2024滇藏214及墨脱骑行参考路书和游记

金仙神侠

A，波宻→墨脱（扎墨公路）：

波密县骑行115公里到墨脱县（海拔1200米）入住，（即扎墨公路）

B，墨脱→派镇（派墨公路）：

墨脱县骑行94公里到米林县派镇（海拔2978米）入住，（即派墨公路）

C，派镇→林芝市（岗派公路）：

米林县派镇出发骑行82公里，到林芝市（海拔2988米）入住，（即岗派公路）

△△△波密市（海拔2730米）出发，沿着墨脱公路骑行115公里到墨脱县（海抜1100米）背崩乡（海拔700～800米），先爬坡，再大下坡，行者路书编号：2819492

墨脱县出发，沿派墨公路骑行94公里至派镇人民政府（海抜2978米）

派镇人民政府出发，沿岗派公路前行，转向米林县（海抜2938米）方向，骑行85公里到米林县人民政府。

（破风骑友）

破风骑友的墨脱之行（游记录）：

波宻→墨脱（扎墨公路）

2023年5月30日

藏地天际线小分队骑行D60

然乌镇出发骑行130公里，抵达波密县，马不停蹄包车前往中国最后一个通车的县城～墨脱县，终于圆了两次骑行来波密县，未能去墨脱的梦想。

昨天小分队经过然乌镇一天休整，6名队员精神饱满，开始了墨脱追梦之路。

由于G219察隅至墨脱段尚未建成，所以我们需要经过G559，翻越德姆拉山等，海拨4800米左右高山垭口数座，绕道到然乌镇，从G318川藏线去波密，再经过扎墨公路去墨脱，显得非常艰难。

扎墨公路是西藏波密县通往墨脱县的公路简称，修了近五十年，2021年修建了嘎隆拉隧道，才算全面贯通扎墨公路，才使墨脱由原来的与世隔绝与现代社会连接。

2017年5月首次骑行G318川藏线时，来到波密就曾想去这个神奇的地方墨脱，看看。路况好比登天还难。

2021年6月中旬，骑行滇藏线，再次来到波密，想要去墨脱，最终雨季到来，道路多处被冲毁，封闭施工，禁止通行。

本次藏地天际线设计的骑行攻略是：扎墨公路进墨脱，墨派公路出墨脱，非常理想的骑行计划。终究因为今年春节期间的墨派公路隧道口雪崩，造成重大人员伤亡事故和车辆损失，至今尚未恢复通车。

骑行计划不能进行，进墨脱并非易事。要去墨脱，现在实施双号可以从波密进入墨脱，单号禁止进墨脱。相反，单号只能让墨脱车辆出来。主要目标是单向行驶，避免路上两车交汇，影响通行效率，更存在安全隐患。

今天是5月30日，是进墨脱的日子，如果错过了今天，就要在波密等到6月2日才能进墨脱。等得太久了，到底是去墨脱？还是放弃去墨脱？非常纠结。

辛亏遇上了波密县交通宾馆好心的老板娘，才让此心结化解。昨晚我们提前与她联系好住宿并且表达我们去墨脱的心思，以及目前单双号限行，耽误时间太久等问题。她说你们来了再说吧！她帮我们事先联系了，包车往返去墨脱旅游，价格最优惠的藏族司机，当地司机技术过硬，服务态度也好。

让我们今晚上6点到达交通宾馆后，放下车辆和行李，立马轻松上车前往墨脱，我们在晚上8点前到达边境检查站，晚上9:50顺利进入墨脱县，从海拔高拔3780米，一下子降至2000米，气温骤升，从冬季立即进入夏季夜生活。

我们见到扎墨公路窄，急弯多，碎石路，多处道路冲毁，桥梁塌了，约116公里路程。

有两位河北骑友从早晨出发，骑了十几小时，晚上9:45还尚到达墨脱县，可想而知道路是多么艰难。

今天骑行最美公路G318川藏线，下然乌湖的倒影、湖水清澈、白雪冰川、寻梦西藏相约318打卡地、波密森林大道依然美丽，全程起伏路略有下坡，131公里，累计爬升高度626米，强度中等。

关于扎墨公路的骑行困难一一

△△△一一有两位河北骑友从早晨出发，骑了十几小时，晚上9:45还尚到达墨脱县，可想而知道路是多么艰难。

△△△问题：

一，扎墨公路骑行是否需要带帐篷？

二，派墨公路到2024年5月是否通车？骑行攻略游记很少参考的，是否也需要带帐篷？

去墨脱必须办理边防证一一

西藏最后一个通公路的县城-墨脱相对有点特殊的边防证办理要求，目前有两条路可以通往墨脱，一个是从派镇到墨脱的徒步线路（此线路有计划升级为219国道的一部分），这条线路需要提前办好西藏墨脱的边防证，另外一个是从川藏南线318国道上的波密县城经扎墨公路前往，对于绝大多数前往墨脱的游客，都会选择从这个线路开车进入墨脱。在之前，这个线路是不需要提前办理边防证的，有身份证登记之后可以直接前往墨脱，但是从2020年3月1号开始，这个政策变了：无论从哪个方向进入墨脱都需要提前办好边防证！

