明志的美篇

明志

　　西藏自驾旅游记

　　西藏，是一个神圣的地方，也是令人向往的地方。多年来，我一次次计划着去，但终究未能成行。今年，这个期盼已久的愿望终于实现了！2023年7月，我们亲戚一行10人，组成自驾赴藏旅游团，于7月9日从榆林出发，经西安、成都，从318川藏线进藏，然后经青藏线先后坐火车、自驾，于7月21日返回榆林，来去共13天时间。大家一路赏心悦目，谈笑风生，留下了无数难以忘怀的美好记忆。

　　第一天（7月9日），早上7：30，我们8人从榆林统一坐车出发，中午在黄陵服务区吃饭，下午2：30到达西安，6：00在名羊天下共进晚餐。

　　第二天（7月10日），早上7：30从西安出发，途径连霍高速、沪蓉高速、银昆高速，中午在汉中市吃炖鱼，晚上7：30到达天府之国成都，入住东方红广场假日酒店，玉欣、焦娇也从榆林坐飞机到达成都，晚餐火锅，饭后沿街参观了成都夜景。

　　成都收费站出口

　　我们在成都住的东方红广场假日酒店。

　　成都晚餐

　　成都夜景一角

　　第三天（7月11日），开启了此生必驾的318川藏线，全程2142公里，需要翻越十多座大山，跨越众多大江大河。早上7：00酒店早餐后从成都出发，途经四川省甘孜藏族自治州、雅安市等地域。上午，我们经过了四川进入青藏高原的门户雅安、海拔3437米的入藏第一山——二郎山。然后专门到了泸定桥风景区参观学习。之后顺着大渡河拐弯，便到了甘孜藏族自治州首府康定，晚上我们就住在这里。

　　我们经过了全长13公里，海拔2170米的二郎山隧道。二郎山，位于四川天全县境内，是1950年解放军进藏时开辟的第一座山。为此创作的《歌唱二郎山》，50年代唱响全国。二郎山过去是318线上第一道咽喉险关，但随着二郎山隧道的开通，自驾游不再上山，也就没有危险了。

　　二郎山隧道顶部的五星红旗

　　蜀道驿是318线上打卡地，我们大家在此停留合影，留作纪念。

　　泸定大渡河大桥（兴康特大桥），被称为“川藏第一桥”，位于四川省甘孜藏族自治州泸定县境内的大渡河上，桥西接海子山，桥东接二郎山，全长1411米，主跨1100米，红色特大悬索桥犹如峡谷间红色的绸带，将两岸紧紧相连，在阳光照耀下，熠熠生辉，宏伟壮观。

　　我们全体成员怀着十分敬仰的心情，在1935年5月底6月初中央红军强渡大渡河、飞夺泸定桥实地，参观了纪念馆、纪念碑、纪念园、雕塑群、铁索桥等，进一步加深了对这场惊心动魄之战及其伟大意义的了解，再一次感受到了中国共产党的伟大、红军的英勇无畏和可亲可敬，受到了一次伟大长征精神的再教育。



　　在红军强渡大渡河纪念馆留影

　　强渡大渡河勇士名单

　　在红军飞夺泸定桥纪念碑留影

　　焦秀英同志在纪念碑前宣誓

　　飞夺天险泸定桥简介

　　泸定铁索桥

　　大渡河

　　晚上，我们住在了康定市。康定位于川西贡嘎山北端的跑马山麓，海拔2395米，是四川省甘孜藏族自治州首府，也是一座历史悠久的高原古城。古城三山环抱，二水夹流，折多河贯穿城中，富有民族风格的建筑错落有致地散布于河的两岸。一座跑马山，名扬海内外，一曲《康定情歌》，醉了天下人，这里被誉为情歌的故乡。

　　我们晚上住的康定桔子酒店

　　我们晚上吃的火锅

　　晚餐后，大家一起到沿河东路观赏夜景，美丽的情歌广场、溜溜城、折多河畔等，到处人头攒动，歌声悠扬，灯火辉煌，流光溢彩。人们三三两两拍照留影，争相留下这五彩缤纷的美景。

