纵置B58平台的7系和横置B38/B48平台的2系或MINI，随着730Li的逐渐到店，本文专门为大家补充纵置B48的一些技术细节。
可以看到B48发动机很紧凑，所以7系搭载的话前舱维修空间是很大的，进气道远未填满整个发动机舱。
整体的布局和740Li的B58是很接近的。 DME接口基本一致，是新型的nano小型电气接口。请注意同样是有一大一小两个冷却液储液罐。 专业技师很细心的抽取了小水壶中的冷却液，如图所示。 我们仔细观察下小水壶中冷却液的颜色（请回顾课程内容：低温冷却循环）。这是一种淡紫色的冷却液，请注意不要和我们熟悉的蓝绿色冷却液混合。 作为对比，此图是大家熟悉的主水壶中的冷却液颜色。 我们关注730Li的空调管路，也是管套管的结构。（请回忆740Li上新型的空调循环回路，冷凝器是如何被取代的？） 与横置B48发动机不同，这里装备了与B58一样的热管理模块。 以上就是刚刚总结的纵置B48平台的一些特点，欢迎大家继续关注B系列发动机信息，有疑点我们来一起讨论。
我将会持续发布B系列发动机的技术信息与维修案例，有价值的内容会传递给工作一线技师。卓越的售后服务质量依赖于我们每一个人的提升，谢谢大家！