钻井史上的一座丰碑——燊海井

康康

燊海井开凿于清道光三年（1823年），道光十五年（1835年）凿成，历时13年，采用“冲击式顿钻凿井法”，井深1001.42米，是世界上第一口超千米的大井。

燊海井取名极富象征寓意。燊：火在木上烧，有生意兴旺的意思，三个火象征着生意红红火火，同时寓意天然气的源源不断；海：寓意盐井如大海一般汲取不完，财源滚滚。

燊海井是一眼以产天然气为主兼产黑卤的生产井，曾日产天然气8500立方米和黑卤14立方米，烧盐锅八十余口。现烧盐锅8口，日产盐2500公斤。它的主要建筑有碓房、大车房和灶房，主要生产设备碓架、井架、大车等保存完好，是全国唯一一个近200年历史，仍在工作的盐井。

清代井盐生产图说。

燊海井天车被誉为四川自贡盐场奇观之一，是将若干杉木连结，以竹篾绳捆扎成巨大的支架，竖于井口，用于采卤、淘井、治井。天车有四个脚，顶上架设天辊，地上有地辊，四周拉12根风篾稳固井架。最高的达113米，可惜都拆除了，只有这个高18米的仍在工作。天车井架十分壮观，不管从采卤或者古建筑角度来说，都是盐都自贡特有的、不可多得的文物。

燊海井大车始建于清朝道光年间，是提捞卤水的设备。大车用硬木做成，直径4.5米，高2.5米，中间用轴固定车心，周围捆上4根底杠，支出于车道上起栓牛推车作用。

大车中部的竹片，是起刹车作用的。所有的绳索，都是用竹子做的，防腐耐用，百年不变。

燊海井烟巷是从䆲盆输送天然气到灶房的通道。全长30米，呈“广”形状。主要功能：一是用于安置火笕（楠竹掏空制成的天然气管道）；二是分流天然气以供应各盐灶燃烧的通道；三是工匠维护通道。

笕管又称“枧管”

井盐输卤、输气管道。楠竹通节、接逗、合榫后，用竹篾捆扎而成。外糊油灰，防止兩水渗入及卤水、天然气渗出，并延长其使用寿命。

枝条架浓卤塔又称晒卤台，井盐晒卤设施由枝条架、晒坝、卤池及抽水设备组成，利用自然风力和日光蒸发卤水中的水分，达到浓缩卤水、节约燃料、净化卤水、提高盐质的目的。

水车又称龙骨车、爬车，输卤设备，木制。设置在输卤地势低处，以人力为动力，将低处蓄卤池中的卤水引到高处。

藥海井低压火花圆锅制盐，是一种古老的传统制盐工艺。其制盐的主要原料为黄卤、黑卤、盐岩卤三种；燃料为菜海井自采的低压天然气；灶型采用圆锅灶，又称瓮笼灶；主要制盐工具有灶笠子、铁铲、烟子扁、磨盐扁等。

制盐工艺共分为六大流程：一是提清化净，二是转摸杂质，三是下渣盐，四是铲盐，五是淋盐，最后是晾盐、验盐、分装入库。

燊海井低压火花圆锅制盐是一种古老的传统制盐工艺。其制盐的主要原料为黄卤、黑卤、盐岩卤三种。

柜房是记账，结算的地方。四扇窗正对主要工作厂区，在屋内即可起到监视作用。

历经了188年风雨的燊海井仍在正常工作。

卤水出来了，这110斤的卤水，可以出15斤盐。

尝尝味道，咸中带点甜，绵绵的味道不错！

工人从库房将盐扛出。装车销往全国各地。

盐学堂是培训工人技能的地方，如今也是孩子们参观学习，了解盐历史和制盐工艺的大课堂。

近200年来，燊海井这口资深老井为自贡的盐业发展作出了卓越贡献。它真实地再现了井盐生产的全过程和井盐业的发展，具有极高的历史价值和崇高的国际地位，它是全球范围内具有唯一性、不可复制、不可再生的历史遗存和重要文物。