游览壮美北极·探秘斯瓦尔巴

Li在旅途

今年七月中、下旬，是我六年后再游挪威。旅途中有一段玩得最嗨，那就是8天7晚的游览壮美北极，探秘斯瓦尔巴。 斯瓦尔巴，一般指斯瓦尔巴群岛，意为“寒冷的海岸”，它位于北冰洋上、北纬74～81度之间，是主权属于挪威的极地自然群岛，总面积6.2万平方公里，居民近3000人。 飞机从奥斯陆机场起飞，3小时后降落在朗伊尔城机场。斯瓦尔巴群岛中最大的岛屿是斯匹次卑尔根岛，总面积有3.9万平方公里，斯瓦尔巴群岛的首府郎伊尔城就在这个第一大岛上。 下飞机，向机场外走，映入眼帘的是北极熊雕塑。机场虽小，但有定期航班，是世界最北的民用机场。 这块牌子上标示：北极熊是斯瓦尔巴群岛的标志；这里到北京的距离是5920公里。打完卡，乘坐专用巴士前往港口，办理邮轮登船手续。 我们乘坐的天鹅·织女星号极地邮轮，是去年下水的新船，可载游客152人，船员120人。本次载游客106人，其中64个中国（包括港澳台）游客。随着启航的鸣笛声开始了斯瓦尔巴群岛巡游。 我称此次斯瓦尔巴之旅为“探秘”，一因深入了北极圈（北纬66.34度以北的区域）；二因邮轮的明日计划，常随风浪、海雾、熊出没等情况而随机改变。说实话，确实很难搞清楚具体航行线路与海域，我按相册中照片的排列及巡游点、登陆点等，作大致记录： 邮轮经过艾克麦斯冰峡湾，阳光明媚，蓝天白云，风平浪静，水天一色，这里是海鸟的乐园。 乘冲锋舟巡游保罗布克达峡湾，这里的古老冰川令人瞩目，美丽壮观。 这里的海冰，像一件件精美的工艺品，晶莹剔透，令人赞叹！ 海鸟停在水面上，悠闲自得。 在这里看到海豚，实属幸运！ 从领队徐炎老师给我们夫妇俩拍的合影中清晰看到：美不胜收的保罗布克达峡湾和我们无比喜悦的心情… 萨马林瓦根是斯瓦尔巴群岛斯匹次卑尔根岛索卡普地的一个海湾，以1899年至1902年间北极探险队成员萨马林的名字命名。 萨马林冰川延伸入海湾 在萨马林海湾巡游，冰山倒映在海中，其美无与伦比。 珍奇玉润，鬼斧神工，只能是大自然的杰作。 海鸟在晴空中掠过，自由自在。 海鸟在浮冰上双栖，和谐温馨。 为冰川稳定和不干扰动物，冲锋舟关闭了发动机悬停，四周波澜不惊，宁静清新。人们常将旅行比作修行，也许就因远离了市井喧嚣，天地人融为一体… 邮轮因避大风、改航道来到卡帕托牙小岛附近，探险队员偶然发现岛上有北极熊活动，随即让大家乘坐冲锋舟前去观看。 距离远，大家只能用望远镜才看得清。据说这只熊算是巨型的公熊，但在相片中还是一小点。 距离越近，熊样越清晰。 这只北极熊还是挺盟的 北极熊准备离开了，我们也算与“北极霸主”打过招呼了，挺爽快的！ 又到了辛罗盆海峡口，此前因大风将临，邮轮从这里紧急折返，兜兜转转，厉害的船长又把我们带回来了！ 晚上八点半，能见度还算可以，我们登上辛罗盆海峡口的(Wahlbergoya)小岛，岛上是大片的苔地。 北极登陆的规则是：持枪的探险队员走在前，游客跟在后面，防止遭北极熊攻击。 探险队长示意我们安静，放轻脚步朝海边走，观看海象。 海象和北极熊一样是高纬度北极地区的特有动物，20世纪50年代在斯瓦尔巴水域几乎灭绝，由于受到严格保护，如今正在恢复。 这里是海象的家，海象数量还不少。 