（苏）参观郑和纪念馆

明阳

2023年10月12日 农历癸卯🐰年八月二十八日 星期四

上午10：30分出发，中午12：15分到达江苏省太仓市郑和公园停车场

郑和公园，在六百年前七下西洋起锚地太仓浮桥镇新建，2008年7月“中国航海日”前竣工对外开放。

复制的郑和二号宝船，也称“二千料郑和宝船”，投资1200多万元，长71.1米，宽14.05米，这是为了纪念1405年7月11日郑和在太仓首航出海的日子，专家称，从科学的角度看这一长宽比例也比较合适。船尾部有三层，近十八米高，桅杆高38米，寓意郑和曾经去过的38个国家和地区。

太仓市郑和主题公园在六百多年前七下西洋起锚地太仓浮桥镇新建，于2008年7月“中国航海日”前竣工对外开放。

郑和主题公园总面积122公顷，建有11座山体、主入口广场、音乐喷泉⛲️、郑和铜像、郑和宝船、郑和纪念馆、郑和七下西洋历经的异域风情等十个工程。建筑风格以还原郑和船队远洋的历史文化，并融入现代设计理念。

郑和铜像高十八米，重五十余吨，为国内最大。郑和手执航海图，昂首挺立在长江口当年七下西洋起锚地，高大而典雅，宏伟而凝重。该铜像由一百多块锡青铜板装焊而成，安装用了二个多月时间。

郑和宝船

郑和下西洋这一跨越600多年历史文化长廊积淀下来的历史记忆，已衍化成一种文化象征，它所代表和体现的是中华民族和中华文化实践和追求的睦邻友好、和平外交、和睦共处的当代主题。这艘承载着重大经济、文化、政治、科技意义的宝船，再度扬帆世界，将成为中国与各国之间经济、文化交流的和平使者和国家名片。

宝船总长71.1米，宽14.05米，主桅杆高度38米。

浩大的造船规模

据统计，在郑和大航海期间，全国共造大小海船近4000艘，船场遍及全国各地：永乐年间，明朝海军拥有3800艘舰只，其中包括1350艘巡逻船，南京新江口有400艘大型主力舰。因此英国著名历史学家李约瑟断言：“在1420年前后，中国海军也许超过历史上任何时期的其他亚洲国家，甚至可能超过同时代的任何欧洲国家，乃至超过所有欧洲国家海军的总和。”

郑和（明洪武四年一宣德八年）中国明代航海家，外交家。原本姓马名和，字三宝，囘族，云南昆阳人。出生于明洪武四年（公元1371年），洪武十四年入宫为太监，永乐二年明成祖赐他姓郑，册封为三宝太监。郑和曾率领庞大的船队，二十八年先后七次远渡重洋，遍及亚洲三十多个国家和地区。明宣德八年（公元1433年）在返航途中与世长辞，终年62岁，葬在今江苏南京牛首山。

郑和七下西洋充分证明了中华民族在历史上就致力于同各国人民进行睦邻友好往来和经济、文化交流。郑和下西洋不仅是中华民族历史上的伟大创举，也是世界航海史上的伟大壮举。

参观郑和纪念馆

郑和下西洋是人类航海史上一次伟大的壮举。在明朝永乐三年至宣德八年（1405一1433年）的28年间，郑和奉命率领当时世界上规模最大、技术最先进的船队，从中国太仓港起锚七下西洋。面对大海，船队“云帆高张、昼夜星驰、涉波狂澜、若履通衢”，完成数十万里航程，与所到之国开展了广泛的政治、经济、文化交流。郑和以中华民族不畏艰险、开拓进取的精神，历经千难万险，兼收并蓄，海纳百川，率先在人类历史上实现了辉煌壮丽的洲际远航。

序言

太仓，顾名思义，皇帝之粮仓，相传肇始于春秋。

太仓，得天独厚，天选之宝地，长江岸线，不冻不淤，绵延数十公里，成就举世闻名的刘家港。唐宋时，出海通道已形成，杜甫诗云：“吴门持粟布，泛海登蓬莱”，“吴门”者，即指太仓出海口，相传日本的遣唐使也曾在这里登岸；宋代，有东瀛商船前来贸易；元代，成为海上漕运之始发港和番商云集的外贸大港，“漕运万艘，行商千舶”，号称“六国码头”“天下第一码头”；刘家港，名实相符之江尾海头第一镇也。

