北欧游记 2023 （1 -阿姆斯特丹）

Jim

今年三月刚刚完成了美国西部的自驾游，禁不住朋友们的诱惑，我们又在五、六月间参加了一个21天环北欧八国的海上游轮游。原以为做游轮就可以轻松地周游世界，谁知这竟是一次高强度的拉练游。尽管超级累，却收获满满，人也神清气爽，太太还成功地减肥两磅！ 北欧一直是我们极为感兴趣的地方。从挪威秀丽的峡湾、骁勇善战的维京海盗历史，到阿姆斯特丹的世界一流博物馆以及北欧延绵数千年的基督教文明，无一不是促成我们踏上旅途的动力。 这次游轮从荷兰的阿姆斯特丹港口出发，在游览著名的挪威峡湾的风景和城镇后，陆续进入丹麦，瑞典，芬兰以及波罗的海的爱沙尼亚，拉脱维亚，最后在游览德国的两个港口后，回到哥本哈根港，整个行程历时21天，包括3天的sea day （海上航行不停靠港口），经由北欧8国18个城市，其中哥本哈哥停靠了两次。详见示意图。 本次旅行的起点阿姆斯特丹是荷兰的首都。我们仰慕这座欧洲名城已久，于是决定提前两天到达，在开船之前，好好了解和欣赏一下阿姆斯特丹。 我们5/26到达阿姆斯特丹Schiphol 机场。这是一个1916年建成的机场，已有100多年历史。如今已是世界国际旅客客运量排名第三的现代化大机场2022年），每年有7000多万人使用此机场。机场距离市区仅9 公里，有轻轨和公交车和市区紧密连接。轻轨站和机场共用一座建筑，出门就有各路公交车，换车十分方便。 我们的酒店离机场较近，乘轻轨火车一站就到。从酒店到达阿姆斯特丹市中心的中央火车站，也只需要20分钟。 我们订酒店是美国人经营的 Hampton by Hilton , 是希尔顿酒店集团旗下的连锁酒店，服务质量是有保障的，除了住宿还会提供免费早餐。 早餐很丰盛，在酒店里吃饱喝足后就向城里进发 阿姆斯特丹大都市地区人口约248万，市区人口约150万，市中心地区92万左右。是北欧地区最重要的城市之一。市区水网密布，桥梁众多，有北方威尼斯的美称。 1889年建成的阿姆斯特丹中央火车站（Amsterdam Central）是一座哥特式和文艺复兴时代风格混合的建筑。高屋建瓴，雄浑沉稳。这座历经沧桑的百年老建筑经过多年改建，已经成为集运输，餐饮，旅游和购物的综合建筑。多路公交车亦从此经过。这里还是欧洲铁路运输的枢纽站，每天有19万旅客经由这里到达欧洲各地 站前的运河里有许多游船停靠。是乘游船游览阿姆斯特丹的出发地之一。 荷兰人是世界平均身高最高的国家之一。男性平均1.84米，女性1.70米。荷兰人还酷爱骑自行车。在Amsterdam老城里游览，骑自行车无疑是一个很好的方式。问了当地租车价格；7欧元/小时，10-11欧元/3小时。我们刚到欧洲，不熟悉环境和规则，为了安全暂时没有选择租车游览 这样的带顶棚的游船大约30欧元/小时。不带顶棚的露天游船最低价约为16欧元/小时。阳光灿烂的上午和下午乘游船逛运河很惬意，晚上在华灯初放的时候（现在是8点以后）乘游船更是别有风趣。不过现在是夏天，北欧的白昼现象使得城市到了晚上9点多还是如同白天，完全黑天要到10点以后。 信步走在老城区的街道上，古朴的北欧风情扑面而来令人目不暇接。这面黑色楼房看起来摇摇欲坠，很吓人。这是因为阿姆斯特丹的老房子的地基都是用木头桩来支撑的。近百年的潮起潮落难免会影响一些房子的基础。不过经过加固，一般不会有问题。 这种五彩旗帜也到处可见，彩虹旗是代表“同性恋骄傲”的旗帜。我们游览阿姆斯特丹时已近六月，正是美欧公认的“同志骄傲月”，因此看到满街飘扬的“同志旗” 也不足为奇了。 