那年我随将军乘专机

三石散人

那年 我随将军坐专机

说是专机，其实就是为了保障首长一行十余人工作方便，专门申请的小型客机。

单位规定，大区副职（含）以上的首长因工作需要，当达到一定人数时可以申请专门的客机保障交通。

乘坐这种飞机的好处是时间受控、无需等待候机，出行人员均着军装登机，到达目的地后可直接到工作现场，减少了到宾馆换衣服的环节，总之就是节约时间、效率高。

2010年前后的一个盛夏，我随首长 (大区副职，中将军衔)到广州的部队检查调研,一行10余人就是乘坐小型客机往返，返京时受天气影响，飞机不得不备降其他机场。

前一天我接到通知，明早7点从单位的某机场起飞前往广州。

我随首长乘坐单位的飞机不止一次，所以我六点十分到达机场，在机场餐厅简单就餐后，六点半便把行李放放到传送带上进行安检，同时有工作人员拿仪器检查随身有无携带违禁物品，这个流程和乘坐民航一模一样。

检查后工作人员问你是否需要机票，这种机票比较精致，有的同志要机票是为了留个纪念，另一个作用可凭此机票报销路途补助。

由于人数少，所有人员的安检手续也就几分钟。飞机就停在距离安检地点不到一百米的位置，我们拖着行李箱步行过去就可以了。

登机后也不用对号入座，自己找座位就行。但前两排的豪华座椅（相当于头等舱）大家肯定是不会坐的，这是首长的座位。如果这点眼力见没有，那你也没有资格上这个飞机。

六点五十五分，首长的轿车直接开到了飞机的悬梯旁，首长登机后先和在门口等候的机长握了个手。

舱门关闭不到一分钟，只听到空乘人员提示一句“请各位首长系好安全带，飞机马上就要起飞了”，随后飞机快速滑行一段距离后腾空而起，我下意识地看了一眼手表，此时刚好七点。

整个起飞过程要比民航短，感觉飞机速度也要比民航快些，由于飞机体型较小，个人感觉稳定性不如民航的大飞机。

飞行稳定后，服务人员（由经过培训的女兵担任）给每位乘客发了用乐扣盒子装的已削皮的苹果、提子、橙子等水果和一份干果，瓶装饮料、面包大家自选，由于已用过早餐，面包等主食无人选用。

飞机到达目的地机场后，当地单位的面包车也是开到了飞机舷梯旁，大家上车后直奔工作现场。

由于我们当天不回北京，飞机随后便起飞返程。

工作结束后,我们一行人乘专机返京。登机、起飞和来时一样，方便快捷，一路无话。

下午三点左右，飞机竟然在一个陌生的机场降落了，原因是北京附近雷雨天气，不能正常飞行。

原来这是空军位石家庄一所航空学校的训练机场，具体联络事宜当然是机组人员向首长汇报后，和负责空管的单位联系后确定的。

我们一行人下飞机后，学校的几名人员已在机场旁边等候，客气地把我们引到了学校的大会议室。由于学校放暑假，整个学校显得空荡荡的。

对方对我们挺热情，又是倒茶、又是上西瓜，还陪着聊天。学校的一名大校问我，首长分管什么工作，我如实相告。

对方说首长工作很忙，看看天气情况吧，如果气象条件允许，飞回去最节省时间。

呆了大约一个小时，由于天气没有转好的迹象，便协调学校安排了一辆考斯特送我们一行返京。

这次乘坐专机没有实现全程保障，也算是一点遗憾吧。