郑和，云南昆阳人氏，原系马姓，“哈只”之后，曾伴侍朱棣左右，因靖难有功，御赐郑姓，跻身庙堂，文韬武略，出任正使，七下西洋，堪称中国远洋航海第一人！进入各国史书文献，纳入多国教科书籍。

郑和与太仓有缘，与刘家港有缘，七次莅临，七次祭祀，天妃福佑，勒石竖碑，通番事迹，光耀千古。周闻石碑、费信专著，中外认可，皆成信史，遂成青史，无不沉淀为太仓深厚之文化底蕴。

白驹过隙，星移斗转，斯人虽逝，流韵永在，千秋祭祀，万民朝拜，观之思之，得悟得益。

江尾海头，元明海运

海运开创

元朝定都北京，全国经济重心在江南地区。元政府每年需将大批粮食、赋税运往北方。

元代初年，运河堵塞，朝廷决定从海道运粮。太仓刘家港“潮汐汹涌，可容万斛之舟”，且“居大海之滨，控三江之口，西翼吴会，南蔽松郡”，成为海运始发港。

南方地区漕粮在太仓集结，从刘家港出发，出长江口北上运抵直沽（今天津大沽），再经河道运至大都。

明代，“海运因元之旧”沿用海运把军粮从刘家港运至天津和辽东半岛。直到永乐年间大运河浚通才停止海运。

海运遗存

海运仓遗址，始建于元代，扩建于明代，“廒九十一，为间者九百一十九，贮浙江、南直隶各处粮至数百万石”，又称“百万仓”。明初，海运仓贮存从江南各地征集的粮食，再通过海道运至京城、辽东等地以备军需。海运仓遗址是目前已知规模最大的元明时期国家仓储遗址。

六国码头（通商场景↓）

元朝时期，刘家港口岸番商云集，巨艘万斛，辐辏江海。元至正二年（1342年），在太仓设立庆元（今宁波）市舶分司，管理海外事务和贸易。长江中下游和东南沿海地区以及高丽、日本、琉球、安南、暹罗、阇婆等国商船在沿岸驻泊，史称“六国码头”。1367年，朱元璋在太仓黄渡设立明朝最早的市舶司。

元代重视海外贸易，鼓励番舶自愿往来，宣慰使朱清、张瑄奉旨于刘家港开创海运，使刘家港一跃成为国内东部沿海的贸易大港，江海雄镇。“九夷百番，进贡方物；方舟大船，次第来泊”。

当时，刘家港与高丽、日本、琉球、安南、暹罗、阇婆等东南亚国家贸易往来，出口丝绸、瓷器、茶叶等中国特产，进口香料、药材、宝石等异域商品，是名闻天下的“六国码头”。

江南重镇

元明时期刘家港崛起，吸引江南各地商贾、手工匠人、航运人员等汇聚于此。太仓人口增加，城市快速发展，出现“四关居民，阊阖相接”的繁华街区。

元延佑元年（1314年）昆山州治迁徙于此，太仓成为“漕舟之津”“甲于东南”的万家之邑。

元明时期，刘家港是重要的海防基地。明朝定都南京后，太仓作为控制长江口的咽喉锁钥，是拱卫京畿安全的第一道海防屏障。

元至正十三年（1353年）在太仓城内设立水军都万户府，刘家港南北口岸、崇明和嘉定等地设水军分镇万户府，驻扎重兵守卫。

朱元璋吴元年（1367年）设立太仓卫，后抽调该卫半数兵力新设镇海卫。两卫同治太仓城，分统吴淞江守御千户所和崇明守御千户所，管辖沿岸城堡、墩、烽堠、巡检司等海防部署。

《太仓州志》所附明代太仓州治城图

自古粮仓

早在商末，周王族首领之子泰伯、仲雍为让贤避走江南建吴国，太仓即为其属地。其后历春秋、战国、西汉、三国、五代、明代时期，先后有六位君王于此置仓屯粮。

郑和（1731一1433）原名马和，史称三保太监。郑和是中国明代伟大的航海家、外交家、和平使者、人类文明的传播者，被誉为15世纪世界大航海时代的先驱。

祖居之地 成长故里

郑和出身于滇池之滨的晋宁昆阳宝山乡和代村，一个世代信奉伊斯兰教的回族家庭。其远祖来自西域，六世祖是元代著名的政治家、咸阳王赛曲赤.赡思丁。父亲米里金到过天方“今麦加”，被尊称“哈只”。母亲姓温，长兄马文铭，还有四个姐妹。

