卑尔根快线和卑尔根小城

花花

买从奥斯陆到卑尔根的火车票前，还没有查到这条铁路是如此声名在外。只是一直都慕欧洲小火车之名，飞机坐了不少，在陆地面积并不太大的挪威，从奥斯陆到卑尔根自然选择火车啊。

最初也算失误，总用大英游的思维习惯。大英坐火车穿梭各个城市之间随时有票即上即走，就以为挪威这两个最大城市之间自然也是密密麻麻的班次，不着急买票。结果等到动手时，才发现：1，单程要6－7个小时车程。2，白天只有4趟火车。3，上半天出发的三趟车票早就没了。能买到的只有最后一趟，出发时间是下午4点多，晚上11点多到。剩下就是夜车了。当下颇有点捶胸顿足，这是此行犯的大错。

没有其他办法，日程都固定的，只能买4点多的车了。一边嘟嘟囔囔老欧洲这啥都好，怎么就是火车这么慢？不才480多公里的车程，要走7个小时，比汽车还慢得多。满心不愉快之下查卑尔根的旅游热点，一眼看到卑尔根快线，才知道人家为何这么慢。这根本就不是一条交通路线嘛，人家是杠杠的景观列车，就是要慢慢走，让人慢慢赏景的。

“挪威有两条路一定不能错过。第一条是「卑尔根快线」，上榜《孤独星球》全球最佳火车路线榜单，火车迷必朝圣。它本身并不是景观线，只是奥斯陆到卑尔根之间的城际铁路。但这一路风景之壮丽、之丰富、之震撼，简直难以言表。绿茵、森林、雪原、冰湖、峡湾，一趟火车解锁挪威最壮丽景色。”

​“​奥斯陆至卑尔根铁路是北欧海拔最高的铁路线，穿越奥斯陆和卑尔根之间无数美丽的峡湾、冰川、雪山和螺旋型的隧道，以及欧洲面积最大的荒原保护地哈当厄尔山地高原，将蒙克的故乡与格里格的故乡相互连接，它是世界上风景最美的铁路线之一。

这段铁路风景壮丽，历史悠久。1909年11月27日，挪威国王HAAKON亲自主持了开幕式。建造这条铁路的难度极大，因为它是建造在离海平面1301米的山上。火车的窗户就象一幅快速移动的画卷，永远没有重复，连天气都时时在变幻，就像大自然在摊开一本厚厚的书页，把造物主的鬼斧神工一一展现。”

接下来是看似漫长实质转瞬即逝的6个多小时风景大餐。

穿过几段隧道，霎时间就换了个季节。

此刻，让我再次感叹一切都是最好的安排。火车渐渐开进暮色，才是最美风景的开始。如果不是被逼着买了这最末班火车，如斯美景只能错过了。

又见金山

尽情挥洒胶卷吧

紫色的霞彩，即使隔着玻璃仍然美得如梦如幻。

又穿过时空隧道，进入另一个位面。

仙气飘飘

在夜色苍茫中到达卑尔根。在这一天只有4小时日落的时空里，仍未算夜太黑。

这是一个历史悠久的火车站，补一张白天照。

卑尔根市内两天游，无穷无尽的citywalk，不得不说，这是个太好磕的小城。中间经历了失而复得的信用卡惊魂，谁会不爱这样的小城呢？

卑尔根码头海鲜市场旁的皇宫酒楼，吃了整个北欧之旅最好的一顿中餐。

美丽善良的卑尔根，我会想念你的。