<p class="ql-block"><span style="font-size:22px;">干安全是否有前途,自己是否要在安全工作岗位上坚守,这是很多人都有的困惑,今天笔者就15年的安全人的经历“冒险”来分析一下。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:22px;">未来从事安全工作有哪些前途?</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:22px;">目前来说,干安全要说最大的前途就是可以有确定的就业前景。随着社会的发展,对安全的日益重视,搬砖干苦力的工作肯定是越来越不行了,很多生产环节也要升级换代。但安全管理工作岗位,这个肯定是越来越需要的,无论是被动的法律规定,还是企业主动的意愿,都会从过去的重视生产过渡到重视安全。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:22px;">这个我们可以做个对比,跟西方国家的安全从业人员进行比较。你就会发现他们的EHS还是很牛逼很光鲜很令人羡慕的岗位,跟我们这里安全员灰头土脸完全不是一回事。他们的现状就是我们的未来,这个就是发展阶段不一样,我们还比较落后。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:22px;">所以我们可以明确的看到安全从业人员未来的发展前途。但是,需要指出的是,这个不是全部的人,而是少数的人,专业的安全管理人员,会是将会成为一个职业群体,而不是一个泛称。这就要求我们必须具备真本领,真材实料的安全专业知识或者管理能力。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:22px;">横向做下对比,是否有其他更好的选择?</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:22px;">很多人都在抱怨安全工作不好干,事多钱少责任大!但是这个你要看跟哪个行业比较,你要跟互联网、程序员、金融或者公务员比较,这个当然没法比,我们需要的是跟同档次的职业比。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:22px;">什么是同档次的,就比如车间里面打螺丝的,工地里面搬砖绑扎钢筋的,工作强度总比他们好吧。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:22px;">还比如生产车间主管,运行班组长、建设项目经理,跟他们比,工作压力似乎也不比你干安全的小或小多少吧!</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:22px;">或者你说我想进厂当工人,可你的单位学历和能力又能干啥呢?去送外卖当滴滴司机?似乎是灵活就业,但这个能干一辈子吗,并且也挺辛苦的吧!</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:22px;">又或者你自己做生意,去炒股,这个风险似乎比你干安全更加大的多吧!</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:22px;">所以这么一分析你就会发现,如果你不是什么高学历,能进入公务员的队伍,挤进好的职业。根据自身的条件,干安全至少不是一个很差的选择,相对来说,还是个不错的选择。毕竟它暂时还没有学历要求,也不用下苦力搬砖,干得好了也有一定的上升空间。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:22px;">很多很犹豫彷徨的朋友不妨问自己一下:</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:22px;">现在什么行业岗位又容易呢?</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:22px;">以自身的条件,还能干啥呢?</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:22px;">不要好高骛远,总想些不切实际的,现在干哪行都内卷的厉害,要么拼爹,要么拼学历,要么拼长相。你啥优势都没有,那就只能拼努力了。无论你干安全与否,去到哪个行业都是如此,都要内卷,不可能让你轻松惬意。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:22px;">每次事故发生之后,在事故调查的原因分析当中,都会提到人的不安全行为是事故发生的直接原因,都会归咎于人的冒险违章作业。认为安全问题是由少数“坏苹果”造成的,要解决安全问题就是对少数人进行教育。这里说的人为差错就是指的人的不安全行为,认为这一切都是组织管理的问题,一线工人只是事故的替罪羊,他们也是受害者。并在为逝者辩解发声,强调一定要站在当时人的角度还原整个事故的经过,去理解他们的行为。这些观点与我们当前的主流观点完全不一样,也不认同事故调查报告的结论。</span></p>