<p class="ql-block"> 绥芬河是一座因水得名、因铁路而生、因铁路而荣，被火车拉来的东北边陲山城，隶属黑龙江省牡丹江市辖区。</p> <p class="ql-block"> 1897年中东铁路开建，由俄罗斯进入中国的第一个车站，原设在绥芬河边的东宁县三岔口镇，因地质结构无法施工，将线路北移50公里，建在海拔500多米的山坡上，中东铁路通车后，来自俄、日、朝、英、法、意、美等国的使节齐至，商贾云集，带来了欧洲的商品、文化和建筑，一时间，小小的镇子同时飘扬着十八个国家的旗帜，时称“旗镇”。百年后，绥芬河站由当年的荒岭因火车的到来而逐渐变成了繁荣的边境城市。</p> <p class="ql-block"> 8月1日下午3时我们离开珲春防川风景名胜区，穿越森林野生动物保护区、珲春河水源保护区，一路往东去绥芬河，傍晚6时多到达绥芬河市区，入住刚刚在手机网络上订的一家旅馆，老板热情、房间卫生符合我们的要求。稍微休息几分钟，我们去附近的小饭馆吃了晚饭 ，沿行人道慢慢地往回走，感受山城夜晚习习的凉风。</p> <p class="ql-block"> 8月2日上午8时我们来到绥芬河国门景区参观。景区入口是一座俄罗斯风格、用原木精细构建的景观大门，其中用古朴厚重的圆柱组成的三联式拱门形，对应绥芬河百年口岸的三代国门别有一番深意。</p> <p class="ql-block"> 第一代国门（1987年10月26日）</p> <p class="ql-block"> 第二代国门（1991年10月1日）</p> <p class="ql-block"> 第三代国门（2014年）</p> <p class="ql-block"> 国门景区入口右边有一座“中东铁路“雕塑，主体的弧形巨石上刻“丁”字形的中东铁路路线图，在绥芬河独有的骑马线四条铁轨上老式蒸汽机车由巨石隧道驰出的造型，象征绥芬河飞速发展的历史。</p> <p class="ql-block"> “G10绥芬河高速零起点”雕塑在景区入口的左边草坪上，由老式木质车轮与新式钢构组合成圆形轮毂，形似“0”，配以简洁的轿车、货车剪影，寓意绥芬河为绥满公路“0”起点，用G10与1527连贯成为一个整体主线，配以飞驰的车轮，寓意“高速”和“发展”。</p> <p class="ql-block"> 以红色旗帜为创意原型，配以绥芬河地形图的“大国坐标”雕塑，精确刻画了绥芬河公路口岸的地理坐标，与满洲里、莫斯科、二连浩特、北京的公里数和方位。</p> <p class="ql-block"> 绥芬河公路口岸由国门景区、旅客检验区、货物检验区组成，参观第一代国门、会晤房和新界碑等景点时，需要经过地下通道往返，国门景区是中国境内唯一纵跨国境通道的景区。</p> <p class="ql-block"> 游客从这个位置可以将三代国门拍摄在同一幅画面里。</p> <p class="ql-block"> 中俄公路口岸设有边境防火线，铁丝网背后约200米的地方是俄罗斯远东滨海边区。</p> <p class="ql-block"> 20纪90年代，经中俄共同进行勘界，双方协议，中俄国界357号界标设立于中国绥芬河与俄罗斯波格拉尼奇内公路口岸中方一侧，原老界碑保存在绥芬河博物馆，成为特定时期的历史见证。</p> <p class="ql-block"> 中俄国界357号界标的铭牌与公路零公里标识互相呼应，凸显界标与国界作为主权象征的庄严神圣，展示绥芬河口岸作为中国东北最大的公路口岸开放包容的姿态。</p> <p class="ql-block"> 境区路旁，一位外地游客推着坐在轮椅上不善行走的成年儿子细细地看着新界碑的说明，这一情景让我感触颇深……</p> <p class="ql-block"> 中苏两国在双方边境端，分别设立会晤房一座，加强会晤，扩大交流，和调停事端。一方有会晤要求，另一方即赶到召集方会晤房进行会谈。</p> <p class="ql-block"> 时任国务院总理的赵紫阳曾亲临绥芬河国门会晤房，关心看望边防战士。</p> <p class="ql-block"> 景区里的嘠丽娅面包房是一座采用木质材料建造的俄罗斯田园风格的建筑，内设面包烤炉、俄式酸奶、冰激凌生产设备以及简餐厅。</p> <p class="ql-block"> 1986年9月5日，绥芬河火车站站长等人，前往苏联格罗迭科沃火车站拜访，并向苏中友协赠送了500公斤的西瓜，并被接受，被誉为“西瓜外交”。从此中苏边境口岸地区的经贸往来开始了新的篇章。1987年10月26日，绥芬河市与苏联滨海边疆易货贸易正式开通，双方在边境设立一处铸铁手动挡杆（第一代国门），用以规范过境的人流和车流。当年李鹏总理来到这个简易的国门前，嘱咐陪同在身边时任黑龙江省省委书记孙维本，“ 一定要建起一座属于自己的真正的国门”。随着中国国力的不断提升，第二代国门、第三国门先后建成投入了使用。</p> <p class="ql-block"> 第三代国门双向8车道通行，是中国北方最高的国门，在第五、第六层设有观景的玻璃栈道、和观光设施，供游客观光眺望，一睹中俄两国风貌，两侧墙壁上挂满照片，向游客展示绥芬河的历史和风貌。</p> <p class="ql-block"> 中国是一个东方大国，与众多的国家陆地相邻，有漫长的国境线。中俄边境线长4374公里，其中黑龙江省2981公里，27公里在绥芬河接壤。</p> <p class="ql-block"> 绥芬河公路口岸是东北亚地区的一个重要的国际贸易口岸，2005年7月，朱榕基总理亲临绥芬河国门景区视察，留下了伟人的足迹，朱榕基总理罕有的“百年口岸”题字，使绥芬河人民感到无比的骄傲！</p> <p class="ql-block"> 上午10点我们从国门景区到绥芬河博物馆参观。博物馆设在绥芬河苏俄学校旧址里面。</p> <p class="ql-block"> 保存在博物馆里的旧界碑和出土的每一个石盘，都有它们自己的故事…</p> <p class="ql-block"> 博物馆在一个又一个的展室里展示了海量的珍贵的实物、影视图片和史料研究资料，引领我们走进绥芬河历史、文化、发展的万花筒里……</p> <p class="ql-block"> 20世纪20年代，绥芬河是中共通往莫斯科的“红色交通线”的中转站，中国很多革命人士从这里往返苏联、中国各地，其中包含了周恩来、邓颖超等创建共和国的老一辈的革命家。</p> <p class="ql-block"> 通过对绥芬河博物馆的参观,加深了我对东北边境地区的了解，虽然民族不同，绥芬河地区的历史、文化是中国历史不可或缺的重要部分，绥芬河的先民、革命先驱用汗水、鲜血浇灌的这片黑土地，一定会在今天东北亚大开发的过程中，闪耀熣灿的光芒！</p>