　　水流湍急，奔腾轰鸣的折多河穿城而过。

　　第四天（7月12日），酒店早餐后，7：30从康定出发，途经康定市、雅江县、巴塘县等区域。这一天，我们翻越了海拔4298米的入藏第二山——折多山、海拔3630米的新都桥、海拔4412米的入藏第三山——高尔寺山、海拔4659米的入藏第四山——剪子弯山、海拔4718米的入藏第五山——卡子拉山，过了卡子拉山便到了世界高城——理塘，海拔4014米。接下来就到了毛垭大草原，这里是理塘大草原的精华部分。越过毛垭大草原进入了海拔4685米的入藏第六山——海子山，海子山有个美丽的姊妹湖，是国家湿地公园。过了海子山就到了巴塘，巴塘隔金沙江与西藏相望，海拔2425米。至此，川藏线四川部分已全部走完。晚上我们住在巴塘。



　　折多山，位于甘孜藏族自治州境内，海拔4298米，是康巴第一关。折多山又是重要的地理分界线，以东是山区，以西则是青藏高原的东部，翻越折多山才算真正进入了藏区。“折多”在藏语中是弯曲的意思，这一段公路一盘再盘，蜿蜒曲折。我们在折多山停留赏景，留影纪念。

　　折多山景观

　　新都桥即新都桥镇，位于康定市西部地区，海拔3300米，地处318国道南、北线分叉路口。这里有无垠的草原，弯弯的小溪，山峦连绵起伏，是一片美丽如画的世外桃源。

　　高尔寺山，海拔4412米，位于新都桥与雅江县之间，是康巴第二关。川西的雪山在这里一览无余，说是云上草原，天上观景台，毫不夸张。我们在此进行了短暂的停留，拍照留影。

　　剪子弯山，海拔4659米，是318国道上从雅江到理塘最高的山口之一，藏名“博浪贡”，意为全天有雾的山顶。我们在剪子弯山口的观景台俯瞰了山路十八弯的景象，领略了一番茶马古道的古风遗韵。

　　卡子拉山，位于理塘县与雅江县分界段，海拔4718米，因常年高寒，山表面主要是高山草甸，树木稀少。

　　毛娅大草原，位于理塘境内，海拔3800—4500米，辽阔壮美，一望无际，是中国六大最美草原之一。

　　海子山，位于雅安市雨城区境内，是望鱼古镇旁的高山湿地，平均海拔1300米左右，是国际生态旅游康养基地。

　　姊妹湖，也叫眼镜湖，周围是白雪皑皑的雪峰，静静地躺在海子山上，像两个羞涩的少女。

　　巴塘，位于甘孜州西部，海拔2580米，因山川秀丽，气候宜人，物产丰富，历史文化底蕴丰厚，被誉为“高原江南”。

　　晚上，我们入住巴塘假日酒店。

　　第五天（7月13日），早饭后，我们从巴塘出发，穿越金沙江大桥，参观了金沙江景区。过了金沙江大桥才算真正进入西藏。金沙江的东侧是四川，西侧是西藏。接着又翻越了芒康境内海拔4170米的入藏第七山——宗巴拉山、海拔4338米的第八山——拉乌山、海拔3930米的第九山——觉巴山，之后便来到了第十山——东达山，这是一个海拔5130米高的垭口，翻越东达山，便进入了左贡县，晚上我们就住左贡。

　　金沙古渡景区

　　金沙江留影

　　这是昌都市公安局在芒康境内设的检查站。到了这里所有人都要下车，到路边的房间检查身份证。这条道路车辆流量大、游客多，但车辆检查通道和检查人员少，路边又没有相适应的停车场。路旁只有两层小楼房，游客吃饭也很困难，特别是大小便更困难。楼房背后一楼楼道口墙上写着，厕所在楼上。上了二楼，有一间小房子，一半堆放杂物，一半是一个大小便坑，而且男女混用，里边还锁不上门，门外又无人看守。楼下院子立着一块纸牌，上面歪歪扭扭写着，小便一次收费1元，还印有二维码，旁边有一个人来回走动盯着扫码的人。这个检查站条件及管理太差，由此造成了严重堵车，给入藏的车辆和人员带来了诸多不便，过客怨声载道。我们过这个检查站就走走停停近一个小时。

　　觉巴山（又称脚巴山），位于芒康县境内，海拔3930米，地处横断山脉三江（金沙江、澜沧江、怒江）流域，包围在安久拉山、伯舒拉岭、拉乌山等群山中，山上眺望，风景极美。

