追逐是一种执着——记录23年滇进青出(第二部分入藏篇1)

五音不全的货

西藏，我来啦。（痛苦啊，已经全部完成的草稿被我误删，只能从头来过，图片，视频易找，文字却再也难回到当初的记忆） 数年前购得这套书，尤其是上册，让我心驰神往，序中的一段文字特别喜欢，略作改编，作为本篇的开端:我的脚步未必能触及中国的每一寸土地，但可以划分的地理单元，让我找到了另一种阅尽中国的方方面面的希望。我只需要像蚂蚁搬家一样，一个地理单元接一个地理单元的进行摸索，一条道路接一条道路地执着前行，总有一天，要将这书中的中国看遍，她将不再是梦想，而是可以实现的理想。 横断山脉，多么霸气的名字。横断山脉位于青藏高原东南部，自东而西主要有岷山、邛崃山、大雪山—贡嘎山、沙鲁里山、芒康山、他念他翁山、伯舒拉岭—高黎贡山7条山脉。此行主要沿着怒江，在怒山山脉一侧前行，最终翻越伯舒拉岭进入西藏腹地。 为什么要从这里穿行，这就是理由！为什么要读书，就是给自己找个理由！ 7月9日，第六天。昨晚摸黑才到达老姆登，这是坐落在怒山山脉的一座怒族聚居的村落。 这里距离原怒江傈僳族自治州的首府知子罗还有4公里，距离拉萨还有1400公里，距离我的家乡近3000公里。翻过对面的高黎贡山就能到达缅甸。 这里正好怒山山脉和高黎贡山隔江而望，这条江就是著名的怒江。今天我就将从这里出发，沿着怒江前行，走上一段艰险的旅程。 清晨，对面的高黎贡山始终隐藏在云雾之中，不肯露出真容。 客栈老板是怒族的，很是热情。告诉我们这里是唯一的怒族聚居的乡村，仔细介绍了村落中的景点，指点我们从路口的小路去往老姆登教堂，同时很抱歉地告诉我们，由于帮工有事回家，不能给我们准备早饭，让我们待会去知子罗吃早饭。 昨晚居住的客栈，很是干净，也很安静，推开窗户就能看见高黎贡山。 道路是极好的，村口的平台是绝佳的观景台，就是天气不给力，摆摊的小贩还没有出摊，我们还是起得早的。 沿着这个大石头的标志，往上走近百米就能到达著名的老姆登教堂。 你背上行囊，我紧跟其后。 湿度很大，三角梅也不肯收敛一点。记得三角梅的花语中有一项是热情，我们也该是有的。 来到老姆登教堂之后的观景台，眺望贡山，依旧如故。 贴一张怒族的知识。 老教堂上挂着的灯笼是中西合璧式的设计理念？ 今天是周六，教堂有活动，里面已经坐了好多妇女儿童，不敢轻易打扰，毕竟我也不懂这些，看看就好。 贴一张教堂的介绍吧。 村中有许多核桃树，还没有成熟，看着也挺有趣的，要不要摘两个下来盘盘，听说现在小学生挺流行盘串，盘东西的。 这么茂密，给你留个影吧，那年在喜洲古镇上有好多高大的三角梅，坚韧的怒族人心中自有热爱。 穿的薄羽绒的孩子紧跟着妈妈的步伐，该不是要去摆摊了吧。 驱车来到知子罗，目前保存最完好的建筑就是她了，原先是碧江图书馆，现在改成了民族博物馆。 这是一座八角楼，共三层，墙壁上的图案丰富多彩，色泽也没有多大变化。 沿着这个水磨石台阶能够依次转到八角楼上，门是紧锁着的，透过门缝也没有发现什么陈列物，疑心就是挂了个牌子，没有什么东西，因为她这个博物馆太小了，是迄今为止看到的最小的。当然也不影响我一层层地逛过去。 楼下有块墙壁上镶嵌了一块大理石，上面清晰地雕刻着纪念白求恩，嘿，很有年代感，应该还有，估计是老三篇。稍微一转，果然有，挺佩服自己的感觉，愚公移山和为人民服务就没有这么清晰了。 贴一张知子罗老城的介绍，果真是一个好地方！ 一碗面条下肚，继续逛。时值9点多，街道上还是没有几个人，游客还是我和妻子，两人也是随意走着，各自发现美好。