破风滇藏线骑行D15

芒康H3880休整

2021年7月1日

滇藏线骑行第十五天。

今天芒康休整一天。

4年前骑行318川藏线时，端午节曾经来过这里。今天是中国共产党建党一百周年纪念日，骑行滇藏线（骑行一段红军长征路）又来到这里，自我感觉与芒康很有缘。

芒康藏语意为“善妙地域”。中午全体队员在吉祥饭店共同举杯，庆祝建党百年华诞，同时也庆祝小分队圆满完成云南段骑行，而且队伍越来越壮大。

芒康县位于西藏自治区东南部，昌都市的最东部，地处川、滇、藏三省区交汇处，G214和G318交汇处，芒康县城海拔大约3880米。

芒康是西藏的东南大门，是茶马古道进入西藏的第一站，是历来兵家必争之地。

漫步在芒康县街头，到处都是宾馆、酒店、饭店，这里是旅行者临时休整，停泊的港湾。

我们梦想骑行团滇藏线小分队，从云南昆明出发到此，刚好15天。明天将沿着G318和G214并线骑行，前往拉萨。4年前我曾经带领过6人小分队骑行过318川藏线，当年快乐老太太朱玉珍71岁，蔡医生70岁，聋哑骑友章龙54岁，许小林64岁，严良江47年，破风55岁，经过大家共同努力，全部成功抵达拉萨。如今我又带领了13位骑友前往拉萨，我深知高原天路骑行的艰难，恶劣的气候条件，随时可能出现的地质灾害，泥石流、塌方，都可能危及生命，但一种信念和梦想在支撑着我们前行，这种力量可以战胜一切艰难险阻。

西藏7月进入雨季，自然灾害频发。

为了确保大部队平安骑行到拉萨，考虑到来自不同地区骑友组队的滇藏线小分队，每个人的体能和骑行能力不同。今天选择入住芒康57318吉祥宾馆，目的是减轻骑友的负重，更好地完成骑行计划。明天由骑友之家将行李从芒康送到下一站，这可是318川藏线上骑行才有的福利。我们从昆明骑到芒康没有骑友驿站有这样的服务，去年骑行新藏线所有行李只能靠自己带。

今天好好休息，明天可以轻松上阵，期待小分队全体骑友都能平安抵达圣城拉萨！

滇藏线骑行D14，

盐井纳西族乡→红拉山H4448→芒康县，109公里

（破风骑游）

　　2021年6月30

滇藏线骑行第十四天。

今天无疑是滇藏线骑行以来强度最大的一天。

注意点：

这段可以分2天骑：盐井→红拉山→莫尼村（第一天）→芒康（第二天）

过红拉山垭口下坡14公里处的莫尼村有食宿。故可分2天骑轻松点。

红拉山：爬披48公里，爬升2335米

清晨6点10分离开酒店，去盐井特色加加面馆吃早餐，馒头、稀饭、鸡蛋、酥油茶。

吃完早饭，我们7:30出发，继续沿着国道214前进，今天天气多云，有时晴、有时雨，这就是高原的气候特点。

大约骑行10公里抵达红拉山脚下，仰望红拉山被大雾笼罩。今天翻越海拔4448米的红拉山强度较大，由于小分队队员能力各不相同。因此骑得快，体能好，编为先锋队，其他队员再组合成慢队。

上午11:30，骑行28公里，成功爬上红拉山第一垭口。12:20我们在山上，一家藏族大爷开的小店，吃了泡面。

此时，外面下起了中雨，我们在此等雨停止后，13:10继续爬坡。可是在14点左右，又下起了大雨，我赶紧穿上雨衣和雨裤，在路边藏民开的一家摩托车维修站躲雨。

14:30先锋队到达红拉山，海拔4448米垭口，此时累计爬升高度达到2335米，爬坡骑行大约48公里。

15:50慢队和收队均抵达垭口拍照留念，这样梦想骑行团滇藏小分队，来自南京、福州、成都、临汾、黄石、惠州的13名队员，大家相互鼓励，相互帮助皆成功登顶，共同庆祝，彼此拍照留念。

16:30，离开垭口，连续下坡15公里，再经过46公里起伏路面骑行抵达芒康县县城。先锋队大峡谷和浪里白皮在下午6点多钟抵达芒康县寻找酒店，最终确定芒康雪域宾馆，给后面到达的队员做好了后勤服务工作，一桌热腾腾的饭菜，呈现在大家面前，在此为他俩点赞。

今天虽然只骑行109公里，但相当于平路上骑行200多公里的运动量。

明天滇藏线小分队将在芒康县休整一天，正式进入滇藏线G214与川藏线G318并道骑行。

破风滇藏线骑行

D13

飞来寺：卡瓦博格洒店H3390→30公里下坡→澜沧江H2140→西藏界→盐井纳西族乡

2021年6月29日

滇藏线骑行第十三天。

早晨6点起床，窗外大雾弥漫，伴有小雨，梅里雪山被大雾笼罩，本想欣赏一下梅里雪山日照金山的美梦破灭，有点遗憾，人生就是如此，不可能事事顺意，留点念想，以后有机会再来。

7点钟梦想骑行团滇藏小分队13人，从云南省迪庆州德钦县飞来寺，卡瓦博格酒店（海拔3390米）出发，继续沿着G214前进，由于是30公里下坡，下着小雨，路上非常湿滑，加上大雾弥漫，能见度极低，大家放坡速度控制在10公里／小时内，十分谨慎！

在途中云君前轮线刹松开，刹车失灵，在大伙的帮助下，问题很快得到解决。友情提醒：连续长下坡，刹车系统出现问题要及时修复，才能继续放坡，否则很危险！另外，下坡前要检查一下快拆杆是否有松动？必要时再上紧。否则，同样危险！

云雾中的梅里雪山更加迷人，仿佛披上了神秘的面纱，雪山主峰若隐若现，由于手机拍摄效果不佳，故不能分辨出白色的是雪，还是云雾，一幅非常飘亮的水墨山水画，别有一番神奇景象，美不胜收，让我们流连忘返，在下坡途中，时常停车观赏，拿出手机拍摄。

30公里下坡直达澜沧江（海拔2140米），然后沿着澜沧江峡谷起伏路面骑行20公里，在上午10:30抵达佛山乡，在大理饭店吃过午饭，休息到11:30继续沿着澜沧江前进。澜沧江江水奔流而下，其两岸为深山峡谷，G214滇藏线与澜沧江形影不离，相伴同行，垂直的崖壁随时可能出现落石，需要小心翼翼通过，一路上充满着危险！

