《穿越丙察察.骑行西藏》下篇

玉骑林

2023年5月1日国际劳动节。大家将离开高原名城古城大理。他们将从这里出发，挑战进藏最惊险的路《穿越丙察察.骑行西藏》活动，拉开惟慕。15位队员们各个决心克服一切困难，去实现自已多年梦想。加油！ 我们队伍的小美女《杨玲》没有骑过长途，专程从郑州乘飞机来参加《穿越丙察察.骑行西藏》活动。这种敢于挑战自我的精神，使人敬佩。 我们的骑行活动，感动了永平县公安检查站，路过检查站时工作人员，问长问短，感谢他们给我们端来了开水，让每个队员补充一下水，并且和我们合影留念。 大理出发，发扬团队精神，今天老天又和我开了一个玩笑，下午休息后出发，不一会儿下起了大雨，有的来不及穿雨衣，浑身淋的透湿，不一会儿天气又晴了。又热的很，连续爬坡17公里，大家用坚韧不拔的精神，艰难的骑行 103km 完成了《穿越丙察察.骑行西藏》首天骑行计划，来到了黄焖鸡美食之乡永平县。 骑着单车走天涯，窜越纵横天地间，磨练意志更坚强，饱览祖国山河川。 一人强，不是强，再强也是一只羊。团队强，才是强，团结起来就是狼，只有团结才有强大的能量，凝聚在一起才是团队！加油！成功属于有梦想人。 当年远征军渡口，牢记革命历史 骑行是一种生活态度，是一种力量。它会让我们变得更好，更强，更美 怒江大峡谷位于云南西北部怒江州境内，呈南北走向，是从雅鲁藏布大峡谷继续向东南，在云南境内又是一处地理奇观之所在。是世界上最长、最神秘、最美丽险奇和最原始古朴的大峡谷。 怒江大峡谷位于滇西横断山纵谷区三江并流地带，峡谷在云南段长达300多公里，平均深度为2000米，最深处在贡山丙中洛一带，达3500米，被称为“东方大峡谷”。 怒江峡谷幽静深邃，怒江奔腾咆哮，令人震撼。峡谷穿流泸水、贡山、福贡等几县境内，这里生活着傈僳族、怒族、等多民族。 中国目前最长的自行車缘色通道，沿着怒江300公里，非常的漂亮，使怒江又添一条美丽风影线 美丽的福贡大桥 山奇、水美，置身于山水之间仿佛步入了仙境，怒江大峡谷蕴藏着静谧，流淌着旋律诠释着生命的真谛，是清心远俗、梦幻起源的“另一个世界”。 天境怒江，骑乐无穷。如同穿越时光，进入人间天堂。 骑行在219国道并排的云南最美公路，近300km的自行车道上，兴奋或似进了天堂，一路风景一路歌，享受在骑乐无穷中。 骑行在怒江大峡谷，您会感受到世界上最长、最神秘、最美丽险奇和最原始古朴的东方大峡谷。 天上飞来石座在这里。 美丽吊桥架在怒江上，方便了人们，又多一条美景。 我们的骑行精神受到沿途多人的赞赏，众多游客，纷纷邀请我们合影留念。 在丙中洛孜当村附近，怒江以一个漂亮的180度大转弯舞出优美的“U”字形，诞生了怒江第一湾。接着，它又舞出了雾里、丙中洛等人间仙境。怒江和大山多舞动几下，就多几道绝世风景。雾里这个三面临水的怒族村寨，春天樱花撑起粉色，夏天原野披上绿色，秋天果实托出金色，冬天冰雪覆上白色，60多户人家就生活在这样的世外桃源中 丙中洛——世界上离天堂最近的地方、“丙察察”路线，是滇藏国道219线最核心、最艰险的一段。它南起云南省贡山县丙中洛镇，途经西藏自治区察隅县察瓦龙乡抵达察隅县城，俗称“丙察察”，至今绝大部分路段都是临崖且狭窄的砂石路，是一条难走却名气很大的进藏路线。也是每个骑行者向往的地方。 滇藏秘境丙中洛,万物有灵的人间乐土,人神共居的仙境。人神共居的世外桃源。 国道219丙察察路段云南.西藏交界处，也是每一个路过的人打卡地。 国道219丙察察段从贡山丙中洛后进入西藏界，原始的砂石土路代替了柏油路，我们骑行将进入到怒江大峡谷最原始、惊险的路段。随时都在炮弹坑中经过。随着海拔和纬度的逐渐提高，峡谷两边的的森林不知道什么时候失踪了，光秃秃的山坡显得无比狰狞。