<p class="ql-block">8月16号，我们离开北极村开始回津的行程。第一站来到加格达奇，这里是大兴安岭的首府，说实在的，不是自驾游很难到这。在加格达奇的北山上，有一座造形奇特的建筑耸立在万绿丛中，那是两根放大的钢轨，中部是一个铁道兵徵标，象个巨型的结，把两根钢轨紧紧连接，这座标志性的建筑就是“铁道兵纪念碑”。</p><p class="ql-block">新中国成立后，曾于1955年和1958年两次开发大兴安岭铁路建设，但由于极度严寒，站不住脚，都先后下马。直到1964年才进行第三次开发并成功的<span style="font-size: 18px;">把铁路铺进了人迹罕至的林海雪原，贯穿于大兴安岭山脉，一直延伸到祖国版图最北端的边城——漠河。</span>我之所以关注此事，是因为我有一亲戚是四野铁纵的并一直在铁道兵工作，曾担任铁道兵部队的领导直到离休。他曾讲述过铁道兵是如何爬冰卧雪，风餐露宿，顽强拼搏，英勇开拓，克服难以想象的重重困难，付出了巨大的牺牲，说白了那些铁路是拿铁道兵的生命换来的。这位亲戚已故去，但我一见到这座碑，不由得想起了他老人家，对他老人家和铁道兵部队由衷的敬仰。</p> <p class="ql-block">加格达奇铁道兵纪念碑</p> <p class="ql-block">纪念碑碑文（放大可读）</p> <p class="ql-block">铁道兵建设的浮雕</p> <p class="ql-block">军民团结的浮雕</p>