津彩夕阳红（双极穿越游）

安娜

津彩非精彩，因旅行社为天津公司，两极即：中国最北极：漠河，中国最东极：抚远，车驶日行四、五百公里，其中有两天路面条件差，最多的一天车开了13个小时，是一场辛劳的旅程，同时也终生难忘，因天气原因留有一些遗憾，但人生本就不完美，好在平安就是福。 2023、7、22从北京站乘坐Z17次（久违了的绿皮车），开始阔别三年半的旅程：黑龙江、内蒙谷一一津彩夕阳红双极之旅。 7月23日早上7点29分，正点到达哈尔滨西站，网约车司机把我们送达住宿酒店，放置行李后，我们自行前往位于市中心的：巴洛克风景街。 具有百年历史的老建筑，依然富有活力，每座建筑都有不为人知的故事，从图五起为清政府徐世昌官邸。 索菲亚广场及大教堂 教堂内部结构，松花江边。 7月24日早上5点半从哈尔滨出发，躯车5个半小时，抵达齐齐哈尔：扎龙湿地公园。景区游览后吃完午饭，继续赶往内蒙古的牙克石，沿途随拍。 天公不作美，因下雨没看到数以千计的丹顶鹤放飞，留下不小的遗憾。 百度上截图几张分享一下 7月25日早饭后前往成吉思汗广场 本应该是乘坐越野车，深入草原腹地，因下雨只能作罢，在路边看一看。 两江一山公园 合影 路上随拍：雨过天晴，蓝天白云，分外美丽。 晚饭后前往满州里的市中心：北湖公园观夜景，满州里为县级市，疫情前有35万一40万人口，三年疫情人口流失近半，为了吸引人才，搞了庞大的灯光工程，面子是光鲜了，但能否吸引人留住人，不得而知。 再前往套娃广场，这里人头攒动，也只有夏季里的两三个月。 7月26日，一路舟车，到了位于呼伦贝尔草原的哈萨尔部落，参观牧民的蒙古包。 了解奶茶的制作方法 遍地是牛羊 与羊亲密接触，现在牧羊者骑着摩托放牧。 东乌珠尔中俄边界 下午乘车前往额尔古纳国家湿地公园，这里有根河流过，景色秀丽。 喊泉：谁叫喊的声音越响，泉水喷得越高。 7月27日早饭后告别根河，根河为中国最冷的地方，每到冬季气温多在零下三、四十度，极端低温达零下58度。一路上已不见草原踪影，进入大兴安岭地区，路两边都是水杉树、白桦林和松树。 从根河到漠河虽只有四百多公路，因路面差，很多地方在修路修桥，所以汽车足足开了七个小时，平安抵达。随后参观了《五六纪念馆》，游玩了：松苑、北极星广场。 北极星广场，登高眺望：漠河为镇，有人口十几万。 7月28日早上赶个大早，从漠河驱车前往中国最北端的北极村。 这里有最北邮局、供销社、派出所等等…… 站在黑龙江边，铭记历史，勿忘国耻，因清朝割让，使黑龙江成了最长的界河。 中国最北哨所，多次与春晚连线。 登观光塔咷望黑龙江 乘坐游船，行驶在黑龙江上。 行车途中，经过塔河，这里北纬52度，被定为爱情坐标点。 7月29日早餐后，告别加格达奇，躯车4个半小时，到达五大连池，吃罢午餐，先行游览了北饮泉和 参观地质博物馆 打的至药泉山的半山，来到了钟灵禅寺，禅寺建造在火山口上，巧遇一名出家人，他已在此二十年，从他口中了解到，此寺建于17XX年，文化大革命被毁于一旦，1990年由住持重建。 7月30日早上从黑河市出发，前往伊春，先游览了木雕园，公园以木雕的形式，展示了城市的起源与发展。 午饭后驱车来到了：上甘岭溪水园景区，此上甘岭非彼上甘岭，据说是原伊春林业局的一个连队，当年要奔赴抗美援朝，后因故未出征，为纪念上甘岭的英烈，故取名：上甘岭。 2016年5月习主席到伊春考察，曾来此地，我们沿着习主席走过路，行走在原始森林中，充分感受大自然的美好。 7月31日早餐后，驱车离开佳木斯市，前往富锦国家湿地公园（4A级），湿地为沼泽地带，占地面积大，水面广，蓝天白云的倒影格外美丽，吹着习习的凉风非常愜意。 湖面上野鸭成群 午饭后，来到东方第一哨一看究竟 这里是黑龙江抚远，中国的最东边：东极广场 乌苏里江上行驶着船只，岸边不凡钓鱼爱好者，东极广场更是自驾者的停靠站，恰逢晚饭时间，结伴出行的好友，切菜的切菜，炒菜的炒菜，乐在其中。 8月1日早饭后，前往抚远的黑瞎子岛上的熊园，这里有120多只黑熊，我们乘坐景区的中巴，路上就碰到一只黑熊。 第二站来到：东极宝塔 这里曾经割距给苏联 午餐后前往赫哲民族园，赫哲族为56个少数民族中，人数最少的一个民族，据说仅有五千多人。 三江口：即黑龙江、松花江和同江的汇合处，也是中俄边境线。 8月2日从同江驱车前往北大荒建三江，沿途处处可见忘不到头的稻田，我们到农机中心听取了介绍，观看到1万5千亩的示范田，以前的北大荒变成如今的大粮仓，耕种到收割从机械化走向智能化。 又驱车两小时赶到佳木斯，因受台风影响，到达知青广场时下着大雨，故而没下车，截图几张：知青广场是2008建成，为纪念知青来到北大荒四十周年。 8月3日哈尔滨受台风影响下着雨，上午乘车先行来到中东铁路大桥。 午后雨过天晴，来到太阳岛，由于官僚作风，太阳岛景区关闭，只能在广场遛达一圈，扫兴而归。 随车街拍 傍晚时分，大巴将我们送至哈尔滨火车站，亦称：哈站，它始建于1899年，经过四次大的改建，是中国第二大欧式建筑火车站，我们将从这里乘坐直达列车返家，平安结束了黑龙江内蒙的旅游。