西出蓉城，心向雪域；川进青出，十年之约。

毛毛

2023年藏地行纪（上）

　　成年人的世界就从来没有说走就走的旅行，走318川藏南线进藏，是一次时刻惦记却又束之高阁的雪藏计划，这十年内，多次在四川甘孜州、云南迪庆州、青海海南州各大藏区游走，但离行政意义上的藏区总是一步之遥却宛若阻隔千山万水。关于疫情后的第一个暑假，随口那么一说去拉萨吧，没曾想居然得到了小毛同学的积极响应，于是一切变的顺理成章。本着“避峰、避坑”原则，遵循“花最少的钱、用最短的时、看最美的景”的理念，相信最美的风景在路上，非必要不进A级景区，优选规划川进青出路线。从确定方向到最终出行间隔两月，行程计划历经10086稿修整，出发前行程线路已在脑海中模拟了无数遍，直到抓住暑假的尾巴真正踏上此生必驾318，十年之愿终得成行。

　　起个大早，杭州萧山-成都简阳天府机场取车后一路向西开启此生必驾318之旅，穿二郎、走铁桥，午品品雅安贡椒鱼，晚尝耗牛盖被，折多河边走一走、情歌广场跳起来。

　　康定出发，选择风光更佳路况更佳的434省道，而434也确实没让我们失望，一路高山草甸相伴赏心悦目，如果一定要用一个词形式，那就是＂哇塞＂，沿途走走停停，在红海子瑟瑟发抖中垒个玛尼堆，烤一把牦牛肉串补充能量，翻越本次行程中第一个4000+垭口雅拉山口，绕路塔公草原重回318川藏线，往新都桥走一段回头路找一找2012年路过曾入住的民宿，路边川菜馆吃个酸菜鱼，饭后前往雅江，过高尔寺山隧道后历经一段盘旋式下降一路到达松茸交易市场，在离雅江县城不到12公里处却遭遇2小时堵车，通车后才知是一辆SUV和大货车迎面对撞事故（估计是SUV弯道逆向超车），现场比较惨烈，也是对我们的一次警示：＂弯道有风险，超车需谨慎＂，也非常欣喜的看到一辆藏A车多次强行加塞，终于被交警扣证，印证了什么叫欲速则不达。通车后顺利到达酒店入住，略作休息后闲逛号称中国最小县城，悬崖城市雅江。

　　雅江出发，过雅江隧道后开始一路爬升，川藏线天路十八弯盘桓于剪子弯山，随后继续前行，花5块钱在最高海玻璃栈道上走一回，翻越卡子拉山垭口后，此后便是电脑桌面级蓝天白云草原一路相伴到达世界高城理塘，不花钱开车绕长青春科尔寺一圈，在制高点看理塘县城全景。在海拨4000+野餐后，沿无量河谷一路上行，在海子拉山遇见达里湖和多伦湖这两颗最为璀灿的明珠。下山后便到达进藏318国道四川界内的最后一站巴塘，于下午4点52分过金沙江大桥后正式踏上西藏地界，海拨再次爬升，翻越川藏线西藏地域第一山宗拉山，进入横断山脉核心区域，到达进藏后的第一个县城芒康，继续前行翻越拉乌山，意料之外的各种发夹弯且一路烂路，下山后日落时分到达坐落在峡谷中澜沧江畔的如美镇，今日全程用时12小时，可算是全程最为艰辛的一天。

　　如美出发，翻越海拨毫不起眼却是318险峻天花板觉巴山和318海拨天花板东达山，如美到左贡的百公里，简单来说就是上山下山重复两回，到达左贡后沿玉曲河前行百公里到达邦达，翻越布满炮弹坑的业拉山来到七十二道拐观景台，拍照打卡后一路下行，果然是纸上得来终觉浅，绝知此事要躬行，不是自己走一回，差点以为七十二道拐就是照片中能看到的那么点。拐完来到怒江大桥，这是座有悲壮故事的桥，怒江的险峻，也确实不是照片可以描述的，经过老虎嘴后畅快前行20余公里，在离目的地不足10公里时遭遇几次小堵，终在离太阳下山还剩3小时到达八宿。

　　八宿出发，沿峡谷前行，一路缓上坡翻越经安久拉山，下山后往来古冰川方向1公里，花上10元停车费进入中然乌湖露营点，修整停留后继续回到波密方向主路，波密位于帕隆藏布江峡谷之中，受印度洋暖湿气流影响，沿途可见已是典型江南风光，中午时分来到波密县城波茂广场，美美的吃上一碗热腾腾的回族人家的河南烩面。下午出发经过318国道4000公里处，继续过通麦大桥，这里是著名的泥石流区，18公里的排龙天险曾是川藏线上的鬼门关，现在已是天堑变通途。下一站来到鲁朗，这是兼具高原浑厚和江南婉约的雪域田园小镇，在318国道左侧鲁朗林海一个观景台，点上一杯咖啡休整并趁机处理掉一些工作上的琐事，算着时间前往色季拉山垭口，在海拨4718米垭口等待1小时，完美遇见最美山峰南迦巴瓦之日照金山。怀着激动兴奋的心情，开启点歌模式，一路欢声笑语下山，于晚上9点到达林芝酒店办理入住，随即步行800米吃上一锅美味石锅，顺道还赠送民族团结公园观音乐喷泉。

　　早起林芝市区转上一圈，寻个洗车店洗掉一身灰尘，以最虔诚的姿态奔赴拉萨。计划顺道打卡中流砥柱，特地下高速走了20公里318国道，到点才发现中流砥柱景点已关闭，短暂停留后继续上林拉高速顺利到达拉萨。至此，充满变数和不确定因素的第一阶段川藏南线自驾行程已全部按计划完成。

　　欲知后事如何，且听下回分解。