峡谷变得更加陡峭和狭窄，道路仿佛就是挂在石壁上，耳边只有怒江滚滚的咆哮声，它用力地挤压着峡谷想要拓宽河道似得。 众多游客纷纷邀请与我们合影。 考验我们时候到了，将要面临艰难.困苦.惊险。敢问路在何方，路在脚下，加油！梦想从这里开始。 人人都有一个西藏梦。却不是每个人都有勇气踏上旅途，尤其是选择一条最艰难的进藏线。让你“身处地狱，眼在天堂” 老虎嘴，陡峭的山体悬在道路上方，像是老虎张开了嘴。这里是丙察察线的著名路标，预示着道路开始凶险起来 进藏第一村，美丽的松塔村 一个个炮弹坑，出现在眼前。 不走此路不知道它的凶险，峡谷之巅。 每个人都有梦想，有了梦想而不去奋斗，便永远是一个梦。但要是有了梦想并为之而奋斗，这个梦想才有可能实现。 ▲闻风而起的大流沙。大流沙，是丙察察线上最为著名的死亡路段。它高约3500米，宽约1000米，又称飞沙坡、滚石坡、石瀑。山体岩壁裸露，一堵巨大的滚石流，犹如瀑布一泻而下，直插江底。 　　当地人讲:每日下午5点至7点，是风沙最大之时，走丙察察的人要避开这个时间段。经过之时，需快速且安静，不能鸣笛，不能大声喊叫，否则碎石会由坡顶沿扇形坡面飞滚而下，人车随时有掉入滚滚怒江的可能。 穿越丙察察最危险的死人谷《大流沙》此路段是，丙察察公路这条极致美景与百般自虐并存的进藏路，已成为无数人魂牵梦萦、割舍不断的执念，对它又爱又恨又执着。 察瓦龙，这是一个雪山之下漫山遍野都是仙人掌的地方，美丽而神奇；这是一个需要经过中国最艰险的道路才能到达的地方…… 219国道沿着怒江进入西藏，山体支离破碎，空气变得干燥。骑行更加艰难。 经过艰难的烂石路，和无数个炮弹坑跋涉，来到察瓦龙乡，也是每个来走丙察察人的驿站，它位于西藏察隅县的最东南端，藏语“炎热的峡谷” 的意思。东部与云南省德钦县、南部与缅甸的北部和云南省贡山县的丙中洛接壤，怒江由北向南贯穿整个察瓦龙辖区。 察瓦龙进藏东大门，是一个旅游驿站，乡镇有很多宾馆，超市，饭店。比内地的县城还要繁华，越来越多的旅游的人，使这个小镇更加繁华，更加美丽漂亮。 一排排藏族风格建筑，还有来察瓦龙的人，必须打卡地，国道219路牌。 用我骑行的足迹，在大地上留下了绵密的心事;在风雨中抒写了快意的语句 骑行驿站《锯木厂》一个小木屋 因为与世隔绝，人们习惯用拉链线作为通往外界的交通工具，在汹涌的恕江面上来去自如。这项技能可以说是当时的必备技能，想想真是太惊险刺激了！ 一路的坎坷是骑行者们成长的催化剂，无论年龄几何，都是一次蜕变的旅途 从刚到怒江大峡谷的600米海拔，到察瓦龙的1900米，再到今天的雄珠拉垭口的4634米，每一天都在不停的爬升，今天见到了许许多多的雪山，每一座都很近，望望脚下的山路，总会有一种感动和自豪，路程还要继续，依旧有很多高山在等待翻越。 一路都是看不完的风景，一直都有爬不完的坡，折来折去的盘山路，只为带你到更高的山口。爬坡很长时间，路况不好，下坡也快不起来，感觉下坡的时候自行车随时会散架一样。这就是丙察察与其他线路不同的地方。 益秀拉山垭口，雪山常年不化的积雪与崖畔悬挂的现代冰川千姿百态，晶莹的冰塔林在阳光照射下翻出一股淡绿，给人一种雄浑巍峨，冷峻圣洁的美感。 人生就是一场盛大的遇见，我遇见了，我不后悔，我骑行我快乐，只为我心中那一份执着的梦想。 只求能感动自己，不失去对梦想的坚持 让我们欢呼，让我们自豪。用单车穿越丙察察成功了，我们安然无恙 漂亮藏族的民宿，也是我们今天要住的地方。 经过多日千难万险，翻山越岭。尝尽千辛万苦，终于安全穿越了进藏最难路段《丙察察》看，他们每个人脸上露出实现梦想的喜悦。 生活不是在等待暴雨过去～而是在暴雨中骑出风彩 察隅县的气候独特而且复杂多样，由于南受印度洋暖湿气流的影响，北有德姆拉雪山天然屏障保护，气候既有青藏高原的特色，又有自己的独特之处。