在阿姆斯特丹街上游览，虽然有不少现代化建筑，但我们还是喜欢这种老式红砖建筑，美观大方，散发出一种经得起历史考验的审美。 我们今天的第一目的地是寻找著名的城市广场 Dam Square 和皇宫。教堂楼前几个市政工人正在施工，问他们广场在哪里，一位工人用纯正的英文回答“it’s on the other side of this building “ 果然，一拐弯就到了。我们不禁为荷兰的人英语普及程度赞叹。 　　皇宫位于Dam Square 的西面。不巧，正赶上皇宫关门不对外开放。广场游客很多，又听到了熟悉的音乐声，这是有人广场上用笛子演奏电影教父里的插曲。鸽子在自由飞翔，与游人互动。祥和的假日气氛。 我们到达的时候其实正是下午，由于逆光的原因，皇宫照不好，特从网上下载一图以观全貌。 荷兰最新的宪法规定了荷兰是君主立宪国会制的国家。现在的荷兰王国1814年成立。领土包括现荷兰、比利时和卢森堡，比利时和卢森堡先后分离出去。荷兰的版图一直保留至今。2013年4月30日，荷兰女王贝娅特丽克丝举行退位大典宣布退位，将王位传给她46岁的大儿子威廉-亚历山大。荷兰120年来第一次迎来男性君主。 荷兰王室全家福（照片来自搜狐网站）国王威廉-亚历山大King Willem-Alexander王后马克西玛·索雷吉耶塔（2002年结婚）皇太后贝娅特丽克丝子女：凯瑟琳娜-艾玛莉亚女王储艾莉希亚公主艾莉安娜公主 Dam Square 掠影， 白色是二战纪念碑。 从广场这端可以看见阿姆斯特丹中央火车站。 广场东北角有一处名为 Majestic 的餐厅，可为游人提供休息和餐饮。虽然价格昂贵，但地段好值这个价格。我们好不容易等到了一个好位置。 要上一杯啤酒和汉堡薯条炸鱼，如其他游客一样放松自己，好不惬意。 这么漂亮的走廊，以为找到了一个大扎巴，其实仅是一个加顶的胡同，连接着两条街道。 晚上乘坐轻轨火车回家，火车准时快速，车上人很少。我们从酒店到城里往返单人花费$12左右。但机场附近的酒店性价比一般要比市中心的高，坐轻轨往返还能进一步了解这座城市，值得。 第二天的早晨，去参观有几百年历史的著名的Rijks 博物馆。馆内收藏了荷兰艺术家的2000多幅（件）作品，涵盖了荷兰800年的历史和艺术大家的作品。这是世界十大著名博物馆之一。Rijks 博物馆位于市中心南部的博物馆广场，紧邻梵高博物馆。（梵高博物馆的门票早已在数月前告罄，本次无法参观了，遗憾。） 由于每天参观人数太多，所以必须经由网上预约才能参观。幸好我们在美国时就提前预定了早上9:30开始的参观。一大早我们在不到九点就到了博物馆门前，原以为时间尚早，谁知门前早就排了许多人，博物馆的工作人员说我们来排队时间正好。 高大宽敞明亮的博物馆大厅。地面上的黑白石头是一项正在展出的艺术作品。 著名的梵高自画像。这是梵高先生在1886年搬到巴黎后所作。他在巴黎的弟弟给他介绍了巴黎新兴起的重色彩作画风格后，梵高很感兴趣，立即开始了自己的创作。他之所以画自画像而非画模特，主要是由于他的经济比较拮据，自画像可以省去模特费用。实际上，梵高的画生前鲜为人知，一生穷困潦倒，直到他死后他的画才被后人视为珍宝。本馆展出的是他画的自画像之一。该博物馆的所有展品的说明都采用荷兰文和英文，对外国参观者来说，极为方便。 馆内其他艺术珍宝不计其数。 16世纪晚期到17世纪，是荷兰的黄金时代（golden age). 