洪武十五年（1382年），明军攻入昆阳境内，父亲米里金在战乱中亡故。年少的郑和被明军俘获，成为宦官被献于朝廷。

北京 随侍燕王，立功赐姓

洪武十三年（1380年），燕王朱棣正式就藩北平。1390年前后，郑和被分赐燕王府，受到良好的教育和武艺历练。史书记载郑和“才负经纬，文通孔孟”“丰躯伟貌，博辩机敏”。

郑和作为内官近侍，隨朱棣参加漠北蒙元势力征战和靖难之役。“和有智略，知兵习战，帝甚倚信之”。因基战功，赐姓“郑”。

南京 守备尽职，才能卓著

明朝建立之初，明太祖朱元璋定都南京。1402年，燕王朱棣率靖难军攻入南京，登基称帝，年号永乐。郑和追随朱棣来到南京，担任内官监太监。

洪熙元年（1425年），郑和受命率下西洋的军队镇守南京，并任首位南京守备太监。任职期间，他负责南京宫殿及大祀殿宇的修缮工作，还主持营建了大报恩寺和琉璃宝塔等。

太仓起锚 扬帆西洋

太仓起锚

永乐三年（1405年），明成祖朱棣下旨出使西洋。郑和使团率领宝船从京师顺江而下，在太仓刘家港沿岸停泊、与其他船舶汇合，并招募人员、补充物资、祭祀祈福等。准备完毕后，郑和指挥庞大的船队从刘家港起锚，驶入东海，出使海外。郑和七次下西洋均从太仓出发，返回时也都在刘家港驻泊。

物资供给

太仓滨海枕江，背靠由长江流域与太湖流域构成的长三角腹地。自古航运发达、贸易繁盛。

江南富地，盛产粮食，其税粮占当时全国的38％以上；纺织业繁荣，早在元代，太仓城内平桥就有大规模的官营手工业作坊一一织染局，本地夏布、飞花布、紫花布、苎布闻名遐迩。

景德镇瓷器、江南茶叶、湖州丝等各地特产云集于此，造船、制盐、玉雕等行业历史悠久，这些都为郑和下西洋船队提供了大量物资。

船员征召

太仓自元代以来就是发达的航运口岸，聚集了大量船员、商人、医士及各类工匠，他们积累了丰富的航海和海外贸易经验。研究表明，在郑和下西洋船队中，有一大批来自太仓及周边地区的船员。

太仓船员

太仓有许多参加航海活动的人，比如太仓卫军士费信曾数次随郑和出使西洋，太仓卫副千户周闻曾5次跟随郑和出使西洋；又如医官郁震、通事吴衍。《明宣宗实录》有记：“先用下西洋官军1万人，皆江南属卫，便于舟楫”。

刘家港天妃宫

宣德六年（1431年），第七次下西洋前夕，郑和在太仓刘河天妃宫内立《通番事迹之记》碑，记录六次下西洋经历，并记颂天妃功德。原碑佚失。

妈祖祭祀

祭祀天妃是航海活动中的一项重要仪式。郑和每次下西洋出发前和返回后，都要前往太仓浏河天妃宫祭祀，祈祷并感恩天妃神灵护佑海上安全。

归国驻泊

郑和船队每次回国时首先在太仓驻泊，随后使团返回皇城，其他船员则继续在太仓休整补充、维护船舶。船队带回的海外货品、植物等也会在此进行贸易集散，沿江传播到全国各地。

妈祖，原名林黙，世称天妃、天后、天上圣母，是民间奉祀的海神。相传天妃能乘席渡海、云游岛屿间，保佑海上行船和渔民平安，在东南沿海一带深受人们的崇敬。宋代以来各朝皇帝先后赐封34次。