　　东达山，是318国道川藏线最高的垭口，海拔5130米，位于西藏左贡县境内。夏季草坪青绿，牦牛成群，风光秀丽。

　　晚上，我们住在左贡县万汇洲际酒店。

　　第六天（7月14日），笑萌查到信息，今天我们行走的路线有的正在维修，上午9点开始管制，一边放行，一边等待。所以我们早上4：30就出发，酒店给我们带了早餐。我们沿着河谷前行，到了入藏的第十一山——业拉山。业拉山的北侧是邦达草原，南侧是怒江大峡谷。翻越业拉山，就是耳熟能详的怒江72拐，人称99道回头弯。我们一直从业拉山山顶盘旋到怒江大峡谷底部，9点就过了72拐，一路顺利。沿着怒江大峡谷继续行驶进入八宿县境内，之后便是入藏第十二山——安久拉山，这是怒江和雅鲁藏布江的分水岭，风景美丽，山势平缓。翻越安久拉山便来到了然乌镇，这里的然乌湖紧邻川藏线，是一个古老的堰塞湖，水质清冽。下午1点多我们就到了然乌镇，晚上就住在这里。登记好住宿，有的休息，有的继续出去观赏然乌湖。

　　怒江72道拐，是川藏线上的一条著名险路，位于川藏南线的邦达镇至八宿县区间，海拔4618米，长约12公里，它也被称为“九十九道弯”或“业拉山108拐”。我们大家在山顶观望，一眼望不到两边尽头的“之”子形公路，犹如龙摆蛇舞、蜿蜒盘旋，玉带环绕、风光无限。从中我们也看到了建筑者聪明睿智的鬼斧神工，也看到了中国人与大自然做斗争的艰苦卓绝。

　　怒江大桥，位于西藏自治区昌都市八宿县的山坳间，全长74米，海拔2730米，因地势险峻，被称为“川藏线咽喉”，也是318国道川藏线上唯一可以跨越大型车辆的桥梁。

桥旁边有个独立的桥墩，它是为了纪念一名修路战士。当年十八军士兵在修桥的时候，有一个战士不小心掉进了很深的水泥槽里，当其他同志发现时已来不及救了，后经家属同意，这位战士的身躯永远保留在了这个桥墩里。通车后，过往车辆到达这里都会鸣笛，以示对这位战士的敬意！

我们也在此下车，向烈士祭奠，鞠躬致敬。

　　安久拉山，位于八宿县然乌镇，海拔4468米，与众多名山不同，安久拉山山口十分平缓，山谷间草场广茂，远处白雪皑皑，银光闪耀，一片塞外风光。

　　然乌湖，位于西藏昌都市八宿县，海拔3850米。它是雅鲁藏布江支流帕隆藏布的主要源头，是川藏南线上一颗耀眼的明珠。湖水湛蓝、波光粼粼，湖边是绿茵茵的草场、田园和村庄，山腰是茂密的原始森林，山顶是终年不化积雪。我们在此停留近一个小时，大家在草地、湖边摄影照相，玩得特别开心。

　　这是晚上，我们住的然乌湖镇平措康桑然乌湖富氧酒店。

　　晚上，大家在酒店房间自己做方便面、喝小酒，共庆卫东生日。

　　第七天（7月15日），早饭后，我们从然乌镇出发，途径巴宜区、波密县等地域。上午，我们一路观赏了森格日等雪山，在康木村停留参观。中午在波密县城的圣地卓龙藏家宴用餐。饭后出发，沿途参观了美丽的鲁朗小镇及景区。后又经过海拔4559米的入藏第十三山——色季拉山口。过了色季拉山口，就是雪域江南林芝，林芝海拔2930米。沿着尼洋河向西，经过海拔5013米的入藏第十四山——米拉山。这一段是林拉公路，景色很美，被称为人间天路。晚住林芝市麗枫酒店，吃了西藏地方风味石锅炖鸡。

　　沿途森格日雪山风景

　　广东援建乡村——康木村留影

　　中午饭，我们特意选择了一家藏族风味的餐馆，波密县圣地卓龙藏家宴，品赏了一次地道的藏族风味。老板非常热情好客，餐后，又邀我们参观了她家别具特色的小楼房，并合影留念。

