<p class="ql-block">流量调节阀，在电液转辙机内起调整流量作用,通过流量的变化影响动作时间,从而达到道岔各牵引点“宏观”同步的作用。</p> <p class="ql-block">流量调节阀主要存在于主机两侧、副机两侧、液压站引出孔上，见图。</p> <p class="ql-block">流量调节阀主要由:螺栓、调整杆、0型密封圈及挡圈组成。</p> <p class="ql-block">调整杆顺时针拧，流量变小,转辙机动作变慢;调整杆逆时针拧，流量变大，转辙机动作变快。电液转辙机出厂时已将流量调节阀拧至流量最大。</p> <p class="ql-block">流量调整主要针对道岔各牵引点严重不同步时，通过人为干预动作时间，从而达到“宏观”同步的目的。</p><p class="ql-block">建议:</p><p class="ql-block">1.现场排查流量调节阀运用状态，应将流量调节阀调至最大流量。</p> <p class="ql-block">2.现场液压站流量调节阀与胶管接头为一体，外露在转辙机一侧，不能误碰，造成转辙机动作时间变慢或造成转辙机不能转换。 </p> <p class="ql-block">3.现场作业后，一定要进行搬动实验，检查实验良好，动作油压和溢流油压达标，无漏油现象，确保转辙机运用良好。</p>