被按下暂停键的知子罗保持了几十年前的原貌，60，70的还是印象深刻的。（省个事，今天一直比较糊涂，再也记不起更多的感受，用图片记录一下吧） 老城新居，也有醒目的标牌，上面写着感恩共产党，感恩总书记。可见国家在扶持边疆少数民族这块，确实下了大力气，这个在途中也是很常见的标语。 再见，贡山，你终究还是躲在遮着红纱的新娘，让人是不得一见的，虽然我已经对你倾心已久。 弯弯绕绕的鸡肠道再走一遍吧。 怒江依旧汹涌，溯游而上，天空开始露出灿烂的笑容。 迅速抵达独龙江的卡口，很可惜，差了半个小时，与工作人员沟通无果，不能进入，除非等到晚上9点。那是万万不行的，还有8个小时的等待，还要摸黑行驶80公里的傍山傍江险路，我只能望路兴叹了。要不是破导航让我绕了一段错路，可能已经穿梭在独龙江畔了。 之前一直关注独龙江开放的信息，看到这个通告的时候还是挺高兴的，不用网约，不限人数了。就是没有再去关注管制时间，遗憾错过。独龙江是我此行第一个重要的目的地，再次能够抵达这个地方不知道是什么时候了！人生啊！ 分享两段视频，相信你也会对独龙江向往无比。 你是喜欢清澈的独龙江还是咆哮的独龙江呢？(借用的视频，作者如果认为侵权，请立即告知，我将立即删除。) 云南的天空稍微减轻了内心的遗憾，填补了心头的缺失，世间的美好哪有这么容易就能获得。现在的失去是否会在其他的地方弥补我呢。 怒江第一湾，照例打卡。 勤劳的百姓在对岸坡地上种植了整齐的庄稼，原始与农耕毫不违和。在与天斗争的过程中，人类总是能够见缝插针的。此处与墨脱果果塘大拐弯倒是挺像的，为什么这里是第一湾却不得而知，类似的地形上游还有多处。我猜想，要么这里是大多数人能够抵达的最容易的地方了吧！ 怒江依旧咆哮。 山势逐渐陡峭，道路畅通无阻。 浓密的原始森林，桀骜不驯的怒江，仿佛从来没有改变。 幸福来得这么猝不及防，西藏两个大字赫然出现在眼前！ 再来个特写，此时，原先的所有不郁瞬间全部被抛之脑后了。其实当天下午一直担心天气发生变化，因为到达这里，就意味着我将穿行丙察察进藏了。这也是此次旅行的一个重头，一直担心能否成行，在经过捧当的时候，还在考虑，如果天气不好，尤其是下雨的话，我只能穿行新通行的德贡公路，经德钦，观梅里雪山，飞来寺，再到金沙江大桥，过芒康，八宿，72拐，到达波密，和我现在走的路线才能重合。同时72拐堵车严重的问题一直没有能够得到解决，也是头痛的问题。 当然，走这段道路能够弥补21年的遗憾，补全318这条线路，得失之间，各有趣味。 贴个介绍吧。大小的石块该是多少旅人内心默默的祈盼，我没有放，应该是没有这个习惯，之后在藏区也没有放过一次。 此刻的你应该和我一张激动吧，感谢你一路伴我来到这里。 冥冥之中自有安排，今天错过的独龙江，老天给可我一个良好的天气，可以顺利完成丙察察。 此时才发现车子停在了云南这两个大字下面，原来激动会让人丧失视觉的。勇敢的骑士也直奔向理想，我们终究不是孤独的。 车旁有溪流从山上飞泻而下，洗净身心，准备继续前行。 给你也来张照片吧，你也劳苦功高，亲爱的小车子🚙！ 丙察察是从云南的丙中洛镇经过西藏察瓦龙乡，最后到达西藏察隅县的简称，是国道219上最艰难的路一段，全程近300公里，大部分通行时间需要10小时以上。这段道路也被称为勇者之路。事实上，在经过丙中洛的时候我根本就没有停留，那里不是我今天的起点，更不是终点！ 进入西藏就不是铺装路面了，问过反穿丙察察的旅人，有难度，慢一点就可以。不就是土路吗？我可以接受，出发。途径第一个地标就是老虎嘴，看上去危险而已，悬在路上的大岩石就像张开的老虎嘴，不用担心它坍塌下来，保险起见，还是迅速通过，不做停留。