我们在下午13:30进入西藏界内，15:00抵达西藏昌都市芒康县盐井纳西民族乡，并入住藏东缘酒店。

盐井位于芒康县纳西民族乡，距县城107公里，214国道澜沧江东西两岸，海拔2580米左右。“盐井”是由于产盐而得名，盐井藏名为“擦卡洛”，“擦”即意为盐，就是生产盐的地方。据史料记载早在唐朝时期盐井就有晒盐的历史，距今已有1200多年历史，这里也称为雪域盐都。下午5点去千年盐田景区门前打卡。然后去品偿盐井特色面食佳加面，30元／位，每吃一碗放一个石子在桌上，随便吃几碗，看谁吃得多，如果创新纪录免费。

全体队员都好奇地去了这家店，每人来一份找找感觉，看看究竟自己能吃几碗？小分队队员中，吃的最高纪录是21碗，远远达不到一百多碗的纪录。

明天计划翻越海抜4448米的红拉山垭口，目的地是G318川藏线交汇点芒康县，能否顺利抵达，敬请关注！

梅里日照金山：

同样面临气象条件、季节时间等因素。当地纳西族人相信，如果看到梅里的日照金山，能幸运一整年。

滇藏线骑行D12

书松村→德钦县城→飞来寺

（破风骑游）

2021年6月28日

滇藏线骑行第十二天。

早晨7点，我们滇藏线小分队13人，在滇藏客栈（骑友驿站）门前和老板娘合影后道别，从书松村（海拔2850米）出发，沿着G214继续前进，今天的主要任务是登上白马雪山垭口（海拔大约4300米），有29公里连续爬坡，爬升高度为1550米。

白马雪山又称白茫雪山，主峰扎拉雀尼峰，海拔5640m，是云南第二高峰。巍峨的云岭属横断山脉，群峰连绵，白雪皑皑，远眺终年积雪的主峰，犹如一匹奔驰的白马，因而得名“白马雪山”。

由于昨晚书松村下了一场罕见的暴雨，听当地人说，这里已有半年多没下过雨了，出发前雨刚停，我们骑行在G214路上，遇见部分路段出现了轻微的山体滑坡，碎石散落在道路上，但不影响骑行。

今天白天天气是阴天，偶尔下点小雨，在白马雪山国家自然保护区里骑行，神清气爽，山间云雾缭绕，仿佛步入人间仙境。

中午11:15，所有队员均抵达垭口。紧接着就是穿越白马雪山3个隧道，然后连续十几公里下坡。在下午1:10抵达迪庆藏族自治州德钦县县城。德钦县素称“歌舞之乡”，是中国最珍贵的滇金丝猴的故乡。

落在后面的6名队员，在德钦县县城吃了午饭，并且休息到下午2:10才出发，前往10公里外的飞来寺。先头部队在下午2点已到达飞来寺，并且入住卡瓦博格酒店。

我们在该酒店房间里，可以观赏到梅里雪山壮观景色，可称为景观房，由于云层较厚，风云变幻，无法欣赏到梅里雪山的全貌，各峰轮换显现，但可见它的雄伟。

梅里雪山，是位于西藏察隅县东部与云南迪庆藏族自治州德钦县境云岭乡西部的一座南北走向的庞大的雪山群，全长有150公里。它在藏区称卡瓦格博雪山，它也是雍仲苯教圣地，和西藏的冈仁波齐、青海的阿尼玛卿山、青海的尕朵觉沃并称为藏传佛教四大神山。

最高峰卡瓦格博峰海拔高度为6740米，是云南省最高的山峰。

今天骑行到此，亲眼目睹神山的尊容，是非常幸运的事情。

晚上小分队13名队员，在宾馆隔壁生态土鸡馆，品尝了当地特色菜，土鸡火锅，藏香猪，野生菌等美食。

晚餐期间外面又是雷，又是雨。明天早晨出发前雨会停吗？希望吉祥相伴，不要让我们在路上淋雨。最好是晴天，能让我们目睹梅里雪山日照金山的状丽景象。

滇藏一一破风骑游

D11：

2021年6月27日

滇藏线骑行第十一天

香格里拉H3280→40公里长下坡→金沙江大桥H2000→贺龙桥→奔子兰镇→25公里爬坡→金沙江大湾→书松村（滇藏客栈骑友之家）

早晨7点滇藏小分队一行离开了美丽的香格里拉（海拔3280米），在队伍中有宝山村入队的广东惠州小伙子小张和二名湖北黄石骑友自由行和乐淘淘。

在出发前，破风队长介绍了一下今天的骑行计划，重点强调了一下安全和注意事项，连续40多公里长下坡，要控制速度；中途要停下来休息，防止刹车片过热失灵和醉氧；下坡要添加衣裳，防止爬坡出汗，下坡风吹冻感冒等。

我们继续沿着G214前进，在骑行过程中，大家都能按照要求骑行，在中午11:00顺利抵达海拔2000米的金沙江大桥。

在金沙江大桥旁有一座贺龙桥，这是红色旅游景点，小分队全体队员在这里参观学习，回顾红军长征抢渡金沙江的艰难历史，更加珍惜我们眼前来之不易的幸福生活。

11:18离开贺龙桥，12:00抵达奔子栏镇，上午骑行了77公里，在新开的奔景阁饭店炒了4个菜，热情的老板娘赠送了一大碗汤，她看中午天气炎热，我们在外面骑行辛苦，饭后特地送上一只当地产的大西瓜给我们品尝，在此表示感谢！同时也希望其他骑友路过此店不要错过，每位价格是14元，相当于一碗盖浇饭的费用。

下午1:00我们开始了最后冲刺，25公里爬坡，海拨高度上升850米。由于天气炎热，又无树荫遮挡，灼热的太阳给骑行增添了难度。再加上个别队友昨晚，在香格里拉吃的晚餐食材不新鲜，有肚子痛和拉肚子现象，走走停停。

