<p class="ql-block"><b style="font-size:22px;"> 今天从扎日乡出发，到洛扎县休息，全程450公里，行驶9小时。洛扎县海拔3800米。</b></p> <p class="ql-block"><b style="font-size:22px;"> 国道219处于我国西部，总体是南北走向，因此，整个旅程中的所有就宿点，日落日出时间与我们湖北都要晚两到三个小时。</b></p> <p class="ql-block"><b style="font-size:22px;"> 昨夜 和衣而睡的我们，今早七点就都起来了，当地早市还没一家开门，我们只得饿着肚子，驱车向洛扎方向进发。</b></p> <p class="ql-block"><b style="font-size:22px;"> 离开扎日乡，我们原路返回，沿昨天来时的盘山公路，拾级而上，开了20多公里才分岔，八点半就到了海拔5003米的恰拉山山口，翻过恰拉山，开了两个小时，海拔4779米的巴热拉山垭口的路牌出现在眼前。</b></p><p class="ql-block"><b style="font-size:22px;"> 下车打卡、稍作休息后，继续前行，经过隆子县、措美县，进入洛扎大峡谷。</b></p> <p class="ql-block"><b style="font-size:22px;"> 车子在峡谷中盘行，"之"字型的道路嵌入黄褐色的岩体，向着村庄和田野延伸，盘山公路如细细的彩带在河谷中飘舞。</b></p> <p class="ql-block"><b style="font-size:22px;"> 这一路，我们运气很好，每天上午下雨下午晴，所到之处都是云雾缭绕，显得非常静美。</b></p> <p class="ql-block"><b style="font-size:22px;"> 据称，219国道最险的三段路，第一是我们大前天经过的“丙察察”，第二段就是今天走的措美到洛扎路段。直线距离只有57公里，实际里程是它的3倍，168公里，时速只有35公里。</b></p><p class="ql-block"><b style="font-size:22px;"> 这段路，数不清的"回头弯"让人头晕目眩，九曲回肠般的盘山路，过了一弯又一弯，翻了一坡又一坡，没完没了。</b></p> <p class="ql-block"><b style="font-size:22px;"> 在规划旅行线路时，尽管充分考虑了就宿海拔高度，但从今天起，有几晚在高海拔睡觉将不可避免。因为从洛扎县到新疆的叶城，国道219一直在海拔4500米左右的青藏高原之上飞舞，虽没有了此前路段的千回百转、大起大落，但任意一个垭口、达板，都在海拔5000米上下。</b></p> <p class="ql-block"><b style="font-size:22px;"> 好在经过了四五天的适应期，高反强烈的人，也不那么胸闷气短、头疼头晕了。这也正是我们没有选择从新疆进藏的原因，从云南进藏有一个逐步爬高的适应过程。</b></p><p class="ql-block"><b style="font-size:22px;"> </b></p> <p class="ql-block"><b style="font-size:22px;"> 今天我们已过“国道219-5000”路牌，证明我们已超过此旅程的一半。前半程我们运气好，祝后半程我们好运气，一切顺利！</b></p>