<h3>本周继续学习车载知识<br><br>1、监控设备安装结构分界，与机务如何划分？<br>答:设备安装结构以将设备固定在车本体、机架或安装台上的螺孔、螺丝分界，车体、机架或安装台由机务部门负责。<br>如机车上需要加装改造LKJ等设备时，本着“谁管理、谁负责”的原则完成加装改造相关工作。<br>2、参与LKJ计算和控制的文件有哪些？<br>答:参与LKJ计算和控制的文件由LKJ车载基础数据文件、LKJ车载控制文件、LKJ临时数据文件（IC卡数据文件）和LKJ临时控制参数（司机输入数据）四部分组成。<br>3、单机车次的管压防溜控制如何实现?<br>答:⑴停车后制动缸压力＜80kPa或列车管减压不足80kPa时，5s后LKJ输出语音提示指令。<br>⑵当制动缸压力≥80kPa或列车管压力减压≥80kPa及以上，或司机按键应答时，撤除语音提示指令和管压防溜控制。<br>⑶输出语音提示指令10s，未满足第2条条件时，LKJ输出紧急制动指令。<br>4、LKJ进入降级工作状态的条件有哪些?<br>答:⑴初始上电或断电时间超过30s后再开机。<br>⑵通常工作状态下，修改监控交路号、车站号、车次、本补任一参数时。<br>⑶LKJ不能确定列车位置时。<br>⑷退出20km/h限速工作状态时。<br>5、如何确定显示器操作权？<br>答:⑴在降级状态下，两端操作均有效。<br>⑵在监控状态下，“有权”指示灯亮的哪一端有操作权。<br>⑶在调车状态下，两端操作均有效。<br>29.速度显示偏低是什么原因？<br>答:⑴光栅片光缝有局部堵塞现象。<br>⑵传感器内有油污、粉尘。<br>⑶模块、光断续器光缝由于粉尘、水、油污而变化。<br>⑷轴承损坏引起窜轴而导致方波波形占空比不稳度。<br>⑸模块破裂。<br>⑹轮径设置错误。</h3> <h3>下周继续学习车载知识以及练习题</h3>