下午2点半，我们爬坡才骑行了8公里。在金沙江大湾景区门口，为了防晒避暑，休息了30分钟。在此期间，购买了几个西瓜，大家吃下帮助解暑。

15:00继续前进，在16:00抵达今天的目的地，迪庆州德钦县书松村，并入住滇藏客栈（骑友之家）。

书松村是一个藏式小村庄，只有十几户人家。如果明天骑行想翻过海拔4300的白马雪山，今晚必须住在这里，别无选择。骑友驿站挂了许多骑友留下的旗帜，房间和走道上写满了各地骑友到此留言，骑行氛围比较浓厚。

今晚来自江苏南京、四川成都、福建福州、湖北黄石、广东惠州，十三名骑友共进晚餐，老板娘还杀了一只高原草鸡，煲了汤，炒了几个菜，我们一边欣赏着风景，一边享用着美食，口味真的好极了。

晚间开始打雷下雨了，明早天气是否会转晴？能否见到美丽的梅里雪山真面目，敬请期待！

滇藏线骑行D10

宝山村→香格里拉独克宗古城

2021年6月26日

滇藏线骑行第十天。

早晨7点从迪庆藏族自治州香格里拉市宝山村57318骑友驿站出发，沿着G214进行，本以为今天前18公里爬坡比较辛苦，没想到在小分队队员的努力下，上午10:00到达了垭口，11:30抵达小中甸镇，骑行42公里。在镇上大个子饭店吃了午饭，并在店里午休。

12:30继续出发，由于天气预报说香格里拉下午3点有雨，再加上一个上午没见到太阳，担心淋雨队员们，所以提高了速度，共同奔向香格里拉市。

没想到的是进入香格里拉迎宾大道后，前方出现了蓝天白云，好像特地迎接我们小分队到来似的。

下午2点，我们在香格里拉塔中塔前拿着各自代表队旗帜拍照，2点半入住香格里拉市建塘镇达吉林卡客栈（又称羽凡客栈）。

放下行李，我们骑自行车去了迪庆红军长征博物馆，登上大佛寺，在月光广场观看了当地政府为建党一百周年举办的庆祝活动，参观游独克宗古城，品尝了藏家鲜牛奶、毛牛酸奶，并和藏族卓玛交流。今天共计骑行80公里，从小分队队员个个精力旺盛，还真看不出谁有高反。

香格里拉（Shangri-la）藏语意为“心中的日月”，是云南省迪庆藏族自治州下辖市及首府所在地，位于云南省西北部、青藏高原横断山区腹地，是滇、川、藏三省区交界地，也是世界自然遗产“三江并流”景区所在地。香格里拉市原名中甸县，藏语称“建塘”，相传与巴塘、理塘系藏王三个儿子的封地。“甸”，似为彝语，意为“坝子”、“平地”。1933年，詹姆斯·希尔顿在其长篇小说《失去的地平线》中，首次描绘了一个远在东方群山峻岭之中的永恒和平宁静之地“香格里拉”。

我2017年5月骑行川藏线时，曾经从理塘县搭车前往稻城亚丁旅游，路过四川甘孜藏族自治州香格里拉县。今天能通过骑行方式来到云南迪庆州藏族自治州香格里拉市，感到两个香格里拉虽然地处四川和云南两省，但有一个共同特征，都属于藏族自治州，除了居住藏族同胞外，两地也是多民族和谐共生之地。中国十大经典骑行线路，其中有一条香格里拉大环线，它连接这两个美丽的香格里拉，期待有一天能够完成我十大经典线路，最后一条线路的骑行梦想，香格里拉我来啦！香格里拉我还会骑行再来！

云南迪庆藏族自治州香格里拉市是历史、文化、宗教十分厚重之地，茶马古道重镇。1936年，贺龙、肖克、任弼时红军长征到此，曾经在中心镇公堂召开过“中甸会议”。

在庆祝中国共产党建党一百周年前夕，骑行来到香格里拉市，回顾这段红军长征历史，有着特殊意义！

破风的滇藏骑行游记：

D9：

丽江→虎跳峡镇H1870→宝山村（宿G214路边57318驿站H2520）

2021年6月25日

滇藏线骑行第九天

早晨7点，我们从丽江市海之缘酒店出发，先沿着G353前进，然后转入G214，上坡少，下坡多，大约骑行了80公里，在中午11:30抵达虎跳峡镇。

由于天气阴沉，太阳被厚厚的云层遮住，如果要去虎跳峡景区游玩，恐怕拍照效果不太好，加上目前道路正在施工，乌烟瘴气，大卡车来回穿梭，非常危险以及部分骑友已去过虎跳峡景区，决定取消虎跳峡景区旅游计划，继续前进到虎跳峡镇，中午在虎跳峡镇吃过午餐，稍作休息继续前进。

12:30太阳渐渐从云层中露出笑脸，虎跃峡镇海拔只有1870米，气温明显上升，许多路段无树木遮挡，连续缓爬坡骑行25公里，大家嘴干舌燥，出汗较多，每个人水份补充明显增大。经过艰难的骑行，在下午3:00点抵达宝山村，并且入住G214路边的57318骑友驿站（海拔2520米），今天骑行105公里，爬升高度650米。

路上大峡谷车胎被扎破，形成慢性漏气，由于只剩下16公里，加上天气炎热，他打足气狂奔宝山村找住宿，到住地再补胎。破风后刹突然出现蹭碟，经过简单处理，抵达57318骑友驿站后，浪里白皮和半部春秋帮助更换一副来令片，问题得到解决。

两名湖北骑友自由行和乐淘淘，因为昨天身份证遗忘在前面驿站，回去寻找，今天没与我们同时出发，先解决身份证的问题。乡田因感冒发烧留在丽江继续治疗和休息，待病情好转后，再追赶大部队与我们同行。