郑和七下西洋航海路线图

第1次下西洋 出发时间 永乐三年（1405年）六月 回国时间 永乐五年（1407年）九月

所经主要国家和地区 占城、爪哇、苏门答腊、锡兰山、古里、旧港等

第2次下西洋 出发时间 永乐五年（1407年）九月 回国时间 永乐七年（1409年）夏

所经主要国家和地区 占城、爪哇 、 满剌加、暹罗、浡泥、苏门答剌 、 锡兰山、小葛兰、柯枝、古里、加异勒等。

第3次下西洋 出发时间 永乐七年（1409年）九月 回国时间 永乐九年（1411年）六月

所经主要国家和地区 占城、暹罗、爪哇、满剌加、苏门答剌、阿鲁、加异勒、南巫里、甘巴里、阿拨把丹、柯枝、小葛兰、古里等。

第4次下西洋 出发时间 永乐十年（1412年）十一月 回国时间 永乐十三年（1415年）七月

所经主要国家和地区 占城、爪哇、满剌加、苏门答剌、阿鲁、柯枝、古里、南巫里、溜山、忽鲁谟斯、加异勒、急兰丹、彭亨、比剌、孙剌等。

第5次下西洋 出发时间 永乐十四年（1416年）十二月 回国时间 永乐十七年（1419年）七月

所经主要国家和地区 占城、爪哇、旧港、满剌加、苏门答剌、南巫里、锡兰山、溜山、木骨都束、卜剌哇、阿丹、剌撒、忽鲁谟斯、柯枝、古里、沙里湾泥、彭亨、榜葛剌、麻林地等。

第6次下西洋 出发时间 永乐十九年（1421年）正月 回国时间 永乐二十年（1422年）八月

所经主要国家和地区 占城、锡兰山、忽鲁谟斯、阿丹、祖法儿、剌撒、卜剌哇、木骨都束、古里、柯枝、加异勒、溜山、南巫里、苏门答剌、阿鲁、满剌加、甘巴里等

第7次下西洋 出发时间 宣德五年（1430年）六月 回国时间 宣德八年（1433年）七月

所经主要国家和地区 占城、爪哇、旧港、满剌加、苏门答剌、锡兰山、南巫里、溜山、阿鲁、甘巴里、忽鲁谟斯、剌撒、祖法儿、竹步、加异勒、古里、柯枝、卜剌哇、木骨都束、天方、小葛兰、麻林地、阿拨把丹等。

贸易交往

郑和下西洋在海外进行贸易，主要有朝贡贸易和官方贸易两种形式。朝贡贸易是郑和船队向当地国王或酋长进行赏赐、接受他们的纳贡，或由当地国王或酋长派遣使者来华朝贡皇帝；官方贸易是在官方主持下与当地商人进行商品贸易。

当时中国主要输出的商品有瓷器、丝绸、茶叶、漆器、金属制品、铜钱等，换回的商品有珠宝、香料、药材、珍奇动物等。

对外交流

郑和下西洋沿线诸国信奉佛教、伊斯兰教、印度教、东南亚原始宗教等不同的宗教。郑和通告明朝对外政策，尊重各地宗教信仰，遵循各教仪轨和习俗，并向寺庙敬献，很快与诸国建立了友好关系。

礼仪之邦 天下一家

悠久灿烂的中华文明，以“礼仪之邦”著称于世。郑和下西洋所到之处入国问禁、入境问俗，主张“天下一家”“共享太平之福”；颁发诏书，册封当地国王，赏赐官服和大量礼品。各国纷纷派遣使节访问明朝，出现中外交往繁荣盛况。

万国来朝

永乐、宣德年间，有60多个国家访问中国，永乐皇帝在位的22年间，外国使团访华达288次，平均每年近15次，盛况空前。最多一次有16个国家的朝贡使团共1200多人同时来华；文莱、满剌加、苏禄、古麻剌朗国4个国家共9位国王亲自访华；许多国家更是年年遣使访华，国家之间的交流十分密切。

受郑和下西洋影响，永乐六年（ 1408年），浡泥国王麻那惹加那偕王室、陪臣150人来华访问，受到明朝廷隆重接待。同年十月，浡泥国王不幸病逝于南京城，临终遗嘱“体魄托葬中华”。明成祖朱棣遵其遗愿，以王礼厚葬。

浡泥国王墓↓

传播文明

当时东南亚、南亚、非洲的一些国家及地区社会发展水平不高，向往中华文明。郑和下西洋肩负明朝皇帝“宣教化于海外诸番国，导以礼仪，变其夷习”的使命，将中华文明远播海外，谱写了人类文明交流史上新篇章。

风帆万里 牵星过洋

郑和船队

郑和下西洋船队规模庞大，组织严密，装备精良，技术先进。曾随郑和出使的巩珍在《西洋番国志》中记载“其所乘之宝舟，体势巍然，巨无以敌。”

组织分工

在远洋航海的同时，郑和船队还肩负着与诸国发展友好关系、贸易通商、维护海上和平的重要使命。因此船队需要各类专职人员，分工明确，各司其职。

红木

郑和七下西洋曾到达越南、印度尼西亚的爪哇和苏门答腊、斯里兰卡、印度和非洲东海岸，从这些地方带回了红木。因为红木分量较重，正好做压舱之用。船队回国后，能工巧匠将红木制成家具、工艺品及园林设计建筑，随着红木的大量输入及王朝灭王，红木散落民间，逐渐发展为名扬海内外的“明式家具”。

