奔赴秦岭，穿越秦巴山脉游记-米仓红城巴中并万源

细雨清风

骑行第11天(8.24)。三江镇-乐坝镇-沙河镇-赤溪镇-下两镇-元潭镇-枣林镇-巴中市84公里。穿行在大巴山之中，国道542乐坝镇开始大车特多，尤其是下两镇处在峡谷里大下坡，路窄路况差，好在在乐坝镇一位石油公司的员工及时提示我们，让我们心里有个准备，一路惊心动魄终于到达巴中市。

从竹裕镇出发，大约10公里左右到达乐坝镇，在这里短暂停留，当地加油站的一位员工主动搭讪，告知我接下来的这段路窄大车多，提示我注意安全。感谢你，不知姓名的朋友。

已经进入巴中市域。

赤溪镇，在这里看到的河水都是黄色浑浊的，所谓的“赤溪”可能缘于这条河吧！

小村落都建在山坡上，看着是风景，村民的出行道路可是盘山道，还得穿过河流。

这条路大货车是真多，堪比室内公交车，可能这里是矿区。

乐坝镇、赤溪镇、下两镇似乎是是一天狭长的溪谷，一侧大山一侧河流，城镇都是在峡谷里。

西厢村，著名的民宿旅游明村。

下两镇，是茶叶之乡，中午在镇里吃饭，还看到一所中学，从校外的宣传中了解到，下两镇中学是一所“优质”学校。

元潭镇是巴中市的郊区，离巴中很近。

巴中市巴州区街景。

秦巴大道，是巴中市的著名城市交通干线，从这里可以走通江县。秦巴是城市的历史，也是曾经的辉煌，更是一种骄傲。

巴中的竹林郁郁葱葱，非常的养眼。

原来山区也可以种水稻，我们这几天吃的籼米可能就是这个品种。

一个极有特色的山村老屋。注意那个大坡面，应该是悬山顶建筑特点。

我对青竹情有独钟，这一路满足了我对竹子的欲望。

骑行第12天(8.25)。早上阴雨绵绵从革命老区巴中出发，一路经清江镇-水宁寺镇到达杨伯镇52公里，雨越下越大，决定雨休。今天的国道347线，依然是在大巴山中盘旋，路况极佳，车辆很少，植被丰富，高大成片的竹林伴行，山上的小块水稻田成了一道神奇的风景，途中路遇水宁寺石窟，还是全国重点文物，不巧景区大门紧闭，简单地远望看看介绍，遗憾地错过了“近访”。巴中的镇子都不小，而且吃住功能齐全，大雨天叫停了骑行，调整一下。

进入清江镇，名副其实的是山清水秀，鸟语花香，竹林掩映，空气清新。

国道347与国道542并线路段。

水宁寺镇是个旅游重镇，是著名的景点就是永宁石窟。

远望水宁寺摩崖石刻。盛唐彩雕，全国第一。

水宁寺摩崖造像，在水宁寺镇沿河两岸约500米的石崖上，在镇中水宁寺山崖上的1-9号龛凿于唐代。

一个小镇，因这个摩崖石刻造像而名扬天下，当天闭馆，未能亲眼见证奇迹。

通江县杨柏镇，因大雨倾盆不得不在这里停歇，这是此行秦巴山脉唯一停留2天的地方。“巴山夜雨涨秋池”的千古名句，我们在这里得到了一点灵感。巴山的大雨，无论是民间还是历史都证明了它的独特性。

杨柏镇街景。小镇建在河流两侧，大山之间，地势奇特险要，镇中多是3-6层楼房。

骑行第13天(8.27)。早上从通江县杨伯镇出发，途径通江县-兴隆镇-瓦室镇-烟溪镇-碧溪街道-永安镇-泥溪镇-长坪镇-铁溪镇-竹裕镇，行程135公里。大巴山脉一线植被丰富多样，漫山葱绿，溪谷妙趣横生，虽然没有标称国家地质公园，但已经绝对被认可，高高的大山，蓝天白云，千姿百态灌木丛，大通江涛涛活水，林风蝉鸣，溪谷中的巨石强森，都可能是千年万年的杰作，律动中山水画廊，惊诧了古人的“蜀道难，难于上青天”，我等骑行翻山越岭解读“巴山夜雨涨秋池”的历史玄妙，才有了“今人不见古时月，今月曾经照古人”。通江县是革命老区，红军之城，红色元素随处可见，城市建设似乎是香港的“仿制版”，山水华景新城，远眺如同山水画。溯大通江而上，所经城镇都像人工“大峡谷”，镇域规模都不小，功能齐全，人口聚集效应显现，宾馆城市化，乡镇居民固定资产较比东北要厚的多。转山转水转巴山，车轮滚动的痕迹，永远都是今生的唯一。路永远都是那条路，人却永远不是那个人。

