G228闲庭信步行-探索二号科考船

晴天披笠

2023.5.14日下午到达福州马尾造船厂，参观完中国船政博物馆后，在维修厂项目部旁扎帐。

15日晚，一个工人告诉我们：探索二号科考船回来保养一下，明天对外开放参观。

可惜我们预约不上，我和同行繁简如一当晚就去看了看，并决定明天想尽一切办法上船看看

“探索二号”科考船是一艘深远海综合科查船，由海南省和三亚市人民政府出资购置的全数配备国产化科考作业设备的载人潜水器支持保障母船，

在福建马尾船厂于2020年6月完成适应性增装建造，全长87.20米，满载排水量6830吨，最大航速14.2节，定员60人，续航力15000海里，拥有国际先进的电力推进系统和定位系统。

能搭载包括万米潜水器在内的科考设备，配备全海深地质绞车和CTD绞车，并且设置了多个科学实验室。配备一套全新的科考作业水面支持系统，包括100吨门架式载人潜水器布放回收系统、液压折臂吊、CTD吊、全海深地质绞车、万米CTD绞车、6000米光电缆绞车全海深地质绞车主要适用于全海深条件下海底地质取样及相关科考作业。

“探索二号”也是载人潜水器的支持保障母船，除支持深远海常规科考作业，还可搭载万米载人潜水器“奋斗者”号和4500米载

人潜水器“深海勇士号”着陆器的布放回收、OBS的投放及回收、多波束扫海测绘、CTD取样、深水打捞、锚系回收等，搭载并协助4500米载人深潜器“深海勇士号”进行下潜作业共计284次，作业海区囊括中国南海、印尼巴厘海、西南太平洋马里亚纳。

第二天（16号）

我们一行九人六点多点就来到船跟前，来得早惊喜也多，我们看到了”奋斗者”号潜水艇出舱整个过程。

“奋斗者”号是国家“十三五”重点研发计划“深海关键技术与装备”专项支持的深海重大科技装备。

全国近百家科研院所、高校与企业，近千名科研人员参与了研制和海试。研发团队针对极端环境、开展极致设计、通过极限制造，先后完成关键核心技术攻关、总体设计、集成建造和海上试验，在潜水器超大潜深结构、系统调试与仿真

以及深海作业等关键技术方面取得一系列重大突破，显著提升了我国深海装备技术的自主创新水平，实现了独具中国特色又领先业界同行的全海

深的作业能力。

技术指标：

•最大工作深度：11000m

•外形尺寸：长10.26m，宽3.17m，高4.4m

重量：36t

•使用海况：布放4级，回收5级

•载人舱内径：1.8m

•载员：3人（1-2名科学家）

•水下最大逗留时间：12h

主要成果：

• 2020年10月，“奋斗者”号从海南省三亚市崖州湾南山港码头启航，前往西太平洋马里亚纳海沟海域实施万米深潜试验任务。10月27日下潜首次突破万米，并于11月10日创造了10909米的中国载人深潜新纪录。11月13日，完成了世界上首次载人潜水器与“沧海”号着陆器在万米海底的联合作业，向全社会进行了视频直播。

•2021年8-12月，“奋斗者”号先后在菲律宾海盆、马里亚纳海沟出色完成了首次深渊科考应用航次，

在高精度水下搜寻、国产关键部件搭载试验、深海科考共识凝聚等方面实现重大突破，万米下潜次数和人数居世界首位，

我国成功迈出了从挺进万米转向常态化全海深科考的第一步。

• 2022年10月-2023年3月，历时157天，“奋斗者”号圆满完成了国际首次环大洋洲载人深潜科考航次任务;

等到船政文化园的工作人员带人来参观时，极力哄骗着想把我们撵出去，我们就一个信念“不动”！不是脸皮厚，是太难得了！此生难遇。

早起的鸟儿有虫吃，我们顺利上船，还是第一批耶✌🏻

船上一个小伙子为我们做了科普讲解，半个小时的参观很快就过去了，我们心美美不舍的走下了船，这次意外收获让我们兴奋了好久，旅行的经历又添上一笔浓浓的色彩。