重走滇缅路，牢记抗战史

佐科

滇缅公路，即中国云南到缅甸的公路，又称昆瑞公路（昆明至瑞丽）、320国道滇西段、中美合作公路、抗日公路等。滇缅公路于1938年开始修建，动用民工20万人，工程师200人，在缺乏机械化工具的情况下短短九个月完成（连英美专家都认为不可能完成）。

这条诞生于抗日战争烽火中的国际通道，曾经是中国与外部世界联系的唯一运输通道，也是一条滇西各族人民用血肉筑成的国际通道，在第二次世界大战中扮演着重要的角色。 滇缅公路象征着中华民族不屈不挠、救亡图存的民族大义和民族精神，展现了中国人不惧艰险、勇于担当的奉献精神，也将永载史册。

今年是滇缅公路通车85周年，由云南省体育局、云南省登山户外运动协会主办，漾濞县人民政府、大理白族自治州红星户外运动协会协办的“重走滇缅路，牢记抗战史”系列活动（自行车、摩托车、徒步等）在国庆节期间拉开了帷幕，我有幸参加了“漾濞段”28公里公益徒步活动。

我们从滇缅公路漾濞段杨梅岭道班开始，经过太平乡滇缅公路遗址、小尖山纪念遗址，最后到达胜备桥，共计28公里。

据统计，滇缅公路漾濞路段全程63公里。1935年，漾濞县共有人口近3万人，修路中，征用民工1.8万人次，共出勤85. 59万个工日，实作土方55. 61万方。许多人甚至为滇缅公路献出了自己宝贵的生命。

尽管沿途的秋阳有一些爆晒，队员们要克服辛苦、汗水和长距离的跋涉，但当大家汇集在胜备桥，情不自禁唱起《我和我的祖国》的时候，所有的感慨激昂都凝聚在了共同的自豪和祝福里。

如同保留在太平小尖山的“前进”摩崖石刻一样，“前进”，是鼓舞当时筑路工人的号角；“前进”，是各族人民竭尽“匹夫之力”同仇敌忾共御外辱的勇气；“前进”，更是整个中华民族不忘历史奋勇向前的呐喊。让我们铭记历史，振兴中华！

美篇叙述说明文案引用于“腾青的小屋”美篇文章，在此特作说明并作感谢。