<p class="ql-block"> CCTV一4《国家记忆》栏目于7月17日～19日连播三集，讲述了建设新中国、进军大西北，我六十四军由战斗队迅即转为生产队放下枪杆拿起镐头修建宝鸡至天水铁路的英雄事迹。1950年12月20日，这个国民党7年没能建成的铁路，被中外称为陇海“盲肠”的凶险路段，胜利地被共产党领导的六十四军及其配属部队修复通车。</p><p class="ql-block"> 1952年，为纪念这一壮举，彭德怀、习仲勋、王世泰均有题词；10月，当陇海铁路铺轨到兰州时，毛主席题词赞誉十九兵团六十四军：“开国创业，首立显功。”这段尘封了73年的军史引发了原六十四军广大将士甚至家属子女的热议。遵照朝华老首长的想法整理一段文字，追忆六十四军光辉岁月，以飨读者，缅怀先辈！</p> <p class="ql-block">一、彭总亲授筑路任务</p><p class="ql-block"> 1949年底，六十四军担任战略预备队，从宁夏开进陕西省扶风、岐山、凤翔等县和蔡家坡地区进行修整。一天，军长曾思玉突然接到彭德怀司令员秘书打来的电话，由曾思玉军长到西安彭总（时任陕西省军政委员会主席）那里接受新任务。军里的几位领导猜想，彭总此举是让我们向西南入川作战？还是有什么新的战斗任务呢？曾军长立即乘吉普车驶向西安，直接到彭总住处。彭总微笑着说： “你这个老表来的真快呀！咱们吃了中午饭再谈，今天中午我来招待你。炒个鸡蛋，四菜一汤。”</p><p class="ql-block"> </p> <p class="ql-block"> 彭总历来艰苦朴素，严于律己。这让曾军长回忆起了11年前在上党屯留县地区吃四菜一汤的事儿，仿佛又置身于烽火连天的抗日战争年代。那是1938年12月，第一一五师直属队和第六八六团在晋西吕梁山地区冒着纷飞大雪，通过同蒲路进至上党屯留县地区集结待命，准备东进。彭总骑马赶到六八六团看望部队。曾军长当时任团政治处主任，杨勇任团长兼政委，中午请彭总吃饭，也是四菜一汤，这对高级干部来说既简朴又传统。</p> <p class="ql-block"> 饭后到彭总会客室彭总微笑着对曾思玉军长说：“我考虑给你们第六十四军一个艰巨的任务，你们六十四军在华北打仗打的很好，在太原第二次战役中担任汾河以西外围作战时，我曾问你一个星期怎么样，结果你们速战速决，很快就歼敌大部，击毙太原要塞区司令赵恭，为强攻太原城城垣占领了有利地形，最后在攻太原城垣时，你军在城西强攻打的很猛，完成任务很好。在进军大西北作战中，你们在任山河战斗中，给宁夏马鸿逵部侧翼的防守部队以歼灭性打击，并牵制“宁马”，保障了兰州战役的胜利。在进军宁夏中势如破竹，在金积、灵武地区一举歼灭了敌马鸿逵部一二八军军长卢忠良所部，占领了银川，解放了宁夏。”</p> <p class="ql-block"> 彭总稍停片刻，接着又说：“贺老总向军委建议，从第十九兵团调一个军进至扶风县、岐山县、蔡家坡地区休整待命，准备随时进川作战。由于西南战局发展很快，蒋介石残部大部被歼，解放了大西南地区，因此解除了你军待命进川执行战斗队任务的命令。但，现在得交给你军一个生产队的任务，修筑宝鸡到天水的铁路怎么样？由于特殊的地理位置和环境，这可是硬仗。你得想清楚，做好充分的思想准备。”</p><p class="ql-block"> 彭总接着说：“宝天铁路于1939年春开始兴建，到1945年草率完成。由于国民党腐败无能，先后修了七年，耗费了巨大的人力物力，仍然不能通车，全长153公里，有隧道、桥梁100多座，北依险峻的山体，南有滚滚的渭河，地形、土质极其复杂，气候寒冷，人烟稀少，房屋、物资奇缺。宝天这段铁路素有陇海“盲肠”之称。”彭总笑了笑说：“我看让你这个老表率领第六十四军完成修宝天段铁路任务没有问题吧？”