前方800多米长的鸡爪骨隧道倒是困难一点，大部分只能容一辆车通过，幸亏途中有几个可以错车的停靠点，不然进退两难。 道路绝大部分都是这样的，遍地碎石，坑坑洼洼，护栏外就是怒江，道路并不宽阔，想要超车可要想清楚了，弯道极多，许多地方错车都要停下来，靠近崖壁，等待对方慢慢通过，不小心蹭到的话，对方滑落怒江的可能性会大大增加的。途中遇到不多的骑行者，总是要给他们加油的。他们大多肤色黝黑，身材干练，年纪较大的居多，应该是没有了生活的羁绊，追寻自己的梦想。 到达著名的大流沙时，车尾已经堆积了厚厚的一层灰土，和妻子开玩笑说，后面的车子在我开的时候，要是能看见我的车牌，就算他赢。所以没有余地的情况下，千万不要尝试超车，因为你不知道前面会有什么。尤其不建议新手来开这段道路，不到50公里，我也算开了近30万公里的老司机了，我开了3个多小时，手心的汗也常有。对心理素质的要求真的挺高。 又有勇士来到了大流沙，这段道路上遇到的同行者并不多，大部队不在这里。 沿路的风景随着深入丙察察也逐渐荒芜，高山，岩石，不长草，风景的单一性也有可能吸引不了更多的旅人，这么有名的地方就这几个人在观望。 连一片仙人掌林也成为了地标。 贴个大流沙的介绍吧。 看着漂亮吧，大流沙怎么也流不完口水呢，还是太高大了。挂低档，抓紧方向盘，眼望堆积起来的石子路，就和刚学驾驶一样，一气呵成，顺利通过中途千万不要打滑，陷在其中，这就为难了，上方还不断有石子滑落，伤车倒是小事，连人带车滑下去就是大事了，今天也是极幸运的，堆积的石子并不多，路旁的推土机还没有派上用场。 大流沙之后不到10公里就到达了今天的目的地，察瓦龙乡，完成了勇者之路的第一段旅程。察瓦龙乡的滨江公园的广场上有这么一块大石头，上部犹如雪山顶端，中部是裸露的岩石，底部则是厚重结实的大地。正面雕刻着：致敬勇敢的您穿越丙察察路在脚下。 背面则绘制了一副地图，国道219，从新疆喀纳斯到广西东兴。中间显著位置用汉藏两种文字雕刻了丙察察三个大字，右下角还标注着6666KM。 这里可是一个重要的打卡点，这里距离起点新疆喀纳斯还有6666公里。你看这么吉利的地方，不该拍个照片吗？ 广场上有不多的游人，这里是个不错的露营地，提供水电，还有公共厕所，比较干净。 自驾游的有开房车的，越野车，面包车，摩托车，自行车。有住在车内的，也有搭帐篷的。 有夫妻同行的，大多是独行的，但是他们会在途中结伴，互助同行。 宽大的连廊是摩友的最爱。 看看他们的车内是如何放置器物吧，物质齐全，干净整齐。 后座椅放倒就是一张大床。 大床车的大爷正在处理晚饭，他们的特征是动手能力极强，适应能力也强。而且大部分是老年人，年轻人较少，生活于他们来说，就是这样，出门在外的时间或长或短，自得其乐。 已经出门在外3个多月的山东小伙也在准备晚饭。 他们的晚餐大多很简单，煎蛋，方便面，辣椒酱等，看看也诱人。欢快的气氛随着更多的旅人的加入迅速热烈起来，交流着更多的信息。得知这个小伙刚从甲应村下来，仔细询问路况信息，不建议我的车子前往，路基出现了略微塌陷，前几天刚下过雨，部分路面容易打滑。慎重考虑后决定不去甲应村了，途中的第二个遗憾就此诞生，因为我是去旅行的，不是去冒险的。之后不久就出现了一车4人滑落千米的信息，无一幸免！ 既然不能前往，那么还是继续欣赏视频，安抚躁动不安的心。 再欣赏 满足视野需求，再看。为什么遗憾，为什么想去，这里是观看梅里雪山的绝佳所在，能够弥补前面错过的东西，雪山，冰川，草甸，溪流，能够一次性满足我的愿望。