　　沿途，我们参观了鲁朗国际旅游小镇。该镇位于林芝市鲁朗镇，海拔3300多米，坐落于深山老林之中，地理位置非常优越，气候十分怡人，素有“东方瑞士”之称。鲁朗酷似一幅一幅的恬静优美的“山居图”，远处的雪山、冰川与近处的原始森林、村落交相辉映，草甸中溪流蜿蜒、泉水潺潺，草坪上绿草如茵、苍翠欲滴，小镇建筑木质红瓦、雕梁画柱，牧民村寨星罗棋布、错落有致。远山近水遥相呼应、不是仙境胜似仙境。

　　小镇建筑，别具特色。

　　鲁朗国际旅游开发区

　　色季拉山，位于林芝市以东，属念青唐古拉山脉，是尼洋河流域与帕隆藏布江的分水岭。登临海拔4728米处的山口，可观日出、云海、林海和远眺南迦巴瓦峰竣美的雄姿。

　　南迦巴瓦峰，曾被《中国国家地理》杂志评为“中国最美雪山”。该山山顶冰川高耸、形状俏丽，山间常有云雾飘荡。因终年云海茫茫，能见到它的真容是非常非常的幸运。我们刚到观赏垭口，仍是满天云雾，细雨蒙蒙，许多游客住脚等待，期望有惊喜出现。果然，不一会奇迹真的出现了，雨停了，南迦巴瓦峰露出了庐山真面目，游客们兴奋不已，争相拍照。一位老摄影者激动地说，我来这里很多次了，今天是第一次看到了南迦巴瓦峰的美景，太高兴了！而我们第一次到这里，就观赏到了他的真容，实在是幸运！

　　我们沿尼洋河前行。尼洋河是西藏工布地区的“母亲河”，藏语意为“神女的眼泪”。尼洋河两岸风光旖旎，景色迷人，被称作是一块“流动的翡翠”。

　　林拉公路，是林芝市到拉萨市的高速公路（实际上是一条高等级公路），全长409.2公里，全程没有收费站。我们沿路行进，虽然车速较快，但仍能看到雪山、森林、河流、湿地，藏寨、草原、农田……，这是西藏目前颜值最高的公路。

　　晚上，我们住的林芝麗枫酒店。

　　第八天（7月16日），早上让大家多睡了一会懒觉。9：00早餐后从林芝出发，途经G318、G428(雅叶高速)、G318，顺道参观了老虎嘴电站。11：50到达巴松措景区。午饭后，先坐观光车参观，后坐帆船游湖。4：00又坐车出发，经G4218高速，8：00到达拉萨并入住，拉萨海拔3650米。晚餐石锅炖鸡，饭后到布达拉宫广场观赏夜景。

　　老虎嘴电站

　　巴松措又名措高湖，藏语中是“绿色的水”的意思，长约18公里，湖面面积约27平方公里，湖面海拔3480米，位于林芝市工布江达县巴河镇巴河上游的高峡深谷里，是西藏首个自然风景类国家5A级旅游风景区。我们在景区吃过午饭，先坐观光车到达巴松措湖，接着又坐帆船游湖。船刚开动一会，大家就坐不住了，前后左右来回走动，寻找最佳位置，观山览水，拍照摄影。

　　晚饭后，我们部分人员到布达拉宫广场观赏了夜景。

　　在拉萨，我们住的亚朵酒店。

　　第九天（7月17日），早上大部分人睡懒觉，10点左右吃早点。中午全体成员到羊卓雍措参观，5点多返回酒店，将小车托运往格尔木。晚上吃石锅炖鸡。

　　羊卓雍措又称羊湖，位于西藏山南市贡嘎县307省道羊湖景区旁，与纳木措、玛旁雍措并称西藏三大圣湖。羊卓雍措是青藏高原南部最大的封闭性内陆湖泊，湖面海拔4441米。羊卓雍措是集高原湖泊、雪山、岛屿、牧场、温泉、野生动植物、寺庙等多种景观为一体的独特的自然风景区。

