北疆之旅（终篇）

勇往直前

北疆之旅结束倒计时，9月6日8:50分出发，走独库公路去独山子大峡谷。独库公路被誉为中国最美公路之一，沿途风景颜值爆表，走过的人都这样说。受雨雾、降雪、结冰等自然因素影响，每年只开通4个月（6～9），暑假无日不堵车，9月中下旬开始随机封闭。 独库公路地图 前天独库公路北段因下雪临时封闭，今日运气好，唐师傅得悉全线畅通无阻，出发时果然晴空万里，一路向北。 晴空雪关 我们从独库公路中段进入，青山雪岭夹道，近距离肉眼观摩各姿各彩，细节无遗，而且没什么压迫感。 独库断背 前进方向右面的雪山，其纹路酷似加拿大班芙的断背山，区别在谷底是溪流，而不是杰克湖。 砖石泥流 别小看右边不大的泥石流坡，一经大雨狂风便泻落堵路，清理需临时封闭所属路段，因独库公路出口很少，不堵车不正常。 低坡植被 这段路平缓弯少，海拔不高，下面是小度角低坡V形植被，相当于刹车失灵缓冲坡，人或车万一滚下去应该不严重。 陡石高悬 但这个急弯有点怕，高悬车顶的峭壁，不知大小的岩石不知何时坠落，暂时用网兜住。 雪坡消融 独库公路9月3～4日下的雪，昨天太阳猛烈，今天有雪坡开始消融（图中），美感顿减，枉被前面的翠岭抢镜了。 近在咫尺 独库路边景绝无仅有的优势，在于贴山而行，穿山而过，近在咫尺的山色，连“眉毛”都看得清。 大流沙潮 进入独库公路最崎岖险要的北段，心旷神怡的亮眼风景不再，眼前大流沙触目惊心，稍有风吹雨打就疾速而至，搡车塞路，根本没法网住。 筑基难挡 尽管沿途修筑石基阻挡，但大流砂石仍肆无忌惮地随时翻越（右下角），比雨雾冰雪天更难预计，突发性事故更多。 穿越“峡谷” 一路上既忐忑又兴奋，终在16:10分顺利到达独山子。4号晚这边还封着，若今天不通，原路返回乌鲁木齐要4天，我们8号的回程机票作废了，唐师傅也没法接下批客人，幸亏他人品好运势好。 独山子大峡谷 由地裂而成的独山子大峡谷海拔1070米，长20公里，高200米，底宽100～400米，肩宽800～1000米，顶部是乱草平原。 阿迪力走钢索 这是世界高空王子阿迪力表演，没任何保护在直径3.6厘米钢丝上横跨大峡谷。见他失误自保两次，先张腿用裤裆承受体重（他的裤裆应该高科技），坐在钢丝上，然后慢慢站起来继续前行。
9月7日8:45分回乌鲁木齐，不走高速（2.5小时），走新修建的S101省道（310公里）。
S101省道 S101省道是旧路新修（上世纪60年代的路），今年6月18日正式开通，但至少有一半道路护栏尚未安装。 “巨蟒”盘山 由于新开张，导航系统尚未注册，很多自驾发烧友犹豫不决，加之都赶回程，走这边时间不好掌握。 “蛟龙戏河” 车特别少，走了近1小时看不到一辆车，从高处往下看，几公里的环型路只有一辆车和一群羊。 “宝塔”参天 S101省道的前40公里，出现很多上图这种宝塔状地貌，走过的时候有种庄严神圣感，肃然起敬。 安集海大峡谷 往前走是安集海大峡谷，长30公里，谷底宽约100～400米，谷肩宽约800～1000米，最深处落差近400米。整体规模大于独山子大峡谷。 天地人间 与单一的独山子大峡谷不同，安集海大峡谷的景观多元化，雪山青山林海草原都有，重点是免费的。 又见雅丹 大概还有10公里走完，又看见雅丹地貌，不同的是沿着公路边上持续了约5公里长，而不是集中在一个区域。 红山公园 从S101省道回到乌鲁木齐已是15:30分，吃过中饭去红山公园，一个传说中的神山，付费可登上远眺楼——乌市最高点。 俯瞰乌市 乌鲁木齐近年经济腾飞，文化醉美，生活舒爽，尤其旅游业取得了显著成果，，成为国内外游客最火热目的地之一。 塔映斜阳 200多年历史的红山宝塔高10.6米，是个六角九级青砖实心塔，矗立在悬崖顶端，是为乌鲁木齐一绝。
斑纹松鼠 红山公园的草地有许多灰白黑斑纹的松鼠（金花鼠），个头约30至40厘米，跑起来尾巴像小气球一样拖在身后，令游人忍俊不禁。 大巴扎之夜 9月8日10:50分，乌鲁木齐飞广州。本北疆之旅安全顺利，受益于罗同事先行启发和赵记专业建议，得助于唐师傅旅游经验、驾驶技术和运势。以我之见，北疆海拔低风光好交通便，百景交集，很适合老年人到此一游。
本游记有幸各位朋友及读者抬爱，在此万分感谢！顺祝大家“春风得意马蹄疾，一日看尽长安花。”（全文完）