梅里雪山，我将再次擦肩而过，不足35公里的路程，不过3小时，多么短，可惜，我不能涉足。可能永远没有机会了。 广场紧邻怒江，这不也是一个大湾，也弄个怒江第一湾，照样可以。 锅庄是进入藏区后的保留节目，9点半才开始。我和妻子一直觉得男性跳的要比女性跳得更随性，自由，潇洒，更有味道，那是从他们身上无法习得的本能。 7月10日，第7天。前往察隅。 今天将告别怒江，翻越伯舒拉岭山脉，此行需要翻越3座四千多米的垭口，难度也不是一般的大。 看看导航，今天不会是轻松的。 早餐店外的骑行者已经整装待发，在这里他们可能是来自五湖四海的，自发组织成团，确实，骑行的话，一天是到不了察隅的，必然需要成团以后来克服困难。 到达怒江大桥，这里是怒江和玉曲河的交汇处。自此我将离开伴随了两天多的怒江。大桥的桥柱很有特色，上部黄色，下部蓝色。据说秋冬季节玉曲河就是蓝色的。 当然，现在的玉曲河还是浑浊的，左面是怒江，右面略浅色的是玉曲河。 这座大桥还有个特殊的地方，从泸水开始的这段219，近400公里，一直是在怒江的往上游的右侧方向，从这里219就跨过怒江了，不知道走过这段道路的游人注意到了没有。 接下来的路要好走多的，高山，偶见雪山，高海拔垭口，原始森林，高山草甸，溪流，不断重复，是不是印度洋暖湿气流的影响？ 水流逐渐的清澈，普通翡翠。 道路并不好走，还是以泥土路为主，途中的打卡点并不多，主要是目巴村，目若村，三大垭口，心湖，锯木厂，途中可以补给的地方是两个村庄，但是没有油，所以还是从察瓦龙加满油出发才安心。 垭口湿度很大，能见度也不高。 原始森林中穿梭而过，色彩完全就看天气变化，估计雨季快要到了。 河滩边也是挺不错的休息点，我是不敢下去的，陷了进去么，今天可能就要露宿了！ 只要出现草甸，垭口肯定不远了。集中发一波垭口吧，飘扬的经幡永不褪色。 雄珠拉垭口，4636 昌拉垭口，4498， 益秀拉垭口，4706 现在还有没有消融干净的比车都高的雪墙，可以想象一下冬季的大雪吧！ 目若村的景色还是挺美的，大小的房屋随意地卧在丝绒般的草地上，满足了对于绿色的想象。这里也是一个很棒的地方，海拔不高，适合晚上停留的。 心湖，绿的很有层次吧，这是什么样的翡翠呢？其实不算大，雪山水是不是携带了大量的矿物质下来了！ 看到这种山坡，就知道海拔又开始攀升了。神奇的一路，色彩变化竟然如此丰富。 室外只有10.5摄氏度了，又要穿外套了，否则真不敢下车拍照，续命。 小肠路不断在上线，上山还好，就怕下山，刹车不断，累脚。走过这段的弯路，这辈子也少走很多弯路！虽然还没有经历72拐，但是我相信，难度系数差不多的，可能更高，以后争取比较一次。 偷个懒，看个组图吧。 察瓦龙到察隅这一段的高原风光确实能满足你对她的期待。 在进入察隅县城前有大量的洗车店，从来没有看到这么多的洗车店，俨然是一种重要产业了，不错，要洗的。当然也有个性十足的，豪气地在车身上留下不到某某不洗车的壮语。 顺利到达察隅县，有条河叫桑曲。 完成一阶段任务，奖励自己一张。车子洗了，还没有贴，前年说过，一定要买几张，不贴。可惜这一路一直没有看到卖这个的，好不容易到通麦桥边才买到的，留作纪念吧。 正是晚餐的点，步行街上还没有多少行人。 市民广场上正播放着介绍察隅县风景的短片，看了两遍，还是挺不错的。照例看一会锅庄回到酒店休息。 7月11，第8天，察隅到波密。看看路程和时间，刚刚好不会累人。 桑曲河上驾着不多的铁桥，桥下洪流涌动，不断冲刷着路基。 目前一路就是这样，河流，峡谷，高山，反复出现。 