走老318线进藏（五）：帕龙藏布江大峽谷、墨脱

渡河

6月11日到6月13日，我们从然乌湖出发，沿318国道穿越了世界第三大帕隆藏布江大峡谷，首度闯墨脱，一路的险峻和美景令人难忘。 穿行帕隆藏布江大峡谷 帕龙藏布江沿途风景如画。 帕隆藏布江大峡谷的风景尤其壮观。蓝天白云下，雪峰、高山、森林、悬崖峭壁画面在眼前一幅一幅滑过，滔滔江水在耳边阵阵迴响。只是我们要赶路，不得不放弃停车拍照。这里是我没有拍下好景色最觉遗憾的地方之一。 帕隆藏布江大峡谷。帕隆藏布江是雅鲁藏布江最大的支流。今天，王洁萍的身体已恢复得不错了，途中不断地告诉我们她在网上查到的有关帕隆藏布江的信息，让大家对这些地方有更多的了解。我们也为她身体的恢复感到高兴。 318国道沿江而行。 被称为中国最美冰川的“米堆冰川”因修路而关闭，我们好梦难圆。 通向米堆冰川的路。 路边午餐。在江水奔腾的雪山峡谷美景中野餐和休息，感觉也是一种惬意的享受。 我们常常与路边这样的景区招牌擦肩而过，错过了那么多景区让人顿生不少遗憾。 沿途的骑行者勇往直前。 沿途的步行者也是痴途不返。 自驾者们已是川藏线上最轻松、舒适的旅行者。 大峡谷风景如画，颇有一种阿尔卑斯山的味道。 葱茏、遒劲的老树，让大峡谷显得更加原始和古老。 巨大的冰川口。 未记住名的冰川让人无比震撼！意欲前往，最终为赶时间，只得半途而返。 波密林芝地区是西藏气候最温润、森林资源最丰富的地区。我们在茂密的森林中穿行，感觉空气非常清新，让人神清气爽。 11日下午抵达海拔2700米的波密，这是我们进藏见到的第一个“大城市”。 我们进驻了雪山下的“农家乐” 农家乐藏族老板的客厅。老板热情的给我们介绍了波密附近可游览的景点。我们了解到去墨脱的路况后，决定第二天去墨脱走一半的路程，看看沿途风景。 318国道从主城区穿过。 城市沿帕隆藏布江两岸而建。 波密县游客服务中心。 318国道穿城而过。 前往神秘墨脱。 12日一早，下起了小雨，我们踏上了去墨脱的路。从这里开始了我们的墨脱之行。 五彩的经幡挂满了道路两旁，按藏族人的做法，凡是有神或是有佛的地方，都要挂经幡，那么，这就应该是一条“神路”了。 由于地质复杂和气候恶劣的原因，墨脱是我国最后一个通公路的县。往年，墨脱10月到第二年四月都因大雪封山交通中断成为孤岛，夏季也常常因塌方而道路中断无法进出，去过墨脱的人极少，这正是吸引我们的地方。 新修的柏油路上基本上没有来往的车辆，前方云雾缭绕的群山更增加了墨脱的神秘感，吸引着我们前往。 看到这样的警示牌，大家心里多少有些忐忑。 嘎隆拉冰川下的河流。 云雾缭绕的山间出现了一块平地，草坪上五彩的经幡增添了神秘的宗教气息，眼前迷人的景色让我们不得不停下车来。 大家陶醉在这如画的景色中忘记了时间， 　　不知名的黄花让眼前的景色更加妩媚动人。 去墨脱要翻越的嘎隆拉雪山前竖起了一幅横标《墨脱人民欢迎您》。嘎隆拉隧道修通之前，去墨脱要翻越眼前的这座大雪山。 　　来之前，支边朋友王爱平（11团4营9连）给我讲了他曾经冒险徒步进墨脱的精彩故事。王爱平称得上是一个探险旅行发烧友，他曾在十年前只身一人两次独行西藏和新疆。那次到墨脱，还没有隧道和公路，他带上干粮背上睡袋就出发了。