一次非同寻常的自驾之旅

阿浦

　　从川藏线自驾归来，有许多朋友问我有何感受？走过中国最长的G318景观大道和号称“天路”的青藏公路G109国道中段，体验人生中从未有过的“惊、险、绝、美、雄、奇等壮美景观和路途上的艰辛；站在心心想念的那座群楼重叠、气势恢宏的布达拉宫广场和大昭寺的金顶前与其同框入镜，在雨雪交加的黑夜中顺利走出万山之祖的昆仑山垭口至平安回家。要说感受：这趟旅行是苦乐并存，值得今生难忘和记忆。

（摄于泸定桥）

　　自驾的念头我是由来已久，8年前，曾想与朋友一块自驾入滇，只因家人的反对而没有成行。而这次自驾旅行，真正撼动我心灵的是今年6月上旬与妻子的北疆随团之旅，当我清晨跑步在祖国西北部哈巴河G219与G331国道的交汇处时，遥望着没有尽头的G219国道，看到独库公路“零起点”周边露营基地的那些自驾车上“此生必驾318”、“219”的个性粘贴时，心里开始躁动起来，北疆归来，自驾的欲望是与日俱增。在我看来，人世间，大概有许多事情是暂且可以等待的，唯独年龄是从不等人，已过耳顺之年，时已不待我。正象诗人汪国真在《我喜欢出发》中所说：“真庆幸，我还没有老。即便真老了又怎么样，不是有句话叫老当益壮吗? ”心想，只要有走出去的念头，余下的问题已都不是问题。

　　（新疆哈巴河县 拍摄于6月）

　　我曾反复考虑过这趟自驾是独行还是结伴而行，即便是一人独行，也要给自己立下规矩，那种喊着来一场“说走就走、灿烂自由”的豪言壮语，不适合我的年龄和个性，以善始善终、人车平安回家，是我一种对自己和家人负责的态度。一生中去体验一次从未有过的生活经历，这不是逞能、作秀、自我折腾，而是去再次历练、丰富自己的另一种生活方式而已。选择拟定一条适合自己身体跑的线路，去寻找自己心目中的远方，就是我梦想中的期待。

　　那天，我的车子在布达拉宫右侧停车场刚停下，一位皮肤黝黑的康巴汉子走到我车窗前就问：“车子有需要托运回去吗？” 然后他从包中掏出一张印着“西藏XX国际旅行社”的名片递给我。

“不用”！我对藏人说。当时我被蒙了一下，心想，自驾旅行那有途中“弃”车回家的？“原轿而来、原轿而归”是我这趟旅行的终极目标。康巴汉子听后便点了点头，朝我莞尔一笑地走开了。在返途中的G109青藏线国道上，我目睹了无数辆大挂车载着小车托运出藏，这些被载的小车都贴有“此生必驾318”的标贴，真确有其事。在我看来，这种半途而“弃”的自驾旅行不是我想要的结果，以善始善终、轻松自由、不留遗憾的旅行方式是我追求的最终目标。

（自驾车辆托运出藏）

（摄于布达拉宫广场）

　　俗话说：凡事预则立。出行前二个月，我从书店里购来最新版本的云、贵、川、藏地图，开始筹划拟定出行的具体时间、线路等准备工作，又从网上搜集到了大量涉及有关川藏线的道路、气象信息等视频资料，颇像自己当年船艇出海一样，拿着尺子和铅笔在海图上作航海计划似的，提前知悉目的地的航线、洋流、潮汐、风速、风向、目标方位等，做到事前每第一条线路、地形、山川、河流和气象等情况都了如指掌。拟定计划时，我制定了两套出行线路预案，一套是由川入滇、另一套是走川藏线（川进青出），二套方案中，我内心最渴望的是后者，自己心目中向往的圣地——布达拉宫。一天，妻子见我近期有些异常的举动便问：“这次旅行要去哪里？”

我说：“川西！”

“几个人去？”她又问。

我说：“没定！择定时间在9月上旬出发，时间大约需要15至20天”。

其实，桌子上的4本地图册，她大概已知我要去的地方了，上半年在北疆旅途中我曾向她提出过有自驾的想法，见她没吱声，我也大概料到了她已是默认。有了默许，也颇感如释重负，我的出行筹备也从原来的“地下”转为“公开”，余下的事就是择定出行时间和约定人员的问题了。

（摄于甘孜四姑娘山）

　　川藏G318和青藏G109线，一直以来是被人们公认的中国国道线上的天花板，它既是一条充满惊险奇的国道，也是一条流动的风景线，对无数自驾旅行者、摄影爱好者来说都充满着极大的诱惑力。俗话说：“一个篱笆三个桩、一个好汉三个帮”，考虑是长途旅行，我约2位爱好摄影、文笔的战友一同前往，一是可以路上相互有个照应，二则有他俩的参与，用他俩之长可真实记录我们这次旅行中的所见所闻。或许彼此都怀有同样的期待和向往，我的邀请得到了他们的认可，3位战友兄弟是一拍即合，有了他们的参与和加入，一路上的美景都会尽收他们的影像和文笔之中，也会使旅途的内容变得更加丰富多彩。