独特的亚热带气候，造就了察隅“一山有四季，四季不同天”的神奇自然景观，有着以雅鲁藏布江支流察隅河和怒江为主体的几十条大中小河流，赢得了察隅“西藏小江南”的美誉。 离开察遇县，沿着通往318国道的559国道，还要翻越著名的丙察察进藏海拔4900多米的德姆拉山。 人生就是一场盛大的遇见，我遇见了，我不后悔，我骑行我快乐，只为我心中那一份执着的梦想。 早7点出发50多公里路程，晚上6点半终于到了德姆拉山垭口，累的要死，在当时脑子有报警找救援的想法。当看到满山的冰川雪原，和飞舞的经幡映衬着白雪显得越发的艳丽时，心情非常激动和自豪。一切累和苦都忘到了脑后…… 恨的是艰难的路，喜的是看到蓝天下的冰川雪原。 雪山常年不化的积雪与崖畔悬挂的现代冰川千姿百态，晶莹的冰塔林在阳光照射下翻出一股淡绿，给人一种雄浑巍峨，冷峻圣洁的美感。 骑过很多的雪山，德姆拉山，我记它一辈子。 很多游人在美丽而壮观的德姆拉山口打卡合影留念。 从察隅到然乌经过德姆拉雪山，要从2,000多米爬到尽5,000米，而且山势较陡。翻过4900多米的德姆拉山口，经来古冰川、然乌镇后进入川藏线（318国道）。德姆拉山垭口是察然公路里接近然乌的山口 然乌湖的湖边是一大片碧草如茵的草甸，和着碧蓝的湖水、白雪皑皑的雪峰，景色如诗如画。狭长的阿木错湖向西蜿蜒十余千米逐渐收缩成一道河谷，随季节的不同，河水也呈现出或碧蓝或青绿等数种颜色。河道中许多岩石和小岛点缀其间，湖面上春季树影婆娑秋冬薄雾弥漫，四季美景都会使人如进梦幻之境。 中国最美冰川一米堆冰川， 每个人都当过梦想家，也都曾编织过一个又一个个美妙的梦，可追梦者坚持下来时，他们终于成功了。朝圣西藏，超越自我，涤荡心灵，感悟人生。西藏是个神秘的地方，那里云朵洁白、天空纯净、空气稀薄，西藏是追梦者的天堂，这一辈子值得来一次。 心有多宽，舞台就有多大，心有多高，梦想就多远。 藏王是西藏历史上的一个非常重要的称号，代表着一系列政治权力和神权象征。自吐蕃王朝建立以来，一直存在着一系列以吐蕃王、藏王为首的政治统治体系。藏王的产生有多种途径，最早的藏王是由赞普（指吐蕃帝国的统治者）的儿子或者兄弟继位而成，后来则逐渐演变为各个部落族群的推举或者宗教领袖。总之，波密之所以被称为“藏王故里”，是因为这座城市的历史渊源与藏王有着密不可分的联系，而波密这座古老城市的历史文化价值和人文魅力，也成为了西藏地区重要的文化遗产之一。 波密不但是藏王故里历史名城，也是一个红色历史名城。 人的一生中，至少该有那么一次，会为了某个梦而忘了自己，不计付出，不求结果，不求回报，义无反顾，只求在我最好的年华里经历过。骑行一次318一生无遗憾。 离开美丽排龙乡小镇，前往称为美丽国际小镇《鲁朗》 鲁朗:美丽小镇，有人说，这大概就是中国的瑞士了吧！确然这里像极了瑞士，星罗棋布的高山、牧场、河流、森林、经幡，真的是美极了。可瑞士却没有藏族风情的屋舍和民俗，这里就是西藏林芝县鲁朗镇扎西岗村，一个让人流连忘返的地方。 云雾缭绕的鲁朗,是大自然恩赐给西北高原的人间仙境， 在鲁朗.享受山间的云雾时聚时散，与雪山、林海、田畴构成一幅梦幻般的图画。“雪山林海，云涛彩霞，一岭四季，十里九景，生态优美，资源丰富，沃野万顷，清泉百转”置身于这鸟语花香的景区，晃若到了“神仙居住的地方”。 醉美318，西藏风光如仙境，雪山草地牛羊群。人若如初初若世，天地我心空灵境…… 重走318，不一样的感受，当我真心在追寻着我的梦想时，每一天都是缤纷的，因为我知道每一个小时都是在实现梦想的一部分。 色季拉山是川藏线旅游路上，一处重要的垭口，在鲁朗小镇品尝过美味的石锅鸡，出了鲁朗小镇，一路上坡20多公里上升尽1000多米，可想而知路是多少陡峭，要想翻过的这座山色季拉山要付出多少艰辛和毅力，色季拉山垭口海拔约在4728米，这里是观赏云海、日出、原始森林以及远眺南迦巴瓦峰重要的观景平台。 