明天计划骑行80公里左右，抵达藏语意为“心中的日月”美丽的香格里拉，爬升高度800米，海拔高度将达到3280米，队员是否会存在高反？且听下回分解。

D8：丽江休整

滇藏线骑行D7

鹤庆县：松桂镇→丽江古城，70公里

（破风骑游）

2021年6月23日

滇藏线骑行第七天。

早晨7点，梦想骑行团滇青小分队从鹤庆县松桂镇出发，继续沿着G348前进。今天上午天气为多云，有时有小雨天气，照像效果虽然不好，但最适合骑行，加上道路比较好走，只有少量坡道，穿过茶马古道重镇鹤庆县，进入10公里丽江机场一级公路，然后转入丽江市区，中午12点前入住海之缘酒店，今天骑行70公里，路上一切都非常顺利。

下午2点乘车去丽江古城游玩，直到晚上9点才返回酒店。

丽江古城是中国十大古城，国家5级景区，中国历史文化名城。丽江古镇——玉龙雪山下的神秘古镇。

我曾经多次旅游来过丽江古城，但在此游玩总是意犹未尽。今天再次参观了丽江古城主要景点有：木府是丽江木氏土司衙门的俗称，位于丽江古城狮子山下，是丽江古城文化之“大观园”。 万古楼是丽江的标志性的建筑，它在东巴文中解释为“千年万代楼”。四方街，位于丽江古城中心，交通四通八达，周围小巷通幽，据说是明代木氏土司按其印玺形状而建。

丽江古城又名大研镇，是茶马古道上有名的城镇之一，影视剧《一米阳光》、《木府风云》等都在此取过景。古城内木楼青瓦，古街石巷，小桥流水，无处不景。

丽江古城内的街道依山傍水修建，以红色角砾岩铺就，有四方街、木府、五凤楼、黑龙潭、文昌宫、王丕震纪念馆、雪山书院、王家庄基督教堂、方国瑜故居、白马龙潭寺、顾彼得旧居、净莲寺、普贤寺接风楼、十月文学馆、红军长征过丽江指挥部纪念馆、丽江古城历史文化展示馆、丽江古城徐霞客纪念馆等景点。丽江为第二批被批准的中国历史文化名城之一，是中国以整座古城申报世界文化遗产获得成功的两座古城之一。丽江古城体现了中国古代城市建设的成就，是中国民居中具有鲜明特色和风格的类型之一。

很幸运，下午天气由多云转为晴天，在太阳光的照射下，丽江古城显现出美丽的容颜。漫步在丽江古城的青石板上，几百年的古建筑比比皆是，墙上窗前被鲜花装点，仿佛感觉到了世外桃源，又仿佛跨越时空回到了古代。夜晚灯红酒绿，漫步在丽江古城的大街小巷上，酒吧歌厅俊男靓女，载歌载舞几乎疯狂；身穿各民族服饰的帅哥美女，成双成对从你身边走过，感觉来到浪漫之都。装饰成文艺范的商店、客栈，满大街都是，让人眼花缭乱，目不暇接，“我在丽江等你”的牌子随处可见。

丽江古城是一座有着诗情画意的古城，也是具有浪漫色彩的古城，充满幻想的古城，能够通过骑行方式故地重游，感慨颇深，真可谓不虚此行！我们计划明天在丽江市停留一天，游玩玉龙雪山、束河古镇等景区。

滇藏线骑行D6

大理古城→鹤庆县

（破风骑游）

　　2021年6月22日

滇藏线骑行第六天。

凌晨5点窗外下着大雨，6点钟雨渐停。6:15骑友大峡谷在客栈把早餐做好，每人一碗炒饭、一碗元宵，外加两只鸡蛋。在此感谢大峡谷为大家所做的一切，你辛苦了！

早晨7点钟，在灯火万家客栈老板的引领下，离开了大理古城苍山门，去了“月街”。“月街”即大理三月街，也叫大理三月会，现在又叫三月街民族节。会期是每年农历三月十五日至二十日。追溯起大理三月街的由来，可谓历史悠久，源远流长。由于来不逢时，加一早晨又下了一场大雨，街上略显冷清，我们打完卡后，决定去附近的崇圣寺三塔。

崇圣寺三塔位于大理古城西北部1.5公里处，西对苍山应乐峰，东对洱海，东紧靠滇藏公路。崇圣寺三塔是佛教寺院，是苍山之下虔诚之地，计划参观游览一番胜地。由于到达太早，寺院还没开门，加上天空不停地飘落着雨水，我们只在门口照了几张照片，匆匆告别灯火万家客栈老板，沿着G214，向着丽江方向进军。

今天我们骑行在苍山洱海之间，俯瞰洱海，它已被雨雾笼罩。完全失去了昨日阳光明媚，环洱海骑行的景色。昨天可以说处处是景，照片张张都是大片，让人流连忘返。如今无景可言，整个苍山洱海被雨水和雾气笼罩，看不到任何美景。因此来大理旅游，能够遇到好天气是非常幸运，才能真正观赏到大自然赋予的美好，使人陶醉其中。

大约骑行十八公里，来到著名的蝴蝶泉，它因为拍摄电影《五朵金花》而出名，每人在此打卡一番，同样没有停留太多时间，匆匆离开，继续沿着G214前进。

上午骑行前30公里道路比较平整，而且是缓坡，感觉比较轻松。自从从G214转向G348，就开始了13公里的爬坡，并伴随阵雨和浓雾。随着海拔上升越高，雾气越大，许多地方能见度不足5米。骑行过程，安全第一，尤其是下坡需特别小心，减速慢行。也许前几天天气太好的原因吧，今天老天爷也给我们开个玩笑，突然下雨和下雾，让我途中无法拍照，感觉还有点不太适应。

