西出蓉城，心向雪域；川进青出，十年之约。

毛毛

2023年藏地行纪（下）

这一阶段的行程，属于常规拉萨周边游，羊卓雍措、色拉寺、大昭寺、布达拉宫，如果非要说有什么特别，就是经历过前期318川藏线的考验，身体已经完全适应海拨的要求，可以在不变的行程中求一点变化，让行程变得更加充实和趣味。

睡到自然醒，在酒店布宫观景餐厅悠哉悠哉的吃完早餐出发羊卓雍措，享受免费高速曲水出雅叶高速后经雅江河谷，一路盘旋急速上升1000米+来到垭口也就是羊卓雍措1号观景台，这个每人收费60元的观景台当然不是我们的菜，继续向前不到5分钟，只收每车5元的朗布其观景台才符合我们的气质。羊湖的美如果非得用一个词形容，那只能是＂太哇塞了＂，远眺常规羊湖经典角度后，走一段非常规路线，下到湖边堆个玛尼石、打个水漂，在海拨4500＋的地方来一段亲水时光。而原计划经日托寺、鲁日拉返回拉萨的线路，终因太过艰辛而放弃，选择了原路返回，环湖路线就留给下次了。

色拉寺原先并不在计划中，因羊卓雍措返回线路的调整，回到拉萨后还富余了点时间，就前往色拉寺见识一下堪比论文答辩的辩经活动。赶到色拉寺的时候，已接近下午5点，按常规辩经活动只在下午3点到5点，色拉寺的门票下午5点以后也从50元下降到10元，停好车以后想着反正赶不上辩经活动了，就索性等了10多分钟到5点享受特价门票进寺参观。意料之外的惊喜是或许因为拖堂了，辩经活动还在如火如荼进行中，在享受了特价门票的同时还享受到了完整版的体验。

根据前一天向安保咨询的布达拉宫广场开放时间，广场开放时间正好差不多日出时间，算着时间进入布达拉宫广场，早晨的广场少了拥挤吵杂的人流，多了自由飞翔的和平鸽和想怎么拍都可以的快意，所以说，旅游这件事，还是得打个时间差。

在空旷的布达拉宫广场享受完几近包场待遇后继续回酒店休息，中饭时分开车6公里来到色拉寺外的色拉寺餐馆，这是一家央视纪录片路见西藏曾报道的非网红餐厅，连在大众点评上也无法找见，主要食客是本地藏民，仍然保留了n年前国营食堂的形式，先买券后窗口领取，窗口制作食物的藏族大妈基本上听不懂汉语，全靠同样在边上排队领取的年轻藏民友情翻译，食物不一定是有多好吃，但那种体验感，却是绝无仅有的。中饭后按照预约时间进入大昭寺游览，一路过去蹭讲解多少也听了个大概，成功省下50大洋。

晚上来到网红布达拉宫拍摄点星月菩提咖啡，吃什么不重要，重要的是凭消费小票可以上观景台。

在拉萨的最后一天，那是必须留给布达拉宫的。布宫游览，所见并非所得，花上50块钱听导游讲讲西藏历史和那些达赖们的故事，才是布宫正确的打开方式。结束游览已近中午，在布宫出口处主题邮局陪小毛同学寄个卡片，中午来上一桌川菜慰劳好几天没吃米饭的胃大爷。下午前往火车站途中路过青藏公路纪念碑，似乎是在提示下次进藏的路线了。值得一提的是，出藏前的最后一天，计划中每天餐费人均200元的预算终于第一次达到了100％执行。

青出，不是非得青藏公路，更可以是青藏铁路。＂青春没有售价，硬座直达拉萨＂，那是抢不到软硬卧车票的无奈之举，其实不光进藏的车票难抢，出藏车票也是数票难求，原计划到兰州的Z918次软卧终归是没有抢到，退而求其次选择了到西宁的Y972次。这是一条神奇的天路，从此山不再高路不再遥远，列车在雪山湖泊、草原荒野间穿梭，十几小时不间断风光大片，一日历遍四季和山河。

至此，川进青出行程已全部完成，第一阶段川藏南线6天时间从杭州到拉萨，这是一个无法简单复制的行程，得益于避峰出行，除了一次因事故造成的2小时堵车和零星几次半小时内道路边坡整治交通管控单向放行，全程畅通无阻，人员状态也十分给力。一路崇山峻岭中行来，你会由衷的感叹伟大祖国基建实力的强大，今后随着川藏铁路的开通，入藏选择将会变得更加多样。而随着更多隧道的开通，很多垭口风光也将终不可见，你来或不来，山就在那儿，但垭口风光可就不一定在了。一路随处可见＂感恩党，爱祖国，民族大团结＂之类的标语，小毛同学表示，看到这些红色标语感觉好有安全感。身体是革命的本钱，无以为敬，就以在圣城的一次跑步结束2023年藏地行程。