天山积雪冻初融, 哈密双城夕照红。

珠玉·寻城

行程继续。应该是一片火山溶岩喷发后形成的山脉。山不高，色深墨。周边黄沙漠漠，独有一片墨色点缀天地。 只此青绿，看我的《千里江山图》。 水墨点江山，自然来化育。 中华从来不缺好风景，大好河山，千古多少文人骚客赞不绝口。 或者换个角度重新定位我们的视角？ 立足脚下看地球和立足宇宙看地球，角度不同，视野不同，境界不同，结论不同。 你好，人类，欢迎来到火星——你们的新家园。 今日不毛之地无人之区，也许有一天就变成人类登陆火星的训练营？ 不知道从什么时候开始，很多国家放弃了人类命运共同体和世界是个地球村的理念，重新开始争夺眼前的一寸一方之地，谋求眼下的一滴一点蝇头小利，这是全人类的文化退步。 站在火星，回望曾经的家园，他们会不会懊悔当初的目光短浅？ 杨师傅问，如果两省疆界划分出现争议，会怎么解决？是寸土必争还是各让一步？是认为省界必须鲜明？还是认为都是中国的，何必分你我？ 小到一国，大到人类，有什么必要争我高你低？共同向前不好吗？ 真理在大炮的射程内，用国防换和平是我们一直的信念。我们何其幸，生在一个和平的国家，是中国，我们的祖国，在一个并不和平的年代，将我们紧紧护在怀中，给予我们风吹不到，雨淋不到的全方位保护！ 愿世界和平，愿祖国强大发达，愿人民安居乐业，愿我们的孩子永享这盛世繁华。 出赛汗陶来服务区，领限速卡，向工作在一线的所有交警及其他工作人员致敬，你们是交通安全的有力保证！ 一路服务区不多，也就三、四个，建议且行且珍惜，养成见到就进的优良习惯，至少到了后面不尴尬不后悔。 半途还有这种尚未使用的路牌，G7开通这么多年了，这算不算交管部门的失职？ 过了黑鹰山，就真的出内蒙境，出阿盟境，出额旗境了。 人民有信仰，国家有力量。相信自己，路远必达。 这说是杨师傅说的为什么今天必须赶到哈密的原因。从额旗到嘉峪关五百公里，从嘉峪关到哈密六百多公里，从额旗直接到哈密六百多公里。如果照我想的走，不仅是走回头路，还多走六、七百公里。 所以，择善从流，无关性别。 黑鹰山服务区，必须停车休息十分钟。停车场满满地有来自全国各地的私家车，但为什么路上看不到一辆车？你们都不赶着去哈密吗？那你们晚上住哪里啊？ 原以为黑鹰山很荒凉，没想到这里的工业开发很到位，栉次鳞比很多家。 几年前在额旗培训时，有一位蒙古族学员就是黑鹰山的，人热情开朗，性格活跃。自我介绍说，我叫吴根柱，然后伸出右手，张开五指，你就记成五根柱子就行……测试时需要一个转换头，是他主动领任，开车跑遍额旗帮我买到的。 有信仰，令人内心平和，知善恶，有节克。信国家，有底气，令人对生活葆有最大程度的热情和力量。 一路颠簸，证明杨师傅一早上的手工技术不过关，小Q为底，仍插不牢一面红旗。 驶出内蒙古，驶入甘肃省。 我想象的肃北，应该和甘南一样水草肥美，牛羊遍野，原来是和阿拉善一样的戈壁荒原，寸草不生。 路边耸立一座长五火箭雕像，起初远远看来，还以为是大车在向东风航天城运送航天部件。 所以，外行看来的赤地千里，其实在有些人的职业专业内容中，早已各个标号，座标分明。 有烽火台似的物体。 学文的，象我，马上想到的是历经千古侵蚀，风雕雨琢，一刀刀，一笔笔，才有了今天的造型奇特的雅丹地貌。 学理的，象杨工，马上想到的是，G7修建过程中需要大量取土，所以原本好好的土墙被施工单位东刨一斗，西铲一锹，挖成了这么个说断不断，说连不连的样子。 杨工感叹，在这种地方修路，水是最大的问题，生活物资的获取是其次。 千里无人区，吃喝都需外面输入，前不着村后不着店，一饭一蔬都是车装人送，想想都觉得当年的筑路工人辛苦非常。 天有祥云，伴我前进。 人家明明叫白山泉，你为什么非常一口一个白泉山服务区？就算你知道白泉山是谁也不能这样。 马鬃山服务区因为二人都没有需要就直接掠过了。后来又一脚油门，超过了刚刚自己嘴里还说要进去的白山泉服务区，后果很严重，因为前面你再也没有水冲厕所可用了。 沿途几个服务区的共同特点都是大车多小车少，和全程车辆比率相一致。 