<p class="ql-block">Day04 左贡 <u> </u><u style="font-size:18px;">420 Km </u>波密 </p><p class="ql-block"> 左贡至八宿,318国道上最惊险的一段。怒江72拐修路,单幅通行,时常堵车,为了顺利通过堵点,早上不到7点,我们就启程上路,9点半到达天路72拐起点,业拉山口,海拔4658米。</p><p class="ql-block"> 天路72拐, 318国道上最荡气回肠的一段路,全长12Km,从海拔4658米的雪山之巅盘旋而下,直降到海拔3000m的怒江峡谷,坡陡弯多、壮观险峻,让人心惊胆颤,每次过弯,都得小心翼翼。从怒江大峡谷到八宿县城,也是一段险路,咆哮的怒江,刺天的石头,碎石遍地的路面,都让人的心提到了嗓子眼。穿越怒江天堑,感觉大山就在头顶,随时会掉下来。过怒江大桥时,我们看到那个浇铸了解放军战士身躯的旧桥墩,60多年了,大桥经历了多次翻修,而这个桥墩,被保留了下来。经过怒江大桥的行人车辆,都要祭奠英魂。</p><p class="ql-block"> 中午12点多,我们抵达八宿县城,午餐后,刚出县城不远,我们就遭遇了意外,汽车左前胎被落石挤压鼓包,无奈返回八宿,更换轮胎,而后继续前行,途中打卡然乌湖。</p><p class="ql-block"> 晚8点,抵达波密。波密海拔2700m,无需住供氧酒店。波密是318沿线最为繁华热闹的县城,我们在波密吃石锅鸡、免费冲洗爱车,好好休整了一晚。</p> <p class="ql-block" style="text-align: center;">业拉山口</p> <p class="ql-block" style="text-align: center;">天路72拐纪念碑</p> <p class="ql-block" style="text-align: center;">怒江72拐</p> <p class="ql-block" style="text-align: center;">怒江大桥</p> <p class="ql-block" style="text-align: center;">G318 4000Km纪念</p> <p class="ql-block" style="text-align: center;">然乌湖</p> <p class="ql-block" style="text-align: center;">怒江天险</p> <p class="ql-block" style="text-align: center;">谷底穿行</p> <p class="ql-block">Day05 波密 <u>300 Km </u>林芝索松村</p><p class="ql-block"> 从波密到索松,沿途的景色与之前大不一样了,满目青翠,遍地鲜花,白云舒缓,雪山安详。到鲁朗,更是一幅如诗如画的风光。</p><p class="ql-block"> 通麦大桥,是318国道上通麦天险路段的咽喉工程,横跨易贡藏布江。通麦天险,号称通麦坟场,滑坡断道泥石流,曾是一段让川藏线上的老司机谈之色变的险路。历史上,曾经有两座通麦大桥,第一座修建于1950年,是一座永久性钢筋水泥浇筑的大桥。2000年4月9日,易贡湖发生特大山体滑坡,溃坝暴泻,大桥被冲毁。墨脱、波密、林芝三县90多个乡,成为与世隔绝的孤岛。之后修建了一座临时性保通大桥,大桥两头有全副武装的士兵看守,每次限过一辆大车,五辆小车。但是,2013年8月2日,通麦大桥垮塌,一辆货车坠河,四人坠江失踪。川藏线再度中断行车40余天。</p><p class="ql-block"> 2015年11月底,通麦特大桥建成通车。2016年4月,“五隧两桥”为主的川藏公路通麦段整治改建工程全部竣工。通麦天险路段,由过去平均通行时间2小时缩短到如今的20分钟。天堑变通途。通麦天险,彻底成为历史。 </p><p class="ql-block"> 过通麦大桥,再行驶一个多小时,到达鲁朗小镇。鲁朗林海的风光,让人忘记身在何方。高原的雄厚,草甸的鲜嫩,雪山的纯洁,森林的茂密,完美的融合在一起,如诗如画,让人陶醉。</p><p class="ql-block"> 快到索松村时,神山南迦巴瓦仿佛和我们玩捉迷藏,时隐时现,半遮半掩,给你希望,又让你失望,考验着你的耐心。幸运啊,夜幕降临的时候,南迦巴瓦露出了7座山峰,包括最高的羞女峰,海拔7782米。第二天傍晚,我们又看见了南迦巴瓦的日照金山,转瞬即逝,最多时,也只有三个峰。</p> <p class="ql-block" style="text-align: center;">通麦特大桥</p> <p class="ql-block" style="text-align: center;">鲁朗林海 田园风光</p> <p class="ql-block" style="text-align: center;">鲁朗林海</p> <p class="ql-block" style="text-align: center;">色季拉山</p> <p class="ql-block" style="text-align: center;">雅鲁藏布江</p> <p class="ql-block" style="text-align: center;">南迦巴瓦 初见 </p> <p class="ql-block" style="text-align: center;">南迦巴瓦主峰 羞女峰</p> <p class="ql-block" style="text-align: center;">南迦巴瓦 7782m</p> <p class="ql-block" style="text-align: center;">南迦巴瓦 日照金山</p> <p class="ql-block" style="text-align: center;">神山多雄拉</p> <p class="ql-block">Day06 雅鲁藏布大峡谷 </p><p class="ql-block"> 这个景区游览体验不好,设置的几个景点,都不尽人意。未开发成熟,不推荐。</p><p class="ql-block"> </p> <p class="ql-block" style="text-align: center;">大峡谷热气球</p> <p class="ql-block" style="text-align: center;">雅鲁藏布大峡谷</p> <p class="ql-block" style="text-align: center;">雅鲁藏布江大拐弯</p> <p class="ql-block" style="text-align: center;">油菜花黄</p> <p class="ql-block">Day07 索松村<u> 620Km </u>羊湖日托寺<u> 135Km </u>拉萨</p><p class="ql-block"> 这一天行程较长,为了赶路,我们不到6点钟就出发了。索松村守望7782的店家,提前为我们准备了可携带的早餐。后来才知道,他们是多么暖心。因为上路后,的确没有可以吃早餐的地方。中午12点钟途经拉萨,我们才吃了一顿有汤有菜的热乎饭。到达羊湖鲁日拉观景台,是下午2点半。鲁日拉观景台海拔4960米,站在观景台,放眼望去,羊湖的风光,尽收眼底,日托寺,也清晰可见。</p><p class="ql-block"> 我们原本计划从鲁日拉到日托寺再到东拉乡。没想到,走到日托寺,发现前往东拉乡的路因为修路封闭。我们不得不原路返回,日托寺这一带全是搓板路,费车累人,十几里路,走了半个多小时。加上两位驾驶员均有身体不适,我们不敢多停留,打卡拍照,稍事休息,迅速离开。晚上20点,进入拉萨市区,拉萨用雨后的彩虹迎接我们。我们立刻元气复活,旅途的劳累,瞬间消散。</p> <p class="ql-block" style="text-align: center;">羊卓雍措</p> <p class="ql-block" style="text-align: center;">鲁日拉观景台 4960m</p> <p class="ql-block" style="text-align: center;">日托寺</p> <p class="ql-block" style="text-align: center;">羊湖</p> <p class="ql-block" style="text-align: center;">羊湖</p> <p class="ql-block" style="text-align: center;">羊湖</p> <p class="ql-block" style="text-align: center;">羊湖</p>