和妻子笑称这是小流沙，大多都是顶部风化剥蚀造成的，顶端颜色不同，也会带给我们不同的感受。当然，大流沙的规模最大，从山顶一直到山脚下的。所以给我们的震撼也是最大的。 出现了架在溪流上的转经筒，每一次的转动就等同于默念六字真言，藏民的信仰我们是要充分尊重的。 途径古玉乡，景色很美，下车拍照的还是很多的， 前方缭绕的云雾背后又有什么惊喜等待着我们呢？ 海拔继续上升。 雪山上流淌下来的雪水开始汇集，成为河流，在山间盆地流淌，众多这样的河流汇集在一起，就成了各种曲，最后成为了怒江，澜沧江，金沙江。 边走边看，还有近200公里。 海拔还在上升，还有垭口在前面等着我们。 果然，4900的德姆拉就在这里等着。前方还有虫草采集区，要不要去撞撞运气，万一搞到几根，也能弥补一下这几日的劳累。看看全副武装的勇士们，还是退缩下来吧。 毕竟，现在室外温度也只有7.5摄氏度。翻过这个垭口，也意味着伯舒拉岭山脉翻越成功。 远处山顶出现白茫茫的一片，出现冰川了。 要爬墙树满经幡的山坡可惜获得更加的视野，我家美女由于激动，摔跤了。 再美的风景也敌不过擦伤的疼痛，先释放一下委屈吧，想要看到美景，这点痛算什么，擦干泪，不要怕，水手给我播放起来，继续。 再释放一下情绪，就不展示伤口的惨状了，确实有点厉害的。 当然，该留住的风景还是要抓紧拍下来的，不然就亏大了。 继续拍。 到处张望一下，看看有没有漏掉的景致。 事实上，我们开始进入冰山群了，后面出现的冰川让人应接不暇。 薄外套已经顶不住了，换上冲锋衣，与雪山下的溪流来次亲密接触吧。 笑容如此灿烂，恼人的疼痛也抛之脑后了。山与水是永恒的热爱。 草甸中隐藏着好多的金子，注意行走！ 高山杜鹃也是遍布其中，看着就极为赏心悦目。 不知名的野花肆意地开放，浑然没有一点怯意。管他高寒无比，我自傲然绽放。 仁龙巴冰川从山谷间毫无拘束地倾泻而下，远隔千山万水来到他的近旁，怎能不去一睹为快。 找个地方停好车子，还有个南京过来的，缘分，后来坐同一辆车前往冰川的，之后在墨脱也再次遇见，世界真的这么小么。 海拔4528。 自己开车上去50一人，乘坐神车70一人，当然是神车，车还没开够吗！何况这个路况我也没有把握不陷车，小两驱还是自觉一点的好。 神车要配高手开驾驶，这个司机比我们下来时候的司机要快一半时间，奔放的很。 海拔又升高了，4586。骑马来回150一人，骑马，不用犹豫，虽然没有高原反应，我可不想步行来回2小时，还是那句话，不冒险。当然也有部分步行的，我想想，自己没有这个身体实力，千万不能省。 抽空看看没有冰雪覆盖的大山，颜色呈现红色了，和岩石有关吧。 去近距离接触冰川罗。 马蹄儿向上，步行的时候还要注意一路的金子，顿时觉得英明神武。 近距离看看山峰，顶部已经全部风蚀成这模样了，尖锐，不屈。 爬啊爬，我就在马儿上，屁股颠的疼。 挺佩服牵马的女藏民，还能跑到前面给我们拍照。 终于快到了，雪山融化的雪水就这样流淌。 雪水就从四周的山上流淌下来，汇集成河流。 冰川下已经汇成一个小湖泊，看上去，如玉般温润。 从山顶滑落的大冰块，估计今年是化不了的。 这个冰川是可以等临，估计以后就不行了，游客们大都穿过湖边的铁丝网，努力往上，近距离接触。 我是走了一半，实在是太冷，下车的时候没有换鞋，还是开车时穿的较舒适的皮鞋，没有换摩擦力大的鞋子。同时，我还穿着薄薄的速干裤，冻死了。赶紧撤下来，千万不能摔倒。 看看冰川的裂缝，如果想象一下，扩大十数倍，掉下去还有得救吗？ 拨开覆盖着的沙砾，里面就露出了晶莹剔透的冰块，够凉，透心凉。 