我们从拉萨到达羊湖观景处时，路两旁、停车场停满了小车、旅游大巴。笑萌带领我们直接下到湖边，见状，大家异口同声：“好美呀”！近距离接触，一幅水天一色的画面映入眼帘，湛蓝的湖水平滑如镜，蓝天、白云、雪峰倒映其上，美不胜收，还有那微风中泛起的层层涟漪，愈加绮丽动人，仿佛是人间仙境。大家有的摆弄着各种姿势，忙于照相摄影；有的在湖边跑来跑去，选择最佳位置，拍照各种迷人风景；有的在湖边挑捡石块，模仿着垒摞石堆；有的在湖边戏水，与湖水里边的自己嬉戏玩耍。不知不觉已到下午2点多，大家才记起吃午饭。我们带着矿泉水、啤酒、牛奶、面包、干炉、香肠、香蕉、苹果以及凉席等。年纪大一点的席地而坐用餐，年轻的边玩边吃，这是我们一路唯一的一次野炊。

　　第十天（7月18日），原计划今天全体人员到布达拉宫参观，但经过各种渠道，最终只买到了3张票。上午8：00我和玉欣、白芳3人前往布达拉宫，先排队安检、等候，同时和其他参观人员一起约了一位导游。9：00开始，导游带领我们一边讲解，一边从坡道、台阶缓慢往上走。到了九层楼用预约票换了正式票，导游引导我们逐层参观讲解。游客中有不少人高反吸氧，我们都没有什么反应。12点回到酒店。其他人有的到大昭寺参观，有的到酒店附近的珠宝店、商场购物。下午有的酒店休息，有的继续到商场购物。今日是玉欣的生日，晚上我们吃了烧烤、面食等。

　　布达拉宫，位于拉萨市区西北的玛布日山上，是世界上海拔最高，集宫殿、城堡和寺院于一体的宏伟建筑。它始建于公元7世纪松赞干布时期，十七世纪五世达赖喇嘛时期重建后，成为历代达赖喇嘛的住锡地和政教合一的中心。主体建筑分白宫和红宫，主楼13层，高115.7米，由寝宫、佛殿、灵塔殿、僧舍等组成。宫内珍藏大量佛像、壁画、典籍等文物，这一民族文化艺术瑰宝，被列为国家级文物保护单位和《世界文化遗产名录》。在导游的带领下，我们走二号线路参观。在步入宫殿瞬间，仿佛穿越了时光，感受到了一种神秘与庄严。整个宫殿庄严肃穆，散发着威严的气氛。我们参观了各个宫殿和大殿，欣赏了那华丽多彩的壁画、惟妙惟肖的佛像、古老的文物和珍宝、色彩斑斓的墙壁与精美的雕梁画栋等，深深感受到了藏族人民的智慧与创造力，也感受到了西藏文化的底蕴和宗教信仰的力量。

　　上午，有几人准备到大昭寺参观，到了寺庙买不上票，只有秀英一人进去（60岁以上免票）跟随别人参观了大昭寺。大昭寺，位于拉萨市中心，始建于唐贞观21年，距今有1300多年的历史。寺内主供的释迦牟尼像是文成公主入蕃带进的。拉萨之所以有“圣地”之誉，与这座佛像有关。寺庙最初称“惹萨”，后来惹萨又成为这座城市的名称，并演化成现在的“拉萨”。大昭寺建成后，经过元、明、清历朝修改扩建，才形成了今天的规模。

　　第十一天（7月19日），早上9点多吃饭，饭后全体成员到酒店楼顶合影留念。下午2点开始退房后，在二楼书吧休息。下午4点多，有的叫外卖送肯德基吃，有的在酒店附近的面馆吃面条。饭后我和秀英、治厚到蜜蜡专卖店购买手链、吊坠等。8：30全体成员到火车站，10：50乘坐拉萨到格尔木的火车向格尔木出发。

　　在酒店楼顶合影留念

　　拉萨火车站

　　第十二天（7月20日），19日晚上，我们从拉萨市坐火车出发，途径了羊八井、当雄、那曲、安多，然后进入了青海省，翻越了唐古拉山口，经过沱沱河沿、昆仑山口、格尔木市，下午1：30到达终点——格尔木火车站。虽然从拉萨到格尔木，近一半时间是在夜间行走的，有许多景观没能看到，但是上午一路还是观赏到了雪山、圣湖、草原、野牦牛、藏羚羊等。出了火车站，我们在附近的面馆吃了午餐。餐后我们又自驾出发，一路路直、车少，又无限速，我们一路高速行驶，7：00到了茶卡盐湖，参观了盐湖美景。9：00又从盐湖出发，12点多到达西宁市并入住酒店。

