福建霞浦沙江镇汐路桥

轩正言

汐路桥位于福建霞浦沙江镇竹江村、小马村，是国内目前发现最长的古代海埕石路桥，系省级文物保护单位。该桥于嘉庆十六年（1811）由乡绅郑启昂耗巨资建三年而成。

【2059】

福建霞浦沙江镇汐路桥一

轩正言

2023.04.24

沙江镇建其汐路，

一种信仰一座桥。

潮涨潮低岁时逝，

乡情守护传承彪。

竹江小马双村系，

古代海埕石路骄。

国内目前长度最，

省级文物显风骚。

竹江岛地处霞浦县东吾洋西北部，四面环海，潮涨时四面环海，潮退时泥滩环抱。数百年来，汐路桥成为竹江人退潮时唯一的出路，等桥来也成为当代人独有的生活方式。

后被潮水冲垮，其子郑琼森又进行三次大修才得畅通。潮涨潮落，岁月更迭，关于这座桥的故事，有乡情，有传承，有守护。

【2060】

福建霞浦沙江镇汐路桥二

轩正言

2023.04.24

建桥嘉庆年十六，

郑启筹资建此桥。

施建三年后坍垮，

琼森继续大修凿。

连接陆地竹江岛，

达路桥名别谓娇，

海上石桥东望日，

滩涂建设显其骄。

竹江人选择了在滩涂上修桥，历经三代人的努力，终于修起这座涨潮没于海水、退潮显现的汐路桥。

岛上居民上岸，一直以来均乘舟而渡，但潮汐涨落，退潮后的广袤滩涂隔绝了岛与陆地，出行就成了问题。

【2061】

福建霞浦沙江镇汐路桥三

轩正言

2023.04.24

涨潮淹没于涛海，

潮退之时路可行。

故此桥称汐路谓，

梁名世艳隐身扬。

游人桥渡时机靠，

边旁标识牌立详。

农历日期标注刻，

潮汐桥路永昭彰。

修桥时往淤泥中打下密集的松木桩，再横铺松木条和草皮，在此之上用条石垒砌，共计三层。

最后再用条石一块挨一块铺设路面，通过力学原理，减轻石块下沉的作用力。

【2062】

福建霞浦沙江镇汐路桥四

轩正言

2023.04.24

当地生活独特显，

三千陆佰五十长。

退潮时刻方出露，

龙舞蜿蜒盘旋翔。

泥泞滩涂埕上艳，

最长古代海桥芒。

全桥弧线其形设，

潮水冲击力降强。

汐路桥采用“牡蛎固基法”，利用牡蛎繁殖迅速、附着力强的特性，把桥基和桥身胶合凝固，融合了生物建筑学与桥梁工程学。