时，集中其80％的作战飞机，发动了大规模的“绞杀战”，每日出动数百架次战斗轰炸机，分区分段对朝鲜北方铁路进行毁灭性的轰炸。据志愿军铁路运输司令部统计，1951年9月至12月，美军轰炸这一地区共出动飞机2.11万架次，投掷炸弹6.35万枚，破坏铁路和车站5618处次，破坏桥梁288座次，致使这一地区铁路在4个月内80％的时间不能通车。空3师第7团第1大队大队长刘玉堤创一次空战击落美机4架记录。志愿军空军的连战告捷令美国空军参谋长范登堡将军惊 呼：“共产党中国几乎一夜之间就 变成了世界上主要空军强国之一。”

1951年12月5日，志愿军空军第三师全师出征。九团攻击、七团掩护，与美军百余架F-86和F－84 混合机群进行空中大战。接到空中指挥员的命令后，3 号长机艾华带领4号僚机罗沧海向目标区飞去。在清川江口，他们发现4架F－84，艾华猛按炮钮，但遗憾的是没有击中。由于艾华收油门减速，僚机罗沧海的飞机一下子冲到长机艾华前方。罗沧海迅速审视了一下眼前的态势：4架敌机排着纵梯队正向着太阳左转弯，而自己和敌机基本上处在同一高度，距离敌长机不到800 米，自己的前进方向正好拦腰封住敌机的去路。自己背对太阳，位置有利，只要大胆切半径，稳住机头，敌机通过一架就能打它一架。转眼的功夫，罗沧海已做好射击准备。他双眼不眨地盯着前方，右手紧握着驾驶杆，拇指和食指分别搭在大炮和小炮的电钮上，左手把住油门，调节速度，守株待兔。他敏捷地调整了高度，果断地来了个空中刹车，飞机随即就和敌机处在一条水平线上。瞬间，第二架敌机飞了过来。这次，敌机不偏不倚正好进入罗沧海的光环，他手指轻点电钮，一串炮弹擦着敌机头飞了过去，提前量大了，没有击中。他又一按电钮，敌机被击中起火，翻滚着冲向地面。罗沧海顾不上看美军飞机坠毁的位置，光环中又出现了一个较大的投影。这一回他接受了欲速则不达的教训，沉着应战，待敌机进入“十”字中心才开炮。果然，弹无虚发，连珠般的炮弹全部打在敌机身上。转眼间，第4架敌机又飞了过来。很显然，它看到前边的同伙接连被击落，感觉中了埋伏。但由于罗沧海是隐蔽在刺眼的阳光之中，这家伙一时搞不清炮弹是从哪里打来的。待看清楚罗沧海时，双方已近在咫尺。由于惯性作用，在如此近的距离上要改变动作躲避射击来不及了，罗沧海又狠狠按下电钮。 随着敌机一声绝望的长啸，这个飞贼的名字也上了美国空军的“阵亡簿”。

短短1分钟时间，罗沧海像点名一样，击落了3架F－84型美机，开创了世界空战史上的奇迹，更是创造了145米击中敌机的奇迹！

4.击落王牌

在朝鲜战场的上空，美军王牌飞行员遇到了他们意想不到的事情——世界上最年轻的一支空军竟然使他们连遭败绩、折戟沉沙，而那些“王牌”的陨落也筑就了中国空军的辉煌！

发生在朝鲜上空的空战中，张积慧击落戴维斯可以说是最富传奇色彩的。1952年2月10日，数批美机先后侵入平壤、沙里院和价川地区，其中有F-84、F-80型战斗轰炸机两批16架，在18架F-86型战斗截击机掩护下，轰炸军隅里附近的我方铁路交通线。志愿军空军首长当即命令，空4师起飞2个团34架米格-15型歼击机，以第10团的16架飞机为攻击队，第12团的18架飞机为掩护队，急速飞往战区反击敌人。

第12团第3大队大队长张积慧和僚机单子玉在搜索敌机的过程中，突然发现8架偷袭的敌机已经到达自己的尾后，为首的两架敌机即将开炮。张积慧和僚机双双猛地右转，然后又突向左转，致使敌机措手不及，从我机下侧冲到了前面。张积慧借助有利位置，向左急速反扣，紧紧咬住了敌带队长机。敌长机不愧为沙场高手，见势不妙，急速俯冲下滑后，又迎着太阳垂直爬升，企图借阳光干扰我飞行员视线，寻机逃脱。然面，尽管其左摇右摆，上升下降，张积慧和单子玉双机始终像影子一样紧紧跟在它后面。瞅准时机，在600米的距离上张积慧按动炮钮，三炮齐发，敌机立刻燃成一团烈火，旋转着跌向地面。空战结束后，当地的志愿军地面部队从美机残骸中找到一枚驾驶员的不锈钢证章，上面刻着：第4联队第334中队中队长乔治·阿·戴维斯少校。

戴维斯有着3000多小时的飞行经历，第二次世界大战中曾参加战斗飞行266次，击落飞机50余架，被视为“空中的职业杀手”、“美国空军的骄傲”，甚至有些报纸还吹捧他为“民族英雄”。1951年8月，美国空军为了取得喷气式战斗机空战经验和增强空战力量，特意以轮换方式派遣了一批参加过第二次世界大战的老牌飞行员到朝鲜作战。戴维斯不仅是其中之一，而且是这批高手中的顶尖人物。据美方资料称，他到朝鲜后的半年时间中，击落飞机14架，成为朝鲜战场上“成绩最高的喷气机王牌驾驶员”。击落戴维斯的张积慧出国参战时，飞行时间仅100多小时，在米格-15上的飞行时间不足20小时，没有任何空战经验。这样一个年轻的飞行员，一举击落了美军头号“王牌”飞行员，对美军不能不说是一个沉重的打击。

为了胜利，志愿军空军付出了巨大的牺牲。据空军档案馆馆藏档案资料统计， 抗美援朝战争中志愿军空军及防空部队牺牲人员757名（其中空军116名，防空军641 名）。他们平均年龄只有20多岁。从数量上看，空军损失飞行员绝对数并不高，但是当时战斗机飞行员是国家稀缺人才。1951年国内总共才有200多名飞行员，战绩最好的“王海大队”就损失了50%，可见比例是极高的。正是他们锻造出伟大的抗美援朝精神，为我们留下了宝贵的精神财富，这就是爱国主义精神、革命英雄主义精神、革命乐观主义精神和国际主义精神。

蔚蓝的天空不会忘记，庄严的历史不会忘记，祖国人民更不会忘记他们！

抗美援朝形势

飞行员韩德彩击落敌机报告

1951年10月2日毛主席对空4师刘涌新击落美国王牌飞机的批示

抗美援朝时期志愿军空军主力战机米格—15型战斗机

朝鲜战争时期美国空军主力战机F—86型战斗机