作为一名军人，以服从命令为天职，曾思玉军长不假思索的回答道：请彭总下命令吧！彭总高兴的叮嘱：“筑路如同打仗一样，是全心全意为人民服务，为人民造福嘛！大西北地区土地辽阔，矿产丰富，因此，开发和建设大西北，对建设我们伟大的祖国具有十分重要的战略意义。”</p><p class="ql-block"> 说着，彭总站起来强调指出：部队上工地之前一定要做好充分准备，要周密组织，精心计划，科学施工，防止蛮干，蛮干就可能走弯路，不怕慢就怕弯。同时还要注意提高部队的士气，发挥指战员的智慧。相信你们在西安铁路分局工程技术人员的指导下，一定能把宝天铁路这段“盲肠”根治好，为建设大西北当开路先锋。在会客室门口，彭总拉住曾思玉军长的手说：“祝早日把“盲肠”根治好。”曾思玉回答道：“请彭总放心，坚决完成任务！”</p> <p class="ql-block">二、转变思想迅即准备</p><p class="ql-block"> 曾思玉军长马不停蹄返回蔡家坡，迅速将彭总的指示在军常委会进行了传达，大家认真的倾听讨论，统一思想，提高认识。常委同志们一致意见：解放战争胜利结束，中华人民共和国刚刚诞生，上级就把这样艰巨的任务交给了我们，这是我们全军指战员的光荣。坚决完成修筑宝天铁路的任务，为建设大西北做新的贡献，为祖国、为人民立新功。</p><p class="ql-block"> 王昭政委说：过去我们一直扛枪杆子南征北战，执行战斗队的任务，今天我们就要“转业”了，执行生产队修筑宝天段铁路的任务，用自己的双手建设新中国，要用我们的艰苦奋斗让人民过上幸福美满的生活，修筑铁路对我们都是个新科目，我们必须在实践中学习和探索，要讲科学，要重视困难和克服困难，要增强我们的自信心。世上无难事，只怕有心人。教育部队认清形势，以战斗的姿态打胜这一仗。</p><p class="ql-block"> 六十四军召开了各师长、政委和司政后主要领导参加的党委扩大会，传达了彭总赋予的任务和指示，把军常委会研究制定的筑路指导思想和工作安排向各位同志进行了传达。到会同志纷纷表示坚决服从命令，听从指挥，一定不辜负彭总和大西北人民对我们的期望，坚决完成这一艰巨任务。</p><p class="ql-block"> 接着，军长曾思玉和副军长唐子安带领各师长和部门的领导干部同西安铁路分局的工程技术人员一起进行了现地勘察，详细了解宝鸡至天水这段铁路的工程和地形民情等情况，明确了修路所需资料器材和技术等均由铁路分局具体负责并区分了所属部队任务：第一九0师在舍堂镇区域，第一九一师靠近宝鸡段，第一九二师和军教导团靠近天水段，第十九兵团配属陕西省军区第十八师和兵团炮兵团、特务团，第六十五军工兵营，第六十三军第一八八师，共计4.1万人参加修筑宝天铁路任务。</p><p class="ql-block"> 三月初，各师派出先遣部队进入工地，搭工棚、挖窑洞，在地方政府和当地老百姓的大力支援下，干部战士齐动手，爬山涉水就地取材。仅20天，全军就建新房工棚4500多间和一些窑洞，供官兵们居住和存放器材。</p><p class="ql-block"> 为了使修建工作顺利展开，1950年2月24日至3月9日，军在宝鸡举办了一期技术训练班，全军每个连队选五名战士参加集训，各团由一名主管施工的副团长带队。西安铁路局的技术人员负责授课主要内容是：削坡、排渣、爆破、排险、筑涵洞、现场管理等十几个科目。同时，各师在开工前还抽出了两个连队进行试点。第一九一师第五七二团在张怀瑞团长带领下，积极探索，大胆实践，很快就摸索出了一些修路的经验，并在全军进行推广。