<p class="ql-block"><b style="font-size:22px;"> 很多人想走而不敢走国道219的原因，除了担心高原反应以外，就是道路险峻。</b></p><p class="ql-block"><b style="font-size:22px;"> 而整个国道219最险峻的路段，当属今天我们走的、从云南丙中洛到西藏的察瓦龙再到察隅。这就是大名鼎鼎的"丙察察"路段。</b></p> <p class="ql-block"><b style="font-size:22px;"> 从丙中洛到察隅，直线距离只有130公里，但实际里程竟有304公里，这段路全是泥石路面，坑坑洼洼，两侧的崖壁直上直下，道路沿着山体盘旋而上，一眼可见的几公里路程，却要绕十多个弯。</b></p> <p class="ql-block"><b style="font-size:22px;"> 有言道：贵人出门多逢雨，我算不上什么贵人，但起码是一个“人品不差、运气很好”的人，今天沿途都小雨绵绵，不然，在这样的道路上开一天车，不变成一个“灰人”才怪。</b></p> <p class="ql-block"><b style="font-size:22px;"> 清早，我们从丙中洛出发，很快就进入了滇藏界，打完卡后继续前行，不久右边出现了"老虎嘴"三个大字的路牌，怒江边一块巨大的石头悬在空中，车子只好从凿空的石下通过。</b></p> <p class="ql-block"><b style="font-size:22px;"> “丙察察”最著名的，首推"大流沙"路段，被称为“死亡之路”、“勇士之路”。该路段不长，只有200米，但不夸张地说，无时不刻都在落石，滑坡、尤其是下午和晚上，以致于道路的两端，长期放着两台铲车，护路工人每天早上6点到9点，分别从两端将滚落的沙石推入怒江，9点以后才放行。</b></p> <p class="ql-block"><b style="font-size:22px;"> 我事先做足了功课，因此卡点在10点前来到了"大流沙"前。</b></p><p class="ql-block"><b style="font-size:22px;"> “大流沙”远远看去像一块幕布，也像一幅巨大的画，又像是从天而降的瀑布。</b></p><p class="ql-block"><b style="font-size:22px;"> 在远处打卡拍照后，我们缓缓地开到大流沙附近，然后拉开车距，屏住呼吸，加足马力，迅速通过了"惊魂200米”。</b></p> <p class="ql-block"><b style="font-size:22px;"> 上天保佑，我们通过得很顺利，顺利得同行的朋友抱怨不够刺激。</b></p><p class="ql-block"><b style="font-size:22px;"> "大流沙"只是219国道高山落石的典型代表，在219国道上，零星的落石随处可见，必须时刻小心谨慎。</b></p> <p class="ql-block"><b style="font-size:22px;"> 闯过了“大流沙”，又进入了"炮弹坑"，我们在翻越昌拉垭口时，路两边是冰墙夹道，冰墙间是大坑小坑，溶化的雪水四处横溢，铺满道路。</b></p> <p class="ql-block"><b style="font-size:22px;"> 难怪"丙察察"被称为史上最"烂"的进藏公路，这真是一个“身在地狱，眼在天堂”、身累心悦之旅。</b></p> <p class="ql-block"><b style="font-size:22px;"> 从丙中洛到察隅，短短的300公里，我们整整走了一天，满满的100升油，用去了一大半、耗了60升。走过这条线路后，我明白了"丙察察"为什么这么有名了。</b></p><p class="ql-block"><b style="font-size:22px;"> 察隅县海拔2800米。</b></p>