今天出西藏，晚住”大红柳滩“。

莫干山夏

2023年8月20日 星期日 七月初五

新疆红枊滩天气 晴9–20℃ 西北风3-4级

从日土县至新疆的叶城县，有900多公里，我们须分两天行程。

已经听说，这条219国道的路况不怎么样，尤其是219国道“三十里营房”到“叶城”这段路的状况极差、极险。听了后，心里不免有点发怵。到底有多险，就是心中没有底。只能到时看情况慢慢驾驶就可以了。

而这条219国道到叶城的途中只有两个地方可以住宿，一个是“大红枊滩”；一个是“三十里营房”。我在导航地图上设计了一下，日土县到大红柳滩有450多公里，够我驾驶一天的路程；大红柳滩到叶城也有480多公里，也够一天驾驶。所以，对于我一个人驾驶车辆，今天只能到大红柳滩住宿，汽车也要在大红柳滩加油。其实“大红枊滩”与“三十里营房”只是相差122公里，是阿里地区的日土县到新疆和田地区叶城这两个县级城市的两个作用相当的中途站。

今天虽然可以出西藏阿里地区，但是心中还是担着忧。主要是对接下来要走的219国道的路况心中没有底。

凡是关注自驾游“新藏”线219国道的朋友都知道“大红柳滩”是个什么地方。出发前，在网上查了下，这个地方的环境很差。

我们上午九时出发，219国道路况可以，而且路上的风景也真是不错。出日土县不远就路过“班公湖”，就特意停车拍照留影。

今天分别翻越海拔5380米的红土达坂；海拔5248米的松西达坂和海拔5347米的界山达坂。虽然这些达坂的海拔较高，但是难得到此路过，我们还是停车拍照留影。

上午的一路上，西藏特有的地貌、地形和雪山、湖泊、草场风景还是很吸引人的，如果不是赶时间到达“大红枊滩”，肯定要一个个地驻足观赏拍照。

在下午2：40终于过了”藏西秘境天上阿里欢迎再来”的楼牌，算是正式告别了15天的西藏境内的自驾游活动，进入新疆的和田地区。

下午的路上还算顺利。我们于下午六点半到达“大红枊滩”。

真如网上驾友们所说，这里的环境真是不好。我们一到“大红柳滩”，漫天弥漫着沙尘，也不知道是汽车的扬尘还是附近建筑工地施工，还是山上在挖掘什么的原因。再加上今天的风又大，扬尘加上大风，在车外的任何一个地方一刻也呆不住。

这里简直是一个汽车的大中转站。傍晚这个时候，杂乱无序的车辆来来回回地在公路上，似找停车位的，似在停车场上检修车辆的，所有的场地上几乎都停满了各式货车。修理车辆的铺子也很多。与219国道并行约十来米远的一排简易平房，就是这里驾驶员们生活繁华区了。这些一层的简易商铺里面经营着驾驶员们生活的所需物品。

最多的还是一些集装箱房屋，还是杂乱无序的堆放在一些空场地上。我们是初来乍到，在高德地图“附近”上查询到这里有驿站、饭店、酒店、宾馆、旅馆。却看不到有一幢像样的建筑物房屋。其实，这里的所有酒店、宾馆、旅馆都是一个个简易铁皮箱和集装箱。

看到这些状况，我们首先想到是加汽油，这是最关键的事情。不知道明天会发生什么，如果加不上汽油，哪就是要被困在这里的。

加好油，赶紧落实晚上住的。在高德地图导航找过来的”大红枊滩蜀都客栈“，竟然也找不到。最后，找到了一家经营着生活超市的简易房内，问了店主老板，他却说：你们要住宿，我们这里也有。三人铺，房价160元。是一间建筑施工员住的简易房。房间里没有电，没有无线wif，也没有水。房间内就是三张床和一张桌子。

向店主提出疑问怎么没有电，他却说：在这里就是这样的条件。电要在晚上九点后他们用柴油机发电；热水、冷水是要自己到他们的超市间里去取。厕所是在房屋后面的旷野地上的一个公共简易间（干厕）。

好在我们的车上是带全了露营设备。“电小二”移动电源保证了我的电脑和晚间的照明。还用“电小二”煮了面，将就了今晚的晚餐。晚上的尿盆，我们车上也带着。在这样的环境下，半夜三更哪敢外出去。将就一晚，也是一种难得的体验。