我们乘冲锋舟离开时，有一只海象朝冲锋舟游来，也许它是海象家族的代表，来向我们告别的吧… 托瑞纳塞特位于北奥斯特兰德的西北部，是预设的登陆点。北奥斯特兰德是斯瓦尔巴群岛的一个保护区，是几乎没有植被的极地荒漠，大部分被冰川覆盖，其中最大的冰川面积达7000平方公里。 先行的探险队员发现了托瑞纳塞持陆地上有北极熊活动，登陆活动改成了寻找北极熊的巡游活动。 100多号人，分两批各自巡游了75分钟，就是没有找到北极熊。上次我们乘冲锋舟看到了北极熊，这次北极熊躲着看我们乘冲锋舟，想想也是公平的… 虽然这趟巡游没有找到北极熊，但此前已看见过，也不算太遗憾。由于托瑞纳塞特地理位置独特，自然风光美仑美奂，巡游看风景也挺好。 这海鸠那么专注，它看到了北极熊？ 海鸠成群飞翔，画面非常美丽！ 邮轮经过辛罗盆海峡的一个叉口，阳光明媚，景色特美。 游客纷纷上甲板拍照打卡 登陆富克寒瓦根，是为了看北极的植物，寻找驯鹿。 探险队员很不容易，为了防止游客遭北极熊攻击，在几公里外持枪放哨，独自面对危险。 斯瓦尔巴群岛没有树木，只有20公分以下的苔地植物。夏季的北极，能看到绿色的苔藓，还能看到许多小花。 气候变暖，生长日增多，北极的花开得更为鲜艳了。 北极植物多了，看见北极驯鹿的机会也多了。 登陆富克塞瓦根，向上爬了几个坡段，有点累。请团友帮着拍个合照，算是对自己的鞭策和鼓励。 没有登陆或巡游活动的时段，邮轮上先后举办了很多次关于极地探险、极地动植物、气候变暖等讲座，让游客获益匪浅。 游客经允许参观驾驶仓，可以了解航行方面的知识。 从邮轮甲板上俯瞰国王峡湾，确实美到极致！还可看见冲锋舟穿梭峡湾，有人先睹为快，我亦心向往之。 在做了一系列准备工作后，坐上冲锋舟，开始在国王峡湾巡游。 遇见美妙无比的浮冰，巡游的冲锋舟会悬停片刻，让大家静静地观赏。 蓝天白云下的国王峡湾，如诗如画！ 在新奥尔松登陆，首先映入眼帘的是百年前运煤的小火车，还有废弃的房屋，如今这些都是文物。 新奥尔松位于北纬78度55分，具有独特的极地景色和历史人文遗迹。挪威在新奥尔松建立了北极科考基地，有9个国家在此建了科考站，其中包括中国北极黄河站。 阿蒙森像是新奥尔松最著名的标志。阿蒙森是世界上第一个到达南极点又到过北极点的人，他是挪威人的骄傲！ 1926年，阿蒙森就是在新奥尔松这个飞船塔上乘飞船，成功到达了北极点。 新奥尔松常住人口为30～35人，夏季人口达到100多人。挪威政府不承认它是一个城镇，归气候与环境部所有（照片为挪威国家极地管理中心）。 小博物馆内可以了解当地的历史 脱鞋才能进的商店，是世界“最北商店”。 新奥尔松虽说是一个科考基地，却能邂逅不少极地动物。一般情况下，北极燕鸥会最先跟人们打招呼。 离码头数十米，那是北极燕鸥在哺育幼鸟之处。附近出现北极狐，群鸥会上阵齐啄；人们走过此处，必须举手挥舞帽子或棍棒，否则北极燕鸥会抓你的帽子、攻击你的头部，非常凶猛。 在新奥尔松可能邂逅觅食的北极狐 在新奥尔松往往能同时看见好几只驯鹿 这个湖是白颊黑雁的家 打卡黄河站，是中国游客的最爱。2004年，黄河站正式建立，中国也就此成为了第八个在北极圈内建立科考站的国家。中国建黄河站的依据是1925年的《斯瓦尔巴群岛条约》，中国是51个协约国之一，代表着中国人可以在这片群岛上活动。 当时的段祺瑞政府签订该条约，仅仅是听命于法国政府。