（在唐古拉山口抓拍）

　　9月7日，从我们第一站初登岳阳楼至进入川藏至出藏的路途中，战友“乔老爷”果然出手，带上了他的全部摄影“家当”，沿途从恩施大峡谷、映秀镇、四姑娘山、丹巴藏寨、泸定桥、木拉措、稻城亚丁、海子山、毛垭大草原、澜仓江、怒江七十二拐、乌然湖、布达拉宫、纳木措、唐古拉山口、五道梁等至到达武汉黄鹤楼，与其说是他拍摄到了他前所未有过的别样风景照片。而战友[阮阮微语]用他擅长的文笔，实时并真实地记录了这次自驾旅行的全过程，途中他的每一篇[阮阮微语]，在微信公众号中推出后都引来了上万人的浏览。在途经可可西里无人区，“乔老爷”抗着难以忍受的高原反应，屏住呼吸、扛着长焦，在野生动物的栖息地可可西里无人区，以零距离地拍摄到国家一级保护动物藏羚羊、藏野驴从我们车前跃过的精彩画面，可谓是“野味”十足，令人兴奋。这些难得和极为珍贵的照片，为我们这趟自驾之旅添上了浓浓的笔墨和色彩，以载入史册。

（摄于G109国道可可西里）

　　有人说，走川、青藏线是一路艰险、一路风景。在我们每拍下一组照片和文稿记录的背后，我们时刻承载和体验着人生从未有过的经历与挑战。如遇天气变化、山坡落石、雪后封道、高原缺氧、修路堵车、车辆故障等困难，这些难以预料的意外情况，无不考验着我们的智慧、勇气、意志、毅力、信仰和驾驭能力。一路上，我们奉信着那天登“岳阳楼”时，楼中范仲淹所题的“先忧后乐”谏言，每晚依然是3两白酒，有时谈笑风生、有时争论不休。可我们清醒地知道，开弓没有回头箭、人生没有回头路，这是我们唯一的选择和坚守的信念。一位在武汉工作的老乡在为我们返程接风时，一见面，他为我们3位老苍单车自驾川藏线而感到惊讶，他竖起大拇指对我们说：“你们不愧是军人出身、有胆略、有勇气”，他为我们这次平安返回祈祷而祝福。那天，到了武汉如同回家、见到老乡如见家人，走在川藏线、如在白云边，喝着“白云边”，释怀不释杯。

（湖北名酒 摄于武汉）

　　这次自驾之旅我们是幸运的，在我看来，走川、青藏线，看的是天气、碰的是运气。

在翻过折多山后，原本计划在新都桥、剪子湾垭口的观景台可遥看贡嘎雪山，可途经几处观景台，都是云雾罩山，这次无缘见到“蜀山之王”的尊容，也成了我们心中最大的遗憾。

　　（天路十八弯 摄于剪子湾垭口）

　　过怒江大峡谷，两山对峙的高山峡谷刮起了强风，山坡上的碎石在我们车前的50M处掉落。

去稻城亚丁，出门前还下着小雨，到了洛绒牛场，头顶的乌云就从空中退去，阳光直射“仙乃日、央迈勇、夏诺多吉”三座神山，色彩斑斓的森林、蓝宝石般的牛奶湖、五色海在白云、阳光、雪山的衬托下，把雪域高原上最美的一切都呈现在我们眼前，令我们大饱眼福。

（摄于怒江大峡谷）

（摄于稻城亚丁）

（仙乃日神山 摄于稻城亚丁）

　　去拉萨的途中天空还是乌云密布，可到达布达拉宫广场是阳光普照，宫殿上空在阳光、蓝天、白云的点缀和映衬下，让我们有幸见证了心中的图腾是那么的庄重和神圣。

　　（告慰！“带”着父母一块到拉萨）

（摄于布达拉宫）

　　出藏的那天，从那曲至青海格尔木，全程836KM，这一天，我们在G109国道上经历了一波三折、一日四季、一生难忘的18个小时的艰难行程。途中二次遭遇雨雪的侵袭，一路上忍受着严重的高原缺氧，近13个小时行驶在狭小、颠簸起伏的冻土道路上，起早摸黑、错时躲过拥堵路段到达目的地。也难怪走G109国道中段，在自驾者的语境下被诟病为“魔路”也不作为奇。

（摄于G109国道）

　　（冻土颠簛起伏的G109国道）

　　艰辛的路程，也换来了一生中难得一见的亲身体验。看到了青藏线上的神奇和博大苍凉；看到了延绵无际的唐古拉山山脉是多么宏伟和壮观；看到了三江源的正源是从沱沱河出发，流向长江、黄河、澜仓江；看到了国宝级的野生动物——藏羚羊、藏野驴竟然栖息在G109国道周边，大自然独特的物象和意境不得不让人感到敬畏和神奇。看到如此振奋人心的场景，我已无法控制自己激动的心情，我想说，这条路上留给我最深的印象，就是用“气势恢宏、波澜壮阔、心潮澎湃、热血沸腾”的词汇来形容了。

（白雪皑皑的唐古拉山脉）

（摄于三江源保护区）

（唐古拉山垭口）

　　（长江之源沱沱河 车中拍摄）

　　昨天的旅行已成为故事、也成为自己一生中的记忆。余生之年，世界那么大，我还是想去看看，因为，“世界上有不绝的风景，我有不老的心情”，我还会选择再次出发！

写于重阳节