玛尼堆看来是不分地点的，哪里都有，还是坚决不放，万一放一块上去弄塌了，那可真是罪过。 再看看大自然的口水，该离开了，实在冷的不行了。 我家美女直接缩着了。 嘴唇都有点变色了，大自然唇膏质量果然好，深色系。阿哟，你慢点，中午刚摔跤。 继续骑马下山，该是时间和冰川说再见了。 途径大名鼎鼎的然乌湖，果然是乌色的，不看了。来古冰川就在然乌湖上游，不去了，大同小异，总不能脑子抽了，再去冻一次。 下方有个自驾营地，倒是没有去看看，成熟的，大规模的营地还没有见识过。 前进，转过然乌湖，就走上了国人高呼的此生必驾318。堵车必须是他的灵魂，堵在额公藏布江旁了。 看着就担心上方的石头会不会掉落下来，愁啊，这个位置停的实在危险⚠️。 总有大聪明往前挤，能快多少？ 顺利来到波密城外的自驾营地，还能看到清晰的雪山。 第一次看到充电桩，之前的219上是没见着一个。进藏还是油车补给方便些。 入住尼洋河边的酒店，再研究一下明天的路程。 墨脱是明天的重点，看看地图，刷刷天气软件，模拟明天的路线，愁啊，下雨了。 错过独龙江，不能一窥甲应村的神秘，总不能被这点困难给击退吧，何况，边防证也早早办理的了。进入墨脱原先有严格的要求，轿车不允许，需要办理边防证，双号进，单号出，还要收门票210。今年起保留了边防证和双进单出的要求，我也早早预定了墨脱的酒店。怎么样也要进去看看。墨脱也很特殊，是我国唯一一个在喜马拉雅山脉南面的县城，地理位置极为重要，也是我国最后一个通公路的县城，耗时三十多年，堪称超级工程。 郑重推荐大家搜索星球研究所的抖音账号，这里面有详细介绍。 7月12，第9天。阴雨天气，波密到墨脱。看看远处的雪山，淋着小雨，加油去。 雪山与我相看两不厌。 雨就雨，出发。 109公里，还要近4小时。 从嘎隆拉隧道开始，即将开启一天四季的轮回吧！这座隧道的打通大大增强了墨脱与外界的联通。 经过隧道后，就是长时间的盘山公路，能够容两辆车通过，前面有大车的话，请耐心等待超车，大车司机都有灯光提示，或者靠边让你通过，请勿催促，因为他们经常是这样操作的。 短短不过一百公里，海拔将从4000多极速下降到1000不到，难度系数很大，更何况是雨天，争取车辆不打滑失控也很重要，不建议新手开，尤其是云雾浓重的路段，真的看不清楚路况。我们知道从低海拔地区到高海拔地区，会出现这个现象，鼓起的包装袋。那么从高海拔到低海拔呢？ 就是这个玩意，瘪了，打开后就恢复原状了。 第一个可供数十辆汽车休息的打卡点，亲水叠瀑，不大的瀑布。水流向下汇入到雅鲁藏布江中去了。只不过，植被发生了变化，从低矮针叶林变成高大的松林了，松萝也缠绕在树干，树枝上了。 扎墨公路其实一直在雅鲁藏布江边，只不过还没有多少人注意，因为他还没有想象中那么粗暴。 同时，扎墨公路也是219的组成部分之一，我又从318来到了219，交叉互通，构成了国家密集的公路网。 56K，80K，都是途中为数不多的休息点，继续出发。 沿途有许多类似的布置，用钢筋网成的笼子，放满大石块，保护路基不被冲垮。 原始森林依旧高耸挺拔。 道路和想象中的一样，会有难度，沿途有大量被泉水冲垮的路面，需要涉水通过，这时也能理解为什么原先禁止轿车通行了。如果不心疼车子的话，就让底盘拖着砂石过去吧，途中遇到一辆轿车，后保险杠都脱落了。 这是比较容易通过的涉水路面，以至于后来318上的网红涉水路面，完全就没有可比性了，直接通过，没有任何犹豫。 56K休息点有村民售卖土特产，就是太潮湿了，不容易保存。 比脸盆还大的灵芝吗？ 不知道对面的村民居住在哪个大山之中，他们原先又是如何通过澜沧江的。 