路上遇到几位回墨脱的藏族小伙子同路。在翻越嘎隆雪山的时候，他才知道，一般中午一点以后山上就会大雾弥漫看不见路。结果，他因拍照耽误了时间没跟上队伍。当大雾笼罩雪山时，什么都看不到了，一下子慌了神，不知如何是好。在慌不择路时，便冒险地坐在雪地上顺着坡地积雪往山下滑行。但当滑行速度越来越快时，却已经无法控制了。他说，当时心想，这下完了，今天可能要死在这里了！幸运的是，他被一个小夹角地形卡住了，只受了一点轻伤，死神与他擦肩而过！就这样，他一个人在墨脱的深山老林中风餐露宿，独行整整四天，走到了墨脱县城。 嘎隆拉隧道是2013年才修通的通往墨脱的最关键的隧道，以前去墨脱要翻越眼前的这座雪山。 嘎隆拉隧道修通据称缩短了到墨脱20多公里路程。可能因来往的车辆太少，约两三公里的隧道里竟然没有照明。 隧道旁就是嘎隆拉冰川。照片上可看见冰川白色的冰舌断裂带。、 墨脱终于结束了历史上不通公路的历史，这里专门建立了一个通车纪念碑。感谢墨脱公路的筑路人，让我们今天可以自驾进入这块神秘的土地。 过了隧道云雾更大，加上坡陡路窄，大家都很紧张，也忘记了拍照。我第一次用上了四驱。 到了这样的平路，我们都松了口气。而回来的途中，我更是不得不用四驱开了二十多公里，才摆脱了泥泞陡坡的困扰。 这里几乎都是没有开发的原始森林，植被很好，我禁不住停下车来，大家都饶有兴趣的拍照起来。 这里也是雅鲁藏布江大峡谷中的一段。 在去往墨脱路上的边境检查站上，我们看到了这样的标语。 公路在原始森林中穿行。 这里的原始森林大部分是高山云杉林。 面对前面险峻的陡坡和风景，我们再次停车拍照。 这里，坡陡弯急，十分险峻。 这里，波涛汹涌，震耳欲聋。 越是神秘越前往，越是险峻，越要闯。墨脱的神秘和险峻，吸引了不少全国各地的旅行者。这里我们遇到了编号约有40多辆标有“全国路虎车友会”的路虎车队从我们身边呼啸而过，其阵势让人震撼！其中竟然还有一辆还没来得及上牌照的路虎新车也参与了这个队伍，不得不佩服这位新车主的勇气和豪气！ 途中也有这样的烂路。 不知不觉，我们已在墨脱公路上走了60公里，与张长建他们的车失去了联系。看到已是中午13时了，只得往回走，不然当天到不了计划中的通麦了。 途中的高山飞瀑。 被水冲刷的路段。 返回的路上，我们又遇到了一队来自重庆的六辆豪华奔驰越野车队，看来，有钱人对墨脱也有不小的兴趣。 返回波密，这里的油菜花开得正盛。本来去通麦走桃花沟风景最好，那条路景点不少，但从墨脱回到波密已是下午四点过，根据阿茸告诉的情况，为了明天通麦单号向西放行排在前面，我们只得放弃去桃花沟改走沿江路线。 沿江古乡湖景色。这是帕龙藏布上一个冰川堰塞湖。 原来这个古乡湖是1953年的一次巨大冰川活动造成的泥石流形成的巨大堰塞湖。这是我所知道的最年轻的冰川堰塞湖。这里海拨2600米，湖长5公里，最宽处达2公是。 帕隆藏布江沿途景色。 在到达通麦镇前，张长建来电话说他们的车又经历了一次突发泥石流，但有惊无险！这个消息给我们明天的通麦之行又蒙上了一些阴影。 　　6月12日傍晚，我们终于赶到了通麦镇。今晚一定要睡个好觉，迎接明天过通麦天险的挑战。 待续 2016.2.4 2023.7.29再次发表