色季拉山垭口，很多游人在观看美丽雪山风景。 准备出发，走向梦想 林芝出发沿着尼洋河前行，拉林高速很多路段都是在河里，非常漂亮，雪山，河流，高原不变的主题，还有不变的美景。 位于西藏林芝市境内的多布特大桥被誉为拉林高等级公路上“最美大桥”。西藏拉林高等级公路起于拉萨市城关区，止于林芝市巴宜区，全长409.2公里。 骑行在美丽318川藏线上，有最壮观的山川河流。看到美丽的藏族乡村，还有最多彩的民族文化。这里，有最浓厚的宗教情怀。这里，有最朴实的西藏人民。 最有江南气息的高原小城，原来是这里！四季如画，工布江达！这里地处“高原小江南”，是尼洋河的发源地，有碧绿的湖水、连绵的雪山、茂密的森林、郁郁葱葱的草甸、沟谷纵深的高山峡谷……四季更迭，赏春花秋叶，看夏水冬雪，这里的风景四季如画，这里是西藏的工布江达县。 艰难的路，坚强的人。 单车走天涯，不仅锻炼了强健的体魄，磨练了坚定的意志，更重要的是领略了祖国的大好河山，开阔了视野，陶冶了情操，感悟了对生活和生命无尽的深爱 人生就是一场盛大的遇见，我遇见了，我不后悔，我骑行我快乐，只为我心中那一份执着的梦想。 艰苦的路，勇敢的人，艰苦路上锻练人，练出坚强意志，练出敢于拼博的人 位宿在米拉山脚下松多村，看到乡村中的，牤牛群。 带着梦想上路，你需要的只是一颗勇敢的心！ 米拉山口，不仅是川藏线的最高点，也是川藏线上最后一道天然屏障。每到达这里的人，都无法压抑内心的激动。 米拉山口海拔5013米，站在山口，山风劲吹，蓝天白云下，五彩经幡在大地与苍穹之间飘荡摇曳，连地接天，将藏民们虔诚的愿望传达上苍神灵 米拉山这是一个神奇的山口，米拉山也是藏人心目中的神山之一。雪后的米拉山口呈现给世人的是一种完全不一样的风光，它不仅有山顶常年有积雪，就连山谷周边都是冰川雪原。 海拔5013米的西藏米拉山口，如人间仙境，天堂地狱就在一念之间 米拉（芒雄拉）山：亦称“甲格江宗”，意为“神人山”；拉表示垭口。拉萨市（墨竹工卡县）与林芝地区（工布江达县）的界山，是其东南面的尼洋河水系和其西北面的拉萨河水系的分水岭。海拔5018米的米拉山口，俗称“芒雄拉”，译为“红谷山”，是拉萨市与林芝市的分界山口，东距林芝地区政治经济文化中心八一镇248公里，西离自治区首府拉萨158公里。 上天不会亏待一个努力的人，也不会同情一个假勤奋的人，你有多少努力，就有多少收获。 离梦想一步之遥，加油！将要实现一生的梦想。 经过50多天的坚苦努力，尝尽千辛万苦，跨过千山万水，去努力追逐梦想,今天终于梦想成真，来到《穿越丙察察.骑行西藏》的终点，拉萨，大家都感到非常自豪，让我们去欢呼吧！ 有一种神圣,叫布达拉宫多少次在梦中走近。我们终于实现一生中的梦想，感到非常自豪 来到世界无脊，最接近天堂的西藏，雄伟的建筑，布达拉宫。世界文化遗产，这是令无数人感到神秘。布达拉宫凌空屹立，巍峨壮观，散发着一种令人震撼的美。又无比向往的地方，站在布达拉宫下感到无比自豪。 历尽50多天的风风雨雨，跨越贵州，四川，云南，西藏。经历了千难万险，尝受了千辛万苦选进藏最危险的路段，一路的烂泥碎石路，坑坑洼洼的炮弹坑，越过死人谷，大流沙。还要翻越几座海拔4000多米的雪山，他们用敢于挑战自我精神《穿越丙察察.骑行西藏》他们经受过暴风雨雪袭击，忍受高原空气稀薄的缺氧痛苦。他们追求的不是速度，而是一种坚强。他们用坚韧不拔的精神，圆滿胜利安全完成这次骑行活动。实现每个人多年的梦想。他们大部分是年过花甲的人:领队:李杰（玉骑林）70岁队长:高汴生（无忧）73岁策划:柴玉平（老柴）70岁队员:张爱国70岁.范建文.冯保民.李锦武.徐洪卫.姜小顺.巾帼英雄:山妞.明月.巧智.任慧玲.春芳.杨玲。谢谢各位亲友关注🙏🙏