这里的澜沧江还是挺温柔的，如同我家的美女。 既然还不想离开，再给你拍一个。 再往下走，开始出现阔叶林了，还有高大的香蕉树，只是结的香蕉很短，很小。 在这里要进行一次检查，出示身份证，边防证，刷脸通过，效率还比较高。 每天都有被冲垮的路段，还是要向筑路工作者致敬的。 轿车暂时让出道路，后来是怎么通过的不清楚，只是在第二天回程中又看见了这辆车。 还是有浑浊的瀑布，也意味着这个地方泥石流灾害的严重性。 终于来到秘境墨脱。 办理好入住，提前一天预定的，在一个刚刚大规模开放的城市，提前处理好一些问题还是要考虑的，下午遇到在察瓦龙的一家四口，差点就遇到我前年的问题，就差去买帐篷了。简单对付了一口，外出的餐点总是赶不上的，再次设置导航，出发。 又仔细看了一下导览图，植被的变化从高山冷杉林到针阔混交林，再到常绿阔叶林，最后是亚热带雨林。冲锋衣已经换下，又可以穿着T恤衫转悠了。 西藏还有常年下雨的地，就是这里。想看到清晰的棒棒糖真的需要运气，聊胜于无吧。雅鲁藏布江在这里可是汹涌的多，一刻不停地往印度方向跑步前进了。 路旁的标语！ 又清晰了一点！和怒江第一湾确实有点像。 究竟是香蕉树还是芭蕉树，我实在辨别不出来。雨量充沛的地方植物是不是也都长得这么大。 继续冒雨来到背崩，雅鲁藏布江母亲广场，据说这里有一条地狱版的徒步路线，能够到达林芝的派镇，观看南迦巴瓦峰。算了吧，雨天还是安稳一点，热带雨林都不想进去徒步了。 近距离看看，有句耳熟能详的话:世界只有一个墨脱，墨脱拥有整个世界。 留个影吧，继续出发。 到达雅鲁藏布江上的解放大桥，有管制，询问工作人员，暂时这里还不能通行，70公里的路程还要绕道几百公里，耗时一天。 继续留个纪念。为了效果好一点，把雨伞放一旁了。 云雾缭绕，江水汹涌。 回到县城，海拔只有1096，是最近几天住的最的地方，就是湿度太大了，体感并不舒适。 城中有个挺大的公园，雨中赏荷，想不到还能在西藏欣赏荷花的曼妙。今晚是看不到锅庄了！ 7月13，第10天，雨。墨脱经波密，鲁朗，到林芝。今天的计划是在鲁朗玩，入住林芝。 昨晚拥挤的道路已经出现空缺了，应该有大军回程了。 还没有出城就开始排队了，耐心一点，路政可能还在检查路况的，8点钟准时放行。 中午时分再次回到318上，帕隆藏布江也出现在左侧。 堵车吧，路上坦克的出镜率还是很高的。耐心等待吧。 途径通麦大桥前有个十英雄纪念碑，估计前去看看的不多。 碑座主体是一辆卡车，十英雄分列卡车两侧，护卫着自己最重要的武器。妻子问我怎么没有续命，我说这个地方不可以，之后想起，觉得应该给他们点上的。 通麦大桥，没有多说的，天堑真的成为通途了。在这里最大的收获就是买到了3张贴纸。318路段即将结束，也给自己一张奖状吧！ 其实318还有然乌到芒康金沙江大桥这段没有连接起来，总会有机会的。 继续堵车，今天应该是第三次了。只不过河流发生变化了，成了拉月曲。 终于通车！ 途径鲁朗小镇，妻子想在这住下，我反对，下雨的天气，你看什么呢，两人总不能雨中漫步高山草场吧。雨中的小瑞士，还是算了吧，明天天气好转再过来，正确的决定。 正式按照计划在林芝住下，行程业已过半。明天，鲁朗见！ 小结，这5天行程路程虽然不多，道路艰险，即使已经做好充分的准备，还是感觉很累。成就感还是有的，横断山脉顺利通过，历经怒江，雅鲁藏布江，澜沧江，以及众多并不知名的河流，书上精彩的文字和精美的图片终于触摸到了。值得！这里就是中国🇨🇳 误删草稿，心有不甘，连续两天手机手打，已经与第一稿的感觉不一样了，忘记了的终究还是忘记了！