出门在外怎么可能天天顺风顺水，任何天气都要面对，后面骑行路还长着呢，尤其是高原的气候和环境条件更加恶劣和艰苦。这好像人生会经历有顺境也有逆境，必须做好充分的思想准备。

中午路上没有饭店，大家只能靠自带路餐充饥，在队友们的共同努力下，下午2点半平安抵达鹤庆县，并且入住兴凤酒店。

现在离丽江古城只有70公里左右的路程，预计明天抵达这座具有浪漫色彩的古城，在那里我们将停留一天，会有哪些故事发生？一切值得期待。

破风滇藏线骑行D5

环骑洱海观苍山

　　2021年6月21日

滇藏线骑行第五天

本应该在大理休息一天，没想到今天骑行比平常一天骑行公里数更多，今天共计骑行约130公里，其中环洱海一圈大约为122公里。

苍山洱海是心之所向，今天通过骑行环洱海，观苍山美景，才真正理解了：“苍山不墨千秋画，洱海无弦万古琴。”的其中含义。

今天早晨7点，滇青小分队9名队员，身穿骑游中国联盟赞助的骑行服，从骑友之家灯火万家客栈出发，骑行4公里抵达洱海边，开始顺时针环湖骑行，在蓝天白云的映衬下，苍山洱海露出了它最美丽的容颜。

苍山洱海位于云南省大理州大理市，海拔2090米，地处低纬高原，四季温差不大，干湿季分明，以低纬高原季风气候为主，面积约1096平方公里，属亚热带高山气候，是国家AAAA旅游景区，免费向游人开放。

苍山，是云岭山脉南端的主峰，由十九座山峰从北向南组成，北起洱源邓川，南至下关天生桥。苍山十九峰，巍峨雄壮，与秀丽的洱海风光形成强烈对照。

洱海古代文献中曾称为叶榆泽、昆弥川、西洱河、西二河等，位于云南大理郊区，为云南省第二大淡水湖，北起洱源县江尾乡，南止大理下关，海拔1972米，长约42.58公里，东西最大宽度9.0公里，湖面面积256.5平方公里，平均湖深10米，最大湖深达20米，因为湖的形状酷似人耳，故名洱海。

《五朵金花》是长春电影制片厂于1959年制作的一部爱情电影。该电影讲述的是白族青年阿鹏与副社长金花，在一年一度的大理三月街相遇时一见钟情，次年阿鹏走遍苍山洱海找金花，被一次次的误会之后，有情人终成眷属的爱情故事。我们从小看《五朵金花》电影长大，这段爱情故事早日深深记在心里，今天有幸不这千里，骑行来到五朵金花的故乡，感受苍山洱海的美丽，同时也感受阿鹏和金花爱情的甜蜜。

苍山洱海久负盛名，今天所见名不虚传，骑行在洱海生态走廊上是一种享受，远处的绿色植被覆盖的苍山，云雾缭绕，仿佛人间仙境。洱海边白族古村落各具特色的建筑，原始森林、生态湿地、宗教寺院、观景台等，无处不是美不胜收，让人流连忘，结合许多美丽传说和传奇故事，给人有一种神仙所在的错觉，非常有灵气。

我们环洱海骑行，一路打卡各旅游景点，如：三圣岛，廊桥，夫妻树、海蛇公园等。拍摄美丽自然风光，充分感受到苍洱毓秀之美，陶醉其中，一张张精美照片，一段段精彩视频可以说明一切，真可谓不虚此行。

在路上还遇到当地骑友，大理自行车运动协会柳烟给我们指路，并陪伴骑行部分洱海，她的热情好客给我们留下了深刻的印象。

2024阿里中线→尼泊尔（骑行约伴）：

藏北：那一串串蓝色的诱惑

打算2024年5月20日左右云南大理开骑滇藏214到西藏芒康。

再从芒康搭车到波宻县城。若派墨公路不通则直接搭车到拉萨。

（川藏318因2016年已骑过了，山南线也于2020丙察察新藏线时已骑过）

骑行扎墨公路→墨脱→派墨公路→林芝→搭车到拉萨。

大约2024年6月10日前后，拉萨开骑重装反骑阿里中线。

约伴联系电话及微信号：

13975564418

宝玉骑友滇藏D1：

2023年6月30日

大理古城→松桂镇，92公里

从大理古城出发至松桂镇92公里。

坡多，翻了二级坡一个，途中去了崇圣寺三塔，蝴蝶泉，参观了周保中将军纪念馆。

下午1点半到了松桂镇住下。

云南进藏D2:

2023年7月1日

松桂镇→丽江古城，70公里

今早6点30从松桂镇出发，起伏路70公里。

中午1点到达丽江古城，先住下洗洗，下午逛丽江古城游四方街。

D3：

丽江古城→中虎跳峡（住宿），95公里：

2023年7月2日

今早9点丽江古城出发，上午翻个无名垭口后连续下坡再缓上到虎跳峡景区，游玩上虎跳峡景区，在标志物老虎石打卡游玩后继续前行，路在哈巴雪山～玉龙雪山之间，沿着东环线骑行，抵达中虎跳峡住宿；今日行程约95公里。

D4：

2023年7月3日

中虎跳峡→虎香公路东环线→白水台，68公里

今早7点出发，继续沿虎香公路东环线往上，连续上坡翻过重重高山，累记爬升一千余米，骑行68公里，下午两点到达纳西族圣地，风景可媲美四川黄龙的白水台景区；

天热，太阳又毒辣，我们先住宿休息，傍晚去景区，进入景区就被美景震憾，是真正的自然美景、浑然天成、美景如画；

白水台是中国版的棉花堡，位于哈巴雪山麓，海拔2300米，是纳西族东巴教的发祥地；它是由于碳酸钙溶解于泉水中而形成的自然奇观。其造型酷似一层层梯田，含碳酸氢钙的泉水慢慢下流，碳酸盐逐渐沉淀，长年累月形成台幔，好似层层梯田，也被称为“仙人遗田”，面积约3平方公里，它是我国最大的华泉台地…