法国政府的目的：一为借此凸显他们主宰着中国；二为可雇佣中国的廉价劳动力，为他们服务。尽管段祺瑞政府的无心之举为建立黄河站作出了大贡献，但那时的中国是耻辱的，国家要有尊严，必须要靠实力。 在天普峡湾的河谷地区登陆 这是一片秀美的河谷地区 这里生长着青绿的苔藓和美丽的小花 地上有鹿角，哦，蛮大的一只！ 探险队员告诉大家：他手上是一块古生物的化石。 对于古生物学家和地质学家来说，斯瓦尔巴群岛在许多方面是独一无二的，是一块真正的宝地。 地上的这些碎石，有的是近十亿年前的化石，它们是在众多的冰川构造压力下掉落的碎石，经历侵蚀而形成的完善遗址，是研究地球早期生命形式的理想场所。 这是指导我们考古的斯瓦尔巴大学的老师 这是保护游客安全的探险队员 邮轮公司组织了极地跳水活动，当时水温约为负一度，参加者有七旬老人、十岁孩童，北冰洋纯净壮美，英雄胆气更豪迈！ 邮轮从朗伊尔城出发，七天后又回到朗伊尔城。船停靠码头后，大家纷纷下船游览。 朗伊尔城不大，面积约10公顷，居民约1800人。1906年，朗伊尔城由波士顿北极煤公司的美国老板约翰·朗伊尔建立。朗伊尔城座落于北纬78度13分，是地球最北的城市。 郎伊尔城主干道旁可见废弃的运煤的铁轨，山坡上有被废弃的运煤缆车道等，街上随处可见煤炭工业的遗迹。 朗伊尔城只有一条主干道，市中心最繁华的地方有几家餐厅、几个户外用品店和一家超市。 朗伊尔城的居民绝大多数是年轻人 朗伊尔城推行“无死亡”政策，是因为朗伊尔城地下几乎全是冻土，尸体不会腐烂，耐寒的病菌不死亡，一旦泛滥，将带来毁灭性的后果。由于朗伊尔城医疗条件较差，法律规定老人、病人、临产前一个月的孕妇必须离开朗伊尔城去奥斯陆治疗。 朗伊尔城建有“斯瓦尔巴全球种子库”，存放各国的种子，以防地球遭遇毁灭性灾难时，这里成为人类的“诺亚方舟”。 告别邮轮，再到朗伊尔机场，乘飞机返回奥斯陆继续旅行。 旅行就是学习。记得两年前，曾在漠河北极村（约北纬53度）“找北”，玩得蛮尽兴。这次斯瓦尔巴群岛之旅，行程中到过北纬80度10分，离北极星（北纬90度上空）很近，游走在大熊星座（包括北斗七星在内的北天星座）之北，更是有趣。 斯瓦尔巴群岛之旅遇上极昼，天始终是亮的，没有日落，日出都在午夜，能否看见由午夜的气象状况决定。领队徐炎老师在午夜寒冷的甲板上等待，终于拍到了日出霞光的照片，尤其珍贵。 游览了斯瓦尔巴群岛，又在奥斯陆参观了介绍极地探险的弗洛姆博物馆，倍受感动。南森、阿蒙森等挪威探险家，不畏艰险，勇于担当，开拓新航道、发现新大陆，为人类作出了伟大的贡献。 由于国情不同，挪威注重勇敢探险精神的传承，中国侧重诗文乐舞的传承，我觉得两种文明应该互鉴，不可或缺。我们20多人旅游团中有5个孩子，他们学到了许多极地知识，勇敢地参加极地跳水，获益极大，令人欣喜。 最后，就有关气候变暖谈点感想：今年七月是地球平均气温有记录以来最高的月份，在斯瓦尔巴亲历冰川融化，航道通畅，浮冰很多，北极熊领地缩小，植物茂盛…我们在获得眼前利益、获得视觉享受之时，也许关于北极的灾难正日益逼近！ 还有，人们特别关注北极熊的生存艰难问题，这固然没错。但北极熊毕竟在食物链的顶端，大量冷水种浮游植物、浮游动物消失或正在消失，更需要关注或“扶贫”。唯有如此，对保护北极生态环境（包括北极熊）意义更大。