宝船建造

南京宝船厂↓，明代初年创建，永乐年间在此打造下西洋所需船舶。船厂内设置提举司、帮工指挥厅，以及铁作坊、木作坊、细木作坊、篷作坊、索作坊、缆作坊、油漆作坊等。分布七个造船作塘（即船坞），均呈长方形，东西并向排分布。现南京明代宝船厂遗址中出土有明代大舵杆、绞关木等文物。

苏州府船场

太仓船均有历史传承，洪武五年（1372年），靖海侯吴桢在太仓小北门外建造苏州府造船场，制造海运船只。据弘治《太仓州志》记载，该船场造的大船“可载重几万斛，载人上千”。

天文航海技术

中国古代航海以日月星辰来定位。郑和船队在印度洋航行，要穿越远离海岸的中印度洋。在这段航程中，采用天文导航技术即牵星术，借助牵星板观测日月星辰，即可测定船的位置和航行的方向。

牵星术，测定天体高度的工具叫“牵星板”“牵星板”以指和角为单位，一指为4角，约合1.9度。

15一16世纪世界航海活动

1405年一1433年，中国，郑和下西洋，27000余人，200余艘。

1492年1504年，西班牙，哥伦布发现美洲，87一1500余人，4一17艘。

1497年一1498年，葡萄牙，达.伽马发现新航路，170人，4艘。

1519年一1522年，西班牙，麦哲伦环球航行，265人，5艘。

传统航海知识

季风利用，我国东部、南部为季风气候区，冬季气压分布西北高、东南低，因此在近海形成偏北季风；夏季气压分布相反，形成偏南季风。

利用季风是风帆时代航海的规律。宋人王十朋在《提舶生日》诗中就有：“北风航海南风回，运物来输商贾乐”。郑和船队历次下西洋都是在冬季利用东北季风出海，夏季利用西南季风回国。

郑和下西洋远至波斯湾及非洲东海岸。在整个航程中，船队还利用了印度洋的季风。印度洋赤道以北水域是世界海洋中最显著的季风区，夏季盛行西南季风，风力较强；冬季盛行东北季风，风力较弱。四月、五月和十月为季风交换期，风力较弱，风向不定。

地文航海技术

以海洋知识和航海图为依据，运用航海罗盘、计程仪、探测仪等航海器具，按航海针路记录的沿途陆地参照目标、针位、里程、水深、海底地质等要素，引导船队航行路线。

指方向

对景定位和物标导航

郑和船队沿岸航行时，会依据陆上或海中山岛等形状导航和定位。《郑和航海图》中就详细绘制有海岸、山峰、岛礁、塔寺、庙宇等，作为航行时对景定位或导航标志。

罗盘定向

北宋地理学家朱彧《萍州可谈》记载：“舟师识地理，夜则观星，昼则观日，阴晦观指南针”。我国从宋代开始广泛地将指南针应用于航海活动，郑和下西洋远涉重洋，就釆用了水罗盘进行定向。

针路

由于航线要靠罗盘的指针指引，因此也被称为针路。而根据不同针路绘制的航海图，则称为针经，也称针簿、针谱。

航海医学

郑和七次下西洋，其“舟师”达二万七千多人，为保证远洋航行中全体船员的健康，郑和船队配备有 180多名医官、医士。这些医官、医士分别来自明朝太医院和民间招募，数量之众多在世界航海历史是绝无仅有的。

文明佳话 再下西洋

海外流芳

郑和作为睦邻友好的使者，深得沿途各地人民的敬仰。其中，在他到访次数最多的东南亚地区，流传着许多有关他的故事。东南亚各地还有许多以三宝（保）命名的地方，当地现存二十多座不同国家、各类宗教和多元信仰的寺庙，一同见证了郑和的伟大壮举。

庙宇↓

遗存一一三宝大人巡游日

在印度尼西亚爪哇省首府三宝垄市，相传农历六月三十日是郑和船队的登陆日。当地华人会在每年的这一天抬着三宝公圣像上街游行祭拜，以示纪念。

三宝山

位于马来西亚马六甲市东南，又称“中国山”。相传郑和船队停泊马六甲时，曾驻扎三宝山脚下。

三宝井

位于马来西亚马六甲市三宝庙的院落中，当地人习惯称它为“三宝井”，相传是当年郑和船队驻泊时凿建。

后世纪念

1985年.南京

1985年7月11日，纪念伟大航海家郑和下西洋580周年大会在南京人民大会堂举办，中央有关领导，航海界知名人士、专家、港澳地区代表和南京市各界代表等3000余人出席。