秦巴夜雨寄北的意境。一场大雨初晴，行走在去往通江县的路上，周围米仓山的团雾景观超级震撼。

鹦鸽嘴村，地名好听又有意义，尤其是这几个字，不是莺歌，也不是鹰哥，哈哈！

走在大山里，隧道是“家常便饭”，最起码解决了爬岭的艰辛。

超爽的大下坡，也是骑行最需要警惕的，越是顺境越需要讲安全。

晨雾中的通江县城。

美丽的通江县城，远远望去有点“港澳”的城市特色。

红色之城-通江县。

通江县被誉为“川陕苏区首府”、“中国红军之乡”、“中国银耳之乡”、“中国溶洞之乡”。据说，已经探明溶洞138个。

从通江去往万源的路上，如此的小瀑布星罗棋布，装点了一路美景。

从通江县城出来路标前方就是铁溪镇方向，大概就是60公里左右路程，上坡下坡足足走了大半天，傍晚到达竹裕镇安营扎寨。

大通江和米仓山一路的乡镇很多都是“溪”字尾的地名，听起来就清爽干净。例如，铁溪、烟溪、碧溪、泥溪等等。

山崖上的宣传语刚劲、霸气、豪放、震撼、伟大。

大通江，水的颜色如同黄河水一样。

路遇山体巨石强森，这样的地貌特征在米仓山很少见，大概有30米长度的区域，巨石如同天斧劈开一样高大威猛，我在想“古人雕刻写字”是不是就是这种坚硬的大石头。眼前的巨石应该是几亿年甚至更远的时代形成的吧！致敬！巨石强森。

梨园坝村，号称川东北第一古村，大山深处的香格里拉。红军入川经过地。古村落距离泥溪镇大约3公里，是一个非常古朴的原始村落，现遗存明清古建筑群落，可惜错过了。“错过了，也许就永远错过了”。

建造于元代的木关坝观音岩石窟，省级文保单位。这个石窟就位于公路边上，保护设施十分简陋，无人值守。

骑行第14天(8.28)。骑行65公里到达秦蜀咽喉万源，取道镇巴西乡，重返秦岭，准备第二次翻越秦岭进西安。山路十八弯，弯弯绕绕，望山累死驴，65公里紧锣密鼓跑了4个小时，风景拌腿。竹裕是大通江的分水岭，两侧水色一绿一浊，地貌特征也有不同，万源境内滑坡段很多，主要是竹裕至永宁段，进入坪溪(市区附近)，一种特殊的山体地貌，类似“混凝土”的天然山体很是震撼。晨雾、白云、竹林、江水、大山一路相随，充足的负氧离子抵消了疲惫和饥渴，也让我们忘记了山外的世界。

竹裕镇，风景秀丽，镇域周围的山水如同其名一样，河道沿山一侧毛竹成片，我想，竹裕是不是竹子的聚集地？从路遇的竹林来看，应该八九不离十。

清晨起来，骑行在山间，远处的团雾奇观让你充满好奇和想象。

晒秋也是山里人家的快乐时光，多数都是晒朝天椒，也有晒豆角晒洋芋的。

这个是中药材杜仲吧！未能证实，我从经验判断。

大片的朝天椒，山民正在采摘。其实采摘也是一种快乐。

高大挺拔的脆李子树。

脆李子是秦巴山脉的特产，万源境内山村都有种植。

红红火火的花椒树。

空山天盆景区提示语一路相伴，当地人极力推荐，可我们的“预算攻略”不能满足，留给以后吧！

秦巴山高坡陡，翻山越岭延续了几千年，改革开放以后，中国基建“夸张性”生长，现在这种高架桥连同隧道改变了“出行难”，一路所见高架桥相当地震撼！

悬山顶风格的四川东北部的民居。

山村特有的出行吊桥，走在上面摇摇晃晃，直到今天依然不可取代。

秦川锁钥，表明这个是秦蜀的咽喉要道。这个隧道的特点是山体的地貌特征，这个隧道仿佛是人工水泥浇筑的，但仔细看不是人工浇筑，而是天然的山体机构，人工凿开的隧道。却有“一夫当关万夫莫开”的天然屏障之要。

“蜀道何难”，看到这四个字，都会想起李白的那首气势磅礴的《蜀道难》。这四个字是一个双关语，不言自明。蜀道难，难于上青天！蚕丛及鱼凫，开国何茫然！尔来四万八千岁，不与秦塞通人烟。西当太白有鸟道，可以横绝峨眉巅。

进入万源市区，从万源转战陕西走秦岭。恢弘大气的川陕大道，无论是从四川去陕西还是陕西进四川，每个看到的人都会为之一振，走过秦岭，翻过大巴山，那是一种天然的骄傲。