<p class="ql-block">从花垣县去吉首，特意走国道，矮寨公路是必经之地，一路盘山公路行驶，30分钟车程就到了矮寨公路山顶，立刻就要从山顶到山脚，这段公路水平距离不足100米，垂直高度却有440多米，分为坡度70——90度的数重大小斜坡，长度6公里。如此险峻的地形，成就了一段远近闻名的公路奇观……中国十大奇现公路之一，中国最悲惨的公路！下山前特意检查了刹车系统！心也开始紧张起来。</p><p class="ql-block">百闻不如一见。小心翼翼地开始下山，只见公路顺着山壁斜斜向下，多次转折，形成十几个锐角急弯，公路被折叠成二三十截，那几乎平行，上下重叠的几十段路面，贴着山壁侧面，慢慢下到山脚，说实话腿都有点软！</p> <p class="ql-block">矮寨盘山公路，位于湖南省吉首市，属于国道319干线（旧称湘川公路）。这一段公路长约6公里，却修筑于水平距离不足100米，垂直高度440米，坡度为70-90度的大小斜坡上，这样特定的空间迫使公路多次转折，形成13道锐角急弯，26截几乎平行、上下重叠的路面。公路最宽处不超过7米，最窄的地段不足4米，两辆小车在最窄段不能同时通过。</p> <p class="ql-block">在临近坡顶的第一个回头弯耸立着湘川公路死事员工公墓纪念碑，站在路边可远眺开路先锋铜像和创造四项世界第一的矮寨大桥，俯视可见矮寨公路奇观的连续回头弯及中国第一立交桥。</p><p class="ql-block">国道最早是80多年前抗战时期修建的前线公路，当时名为“湘川公路”。因为那个年代环境险恶，条件艰苦，而工期又很紧迫，工人们拼死奋斗，伤亡甚重。这座碑是为纪念修建公路时牺牲的248名员工而建成。它肃立在此已经很多年，默默陪伴着为国牺牲的英魂，坦然接受着无数行路人的注目礼，也无言地提醒着后来者，要永远铭记那些可歌可泣的岁月。</p> <p class="ql-block">矮寨盘山公路坡度大，其中一段360度环形大转弯，建成了立交桥，上面写着“中国立交第一桥”。</p> <p class="ql-block">中国第一座公路立交桥！</p> <p class="ql-block">平原地方的司机，看见就怕，根本就不敢开！</p> <p class="ql-block">压路石</p> <p class="ql-block">历史沿革</p><p class="ql-block">矮寨公路，属横贯湘西全境的湘川公路其中的一段，衔接粤汉、湘桂黔路通向西南的咽喉要道。湘川公路（319国道）全程1256公里，始建于1935年初，1936年9月全线竣工通车。八年抗战中，湘川公路是衔接粤汉、湘桂钱路通向西南大后方的惟一通道。湘川公路是曾担负过伟大的历史使命的。湘川公路中段横贯湘西全境，路面在崇山峻岭中盘旋俯仰，其惊险程度，往往超出人们的想象。其中一段即矮寨公路，离吉首不远，被称为“矮寨公路奇观”，成为湘西特殊的一个景点。其地势之险、工程设计之巧妙居全国公路之冠。</p> <p class="ql-block">基础设施</p><p class="ql-block">矮寨盘山公路沿线山势陡峭险峻，近坡顶处有一公路天桥，全国罕见。山顶建有“湘川公路死事员工纪念碑”及“开路先锋”铜像。由于车流量大，路面太窄，临时在矮寨盘山公路悬崖旁的一棵树搭起一个简易的台子，用作交通岗亭。</p> <p class="ql-block">开路先锋铜像！</p> <p class="ql-block">站在开路先锋铜像平台，可以看见矮寨大桥和下面峡谷的全貌。</p><p class="ql-block">矮寨特大的悬索桥，位于跨越矮寨镇附近的山谷，德夯河流直经谷底，桥面的设计标高与地面的高度悬殊达三百多米，为钢桁加劲梁单跨悬铁索桥，其跨度居亚洲第一、世界第三。</p><p class="ql-block">矮寨大桥又称中国第一桥，该桥也是吉首到重庆的高速公路跨越德夯矮寨大峡谷的大型桥梁，采用岩锚吊索结构，用碳纤维作为筋材首创世界第一。</p><p class="ql-block">当你看到矮寨特大悬索桥时，不得不为之感动震撼。其位于湖南湘西州吉首市矮寨镇，横跨德夯大峡谷，主跨1176米，落差达400多米。</p><p class="ql-block">桥面上方供车辆通行，下方有供游客行走的通道，不恐高的话，你可以来回行走，俯瞰整个小镇。</p><p class="ql-block">矮寨大桥，是继“黄永玉的字画、沈从文的文章、宋祖英的歌曲”之后，又一中国之最，越来越引起世人的格外关注，成为湘西的另一张靓丽的名片。</p>