1992年.昆明

1992年7月11日至15日，纪念郑和下西洋587周年经贸活动暨学术研讨会在昆明举办。

1995年.南京

1995年9月16日至18日，纪念郑和下西洋590周年暨国际学术研讨会在南京举办，来自海内外10多个国家及地区的300余人出席。

2005年.北京.南京

2005年7月11日，郑和下西洋600周年纪念大会在北京人民大会堂举行。

2005年7月4日至6日，纪念郑和下西洋600周年国际学术论坛在南京举办，来自海内外10多个国家及地区的200余人出席。

太仓郑和纪念馆落成开馆

1985年，为纪念郑和下西洋580周年，国家决定在南京、太仓、长乐和晋宁建立四座郑和纪念馆

太仓传承

1985年7月11日，纪念郑和下西洋580周年大会在太仓举办。

1990年7月10日至13日，纪念郑和下西洋585周年大会暨学术研讨会在太仓举办，来自13个省市及海外代表共99人出席。

1995年7月11日，纪念郑和下西洋590周年座谈会在太仓浏河镇召开，会议由政协太仓市委员会、浏河镇人民政府主办。

1998年7月11日至13日，“郑和与海洋”研讨会在太仓举办，海内外学者共80余人出席。

中国太仓郑和航海节

2003年 第一届

2003年11月8日，首届中国太仓郑和航海节在太仓举办，主题为“郑和精神与开放太仓”，是太仓纪念郑和下西洋600周年活动正式启动的标志。

2004年 第二届

2004年11月9日，第二届中国太仓郑和航海节暨经贸洽谈会在太仓举办，郑和研究专家和海内外客商等700余人出席。

2005年 第三届

2005年7月6日，纪念郑和下西洋 600周年国际学术论坛闭幕式暨第三届中国太仓郑和航海节在太仓举办，来自世界11个国家及地区的 170多名专家学者出席。

中国航海日庆祝大会

2008年7月11日，第四届中国航海日庆祝大会在太仓举办，主题为“中国航海.改革开放30年暨国际海事组织.为海运服务60年”。

600多年前，中国的郑和率领当时世界上最强大的船队七次远航太平洋和西印度洋，到访了30多个国家和地区，没有占领一寸土地，播撒了和平友谊的种子，留下的是同沿途人民友好交往和文明传播的佳话。

一2014年5月15日，习近平在中国国际友好大会暨中国人民对外友好协会成立60周年纪念活动上的讲话

15世纪初的明代，中国著名航海家郑和七次远洋航海，留下千古佳话。这些开拓事业之所以名垂青史，是因为使用的不是战马和长矛，而是驼队和善意；依靠的不是坚船和利炮，而是宝船和友谊。一代又一代“丝路人”架起了东西方合作的纽带、和平的桥梁。

一一2017年5月14日，习近平在“一带一路”国际合作高峰论坛开幕式上的演讲。

中国和阿拉伯国家的交往可以追溯到2000多年前。从那时起，陆上丝绸之路商旅络绎，海上香料之路云帆高张，中阿文明在亚洲大陆两端相映生辉。600年前，中国明代航海家郑和多次远航到达吉达、麦地那等地，传播友好、增进交流，至今为人们乐道。

一一2022年12月8日，习近平在沙特媒体发表署名文章《传承千年友好，共创美好未来》

为什么历史选择了郑和作为下西洋的领袖人物呢？

郑和从永乐元年起，就进行过几次小规模的航海活动，因此掌握了一定的航海与造船知识。在出访日本过程中，郑和还促成明朝与日本建立外交关系，敦促日本肃剿中国沿海倭寇，显示了其杰出的外交才能。郑和作为朱棣的心腹，学识渊博，熟知兵法，通晓阿拉伯语言文字，熟悉西洋各国各地区情况，因此成为下西洋统帅的不二人选。

文史资料来自纪念馆介绍，诚谢原作者

2023年10月15日完稿于旅途中

2023年12月22日 农历癸卯🐰年冬月初十日 星期五 今日冬至

再到郑和公园，拍金光穿洞

这只水鸟不知是什么鸟？↓↓↓正在觅食。

金光穿洞，因天气太冷，没等到最佳拍摄时间，所以效果不好。