　　清晨6：30开始拍照

　　唐古拉山站，海拔5067米，是世界上海拔最高的火车站。因这里海拔、气候等原因，车站既没有人值守，也不准火车经过时停车，但它的所有情况都有远程操控掌握。

　　沱沱河大桥

　　格尔木火车站

　　我们顺路参观了茶卡盐湖。茶卡盐湖，位于青海省海西蒙古族藏族自治州乌兰县茶卡镇，“茶卡”为藏语，意即盐池，也就是青盐的海。茶卡盐湖平均海拔3059米，湖面面积154平方千米，景区面积30平方千米，距省会西宁市298千米。茶卡盐湖四周雪山环绕，平静的湖面像镜子一样，反射着令人陶醉的天空景色，被誉为“中国的天空之镜”。茶卡盐湖一年四季各具特色，美景连连，在国际国内旅游界及青藏高原风光游中享有较高美誉，被国家旅游地理杂志评为“人一生要去的55个地方”之一，是大美青海的一张靓丽名片。我们到此，已是19：00点了，售票大厅已停止售票。笑萌快速到检票口商量，允许我们扫码进去参观。我们先坐大巴车进入停车场，又转坐咣当咣当的小火车，缓慢前往湖中心。一路上，放眼望去，整个盐湖就像一片白色的海洋，路上、湖里都是盐，就连那些雕塑也是用盐雕制的。到了湖中心，一派湖光山色的景象。湖边路上的人群，熙来攘往、摩肩擦背。盐湖水面上，晶莹透亮，清澈无暇，像一面巨大的平面镜，蓝天、白云和湖中花枝招展的人群倒映其中，宛如水天一色。时间过得很快，不知不觉，我们便迎来了夕阳西下，落日的余晖染红了天边的云霞，晚霞和余晖洒在湖面上，浮光跃金、格外瑰丽。太阳徐徐地在水面上与天空的交接处消失，云霞也缓缓地被黑色代替，我们大家只好又坐上那咣当咣当的小火车，在夜幕下恋恋不舍的离开……

　　晚上，我们住西宁艺龙瑞云酒店。

　　西宁市夜景一角

　　第十三天（7月21日），早晨，我们在酒店附近的一条小街吃了西宁的地方小吃，然后出发，途经青海、甘肃、宁夏地域，中午在白银服务区吃饭，饭后经榆林的定边、靖边、横山，榆阳，7：30回到榆林。晚上焦健请全体成员在鼎上鲜吃火锅，为本次旅行划上了圆满的句号。

　　这是宁夏沙坡头的西瓜地

　　以上是我们这次旅行的全过程，也算是我们旅行的日记吧。13天来，我们途经了6个省区，行程6600多公里（自驾5500多公里、坐火车1100多公里），翻越了16座大山（318川藏线14座，青藏线2座），跨越了众多大江大河，经过了无数的草原湖泊，观赏了数不清的壮观美景，收获了万千感慨。

我们这次旅行收获满满

我们接受了伟大长征精神再教育。7月11日，我们用了大半天时间，专门到红色教育基地——泸定桥景区参观学习。在参观红军强渡大渡河纪念馆、飞夺泸定桥、体验过铁索桥过程中，电影《勇士》中红军冒着敌人密集火力，强度大渡河、飞夺泸定桥那惊心动魄的场面和英勇无畏的壮举，一幕幕的在我脑海闪现，一次次的触及着我的心灵。在这里，我深深感受到了英雄红军无限忠于党、忠于人民，不怕牺牲、敢于胜利的大无畏革命精神，受到了一次伟大长征精神的洗礼。

我们领略了川藏南线的壮美景观。我们一路经过了许多雪山、冰川、河流、原始森林、高原湖泊、湿地草原，还有那灿烂的阳光、洁白的云朵、纯净的天空、成群的牛羊……那一幅幅壮美画卷，历历在目。

