大美新疆之克孜尔石窟、天山神秘大峡谷

剑客

6.22 上午10点告辞了拜城，前往克孜尔石窟。 近2个小时到达。克孜尔石窟又称克孜尔千佛洞或赫色尔石窟，是佛教石窟，位于新疆拜城县克孜尔镇东南7公里明屋塔格山的悬崖上，南面是木扎特河河谷。 沉思的鸠摩罗什雕像鸠摩罗什（343-413），东晋十六国时期后秦高僧，中国汉传佛教四大佛经翻译家之一。 克孜尔石窟是中国开凿最早、地理位置最西的大型石窟群，大约开凿于公元3世纪，在公元8-9世纪逐渐停建，延续时间之长在世界上是绝无仅有的。1961年被列为第一批全国重点文物保护单位。 2014年6月22日，在卡塔尔多哈召开的联合国教科文组织第38届世界遗产委员会会议上，克孜尔石窟作为中国、哈萨克斯坦和吉尔吉斯斯坦三国联合申遗的“丝绸之路：长安-天山廊道的路网”中的一处遗址点成功列入《世界遗产名录》。 克孜尔石窟有4个石窟区。目前发现的洞窟有349个，正式编号的洞窟有236个，窟中大部分塑像都已被毁，还有81窟存有精美壁画，为古代龟兹国的文化遗存。 因为已是正午，阳光犀利，山高路陡，同伴们都不进去了。为保存体力和保护膝关节，我俩听取了工作人员的建议，选择了一条稍平缓的线路参观（图中梯道上站人的地方右转）。 但也只进入了2个洞窟，因为每次只能进去10人，排队的人不少，又无处遮阴，故匆匆下山。 洞窟内精美的壁画 已塌陷的30号洞窟 休息一会，吃块🍉降降暑。 继续独库公路南段行驶，前往天山神秘大峡谷。 沿途风景 流经红山石林的库车河 河水也是泛红的 跨越库车河的俄库铁路——新疆南疆地区第一条运煤专用铁路——库车西至俄霍布拉克。 火红的山峦重叠 此时应该进入的天山神秘大峡谷，因刚下过雨，担心塌方而暂停入谷。白木老师决定带我们去他的又一个私藏地。 经过明矾沟煤矿(库拜煤田中矿区之一)新疆的煤炭资源丰富，总量预测约为2.1942万亿吨，约占全国预测煤炭资源总量的40.6%，居全国第一位，是我国十分重要的能源接续区和战略性能源储备区。 库拜煤田主要由俄霍布拉克、拜城东、拜城西、阿艾矿区组成。预测资源量为1370亿吨。是南疆地区煤炭供应基地，焦化基地。 库俄铁路位于库车县境内，由库车西站引出，以隧道和特大桥方式横穿却勒塔格山、跨越库车河，至俄霍布拉克站，全长86公里，于2012.1.11通车。 进入白木老师私藏地。这是距独库公路附近明矾沟煤矿约15公里处的不知名公路。 运煤专列横跨此路并穿入却勒塔格山 往来车辆很少，正是撒欢的好地方！😎 白木老师的无人机开始工作 录下这神秘幽静的地方 接着进入矿区 冲上一个山岗 多变的云，不变的山。 这样的地貌能更加衬托出60后大姐们的美😜 远眺天山和她脚下的山😂 在这荒芜之地居然生长出这么漂亮的花，花株直径大约有50-60厘米。经查叫刺旋花，生长于荒原沙漠、戈壁和砾石山坡，因满身带刺，马牛不吃，羊吃其嫩芽和花，骆驼吃其枝条。对水土保持和固沙有作用。 返回独库公路 天山神秘大峡谷位于库车市城北64公里处，又名新疆库车大峡谷国家地质公园。 独库公路正好经过天山神秘大峡谷，并临近独库公路终端，与另一端的独山子大峡谷交相呼应，整条独库公路从峡谷开始，又从峡谷结束，真是神奇的巧合。 火红的山体在这里显得更加艳丽 天山神秘大峡谷的成因有人说和地壳运动有关，也有人说和大风侵蚀有关。大峡谷平均海拔1600米，最高山峰2048米。组成峡谷的奇峰群山由赭色的泥质沙岩构成，所以看上去热情似火，当地维族人称做“克孜利亚”，即红色的山崖。 天山神秘大峡谷地处塔里木盆地北缘，天山山脉的冰川融水常年冲刷着这里，随着岁月的流长，演变成为今天的模样。 红褐色的山体使得天山神秘大峡谷有着与众不同的气质，展现了与大多数峡谷不同的阳刚之美。 走进峡谷入口，迎面两侧巨大的红色岩壁仿佛要向你挤压过来。 