进藏D5:

2023年7月4日

白水台→独克宗→飞来寺

白水台~59.3~洗脸盆垭口(H3170米，爬升790米)~36~香格里拉市独克宗古城(H3288米) 约95公里 。

早上出发就是山路爬坡，20公里后下雨，因山路，考虑大家这几天连续劳累，决定拦车到独克宗古城游玩休整，天公不作美一直下着大雨。大家商量一下，坐车当整体休整了。直接继续坐车到飞来寺。后续在补图片。

独克宗古城松赞林寺有号称世界最大转经桶，重61吨，高21米，不过现在应该是第三了，第一在甘南阿万仓镇娘玛寺高约50米，重约300吨，投资了4500万元，第二在青海‘天下黄河贵德清”的贵德中华福运轮)

滇藏行D6天:

2023年7月5日

飞来寺→德钦县城→德贡公路→永支乡

今早客栈起来，因天气不好是阴天多云，看日照金山梅里十三峰卡瓦格博远望落空；

之后同伴说车昨天搞坏了，一起帮着找修车店，一直没搞好，同伴只好打车去香格里拉去修车了。

我们从飞来寺下坡11公里到德钦县城，吃午饭后，下午一点半沿澜沧江边顺流而下35公里下坡，海拔下降1200多米到德贡公路起点澜沧江大桥，过桥后开始骑行云南最美最险德贡公路穿越，连续上坡13公里爬升500余米到永支乡中堆住宿藏家乐，明天继续德贡公路；

云南德贡公路是云南最险公路，公路穿越三江并流核心区域，霸占了云南的一半美景，也是滇西北最美公路；因地质复杂，这条短短才95公里长的德贡公路却修了整整十二年才建好通车，但建好后还是经常塌方断路…

滇藏线骑行攻略（2016年5月8264手机版）：

{2023年10月9日转录）

注意点：

盐井到芒康原先都是一天的路程，现在在垭口下山14km处开设了一家同胞之家客栈。一天的路程可以2天骑行。

因为一天骑行到芒康要在晚9:00多到芒康，天一黑，白天不咬不叫的狗晚上又咬又叫，万一被狗咬了，就不值得了。

盐井→红拉山→莫尼村→芒康游记：

05-07

盐井—红拉山（海拔4448m）—莫尼村

码表64km

我骑过盐井—红拉山后，想骑友宣布，千万不要相信酒店老板的话，红拉山比白马雪山好骑，骑下来感觉比白马雪山累很多。看看数据：

晴。今天起个大早，吃炒米饭，太多，没吃完就带上路上吃。出门就爬6km坡，然后就下坡4km。接着就连爬坡至垭口海拔4448m。中途遇到人工排险耽误了1个小时。到达垭口已经17:00。在山上看到了美丽的红拉雪山。红拉雪山垭口没有显著标志，只是挂了一些经幡。拍照完了就加衣下山。今天50km爬山较累。下山14km到了莫尼村，这里有一家同胞之家，住下，电话[phone]。大房间多床20元/铺，有太阳能热水，洗澡环境冷。管涛高静也在此住下。晚上吃西葫芦炒肉片，土豆丝，西红柿炒鸡蛋。素菜15元，荤菜25元。车友老樊体力好15:00就到垭口，下山直奔芒康，晚上21:00多到芒康休息。晚上最好不要骑车，因为白天不叫不咬的狗，晚上又咬又追。

05-08

莫尼村—芒康

码表47km

晴。早晨吃面条12元。管涛和高静吃藏耙，用刚打的酥油茶搅拌手捏，味道和318线上的不一样，奶香浓郁，青稞香味特浓，适合汉族人的口味。特向骑友推荐，到这家住宿一定要尝尝。店老板自豪的说，他们的藏耙比西藏四川的都好吃。

8:20出发，一路起伏缓上。路上有半大的孩子骑车跟着要糖果，因为早有准备，马上给，他们也不再纠缠。

到芒康找到老樊，住如家酒店，6人间，30元/铺，独立卫生间，电热毯，公共洗衣。中午在如家酒店外的川渝饭店吃饭，物美价廉。苦瓜炒肉片，西红柿炒鸡蛋，49元。晚餐还在这家吃，性价比高，适合骑友。

芒康现在修路，铺设管道，满街到处施工。

2017年滇藏线骑行游记（摘抄）

9月21号

香格里拉--书松

每天我都是6点30分起床，今天也不例外，醒来以后雨就一直下，吃完早餐，雨根本就没有停的意思，没有犹豫，也没有时间犹豫，叫老板娘照完相后直接走人，因为我没有更多的时间停留消耗

波尔攻略和车轮不息攻略令人赞叹的地方就是他们对里程的描述都极为准确，这一趟我亲自验证，大家可以多用（除非改道）

路口上有一个1.3km的上坡以后2km下坡到达平缓的草原，5km平路以后开始爬坡，6.2km到达垭口的停车场（车轮不息攻略），风景没啥看头，到什么程度呢？就是连相机手机都懒地拿了，也许是到了高原，也许是别的原因，今天爬坡特别美劲，几百米就得休息，这6.2km如果是在家，根本就是小菜一碟，训练后期我每天爬坡都有4km，拉练爬坡都是连续3-5个小时，按道理这6.2km应该不在话下，可就是特别累，这种状况一直到松多都是如此，导致我搭车很多

垭口以后就是46km大下坡，高山耸立庞大，形态面目狰狞，既有青藏线高山的粗犷，也有几分江南山景的青翠秀丽，从香格里拉出来以后无论是人文还是气候，都有了藏区高原的特点，藏族越来越多，并且占据主导，气候越来越冷，特别是下雨和下坡，这46公里下坡绝对不是什么享受，冷得手都要藏在雨衣里才不致于冻得发麻

