“大埔三河坝—茶阳—青溪村—多宝坑”，毛泽东称为“苏维埃血脉”的中央红色交通线上最为险要的路段之一2023.8.1

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梅州市大埔县青溪镇很多不为人知的故事。

大埔县青溪镇周边的村庄，如多宝坑，因为是红色交通线的沿线地带，当年苏区的红色交通线上的任务大多是由交通员和当地群众用生命在维护，那条历史上极为重要的交通线送的秘密文件，使很多交通员们一辈子都烂于心底。为掩护交通员安全转移，邹日祥的母亲江强英在家中开门引敌，饮弹壮烈牺牲。邹日祥家里被洗劫一空，三次被捕坐牢，但他却死守党的交通机密。江强英牺牲后，邹日祥的妻子江崔英含泪掩埋好婆婆的尸体，也投身到前线交通线的工作上。这些故事让我感动而震撼，“红色交通线”这个故事的视角，就从穿过梅州大埔和福建永定交界处的青溪镇虎市村多宝坑开始，因为《红色交通线》是8集《红色根据地》当中较为重要的一部分，涉猎的人物采用再现性拍摄，是需巧妙的设置和镜头语言来表达，但这段历史必须站在客观的视角呈现出来，才会铭记在人们的心中。 纪录片《梅州: 红色根据地》

第二集:《红色交通线》李亚威 第二集：《红色交通线》（上） 《梅州: 红色根据地》

第二集：《红色交通线》（下）故事梗概：

梅州市党史研究室的邓文庆和姚意军，多年来一直在重走梅州境内的红色交通线，“大埔三河坝—茶阳—青溪村—多宝坑”，是被毛泽东称为“苏维埃血脉”的中央红色交通线上最为险要的路段之一，处在赤白交界处的险要区域，当时一批杰出的梅州中共党员，华南总站站长饶卫华、大埔中站站长卢伟良、茶阳同天饭店负责人孙世阶，多宝坑小站站长邹日祥等，为确保中央红色交通线的安全和畅通，巧妙地组织船工及农民、妇女组成的运输人员，将情报藏进老百姓的日常生活中，接力传递。这条交通线先后输送物资300多吨，包括苏区300万人民每年需要的价值900万元的食盐和价值600万元的紧缺物资补给。从1930年冬到1934年红军长征前，经大埔护送进入中央苏区腹地的中共高级干部有200余人，包括化名为“伍豪”的周恩来。 在国民党严峻的“围剿”下，孙世阶、江强英、余积邦、余川生、余维水等许多地下交通员献出了自己的生命，但更多普通的梅州老百姓们，比如负责看管棣萼楼秘密仓库的李阿应，仍在不断成长为新的红色交通员，他们才是红色交通线真正的生命血脉。