这是荷兰人航海技术腾飞，军事实力强大，荷兰海军从1653年开始，与海上强国英国百年争霸，前后进行了四次英荷战争，荷兰取得了第二和第三次英荷战争（1672-1674）的胜利，带来探险商贸，开拓海外殖民地的黄金时代。但在1780年到1784年的第四次英荷战争中，荷兰海军最终战败，从此失去了与英国争霸的能力。许多艺术家在荷兰的黄金时期创作了不朽的世界名画。Rijks博物馆里的许多画都是反映这一时期的作品。其中伦勃朗的《夜巡》成为本馆的镇馆之宝之一。另一镇馆之宝是画家Johannesburg Vermeer 的《带珍珠耳环的少女》也在本博物馆珍藏，但这次被放在另一展区，未能一饱眼福。 这片精美的船上装饰，来自1667年英荷海战中被荷兰海军俘获的英国旗舰RoyalCharles，是荷兰海军辉煌胜利的象征。 Rijks 博物馆的镇馆之宝，同时也是黄金时代的巅峰之作是伦勃朗的名画《夜巡》，被放在博物馆的最显眼位置，该画画幅巨大（363 cm × 437 cm ）占据了当年市政厅整整一面墙。为了保护名画，整幅画被玻璃墙隔开，观众只能在几米外欣赏，不能触碰。右下角的仪器是为了测量环境噪音对画面不同部位的影响而设置。通过连续扫描整个画面，人们可以知道画面哪个地方振幅最大，最需要保护和加强。 《夜巡》名画前总是挤满了慕名前来的观众。在这张巨幅油画中，伦勃朗以独特的动态构图、光线的明暗对比，不同人物描绘，在处理如此多的人物和动作的画作方面，伦勃朗达到了那个时代的顶峰。 事实上，名画《夜巡》并没有给伦勃朗带来名利双收的局面，他在此画中差别处理人物的手法与众不同也饱受非议。以后找他作画的人少了，画家也逐渐穷困。他画的其实是白天的场景，但由于色彩偏暗被误认为夜间，《夜巡》这个画名也一直传下来。 荷兰东印度公司，是荷兰历史上为向亚洲发展而成立的特许公司，公司垄断了荷兰与亚洲的贸易。公司成立于1602年3月20日，1799年解散，是世界第一家跨国公司、股份有限公司（指公开而非特权股份），世界上第一间证券交易所也在阿姆斯特丹由荷兰东印度公司创立。 这张照片显示的是东印度公司解散后，其利润丰厚的鸦片贸易被荷兰政府垄断，禁止私人进行鸦片的生产和走私。目的是保证鸦片的质量和独享产品的利润。这是1894年鸦片产品包装实物。 历史上，法国人曾在拿破仑时代统治过荷兰，拿破仑本人和他弟弟都曾管理过荷兰，直至拿破仑滑铁卢战败，荷兰王室才重新统治荷兰，1830年，荷兰南部地区独立成为比利时王国。 青花瓷不仅是中国人喜欢，荷兰人也很喜欢并学会了如何制作。 伦勃朗的另一名画《董事会》。与文艺复兴早期以宗教故事为主题不同，黄金时代的荷兰画家创作了许多描写世俗生活的作品。这里伦勃朗描述了一个商会开董事会时的场景。画面人物面部表情和心理活动的描绘十分逼真。光线的表现也是独具一格。画面色彩历经几百年仍然不变。 博物馆侧面的艺术图书馆，馆藏丰富，总有学习艺术的大学生们在此阅览，气氛安静。游客也只能在栏杆外静静地看一眼，不能打扰这里的宁静。 黄金时代荷兰海军的战舰模型。可谓船坚炮利。历史上荷兰海军有称霸百年的辉煌。荷兰人经过与西班牙帝国的80年战争，终于摆脱了西班牙的统治而于1648年独立。海战是主要形式。1601-1627年间，荷兰海军与占据澳门的葡萄牙军队进行过多次战斗，在人数和武器占优势的情形下居然没有拿下澳门，否则澳门的回归就应是中荷之间的事情了。拿不下澳门的荷兰人只好去占据台湾，但台湾最终被郑成功收复。不过荷兰海军在印度尼西亚一带还是取得了成果，建立了庞大的殖民帝国。 其他馆藏精品。暂不一一介绍 参观博物馆大约花了3个小时，才仅仅是匆匆忙忙走了一遍。