</p><p class="ql-block"> 开工前夕，军党委会和军机关部门针对全军干部战士当中存在的思想和实际问题，连续向团营连下发了一系列的政治工作，行政管理，思想教育、修筑铁路中注意事项等一系列的文件、指示，在全军广泛进行我军是战斗队、工作队、生产队和热爱大西北、建设大西北的教育，使全军干部战士进一步提高了对修建宝天铁路重大意义的认识。在“安下心、扎下根，建设繁荣大西北”口号的感召下，广大指战员纷纷表示：一定像战场上一样不怕难，不怕死，打好修筑宝天铁路这一仗！</p> <p class="ql-block">三、干部带头群策群力</p><p class="ql-block">1950年4月10日，第六十四军和所属部队4.1万大军肩负着光荣的使命，浩浩荡荡的开进了宝天铁路工地。在153公里的铁路工地沿线上，红旗飘扬，锣鼓喧天，人山人海，欢声笑语。建筑工地挤满了敲锣打鼓、手持鲜花前来欢迎的工人、农民和学生，这将预示着西北的交通历史，从此揭开新的篇章……</p> <p class="ql-block"> 曾思玉军长和王昭政委乘汽车来到了舍堂镇第一九0师工地上，正和干部们交谈时，一位年过七旬的老大爷蹒跚的走过来，眼含热泪对军长、政委说：长官，我在这段铁路上为国民党卖了七年命，人都快累死了，也没坐上火车，如今解放了毛主席派你们来，可一定要把路修通啊！让世世代代没坐过火车的穷苦老百姓坐上火车呀！曾军长和王政委向这位老大爷表示：请老大爷放心吧，人民解放军能打天下，就能修好宝天铁路，为人民造福！</p><p class="ql-block"> 由于自然环境恶劣，条件十分艰苦，全军各部队有时每天只能吃两顿饭，而且都是在尘土飞扬的工地上进餐。尽管生活艰苦，六十四军发扬了战争年代不怕苦不怕死的革命英雄主义精神，各级干部都冲在第一线。一次，唐子安副军长检查工作来到了第五七六团工地，他见到王丛周政委和战士们一样搬石头在工地上忙碌，就对他说：丛周同志要注意身体啊！王政委笑了笑说：没问题！这时政治处干事齐友芳走过来对唐副军长说：我们政委自开工以来就一直吃住在连队，晴天一身汗，雨天一身泥，和战士们一道担土排险，处处给我们做榜样。</p><p class="ql-block"> 宝天铁路线全线都是崇山峻岭，路基陡窄，有些地方甚至无法立足筑路，大军不畏艰难险阻，用绳索和铁链作为战斗安全保障的工具，一端系在山崖的树干上，一端系在腰上，在悬崖绝壁上打眼放炮。距离宝鸡76公里处，宝天路三大险区之一的“鬼门关”坡高500多米，又直又陡，经常塌方滚落石块。国民党统治时期先后有数百人在这里砸伤丧命。曾思玉军长数次到现场勘察和指战员们一起研究施工方案，制定安全措施，并从全军抽调了五个过硬连队参加了此项艰巨工程。由于组织严密，科学施工，经过80天的奋战，这段工程胜利告捷，而此期间只有两人受伤。</p><p class="ql-block"> 开展“创新纪录运动”是修筑宝天铁路一次很有生机、卓有成效的活动。第一九0师开始用土斗车运土时，每人每天平均功效为6.5立方米。后经刘德才副师长等反复研究，多次实验，将固定车斗改为活动车斗，使装卸土时间大大缩短，一小时可运土15车，每天可达9.75立方米。在开展创新记录活动中，全军指战员各个动脑筋、出点子，共创造发明了高线运土，吊石机、土轮手车等30多种新工艺、新工具，为修建铁路极大地提高了工作效率。“创新记录运动”也被西安广播电台和《群众日报》连续播发和报道。</p><p class="ql-block"> 在筑路过程中，滑坡塌方是常有的事，有时一夜之间平地就长出了几米多高的土包。本来是很好的路轨被弄的七扭八歪。军师首长现场勘察，认真分析，亲自研究方法制定方案。采取挖排水沟、筑涵洞等方法进行彻底根治。在宝鸡铁路上类似这样的路段还有不少。八月中旬，拓石站西99号隧道突然塌方，连土带石塌下1800多方，阻塞了通车。