四进西藏第七天（2023年7月16日）那曲→尼玛（全程560公里）

春天的兔

　　那曲海拔高（海拔4500米），虽然岀发到现在每天都吃高原安，也十分注意控制动作和情绪， 晚上鼻干气紧，高反比前几日历害了。含了丹参滴丸也不管用，基本没怎么睡着。不过还好，起床也没啥感觉了。

还是8点出发，那曲气温较底，只有7度。

那曲每次来都在建设，每次都见到到处是工地，但每次感觉城区里很乱。由于海拔高，整个市区不见一颗树。

　　岀那曲城约30公里后与国道219分开。天气阴沉，乌云压顶，就像一个大大的锅盖盖严严实实的在草原上。

　　突然发现正前方云层下有一线亮亮的线，凭我的经验那应该是湖泊，对照地图卾措到了。鄂措是我们今天路上见到的第一个湖。这是我第二次走这条路了，不过我2020年是从尼玛到那曲，今天是从那曲到尼玛反方向走。今天我们将是"一措再措，措了又措”的一天。

鄂措最近处离公路还有21公里远，公路与湖又基本在一个平面上，站在公路上怎么拍，湖都是一条线，拍不岀湖泊的气势来。今天天气不好，湖面上空被一大块厚厚的乌云罩着，湖水的颜色既不蓝也不绿，湖景平淡无奇。我随便拍了几张就离开了。

　　公路左边连绵起伏的山间几座雪山虽被白云围绕着，但还是能依稀可见。

　　牛羊在青青的草地上啃着草。

　　篷措是我们今天遇见的第二个湖泊。仍然是有乌云笼罩在湖面，部分湖面的上空还在下雨，湖面颜色过于暗，湖光山色也不算美，我们稍停休息，拍了几张照就动身准备去下一个湖。

　　谁知天有不测风云，刚离开篷措爬上一个坡，胎压监测仪就提示右后轮释压，把车停下后监测仪显示后轮右轮只有1.4的气压了。赶紧检查，直观看车轮没有异样，但我听到右后轮有出气声，但老公说他没有听见。还好我们看见离我们不到1公里远的前面就有一个村子，便立即上车启动车，边走边找补轮胎的地方。终于在村的尽头看见有一家修汽车补轮胎的店铺，但大门锁着。我去旁边的超市问得知修车老板去班戈县城了。

我们拿出自带的加压工具给车胎加气，但不起任何作用，胎压一直维持0.7不上升。我们怀疑是不是加压工具出问题了，便问停在旁边去超市购物的货车及小车司机有没有加压工具，他们都说没有。L先生拦了一辆重庆牌照的房车说明情况后，房车司机热情的拿岀他的加压工具帮我们加气，可是加了好几分钟也不见胎压上升，无奈只有作罢。这里离班戈县城还有85公里，必须修好车才行呀！否则我们今天只有住车顶帐篷了。我们按修车店招牌上的电话联系老板，老板说他两个小时后回来。

我们耐心等待了两个小时也不见老板回来。正准备再打电话给老板，有一个藏族司机来办事，他与老板正通话，我问他老板啥时回来？他说老板半小时后就回来了。过了一会，又来了两个藏族小伙子，他们把修车铺的卷帘门打开了。我忙过去问他们是不是修车的师傅，他们说不是，并告诉我老板要晚上6点以后才回来。正其中一个小伙子说可以帮我们给轮胎加气，但要收5元的加气费，加好气可以去村子里找修摩托车的师傅补轮胎，并耐心仔细地给我指路。

加了气我们来到摩托车修理店，只见也是大门紧锁。怀着试一试的心情我们又按招牌上的电话联系老板，老板说他马上过来。

几分钟后老板骑着摩托车急急赶来了。他二话没说，娴熟的把车轮胎下下来检查，这才发现不是扎钉子了，而是轮胎中间不知被啥东西割了一条缝，难怪我们加不上气。藏族老板补胎装备还挺齐的，他熟练的将轮胎放在机器上放胎气、补胎，然后装轮胎加气，不到半小时就把轮胎补好了，只收了50元的补胎费。

　　耽搁了近3个小时，下午两点我们又重新踏上了旅途。沿途的蓝天白云、山边的光斑以及草原风光都让我感叹不已，美景很快又让我的心情愉悦起来。

　　班戈措离我们太远，因为前面还有其他几个湖要看。我们只在车上远远地拍了几张照。

　　西藏第一大湖色林措，人称鬼湖，湖光山色让人着迷。湖水从不同的角度看呈现不同的色彩，或蓝或白或绿……它的景色受天气气候和季节的变化而变化，可能你不同的时间来所看见的景色都有不同。面对色林措我真正感到自己语言的苍白无力，我已无法用语音来描述它的美丽至极了！

　　紧挨色林措的措鄂，那梦幻般的篮色湖水如果不是亲眼所见，你肯定是不会相信的！

　　离开色林措几次遇见藏羚羊。

　　到恰规措已经是晚上8点半了，但迷人的蓝色湖水仍然让我们留连忘返。

　　因为时间原因，紧挨恰规措的吴如措我们就没有停留拍照了。但路上的晚霞却是我们意外的收获。

　　到达则措已经是晚上9点40了，由于天色太暗，只有在车上拍照了。

　　到尼玛县城（海拔4530米）已经晚上10点过了。公安检查点的警察说今天停电了。住进宾馆后服务员讲11半要停电，我们便简单吃了点自己带的东西后，充充忙忙洗漱收拾完便休息了。