感觉很累，决定去乘游船游览运河，正好休息一下。 来到火车站前的游船码头 我们挑了一条不带顶棚的 open boat，以便能更方便的欣赏两岸风景。一小时的游览要价20欧元。因为是周末，比平时的16 欧元均价高出不少。 阿姆斯特丹的运河环绕市区而建。阿姆斯特丹由于桥梁众多，水路四通八达。北方威尼斯真是实至名归。 沿岸美景 运河交通繁忙。 我们船的司机兼导游是一位60岁的老人家。阅历丰富，满肚子的掌故和城市历史。游船用电力驱动，十分环保 河面游人如织。据船长介绍，运河中有些船民以船为家，干脆就把船永久停靠在自家码头，有些还把船变成了水上餐厅或酒店。这些在城市历史早期中形成的特有现象如今仍可看见，如图右边的白色船屋 可开启的桥 数不尽的两岸风景 热闹的码头，到站了 从游船码头下来，顺着河岸可以看到一个著名的鲜花市场。沿岸的空地都被密密麻麻的销售大棚占满。但凡与鲜花有关的产品如花种，花肥，根茎，种花的书籍和工具等应有尽有，令人目不暇接。 由于荷兰的国花郁金香🌷的鼎盛时期通常在四月盛开，目前已经过季。但是荷兰是一个永远不会缺乏鲜花的国度。 阿姆斯特丹另一重要的旅游景点是红灯区（Red Light District).位于Dam Square 和 Nieuw Market 之间的运河两侧，是很方便的黄金地段。荷兰政府在2000年把娼妓合法化，目前当地的性爱行业，在人们眼中仍然是与暴力，人口买卖等犯罪活动有关。政府尽力加强市政管理和卫生健康检查以保障妓女和嫖客权益。在这里游逛的大部分都是猎奇的游客，真正的买春客一般要到天黑才来。 荷兰的红灯区闻名于世。据说有来自世界各地（特别是东欧国家）的4000-8000妓女在此谋生。红灯区最热闹的时候是傍晚和天黑以后，我们到达时是下午2-3点。尽管是天色大亮，时间尚早。红灯区和一般居民居住区和商业区没有明显界限，尤其是白天时间没有红灯时更是不易区分。游客只能靠看红橱窗的多少来判断。 运河两岸的商铺有许多挂着红布的临街窗户，这些都是夜晚妓女们站街展示自己招揽客户的橱窗。许多窗户贴有招租的广告。 虽然天色尚早，个别性急的嫖客还是与妓女开始了交易。一般情况游客不能面对妓女拍照，我们通过放大镜头隔着河岸扑捉到了一对不知名的正在谈价钱的妓女/嫖客。 红灯区在荷兰许多大城市都存在，这是几百年市场经济的产物。大多数荷兰人对此持开放态度但也希望政府加强管理，限制红灯区的扩大。毕竟，红灯区的存在每年可给当地旅游业和经济赚取大量税收。管理和限制，利与弊的权衡仍在进行中。 按计划明天就要登船离开阿姆斯特丹前往Norway游览峡湾。我们决定早点休息。回到酒店附近的轻轨站，车站时钟已经是8:35，天色还大亮，好像下午五点多。 5月28日。火车站北广场，面向运河。从这里可以看见我们的游轮。拉着行李箱大约十分钟就可以走到登船检查的大厅。 这是我们此次乘坐的游轮， Nieuw Statemdam 号，属于荷美游轮公司（Holland America Line) 。它是2018年11月才由意大利 Fincantieri 公司建造完成，基本就是新船。船长299.75米，载重99902吨，可搭载2666 名乘客。 游轮从这里驶向大海。阿姆斯特丹庞大的运河网从入海口开始 经过船闸调节水位。保持市内水位平稳 多年来不断的加长和加固海堤，荷兰人创造了填海造地的伟大成就 将汹涌的海浪挡在堤外 再见，阿姆斯特丹！我们从此开启为期21天的北欧之旅。游记（阿姆斯特丹篇）完 更多游记待续