军令第五七三团五天抢修完毕，结果在韩济团长的带领下，团里三个连队昼夜轮战，仅三天就修复了，创造了奇迹。</p><p class="ql-block"> 修建宝天铁路这项任务，是全国建设开工最早、规模最大、使用兵力最多的工程，全段土石方为810万立方，面对艰巨任务，六十四军全体指战员发扬高度的政治热情，披星戴月、风餐露宿奋战在筑路线上。</p> <p class="ql-block">四、苦干勤学铸就丰碑</p><p class="ql-block"> 一边施工一边学文化，也是六十四军在筑路中的一项重要工作。六十四军多数营以上指挥员出生在贫苦家庭，没有读过书，有很多人连家信也不会信。面对部队文化水平低的实际情况，军里成立了文化学习领导小组，各师团也成立了“包教包学”组织。军党委深深感到，要建设强大的现代化国防军队，没有科学文化知识是不行的。正如毛主席所说：没有文化的军队是愚蠢的军队，而愚蠢的军队是不能战胜敌人的。因此，部队搞好文化学习是一项迫切的任务，非抓好不可。</p><p class="ql-block"> 傅崇碧副政委工作很忙，每天都要抽出时间请宣传部的赵祖康给他辅导算数，做练习题。一九一师师长谢正荣也是虚心向文化教员请教。一九0师副师长刘德才作战勇敢，工作干劲足，吃苦精神强，但文化程度比较低，军长曾思玉专门告诉他：每天写一篇日记，你想了什么，做了什么都可以写上，这样坚持下去，就能提高你的写作能力和表达能力。曾军长还半开玩笑半认真地说：不许偷懒，我要定期检查你写的日记。从此，不论工作多忙，刘德才副师长都坚持学习写日记，加上积极参加各类文化学习，文化水平有了大幅度的提高，由于各级领导的积极带头，部队的学习热情蔚然成风，经过几个月文化普及学习，全军的文化素质有了明显的提高。</p><p class="ql-block"> 在那艰苦的日日夜夜，六十四军41000多筑路大军发扬高度的爱祖国、爱人民的热忱，不畏艰难险阻，不怕流血牺牲，战胜了重重困难，取得了一个又一个胜利，赢得了人民的爱戴和信任。</p><p class="ql-block"> 1950年12月20日，这个中外文明的陇海铁路“盲肠”胜利的被我军修复通车。在通车仪式上，欢迎的人群目送着披红戴花的列车缓缓离去。在这不平凡的250个日日夜夜里，有多少优秀的战士献出了自己的青春和生命！</p><p class="ql-block"> 宝天铁路是广大将士用汗水，鲜血和生命铺成的，她将成为凝聚在祖国西北大地上永恒的丰碑！</p><p class="ql-block"> </p><p class="ql-block"> 1952年，为纪念解放军第十九兵团修筑宝天铁路这一壮举，缅怀在修筑宝天铁路中牺牲的烈士，宝鸡市人民政府和广大人民群众，在渭河之滨鸡峰山上建立了一座雄伟的纪念碑一一修建西北铁路宝天段纪念碑，并修建了纪念馆，碑上镌有我军56名烈士的英名，刻有彭德怀、习仲勋、王世泰的题词。</p><p class="ql-block"> 彭总题词：“中国人民解放战争历时22年，战争方罢即进行工业、农业、交通等各项伟大建设。我西北人民解放军第六十四军，于1950年春即从事修筑工程艰巨的宝天铁路，竟于是年秋基本完成，当严冬寒风凛冽之际又进军朝鲜，参与抗美援朝战争，这些伟大而光荣的事业，中国人民将永誌不忘！”</p><p class="ql-block"><br></p> <p class="ql-block">向横刀立马的彭大将军致敬！</p><p class="ql-block">向英雄的六十四军将士致敬！</p><p class="ql-block">向修筑宝天铁路的烈士致哀！</p><p class="ql-block">孔滨二零二三年七月二十一于福州</p>