那山，座座相连，连绵起伏，有的终年积雪，白雪皑皑，在太阳的照射下发出耀眼的光芒；有的直穿云霄，云雾缭绕，山天融为一体；有的五颜六色，色彩斑斓，分外壮丽妖娆，站在山顶极目远眺，让人心旷神怡。

那路，上上下下，曲曲弯弯，特别是那“之”字形的公路像条条洁白的哈达，盘绕在山间，构成了大山深处亮丽的风景线，让人刻骨铭心。

那湖，像镶嵌在群山之中的蓝宝石，海天交融，清澈见底，蓝天、白云、雪峰倒映其中，湖光山色相映成趣，微风吹过，湖水荡起涟漪，浮光掠影，令人十分陶醉。

那草原，广袤无垠，绿草如茵，碧绿肥美的草丛中开着零星的羞羞哒哒的野花，在阳光下折射出五光十色的光芒；一群一伙的牛羊，有的低头吃着草，有的悠闲地散着步，格外自在；星星点点的敖包、蒙古包飘扬着五彩缤纷的彩带，格外显眼，让人留恋忘返。

川藏南线，不愧为“中国最美景观大道”！

我们感受了西藏独特的佛教文化。这次西藏之旅，我的心灵始终被震撼着，这种震撼来自于自然环境的迥异与艰难，更来自于藏人对佛的虔诚。在西藏，佛的影子无处不在，无时不在，树上、路旁、江畔、山脊、屋顶等到处都是随风飘动的红、黄、蓝、绿、白五色相间的经幡，之所以被称作经幡，是因为经幡上都印有佛经，在信奉藏传佛教的人们看来，随风而舞的经幡飘动一下，就如同将上面的经文诵读了一遍，诸佛会保护制造和悬挂经幡的人们，哪里有经幡，哪里就有善良吉祥。在西藏，走在路上，来到湖边，会时常看到一堆堆石块垒起的玛尼堆，石块上刻满了造型生动的神像和漂亮的经文，寄托着生者心中的种种期盼和默想。在西藏，到处都是大大小小的寺庙，最美丽宏伟的建筑一定是寺庙，最珍贵的文物、艺术品一定藏在寺庙。在西藏，最让人为之震撼的莫过于随处可见的“磕长头”了。他们穿着简陋的衣服，以自己的身体丈量着脚下的大地，每走一步，便全身俯地，起来、爬下、爬下、起来，一点一点向着他们心中的圣城拉萨行进，那翻山越岭，风霜雨雪的漫漫长途，连正常行走都难以逾越的艰难，他们却要用五体投地的方式来完成，这需要多大的虔诚和毅力。佛教信徒，他们洗净了人间铅华，褪去了人间繁华，纵使他们一生贫苦，也始终坚持自己的信仰，只为追求自己心目中的那位神。

我们这次旅行幸运多多

一路很顺利。观景顺利，有许多重要观景点，刚到还是云雾缭绕，风雨交加，不一会就云开雾散，景观可见；车行顺利，一路基本没有遭遇堵车， 行程比原计划有所提前。

一路很平安。车很给力，没有出现任何事故与故障；人很给力，没有出现任何疼痛与磕磕碰碰；身体很给力，基本没有出现不适与高原反应。

一路很舒心。行程劳逸有度，吃、住、行安排周到，大家住的舒服，吃得开心，玩得快乐，可以说是皆大喜欢。

我们这次旅行之所以平安顺利，首先是准备工作充分。笑萌在出行前，查阅了大量资料，多次与朋友沟通，谋划出了详细的旅行方案，还提前购置了红景天、葡萄糖等必备药品。出发时还自告奋勇，主动承担起吃、住、行全程服务工作。一路上还注意了解掌握旅游信息，随时调整行程，不是导游胜似导游。其次是大家相互配合支持。全体成员都能够互相关心、互相帮助、互相配合，做到了步调一致，行动统一，快乐前行。再是有两位技术精湛的驾驶员。全程自驾5000多公里，卫东一开到底，笑萌除了治厚偶尔顶替一下外，基本上也是一人完成。他们虽然非常辛苦，但还是乐于自驾，大家也想让他俩开。他们技术娴熟，操作自如，行车平稳，快慢有度，所以一路顺风顺水，平安伴行。

西藏，一个自然美丽的人间天堂，有机会我们还是会再来的。