严阵以待的样子，想必口罩期间这里工作强度和职业压力都无比大，毕竟是口袋的开口处，意义重大，责任重大。 有没有可能，有一天这里也成为边贸口岸？ 相较额旗和乌力吉口岸的单一中蒙边贸，这里如果开关，就是多国贸易了。 不知为何，脑中一直回环一段歌词：我初次见你，人群中独自美丽，你仿佛有一种魔力，那一刻我竟然无法言语。 有始无终，循环往复。甚至想不清歌者的样貌，但那深情的“我初初见你……”一句切切唱腔却在耳边挥之不去。初初二字，道尽感慨。如果没有“后来”，如果没有“然而”….… 后来，为你我受冷风吹。后来，有人说是与非。后来，谁又真的爱过谁。后来，越过山丘，才发现无人等候。 世人都爱小李的《凡人歌》，我却独爱《给自己的歌》的歌词和《山丘》的严歌押韵。 路程过半，我们不觉疲累。杨师傅想吸烟，我就为他打开天窗；杨师傅想喝水，我就为他拧开瓶盖。主打一个服务到位。 明水一到，风貌迥异。山变得巍峨，路变得曲折。 以一个文科小白的眼力，都能看出这里的地理位置何等重要，想来古时一定是咽喉关卡的意义，据守在这里，就守住了一方领地。 再不是一路平坦戈壁的样貌，山高岭峻，我们这应该就是进入了天山山脉了吧？ 新疆门户由此洞开。 天山积雪冻初融, 哈密双城夕照红。 十里桃花万杨柳, 中原无此好春风。 踏残白刺过黄芦,麦秀宜禾绿似铺。 更与围郎弹一曲,不辞烂醉住伊吾。 今日一片坦途，进出畅通，昔年却是将士以命相守的地方，古往今来，疆土变更，今日是我家的，明日是他家的，好在都是我们的，才有了今天的民族大融合，各民族大团结。 多好，伊吾，今时只是一个旅游名城。想想，如果有那么一天，阿富汗，伊拉克，叙利亚……想起这些地方，说到这些地方，我们脑海里、常识中，只有它们的历史遗迹，物产美食，这世界将是多么美好，这地球将何等幸福！ 白山泉服务区，一定要进，一定要进，一定，要进！否则到前面白山泉检查站停车十分钟时，就知道当初错过的，是怎么的正确选项。 要求停车十分钟，但并没人一一检查落实，所以通过收费口接着赶路的有之，进停车区划个圈就走的有之，停个一两分钟意思意思的有之，像杨师傅这种实打实停够十分钟的独此一家，真的人美心善又听话。 还剩二百多公里了，也就比跑银川、乌海稍远点，说话这不就到了。 仍是出多入少好开车。 疆之大，彼此距离非以百公里起算而不得。有年同学聚会放在新疆，如何规划活动线路成为问题，原因无外乎地域太大了，想一条线路，几天时间，跑遍全疆精华景点，几乎是不可能完成的任务。负责联络的乌鲁木齐的同学说，我活了四十多年了，都不敢说自己走遍新疆了。 一个巨无霸，超载的大卡车都被衬托得娇小可爱，suv显得玲珑精巧，小宝从旁一过，估计就是可拿在手中把玩的小玩具。 新疆与内地的物资交流互通，大货车功不可没。新疆不在包邮区也情有可原。 沿途很多提醒避让动物的宣传牌，作为内蒙人完全可以理解。道路两边，都是牧人草场，别说野生动物了，就是家养牲畜上路那也合情合理。 所以网上经常有牧人驱赶进入自家草场的游客被喷的视频，有什么不理解的？那是人家的草场，不让进就不让进了，如果我是游客，随便进你家稻田踩踏，进你家大棚随便采摘蔬菜水果你乐意吗？道理不就这么个道理吗？ 所以，别骂人家牧民了，你错了，就该立正，挨罚，态度好点。 小黄山长什么样？好看吗？？好吃吗？ 到底是骆驼quan zi，还是骆驼juan zi？应该是后者，这是个口语词。 远处，有隐约可见的雪山。我们接近天山了。 看到雪山，心情是激动的，我们终于真正入疆了。 我以为这就是我能看到的雪山最清晰的样子了，所以一拍再拍，一点一滴都想记录。如果我知道后面我能真的触到雪山真貌，这一刻一定表现的淡定矜持一些。 又有一点雅丹地貌遗迹，杨工，这也是工程用土剩下的吗？ 雪山，雪山，雪山。新疆人何其幸，生在天山怀抱中。 哈密，我来了。二次入疆，少了第一次的懵懂无知，至少心理上多了从容镇定。 千里雪山，百里风电，入疆第一眼，所见即一派大气磅礴。 过了这个收费站，就算进哈密境了吧？