游览峡谷只能步行进入，全程大约有5公里多，但纵深的地方好像还不方便进入，所以实际开放的可能是一半或三分之二。对于我们天天散步的来说这不算事儿。于是，同伴们在谷口拍照，我俩深入谷中。 有几匹骆驼在里面载客 虽然天山神秘大峡谷地处内陆干旱地区，但峡谷内部却显得格外清凉湿润，左右两旁的峭壁上不断有泉水涌出，汇聚在布满砂石的地上，形成一束束的涓涓细流，使得有些路段泥泞不堪。 角度不同，光照不同，效果也不同。 峡谷外光照强烈，峡谷深处时而昏暗，时而明亮，阳光不时从峡谷的缝隙间钻进来，照射在岩壁上，光影对比十分强烈。 这可能就是谷底人行最窄的地方 1999年4月，牧羊人阿布来提在大峡谷谷口往里约1.5-2公里的地方发现了一处孤存的石窟。石窟为长方形纵券顶窟，长4.6米，宽2.5米，面积约15平方米。洞窟中央残存一个方形台基，台基上原应有一尊坐佛，但已残毁不存。台基与洞窟的左、右侧壁和正壁之间形成观佛的左、右、后甬道。 前往阿艾石窟的阶梯做了防护栏，没有开放。 箭头所指就是阿艾石窟的隐身之地据专家研究发现，阿艾石窟是由汉人开凿修建的，而且是由多姓的群体集资兴建。阿艾石窟是典型的汉风洞窟，其壁画内容则宣扬的是汉地大乘佛教的思想，即有西方阿弥陀信仰，又有东方净土药师佛、卢舍那佛信仰及文殊、观音菩萨信仰，呈多元化的信仰趋势。从石窟壁画所呈现的内容多元化的宗教信仰来看，阿艾石窟应该是建于唐代显庆三年（公元658年）安西都护府移住龟兹后的历史时期。当时的安西地区唐朝军民有三万多人，很多的内地僧人和工匠也来到这里，他们成为汉地大乘佛教思想在龟兹地区传播的条件。在汉民族传统文化的影响下，这一时期龟兹石窟壁画艺术以唐风为主并杂糅当地的绘画艺术，使汉传大乘佛教在龟兹地区兴盛起来。 因为石窟没有开放，我们无法入内实地察看，故此处壁画图片借用于百度。阿艾石窟壁画主要残存于左侧壁、左券腹、右侧壁和正壁，残存的壁画面积约10平方米。据专家研究，阿艾石窟的壁画样式、绘画风格、绘画技法等都是来源于敦煌，是敦煌莫高窟盛唐佛教艺术的移植，是敦煌佛教艺术西传的重要实例，也是唐代中原与西藏政治、经济、文化和军事等密切关系的历史见证，因而阿艾石窟的发现具有重要的意义。2006年，阿艾石窟由国务院公布为第六批全国重点文物保护单位合并项目，归入第四批全国重点文物保护单位苏巴什佛寺遗址。 从天山神秘大峡谷出来，白木老师带我们到一条网红公路打卡。这是一条名副其实的网红公路，曾经在《中国国家地理》杂志上过封面的轮克路。轮克路是从轮南到克拉2油田的一条石油公路，路两旁都是沙漠荒滩的地貌。轮克公路随着地貌连绵起伏，所以又称波浪公路。 大家争相排队打卡留恋 不时有小车通过。为保证大家的安全，有师傅站在山丘上密切注视两边车辆情况，一到安全距离马上发出警告，让在马路上拍照的人员及时撤退。真的辛苦师傅了！👍👍🙏 我们意气风发的走在大路上😀😀 这段波浪形公路不长，仅15公里，但高低起伏，一浪又一浪，只能小车通行，可见其坡道之大。车道两边的分化地貌也非常震撼人心。 结束了一天快乐的行程，我们向库车驶去。 穿过隧道即进入库车市，意味着我们完成了独库公路中段和南段的旅程。（北段独山子到乔尔玛，为避免拥堵而放弃） 独库公路全程561公里，1983年9月建成通车，使得南北疆路程由原来的1000多公里缩短了近一半，是中国公路建设史上的一座丰碑。为了修建这条公路，数万名官兵奋战10年，168名筑路官兵献出了宝贵的生命。我们将永远铭记在心！🌹🌹🌹独库公路超过一半以上的地段都在崇山峻岭、深川峡谷中通过，宛如一条巨龙盘卧天山。其神秘险峻的地形造就了独库公路不同凡响的旅游资源和“五里不同景、十里不同天、一天经历四季”的绝美风景。我们在独库公路上来来回回近三天，美景、私藏地和网红点，一处处游，一个个打卡，每天阳光灿烂，道路通顺（只遇到一次因为车祸导致的短暂堵车），开心至极！