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直属二大队三中队—-柴浩

一、依托政府培养辅助力量，完善道路交通基础设施建设。 道路交通安全工作社会化、主体多元化，是道路交通安全工作的基本要求，也是缓解警力不足问题的一剂良方。要依托属地政府调动社会资源、培养和发展辅助力量，提升道路基础交通设施建设。 一是二是加强交通协管员队伍正规化建设。交通协管员队伍是道路交通安全管理工作的一支重要辅警力量。管好这支队伍，充分发挥协管员参与道路交通管理的作用，对缓解警力不足问题起着巨大的作用。要着力做好以下几个方面的工作：首先解决协管员的招录和待遇问题。要积极争取县委、县政府和县公安局党委的重视和支持，解决交通协管员的招录以及工资福利、服装等问题，切实维护交通协管员的基本权益。其次要加强协管员队伍的教育、管理。要认真落实交通协管员岗前培训制度，加强日常教育和管理，使每一位交通协管员都能够明确自身的职责和义务，不断提高服务水平和质量。再次要建立和完善交通协管员日常工作评价和年度考核制度。要对交通协管员执勤形象、态度，工作质量、效率，遵守法纪情况等进行日常工作评价，结果记入交通协管员个人工作档案，并作为评先评优的依据，与年度考核挂钩，充分调动交通协管员工作的积极性。三是是完善道路交通安全管理工作组织体系。针对道路交通安全管理难的问题，充分调动社会资源，走社会化综合治理的路子，努力形成政府牵头组织、部门齐抓共管、社会广泛参与的局面，这是加强道路交通管理工作的必由之路。一方面，要建立健全区、）社区）两级级道路交通安全防控网络。由政府领导、各部门协作配合，定期召开会议，分析、研究和解决本地影响道路交通安全的问题，不断提高辖区道路交通安全管理工作的能力和水平，解决道路失管失控问题。另一方面，要构建道路交通安全管理社会化协管网络。