半路上终于遇到了2个队友，小卢和小赵，他们是云南人，骑行能力还是不错的，为人爽快，初次见面，就在中午请我吃了一个泡面

攻略说到达金沙江大桥后14km平缓上坡到达奔子栏，上坡倒也不是纯上坡，还是上坡下坡相互交替，奔子栏是个挺大的镇，较为繁华，一江之隔的对面就是四川了，你说神奇吧，可惜的是好地方是个好地方，可从镇中央开始爬坡就要一直爬到书松和白马雪山垭口

从镇上看到前边和侧边的高山就是我们要爬的山，泄气了吧，这么高，这么庞大的山怎么爬啊？不必理会，鼓足勇气慢慢爬吧，在时间的消耗中，海拔会慢慢上升，路程也就慢慢减少了，12.5km到达老的白马雪山牌坊，过了1km以后有个村庄，过了村庄就好办了，再骑2km(好像）路程还剩下7公里的时候坡度就没有那么陡了，这对于已经精疲力尽的我们来说是个欣慰

晚上7点到达书松，和车友点了几个菜轻松一下

在这篇的结尾我也在这里给大家提2个醒：

A在很多人的游记里，这段路难度一般，可能觉得有46km下坡垫着，实际路程来说可能不是最难，但也绝非轻而易举，毕竟有29km上坡和14km上坡和下坡在那放着，绝不可小视，从时间上也可以佐证，全段大体需要11个小时，快的10个小时(我骑行能力偏慢的好像需要11个小时来骑）

B奔子栏--书松难度不难，大错特错，奔子栏以后的23km纯上坡能不难吗？能不累吗？奔子栏看那山就知道难度了，这也是今天之所以有点难度的理由

6:30分起床以后就一直下大雨，不过还是要出发，没时间逗留，这是在客栈叫老板娘照的。

本帖最后由 阿根廷AC米兰 于 2017-7-4 11:59 编辑

9月22号

书松--飞来寺

今天要爬白马雪山，对大家来说难度不小，可能是整个滇藏线最难的，于整个进藏线路来说其难度也应是位列前茅的(红拉雪山，折多山听人说，唐古拉山--安多等)，坡长基本决定一座山的难易，白马雪山上坡将近40km，今天对于大家来说是个巨大的考验。

白马雪山无需动员，大家都早早地起了床（6:00--6:35分），一出门就是大坡，刚吃得饱饱的，腿酸的很，没力，昨天新认识了一个新队友小伟(住一起)，我俩打定主意要走白马雪山隧道，小伟一路从成都绕道稻城，亚丁骑过来爬够多的山了，可能感觉爬山没什么意思了，我是骑不动了，实在不想爬了

7:40分，小伟动作快先走了，我和小卢，小赵3个人照完相才出发，其他的一队有一个车友遇到点麻烦，在补胎，一路浓雾迷漫，山顶在哪儿都不知道，雾气最厉害的时候，能见度只有30米，30米开外连打着双闪的汽车都很难发现，骑行的劳累需要山景的美感来提升神经的兴奋度，可惜山色一般，只是偶尔有点缠着藤蔓的松树才会有兴趣瞥一眼

车轮不息攻略在白马雪山又得以发挥，18公里处有一个回头弯果真有一家小卖部(补给最好书松买，怕关了)，不断同老板求证小卖部离书松的距离，爬到这不易，对于我来说，胜利（白马雪山隧道）似乎就在眼前，几公里的地方就是隧道了

休息一会儿继续，小卖部继续上坡2km到白马雪山观景台，继续上坡6km到达一个路口，左边是到白马雪山隧道，以为就能走进隧道迎来大下坡，心里甭提有多高兴，可是到隧道口还有2Km的缓上坡，吐槽了N次才看见隧道口，隧道很大，里面黑灯瞎火，有点恐怖，过完隧道想要下坡没那么容易，还要缓上坡2km到第2个隧道，今天被这第2个隧道坑了，骑了1.5公里却发现隧道不通又折回来，第2个隧道很多下水道的井盖没封，骑行非常危险，出来以后经工地工人指点，走了隧道旁边的便道，可也不好走，下了雨道路泥泞不堪，直接崩溃，走完烂路又还要像大家一样爬最后的3.5km上坡才到达白马雪山垭口，前面已经消耗了我很多体力，这3.5km我是骑50米休息一次，花了1个小时才骑上去，4点多照完相匆匆下山到德钦

刹车不行（丽江没弄好，刹车片质量太差），不够太快，6点才到德钦，德钦到飞来寺还有10km的缓上坡（路牌标示），难度不大，但我还是几百米就得休息一次，7点多才到飞来寺，而小赵，小卢6点就到了，澡都洗了，晚上，我，小伟，小赵，小卢4个人一起吃了羊肉火锅，300多块，小卢性格豪爽，付钱的时候执意不要我们付钱，推不过去，我和小伟商定明天到盐井在佛山乡吃午饭的时候请他们（想要计算爬白马雪山的车友可以计算骑行时间了，学生大约需要10小时--10小时30分，慢点的可能需要11小时30分--12小时，更慢的如女孩子估计得13个小时了，我的速度也不快的）

可最后，我因为刹车的原因和爬不动山直接搭车到了芒康，坐车的时候和现在想起都感觉有点不好意思

7:40分3人出发前合照，小伟是老油条，绑东西快点，先走了。

滇藏公路一一

由云南大理下关北上中甸，经德钦至西藏盐井、芒康与川藏公路相接。

公路穿越横断山脉，横跨金沙江与澜沧江，沿途虽山高路险，但风光壮丽无匹。

图为德钦至盐井途中乌云密布，当阳光刺穿云层，怒山山脉横亘于天际！